Layout: current: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512 ), alternative: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512), Fid:148, Did:0, useCase: 0

Ožjē pirmo titulu nosvin ar uzvaru, Lēbs savā pēdējā rallijā avarē

Ožjē pirmo titulu nosvin ar uzvaru, Lēbs savā pēdējā rallijā avarē
Sebastjans Ožjē ar stūrmani
Foto: SCANPIX SWEDEN

"Volkswagen" komandas pilots Sebastjans Ožjē ar uzvaru Francijas rallijā atzīmējis sava pirmā WRC titula izcīnīšanu, kamēr Sebastjans Lēbs savu pēdējo ralliju karjerā noslēdza ar avāriju sacensību pēdējā dienā.

Ceturtdiena, 1 ātrumposms

Šajā nedēļas nogalē Francijā norisinās kārtējais WRC čempionāta posms un, lai nodrošinātu titulu, Ožjē šosezon bija nepieciešams izcīnīt vairs tikai vienu punktu. Ceturtdien notikušajā Strasbūras ātrumposmā, kuram bija piešķirts "power stage" statuss, Ožjē guva trešo vietu, izcīnīja nepieciešamo punktu un oficiāli kļuva par WRC čempionu.

Vienīgais, kurš vēl matemātiski pirms šī posma varēja pārspēt Ožjē, bija "M-Sport" komandas braucējs Tjerī Noivils, taču tādā gadījumā viņam būtu jāuzvar visos atlikušajos trīs pasaules čempionāta posmos, kā arī visos "power stage" ātrumposmos. Strasbūrā Noivils ieņēma otro vietu, kamēr uzvaru izcīnīja "Citroen" pilots Danijs Sordo.

"Mēs zinājām, ka nevarēsim uzvarēt, tāpēc tas neko neizmaina," saka Noivils. "Vai es varu uzvarēt šajā rallijā? Nezinu, centīšos, taču svarīgākais man ir saglabāt otro vietu kopvērtējumā, tāpēc punktu gūšana ir prioritāte."

Ožjē kļuvis par WRC čempionu pēc deviņus gadus ilgušās Sebastjana Lēba dominates. Pēdējais WRC čempions, ja neskaita Lēbu, ir Peters Solbergs, kurš titulu ieguva 2003. gadā.

"Tas, kā mēs esam ieguvuši šo titulu, ir fantastiski," pēc Strasbūras ātrumposma sacīja jaunais čempions Ožjē, kura stūrmanis Žiljēns Ingrasija arī pasaules čempiona titulu svin pirmo reizi. "Viena gada laikā no nulles mēs esam kļuvuši par pasaules čempioniem. Tas ir lielisks stāsts. Šis bija smags gads, kurā daudz strādājām, attīstījām auto un visi sniedza lielu ieguldījumu. Šis ir "Volkswagen" pirmais gads WRC un vēl pat neesam pabeiguši sezonu, bet jau esam čempioni."

Šīs sacensības ir pēdējais posms deviņkārtējam WRC čempionam Lēbam, kurš pirmo ātrumposmu pabeidza septītajā pozīcijā.

Francijas rallija rezultāti pēc SS1:

VietaPilotsMašīnaLaiks
1.Dani SordoCitroen DS3 WRC3:20.8
2.Thierry NeuvilleFord Fiesta RS WRC+0.7
3.Sebastien OgierVolkswagen Polo R WRC+0.8
4.Mikko HirvonenCitroen DS3 WRC+1.4
5.Andreas MikkelsenVolkswagen Polo R WRC+1.5
6.Jari-Matti LatvalaVolkswagen Polo R WRC+2.6
7.Sebastien LoebCitroen DS3 WRC+2.9
8.Evgeni NovikovFord Fiesta RS WRC+3.7
9.Martin ProkopFord Fiesta RS WRC+6.3
10.Robert KubicaCitroen DS3 RRC+7.4

Piektdiena, 6 ātrumposmi

Sacensību pirmās pilnās dienas priekšpudienas trīs ātrumposmos, kad sportistiem bija jāsacenšas slapjā trasē, ātrākos laikus sasniedza Lēbs. Pēc dienas pirmā "dopa" vadību vēl saglabāja pirmās dienas līderis Sordo, taču jau pēc SS3 Lēbs pārņēma vadību arī kopvērtējumā. Tomēr, dodoties uz servisa parku, pirmo četru braucēju izkārtojums bija ļoti blīvs - Lēbs, Latvala, Noivils un Sordo iekļāvās nedaudz vairāk kā sešās sekundēs.

