Ožjē pirmo titulu nosvin ar uzvaru, Lēbs savā pēdējā rallijā avarē

Vienīgais, kurš vēl matemātiski pirms šī posma varēja pārspēt Ožjē, bija "M-Sport" komandas braucējs Tjerī Noivils, taču tādā gadījumā viņam būtu jāuzvar visos atlikušajos trīs pasaules čempionāta posmos, kā arī visos "power stage" ātrumposmos. Strasbūrā Noivils ieņēma otro vietu, kamēr uzvaru izcīnīja "Citroen" pilots Danijs Sordo.

"Mēs zinājām, ka nevarēsim uzvarēt, tāpēc tas neko neizmaina," saka Noivils. "Vai es varu uzvarēt šajā rallijā? Nezinu, centīšos, taču svarīgākais man ir saglabāt otro vietu kopvērtējumā, tāpēc punktu gūšana ir prioritāte."

Ožjē kļuvis par WRC čempionu pēc deviņus gadus ilgušās Sebastjana Lēba dominates. Pēdējais WRC čempions, ja neskaita Lēbu, ir Peters Solbergs, kurš titulu ieguva 2003. gadā.

"Tas, kā mēs esam ieguvuši šo titulu, ir fantastiski," pēc Strasbūras ātrumposma sacīja jaunais čempions Ožjē, kura stūrmanis Žiljēns Ingrasija arī pasaules čempiona titulu svin pirmo reizi. "Viena gada laikā no nulles mēs esam kļuvuši par pasaules čempioniem. Tas ir lielisks stāsts. Šis bija smags gads, kurā daudz strādājām, attīstījām auto un visi sniedza lielu ieguldījumu. Šis ir "Volkswagen" pirmais gads WRC un vēl pat neesam pabeiguši sezonu, bet jau esam čempioni."

Šīs sacensības ir pēdējais posms deviņkārtējam WRC čempionam Lēbam, kurš pirmo ātrumposmu pabeidza septītajā pozīcijā.

Francijas rallija rezultāti pēc SS1:

Tikmēr dienu iepriekš kronētais 2013. gada WRC čempions Ožjē dienu uzsāka nepārliecinoši un ceturtajā ātrumposmā, kas ir garākais šajā rallijā (34.34 km), uzvarētājam pazaudēja pat 19 sekundes, apgalvojot, ka gluži vienkārši "vēl nav pamodies". Šajā pašā ātrumposmā saslīdēja un visai daudz laika pazaudēja Hirvonens.

Tikmēr pēcpusdienā notikumu gaita krasi mainījās. Uzvarot dienas ceturtajā un piektajā ātrumposmā, par sacensību līderi kļuva sezonas vicelīderis Noivils. Lēbs šajos "dopos" sasniedza tikai ceturto un piekto rezultātu, atkrita uz otro vietu un pirms dienas noslēdzošā, sacensību garākā ātrumposma atkārtotas veikšanas no jaunā beļģa atpalika 2.6 sekundes. Novils daudz ieguva pateicoties tam, ka izvēlējās startēt ar visām četrām cietākā sastāva riepām, lai gan pastāvēja iespēja, ka lietus, kas tobrīd bija mitējies, atgriezīsies.

Tomēr šī diena Noivilam izdevās nevainojama - arī 34.34 km garajā pēdējā pēcpusdienas ātrumposmā viņam uzvara, kamēr Lēbs pazaudēja gandrīz desmit sekundes un kopvērtējumā no otrās pozīcijas atkrita uz ceturto, priekšā palaižot Sordo un Latvalu. Noslēdzošajā "dopā" otro vietu ieguva Ožjē un, lai gan viņš joprojām bija piektais, tomēr saglabāja izredzes paspēkoties par uzvaru sestdien un svētdien.

WRC2 klasē pārliecinošā vadībā pēc sestdienas ātrumposmiem atradās Roberts Kubica, kurš absolūtajā ieskaitē bija vienpadsmitais.

Francijas rallija rezultāti pēc SS7:

Neveiksmīgs Noivilam izrādījās 28.48 km garais ceturtais sestdienas ātrumposms, kurā viņš uzbrauca kādam nelielam akmenim. Riepa izlaida gaisu un "dopa" uzvarētājam beļģis pazaudēja pusotru minūti, izkrītot no cīņas par uzvaru. Tobrīd uz pirmo pozīciju pacēlās Danijs Sordo no "Citroen" komandas, kurš vadību saglabāja līdz dienas noslēdzošajam ātrumposmam.

Pēdējā sestdienas ātrumposmā uz pirmo vietu rallija kopvērtējumā izdevās pakāpties "Volkswagen" pilotam Latvalam, tomēr cīņa par uzvaru joprojām bija ļoti sīva - Sordo atkrita uz otro vietu, taču atradās tikai 0.4 sekundes aiz somu pilota. Tieši pusotru sekundi aiz līdera Latvalas sekoja Ožjē, kurš uzvarēja trijos no četriem pēcpusdienas ātrumposmiem, bet Lēbs sekoja ceturtajā pozīcijā, piecas sekundes aiz Latvalas.

Noivils pēc neveiksmes atkrita uz piekto vietu, lai gan uzvarēja vienā no pēcpusdienas ātrumposmiem, un dienas beigās no līdera viņu šķīra jau vairāk kā viena minūte.

Roberts Kubica joprojām bija ļoti pārliecinošs līderis WRC2 klasē.

Francijas rallija rezultāti pēc SS14: