Layout: current: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512 ), alternative: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512), Fid:148, Did:0, useCase: 0

Dambis/Saukāns kā pirmie ar elektroauto sasniedz Dakaras rallija finišu

Dambis/Saukāns kā pirmie ar elektroauto sasniedz Dakaras rallija finišu
Andris Dambis/Māris Saukāns
Foto: www.flickr.com/photos/driveeo

Noslēdzies Dakaras rallijs, kurā vieglo automašīnu klasē uzvarēja Stefans Peteransels. Tikmēr vēstures grāmatā savu vārdu ierakstījuši Andris Dambis/Māris Saukāns, kuri pirmie Dakāras rallija vēsturē finišu sasnieguši ar elektroauto.

Pēdējā dienā sportistiem bija jāveic tikai 29 kilometrus garš posms. Motociklu klasē šī gada Dakaras rallijā ceturto reizi karjerā uzvarēja francūzis Sirils Desprē, aiz sevis atstājot Marku Komu un Elderu Rodrigezu. „Tas ir fantastiski,” saka Desprē. „Karjeras laikā esmu piedalījies 85 – 90 rallijos, taču šis bija rallijs, kurā biju spiests cīnīties visvairāk. Visas uzvaras ir skaistas, bet šī ir īpaša.”

Kvadriciklu klasē kā jau tas bija gaidāms uzvarēja Alehandro Patronelli, aiz sevis atstājot brāli Markosu. Trešais palika Tomass Mafejs. Smago automašīnu klasē uzvarēja Džerārds de Rojs. „Šo uzvaru izcīnījām tieši 25 gadus pēc tam, kad to paveica mans tēvs. Pirms starta biju nervozs, taču kopumā bija jautri. Paldies maniem komandas biedriem un komandai,” saka Džerārds de Rojs.

Vieglo automašīnu klasē desmito uzvaru Dakaras rallijā (sešas reizes sportists uzvarēja ar motociklu, četras – ar automašīnu) izcīnīja Stefans Peteransels, kurš finišā par 41 minūti apsteidza Nani Romu. Trešais palika Žinels de Viljērs. „Kad tu aizdomājies par to, cik smagi ir uzvarēt Dakārā, tad tas ir neticami uzvarēt desmit reizes,” saka Peteransels. „Piecus gadus gaidīju, lai atkal uzvarētu. Pārspēt šos rekordus citiem sportistiem būs grūti. Protams, mana skaistākā uzvara ir pirmā, taču arī šī ir īpaša. Tagad man būs paredzēta ballīte ar visu komandu.”

Finišu sasniedza arī divas ''RE Autoclub'' ekipāžas. 18.vietā palika Antons Meļņikovs/Antons Nikolajevs, bet Iļja Kuzņecovs/Romans Jelagins ierindojās 36. pozīcijā. Divas vietas zemāk ierindojās Adams Mališs.

Diemžēl finišu sasniedza tikai viena „Team Latvia” ekipāža - Andris Dambis/Māris Saukāns (77.vieta no 78.), kamēr Antons Grigorovs un Ainārs Princis izstājās. Pateicoties šim finišam, Dambis/Saukāns ir iegājuši Dakāras rallija vēsturē, jo viņi kā pirmie šo ralliju finišējuši ar elektroauto. Apsveicam.

Dakaras rallija rezultāti motociklu klasē:

V.BraucējsMotociklsLaiks
1.S.DesprēKTM43:28:11
2.M.KomaKTM+00:53:20
3.H.RodrigezsYamaha+01:11:17
4.H.ViladomsKTM+01:40:56
5.S.SvitkoKTM+01:47:28
............
38.D.VilemsensHonda+12:21:01

Dakaras rallija rezultāti kvadriciklu klasē:

V.BraucējsKvadriciklsLaiks
1.A.PatronelliYamaha53:01:51
2.M.PatronelliYamaha+01:20:17
3.T.MafejsYamaha+02:14:21
4.R.SoniksYamaha+05:05:52

Dakaras rallija rezultāti vieglo automašīnu klasē:

V.BraucējsMašīnaLaiks
1.S.PeteranselsMini38:54:46
2.N.RomaMini+00:41:56
3.Ž.de ViljērsToyota+01:13:25
4.L.NovickisMini+02:11:54
5.R.GordonsHummer+02:16:53
............
18.A.MeļņikovsMitsubishi+15:31:37
36.I.KuzņecovsMitsubishi+27:17:47
38.A.MališsMitsubishi+29:02:54
77. Dambis/SaukānsOSCar eO +89:57:39

Dakaras rallija rezultāti smago automašīnu klasē:

V.BraucējsMašīnaLaiks
1.Dž.de RojsIveco45:20:47
2.H.SteisijsIveco+00:51:19
3.A.ArdavičusKamaz+01:47:45
4.A.KarginovsKamaz+05:01:10
............
48.Č.Maurī/K.Kakē/K.Dambis DAF+195:30:57
60.Pavlovs/Uperenko/CīrulisMercedes+340:07:32

Ar visiem rezultātiem var iepazīties šeit: ARGENTINA CHILE PERU DAKAR 2012

 +10 [+] [-]

, 2012-01-16 00:24, pirms 7 gadiem
o, pēc 6h arī SC pamostas

  -2 [+] [-]

, 2012-01-16 00:28, pirms 7 gadiem
neizskatījās, ka Saukāns būtu laimīgs...
ja nopietni viņi sporta režīmā nenobrauca - otro nedēļu regulāri atpalika par pusdienu visu laiku no galīgajiem finiša termiņiem

  -1 [+] [-]

, 2012-01-16 00:30, pirms 7 gadiem
Malači, galvenais, ka tika līdz finišam. Domāju, ka ir ar ko lepoties
Slēpts komentārs: Kā iet, Bērziņ?

  +8 [+] [-]

, 2012-01-16 00:36, pirms 7 gadiem
Kā iet, Bērziņ? rakstīja: o, pēc 6h arī SC pamostas
SC jau arī uz elektrību iet

  +5 [+] [-]

, 2012-01-16 01:02, pirms 7 gadiem
Unikāls sasniegums! Nav nozīmes, cik stundas finišēja pēc līderiem. Latvija pateicoties šiem večiem ir iegājusi vēsturē, un kur vēl labāku reklāmu var iedomāties Dakāras tūrē!
Apsveicu un paldies par šo reklāmu visai Latvijai!

  +1 [+] [-]

, 2012-01-16 01:05, pirms 7 gadiem
žēl, ka Vinteri nevar bagātos aizvizināt

  +1 [+] [-]

, 2012-01-16 01:14, pirms 7 gadiem
Cepuri nost!!!!!!!!!!!!!!

  +1 [+] [-]

, 2012-01-16 01:22, pirms 7 gadiem
Man tikai radās doma, cik skaļi viņi ir tajā Dakārā ar šo auto?
Redzams, ka LV to novērtē, bet vai patiešām Dakārā viņiem bija tāda uzmanība, kā tā tiek te atspoguļota?

  +1 [+] [-]

, 2012-01-16 01:31, pirms 7 gadiem
Malači!!!!! Neieredzu tos portālus, kā Kas jauns, kas cenšās uzsist sev cenu un neko nesaprotot vairāk par Galkina drāšanos ar veco kazu, regulāri raksta, ka OSCar nav finišējis! Visu cieņu Dambja priekšā!

  +1 [+] [-]

, 2012-01-16 01:53, pirms 7 gadiem
[quote ka_iet_berzin]
o, pēc 6h arī SC pamostas

tā vietā, lai paslavētu mūsējos, tu te smilksti par 6 h... nožēlojami!
P.S. Malači Dambis ar Saukānu! Visu cieņu Jums par šo sasniegumu

  -4 [+] [-]

, 2012-01-16 08:55, pirms 7 gadiem
Un tagad tikai īstais Dakaras rallijs jānobrauc, jo cik var redzēt pārraidēs tad šitas pat tuvu nestāv Dakarai

  +1 [+] [-]

, 2012-01-16 08:56, pirms 7 gadiem
pec rezultaatiem sanak ka musejiem bijis 3 reizes garaks rallijs un vienu pat ir apdzinusi.

  +4 [+] [-]

, 2012-01-16 09:57, pirms 7 gadiem
Es tikai gribētu zināt,kāds bij teiksim degvielas patēriņš elektromobīlim,to nekur nevar atrast. Tas bij vismaz mazāks par otru Oscaru,nu vai bij kāda degvielas ekonomija braucot ar elektrību....

  -3 [+] [-]

, 2012-01-16 10:08, pirms 7 gadiem
ElektriskaisZutis rakstīja: Malači, galvenais, ka tika līdz finišam. Domāju, ka ir ar ko lepoties
jā tiešām - 89 h aiz līderiem - mēs lepojamies!!

     [+] [-]

, 2012-01-16 11:21, pirms 7 gadiem
mister_negative_2 rakstīja: jā tiešām - 89 h aiz līderiem - mēs lepojamies!!
Pamuļķi, Tu nekā nesaproti, pat vienkāršu aritmētiku. Līderi startē pirmie un paspēj pa gaismu finišēt. Tie, kas nepaspēj, pa nakti nakšņo tuksnesī. Tuksnesis nav lauku ceļš, kur tumsā ieslēdzot mašīnas lukturus viss skaidrs, kur jābrauc. Finišējot pēc atvēlētā laika, tiek piešķirtas papildus soda stundas, tāpēc no līderiem sanāk atpalikt vēl vairāk nekā pašu nopelnītā atstarpe.