Tikmēr dienu iepriekš kronētais 2013. gada WRC čempions Ožjē dienu uzsāka nepārliecinoši un ceturtajā ātrumposmā, kas ir garākais šajā rallijā (34.34 km), uzvarētājam pazaudēja pat 19 sekundes, apgalvojot, ka gluži vienkārši "vēl nav pamodies". Šajā pašā ātrumposmā saslīdēja un visai daudz laika pazaudēja Hirvonens.

Tikmēr pēcpusdienā notikumu gaita krasi mainījās. Uzvarot dienas ceturtajā un piektajā ātrumposmā, par sacensību līderi kļuva sezonas vicelīderis Noivils. Lēbs šajos "dopos" sasniedza tikai ceturto un piekto rezultātu, atkrita uz otro vietu un pirms dienas noslēdzošā, sacensību garākā ātrumposma atkārtotas veikšanas no jaunā beļģa atpalika 2.6 sekundes. Novils daudz ieguva pateicoties tam, ka izvēlējās startēt ar visām četrām cietākā sastāva riepām, lai gan pastāvēja iespēja, ka lietus, kas tobrīd bija mitējies, atgriezīsies.

Tomēr šī diena Noivilam izdevās nevainojama - arī 34.34 km garajā pēdējā pēcpusdienas ātrumposmā viņam uzvara, kamēr Lēbs pazaudēja gandrīz desmit sekundes un kopvērtējumā no otrās pozīcijas atkrita uz ceturto, priekšā palaižot Sordo un Latvalu. Noslēdzošajā "dopā" otro vietu ieguva Ožjē un, lai gan viņš joprojām bija piektais, tomēr saglabāja izredzes paspēkoties par uzvaru sestdien un svētdien.

WRC2 klasē pārliecinošā vadībā pēc sestdienas ātrumposmiem atradās Roberts Kubica, kurš absolūtajā ieskaitē bija vienpadsmitais.

Francijas rallija rezultāti pēc SS7:

VietaPilotsMašīnaLaiks
1.Thierry NeuvilleFord Fiesta RS WRC1:08:56.5
2.Dani SordoCitroen DS3 WRC+9.8
3.Jari-Matti LatvalaVolkswagen Polo R WRC+11.8
4.Sebastien LoebCitroen DS3 WRC+12.2
5.Sebastien OgierVolkswagen Polo R WRC+28.7
6.Evgeni NovikovFord Fiesta RS WRC+1:03.6
7.Andreas MikkelsenVolkswagen Polo R WRC+1:26.4
8.Mikko HirvonenCitroen DS3 WRC+1:33.5
9.Mads OstbergFord Fiesta RS WRC+1:37.5
10.Martin ProkopFord Fiesta RS WRC+2:36.3

Sestdiena, 7 ātrumposmi

Divos rīta puses ātrumposmos triumfēja jaunais WRC čempions Sebastjans Ožjē no "Volkswagen" komandas, kamēr vienā ātrākais bija "Citroen" veterāns Sebastjans Lēbs, taču, neskatoties uz to, pusdienlaikā dodoties uz servisa parku, vadību saglabāja Tjerī Noivils. "M-Sport" pilots rīta "dopos" ieņēma otro, otro un piekto vietu, pēc dienas trešā ātrumposma tuvāko sekotāju Jari-Mati Latvalu apsteidzot jau par 13 sekundēm.

Neveiksmīgs Noivilam izrādījās 28.48 km garais ceturtais sestdienas ātrumposms, kurā viņš uzbrauca kādam nelielam akmenim. Riepa izlaida gaisu un "dopa" uzvarētājam beļģis pazaudēja pusotru minūti, izkrītot no cīņas par uzvaru. Tobrīd uz pirmo pozīciju pacēlās Danijs Sordo no "Citroen" komandas, kurš vadību saglabāja līdz dienas noslēdzošajam ātrumposmam.