  +1 [+] [-]

, 2012-01-16 11:44, pirms 7 gadiem
Apsveicu!

  +2 [+] [-]

, 2012-01-16 11:45, pirms 7 gadiem
Dzerevņa rakstīja: Es tikai gribētu zināt,kāds bij teiksim degvielas patēriņš elektromobīlim,to nekur nevar atrast. Tas bij vismaz mazāks par otru Oscaru,nu vai bij kāda degvielas ekonomija braucot ar elektrību....
baka 3 reizes mazaka, jo jalade tikai baterijas attiecigi varetu but mazs pateerins

  +2 [+] [-]

, 2012-01-16 11:53, pirms 7 gadiem
pēc protokoliem sapratu, ka laikam ap 10.posmu viņi ir reāli izstājušies un tad jau tikai ar organizatoru labvēlību aizripinājuši līdz finišam .. tā ir vai nav?

  +1 [+] [-]

, 2012-01-16 12:39, pirms 7 gadiem
zigiss rakstīja: pēc protokoliem sapratu, ka laikam ap 10.posmu viņi ir reāli izstājušies un tad jau tikai ar organizatoru labvēlību aizripinājuši līdz finišam .. tā ir vai nav?
tā ir

     [+] [-]

, 2012-01-16 12:40, pirms 7 gadiem
es saprotu, ka ir atbalsta ekipāžas, bet kapēc jabrauc ieskaitē?
48. Č.Maurī/K.Kakē/K.Dambis DAF +195:30:57
60. Pavlovs/Uperenko/Cīrulis Mercedes +340:07:32

  +1 [+] [-]

, 2012-01-16 12:55, pirms 7 gadiem
sasperjods rakstīja: es saprotu, ka ir atbalsta ekipāžas, bet kapēc jabrauc ieskaitē?
48. Č.Maurī/K.Kakē/K.Dambis DAF +195:30:57
60. Pavlovs/Uperenko/Cīrulis Mercedes +340:07:32
Tāpēc, ka (neiedziļinoties sīkumos) palīdzība no malas ir ierobežota, bet palīdzība no citiem dalībniekiem ne tik ļoti.

  -4 [+] [-]

, 2012-01-16 13:11, pirms 7 gadiem
Nedomāju ka šī bija tā īstā vieta kur demostrēt elektromobiļa atpalicību un neefektivitāti tik ekstrēmos apstākļos. Atstāsim labāk šādas sacensēbas vīriešiem ar ar īstām klasiskām sporta mašīnām.

  +1 [+] [-]

, 2012-01-16 13:12, pirms 7 gadiem
sasperjods rakstīja: es saprotu, ka ir atbalsta ekipāžas, bet kapēc jabrauc ieskaitē?
48. Č.Maurī/K.Kakē/K.Dambis DAF +195:30:57
60. Pavlovs/Uperenko/Cīrulis Mercedes +340:07:32
Tāpēc, ka tie smagie, kuri brauc ieskaitē, startē ātrāk par tehniskās palīdzības mašīnām, līdz ar to, ja gadās kādas problēmas, tad palīdzību iespējams saņemt ātrāk.

  +1 [+] [-]

, 2012-01-16 17:06, pirms 7 gadiem
knaible rakstīja: Nedomāju ka šī bija tā īstā vieta kur demostrēt elektromobiļa atpalicību un neefektivitāti tik ekstrēmos apstākļos. Atstāsim labāk šādas sacensēbas vīriešiem ar ar īstām klasiskām sporta mašīnām.
Vajag atsevišķi klasi un tāpat kā vieglajos apbalvot arī elektromobīļus

  +1 [+] [-]

, 2012-01-16 19:48, pirms 7 gadiem
[quote mister_negative_2]
jā tiešām - 89 h aiz līderiem - mēs lepojamies!!

tu vispār saproti ar kādiem mērķiem A.Dambis uz dakaru brauca???

  +1 [+] [-]

, 2012-01-16 20:04, pirms 7 gadiem
Nu beigās jau degvielas patēriņš ir kādas 4x lielāks. Otrs oskars un vēl smagais- tā ka ekonomija maza ...

     [+] [-]

, 2012-01-17 19:47, pirms 7 gadiem
Vaitad pirmspēdējā vieta - startēja tak vairāk kā 78 ekipāžas...?

     [+] [-]

, 2012-01-17 20:22, pirms 7 gadiem
Vismaz nepalikām pēdējie

     [+] [-]

, 2012-01-18 15:09, pirms 7 gadiem
kinasstulbais rakstīja: Nu beigās jau degvielas patēriņš ir kādas 4x lielāks. Otrs oskars un vēl smagais- tā ka ekonomija maza ...
Nebija jau mērķis ietaupīt degvielu. Mērķis bija demonstrēt un pārbaudīt šībrīža top sasniegumus elektroauto.