Pēdējā sestdienas ātrumposmā uz pirmo vietu rallija kopvērtējumā izdevās pakāpties "Volkswagen" pilotam Latvalam, tomēr cīņa par uzvaru joprojām bija ļoti sīva - Sordo atkrita uz otro vietu, taču atradās tikai 0.4 sekundes aiz somu pilota. Tieši pusotru sekundi aiz līdera Latvalas sekoja Ožjē, kurš uzvarēja trijos no četriem pēcpusdienas ātrumposmiem, bet Lēbs sekoja ceturtajā pozīcijā, piecas sekundes aiz Latvalas.

Noivils pēc neveiksmes atkrita uz piekto vietu, lai gan uzvarēja vienā no pēcpusdienas ātrumposmiem, un dienas beigās no līdera viņu šķīra jau vairāk kā viena minūte.

Roberts Kubica joprojām bija ļoti pārliecinošs līderis WRC2 klasē.

Francijas rallija rezultāti pēc SS14:

VietaPilotsMašīnaLaiks
1.Jari-Matti LatvalaVolkswagen Polo R WRC2:18:58.3
2.Dani SordoCitroen DS3 WRC+0.4
3.Sebastien OgierVolkswagen Polo R WRC+1.5
4.Sebastien LoebCitroen DS3 WRC+5.0
5.Thierry NeuvilleFord Fiesta RS WRC+1:10.4
6.Evgeni NovikovFord Fiesta RS WRC+2:16.4
7.Mikko HirvonenCitroen DS3 WRC+2:43.1
8.Mads OstbergFord Fiesta RS WRC+2:57.2
9.Andreas MikkelsenVolkswagen Polo R WRC+3:19.2
10.Martin ProkopFord Fiesta RS WRC+5:25.2

Svētdiena, 6 ātrumposmi

Francijas rallija pēdējā diena iesākās ar nepatīkamu vēsti Sebastjana Lēba līdzjutējiem - franūzis dienas pirmajā ātrumposmā avarēja, uzmetot kūleni un piezemējoties grāvī uz jumta. Pirms tam Lēbs bija viens no pretendentiem uz uzvaru.

Pēc Lēba izstāšanās pretendenti uz uzvaru palika vairs tikai trīs. Pimajos trīs dienas ātrumposmos uzvarēja jaunais čempions Sebastjans Ožjē, kurš tādā veidā sacensību kopvērtējumā no trešās vietas pakāpās uz pirmo un saglabāja to līdz sacensību beigām.

Pēcpusdienā Ožjē neuzvarēja nevienā no "dopiem", ļaujot triumfēt konkurentiem Danijam Sordo, Jari-Mati Latvalam un Tjerī Noivilam. Tomēr kopvērtējumā šos pilotus francūzis pārspēja - otrajā vietā, atpaliekot no uzvarētāja 12 sekundes, Francijas ralliju noslēdza Sordo, bet trešais finišēja Latvala. Pēc dienu iepriekš piedzīvotās neveiksmes ar riepu, Noivils finišā izcīnīja ceturto vietu.

WRC2 klasē pa uzvarētāju kļuva Roberts Kubica, kuram absolūtajā ieskaitē devītā vieta. Polis tagad kļuvis par līderi pasaules čempionātā.

Francijas rallija rezultāti:

VietaPilotsMašīnaLaiks
1.Sebastien OgierVolkswagen Polo R WRC2:53:07.6
2.Dani SordoCitroen DS3 WRC+12.2
3.Jari-Matti LatvalaVolkswagen Polo R WRC+19.5
4.Thierry NeuvilleFord Fiesta RS WRC+1:14.1
5.Evgeni NovikovFord Fiesta RS WRC+3:10.9
6.Mikko HirvonenCitroen DS3 WRC+3:37.7
7.Andreas MikkelsenVolkswagen Polo R WRC+4:04.2
8.Mads OstbergFord Fiesta RS WRC+4:35.2
9.Robert KubicaCitroen DS3 RRC+9:31.4
10.Romain DumasFord Fiesta RS WRC+11:55.8

Kopvērtējums pēc 11. posma

VietaPilotsPunktiVietaKomandaPunkti
1.Sébastien Ogier2381.Volkswagen Motorsport339
2.Thierry Neuville1432.Citroën Total Abu Dhabi WRT259
3.Jari-Matti Latvala1253.Qatar World Rally Team157
4.Daniel Sordo1174.Qatar M-Sport WRT156
5.Mikko Hirvonen1115.Abu Dhabi Citroën Total WRT59
6.Mads Østberg816.Jipocar Czech National Team51
7.Sébastien Loeb687.Volkswagen Motorsport II40
8.Evgeny Novikov578.Lotos Rally Team20
9.Martin Prokop49
10.Andreas Mikkelsen40
11.Nasser Al-Attiyah30
12.Robert Kubica16
13.Elfyn Evans16
14.Bryan Bouffier10
15.Juho Hänninen8
16.Chris Atkinson8
17.Michal Kosciuszko7
18.Jari Ketomaa6
18.Ken Block6
20.Khalid Al-Qassimi5
21.Hayden Paddon4
22.Sepp Wiegand4
23.Per-Günnar Andersson4
24.Benito Guerra4
24.Nathan Quinn4
24.Henning Solberg4
27.Olivier Burri2
28.Abdulaziz Al-Kuwari1
29.Yazeed Al-Rajhi1
30.Esapekka Lappi1
31.Romain Dumas1

Izmantotie resursi:
World Rally Championship

  +1 [+] [-]

, 2013-10-04 07:03, pirms 5 gadiem
tas ir kaut kas, pirmo gadu ar Polo WRC un jau tituls trīs posmus pirms beigām, redzēs, cik spēcīgi būs Hyundai un, protams, kādus braucējus paņems

  -1 [+] [-]

, 2013-10-04 08:17, pirms 5 gadiem
Apsveicu!!! Lēba mantinieks!!! Kaut gan neticu, ka kāds varētu Lēba titulus sasniegt kaut vai uz pusi!

  -2 [+] [-]

, 2013-10-04 08:59, pirms 5 gadiem
Deviņus titulus varbūt šamējais nedabūs, bet kādus piecus gan.. Viss atkarīgs no tā, kādi būs konkurenti, ja konkurenti nopietni, parādās klūdas.. Pagaidām šķiet ka Noivils ir perspektīvā Latvala visu savu karjeru laikam tā arī mocīsies ar sevi un pārsistajām riepām..

  -1 [+] [-]

, 2013-10-04 09:03, pirms 5 gadiem
šis čalis to bija ļoti pelnījis! Jau sen pierādīja, ka var būt ātrāks par Loebu, tik atradās 'ēnā. neskrēja pa galvu pa kaklu uzreiz pie citiem, bet pacietīgi pieņema pareizos lēmumus un atkal Sebastiana ēra ir klāt! Nezinu vai kāds no šī brīža braucejiem ilgtermiņā var būt ātrāki. Apsveicu!

  -1 [+] [-]

, 2013-10-04 09:14, pirms 5 gadiem
ZnoCz rakstīja: šis čalis to bija ļoti pelnījis! Jau sen pierādīja, ka var būt ātrāks par Loebu, tik atradās 'ēnā. neskrēja pa galvu pa kaklu uzreiz pie citiem, bet pacietīgi pieņema pareizos lēmumus un atkal Sebastiana ēra ir klāt! Nezinu vai kāds no šī brīža braucejiem ilgtermiņā var būt ātrāki. Apsveicu!
Kad tad viņš ir pirādījis, ka var būt atrāk par Lēbu? Jo šosezon tjos nedaudzajosposmos kad Lēnbs piedalījās, viņš izskatījās labāk par Ožjē! Pie tam ar Citroen nevis šobrīd pārliecinoši labāko auto WRC - Polo!

  -1 [+] [-]

, 2013-10-04 09:37, pirms 5 gadiem
oscarsq rakstīja: Kad tad viņš ir pirādījis, ka var būt atrāk par Lēbu? Jo šosezon tjos nedaudzajosposmos kad Lēnbs piedalījās, viņš izskatījās labāk par Ožjē! Pie tam ar Citroen nevis šobrīd pārliecinoši labāko auto WRC - Polo!
runa ir par laikiem kad abi bija citroen un tikai tāpēc, ka Loebs bija komandā viņš laida garām daudz uzvaras, pildot komandas pavēles. Man liekas, ka vēljoprojām pēc tā visa ir saspīlētas attiecības. Un arī šosezon tīrā cīņā viņš Loebu jau ir uzveicis. Skaists video: 2013 Rally France, day 01, Ogier/Ingrassia...

  +3 [+] [-]

, 2013-10-04 09:45, pirms 5 gadiem
Ja gribi būt čempions pats pirmais ar ko jāsāk, lai vecāki iedod vārdu Sebastians. Bet nu Ožjē pelnīts tituls, protams, vēlētos lai cīņas būs sīvākasm bet cerams Latvala nākamgad jau būs apradis ar Polo un spēs izrādīt pienācīgu konkurenci..

  +3 [+] [-]

, 2013-10-04 10:41, pirms 5 gadiem
Cik saprotu Sebastiāns ir tāds uzvarētājvārds pēdējo gadu F1 un WRC!
Slēpts komentārs: sochee

  +6 [+] [-]

, 2013-10-04 13:37, pirms 5 gadiem
sochee rakstīja: Sry,bet tu esi ļoti stulbs.
prieks iepazīties gudrais cilvēk, kurš ir spējīgs tik ļoti izanalizēt cilvēka personību pēc diviem komentāriem un tīras viedokļu nesakritības dēļ.

  -2 [+] [-]

, 2013-10-04 15:57, pirms 5 gadiem
Cik Mini izskatās lēni!
Slēpts komentārs no bloķēta lietotāja

  +2 [+] [-]

, 2013-10-05 19:36, pirms 5 gadiem
Šoreiz tiešām aizraujoša cīņa. Visiem 4 ir reālas iespējas uz uzvaru

  +2 [+] [-]

, 2013-10-05 20:08, pirms 5 gadiem
Baigi žēl Noivila, tā turēju īksķus par viņu, bet nu laikam nebija lemts... Uzskatu, ka bija viņam pa spēkam vinnēt gonku. Bet kad vēl ir bijis tā, ka pirms pēdējās dienas 4 piloti ir piecās sekundēs. Tas nav nekas, nu jebkurš no šiem var uzvarēt, bet kaut kā sliecos uz Ogier, lai gan Latvala netipiski stiprs un stabils šai weekendā. A varbūt vecais Sebs rīt izdzers trīs espresso un parādīs kas ir kas

  +2 [+] [-]

, 2013-10-05 23:17, pirms 5 gadiem
He he.....Uzvarēs Sebastjans...paliek tikai jatājums : Kuršs !
Bet nu vispār..ik pa laikam uzpeld runas,ka Sordo nav izcīnījis nevienu uzvaru agrāk,jo pildīja komandas pavēles,un laida Loebu priekšā.Tagad lūdzu..Sordo.....rādi... Sebastjani šo sacensību brauc ar prātu.Sordo un sevišķi Latvala domāju ka brauc uz maksimumu.Arī Noivils domāju ka gāja uz Maksimumu. Ļoti jau gribas visiem uzvarēt šajā sacīkstē,kurā neviens neprognozēja uzvaru nevienam citam,ka tikai kādam no Sebastjaniem
Es prognozēju ka rīt Sebastjani attīstīs tādu ātrumu,kuram līdzi netiks neviens.Un uzvarēs tas,kurš būs gudrāks,un kuram nervi stiprāki JA šī nebūtu Loeba pēdējā sacīkste,tad es domāju ka uzvaretu viņš.Bet tagad.......kas zin..būs interesanti...Interesantākā sacīkste šogad

     [+] [-]

, 2013-10-06 16:48, pirms 5 gadiem
He, prognoze precīza Rallijs-2002 Nu beigu beigās arī parādījās, ka Lēbs gluži neuzvarams robots nav - arī viņam ir nervi, gan jau arī uz viņu kādu iespaidu atstāj var teikt szonas izlaišana utt. Šis Lēba pēdējais rallijs simbolisks - karalis ir (miris gluži nē) aigzājis, lai dzīvo karalis!

  +1 [+] [-]

, 2013-10-06 16:52, pirms 5 gadiem
Tagad, manuprāt, sāksies diezgan tīra "Volkswagen" dominance. Ožjē ir iekšās, to viņš parādīja jau pagājušajā sezonā, kad ar Škodu mauca līdzi vīriem ar WRC. Žēl "neveiksminieku" Latvalas un Hirvonena - abiem pilnīgi un galīgi neiet. Jāgaida nākamā sezona, varbūt kas mainīsies. Esmu par interesantām un spraigām cīņām katrā rallijā. Domāju, ka neesmu vienīgais, kam interesantāk ir sekot līdzi tādai cīņai, kurā uz uzvaru pretendē, teiksim, pieci piloti, ne viens vai divi.

  +1 [+] [-]

, 2013-10-06 19:53, pirms 5 gadiem
RaitisJ rakstīja: Tagad, manuprāt, sāksies diezgan tīra "Volkswagen" dominance. Ožjē ir iekšās, to viņš parādīja jau pagājušajā sezonā, kad ar Škodu mauca līdzi vīriem ar WRC. Žēl "neveiksminieku" Latvalas un Hirvonena - abiem pilnīgi un galīgi neiet. Jāgaida nākamā sezona, varbūt kas mainīsies. Esmu par interesantām un spraigām cīņām katrā rallijā. Domāju, ka neesmu vienīgais, kam interesantāk ir sekot līdzi tādai cīņai, kurā uz uzvaru pretendē, teiksim, pieci piloti, ne viens vai divi.
Jācer, ka Hyundai būs ātri un paņems, piemēram, Mīki vai tamlīdzīga kalibra braucēju

     [+] [-]

, 2013-10-06 20:18, pirms 5 gadiem
Nedomāju, ka tāds Mīke vai tamlīdzīgi uz Hyundai riteņiem radīs konkurenci VW&Ogier. Domāju, ka kādam ir jāņem Atko!!! Redzēs kas būs ar Noivilu, viņš runā ka sarunas esot par 2014,bet neko vēl nevarot teikt.. Nu runājot par nākamgadu, skaidrs ka izmaiņu nebūs iekš VW, bet tās būs Citroen, vēl nezin kas brauks korejiešos. Par M-Sport kā vienmēr, Malkolms dabūs naudu un tad tikai domās kas brauks par paša kabatasnaudu!

     [+] [-]

, 2013-10-06 21:17, pirms 5 gadiem
Nevajag paarveerteet ne Loeb, ne Ogier dominanci..... patiniet filmu atpakalj... 90-to gadu beigas 2000.gadu saakums..... un saliidziniet konkurenci.... tagad reaali par uzvaru rallijaa ciinaas maksimums 2 ekipaazhas, veel 3 ir izredzes nokljuut uz goda pjedestaala..... toreiz kaadi 10 brauceeji, atkariibaa no seguma, vareeja izciiniit uzvaru, veel kaadi 10 vareeja kaapt uz goda pjedestaala...... jaa nav tie francuuzhi (Loeb& Ogier) slimi, bet pavisam cita lieta, gan tehniski, gan psihologiski, ir ciiniities, tad ja tev apkaart ir pavisam cita konkurence un apstaaklji.

     [+] [-]

, 2013-10-06 22:07, pirms 5 gadiem
Azimuts rakstīja: Nevajag paarveerteet ne Loeb, ne Ogier dominanci..... patiniet filmu atpakalj... 90-to gadu beigas 2000.gadu saakums..... un saliidziniet konkurenci.... tagad reaali par uzvaru rallijaa ciinaas maksimums 2 ekipaazhas, veel 3 ir izredzes nokljuut uz goda pjedestaala..... toreiz kaadi 10 brauceeji, atkariibaa no seguma, vareeja izciiniit uzvaru, veel kaadi 10 vareeja kaapt uz goda pjedestaala...... jaa nav tie francuuzhi (Loeb& Ogier) slimi, bet pavisam cita lieta, gan tehniski, gan psihologiski, ir ciiniities, tad ja tev apkaart ir pavisam cita konkurence un apstaaklji.
Tas, protams, tikai mans viedoklis, bet domāju, ka Lēbs dominētu arī ja nebūtu tā konkurence samazinājusies. Ok, pilnīgi iespējams arī nebūtu 9 tituli pēc kārtas,bet domāju kopumā dominētu. Vspār viņš jau vēl paspēja pabraukt tajā konkurencē. Kaut tai pašā 2003.gadā, kas viņam bija pirmā pilnā sezona, icīnīja 2. vietu par vienu punktu piekāpjoties Solbergam. Izpogāja gan Saincu, gan Burns, gan McRae, Makinenu, Duvalu utt. Un tad vēl čempī bija gan Peugeot, Ford, Hyundai, Subaru, Citroën, Škoda, Mitsubishi... Un tad jau sākās Lēba dominance un daļēji arī tās iespaidā pašķīda tā konkurence un esam tur kur šobrīd. Par jauno Sebu grūti pagaidām spriest - vēl savas karjeras sākumā.

     [+] [-]

, 2013-10-06 22:41, pirms 5 gadiem
Man par Ožjēru tāds iespaids, ka viņš kā personība vēl nav visas kārtis atklājis- tāds noslēpumains. Redzēs, kāda būs konkurence Ogieram tuvākajos gados, bet manuprāt vins ir labāks braucējs par Lēbu( zinu, ka dikti skaļi teikts, bet es tā uzskatu). Plusi: Lēbam- nekas nespēj izsist no līdzsvara, iet kā sarkans bullis,Ožjēram- runīgāks un smaidīgāks saskarē ar publiku. Mīnusi: Lēbam- augstprātīgs, pie neveiksmēm meklē citus vainīgos, Ožjēram- pat neko nevaru tādu pateikt, varbūt reizēm kaitina kaut kāda fakta noklusēšana/noliegšana , kad tāpat jau visi to zin. Nu tas tā- manā skatījumā, ja piekasās kas nav saistīts ar braukšanu.. Varbūt spēcīgāko konkurentu nevajag zīlēt no vecajiem bukiem, bet var uzrasties kāds juniors tuvākajos gados. Kurš pirms divi gadi paredzēja, ka kaut kāds beļģis 2013 gadā kāps vismaz 6 reizes uz goda piedestāla un divas reizes nebija tālu no vinnes!!? Šodien vispār mani Noivils izbrinija, čalim jānobrauc sava ceturtā vieta, kur konkurenti minūti priekšā un minūti aizmugurē, viņš nesās dopus pa tiem slapjajiem dubļu līkumiem un uzrāda ļīdzīgus laikus ar tiem kas iet par cīņu uz uzvaru.

     [+] [-]

, 2013-10-06 23:16, pirms 5 gadiem
anguss rakstīja: Man par Ožjēru tāds iespaids, ka viņš kā personība vēl nav visas kārtis atklājis- tāds noslēpumains. Redzēs, kāda būs konkurence Ogieram tuvākajos gados, bet manuprāt vins ir labāks braucējs par Lēbu( zinu, ka dikti skaļi teikts, bet es tā uzskatu). Plusi: Lēbam- nekas nespēj izsist no līdzsvara, iet kā sarkans bullis,Ožjēram- runīgāks un smaidīgāks saskarē ar publiku. Mīnusi: Lēbam- augstprātīgs, pie neveiksmēm meklē citus vainīgos, Ožjēram- pat neko nevaru tādu pateikt, varbūt reizēm kaitina kaut kāda fakta noklusēšana/noliegšana , kad tāpat jau visi to zin. Nu tas tā- manā skatījumā, ja piekasās kas nav saistīts ar braukšanu.. Varbūt spēcīgāko konkurentu nevajag zīlēt no vecajiem bukiem, bet var uzrasties kāds juniors tuvākajos gados. Kurš pirms divi gadi paredzēja, ka kaut kāds beļģis 2013 gadā kāps vismaz 6 reizes uz goda piedestāla un divas reizes nebija tālu no vinnes!!? Šodien vispār mani Noivils izbrinija, čalim jānobrauc sava ceturtā vieta, kur konkurenti minūti priekšā un minūti aizmugurē, viņš nesās dopus pa tiem slapjajiem dubļu līkumiem un uzrāda ļīdzīgus laikus ar tiem kas iet par cīņu uz uzvaru.
Loebs šodien tikai pierādīja, ka nav citplanētietis un uzvarēt supertalantīgu braucēju un komandu kurai budžets ir par 60 % lielāks nekā Citroen tā garāmejot, ar izslēgtu championship mode, nemaz nav tik vienkārši, lai gan šosezon bilance ir 2 pret 2 Loeba labā... Vai Ogiers ir labāks pilots par Loebu? Jau šitā sezona parādija, ka nav!