TwitterFormulā 1 varētu tikt ieviests jauns sods
Foto: Digitale/Scanpix
Starptautiskā automobiļu federācija (FIA) no nākamā gada F1 čempionātā vēlas ieviest jauno sodu - turbīnas jaudas samazināšanu par atsevišķiem pārkāpumiem, kas aizstātu līdzšinējos sodus.
Neoficiāla informācija liecina, ka šobrīd tiek aktīvi spriests par to, kā par pārkāpumiem sodīt braucējus 2014. gada sezonā un turpmāk, kad spēkā stāsies jaunie tehniskie noteikumi. Kā zināms, no nākamā gada F1 čempionātā visas mašīnas būs aprīkotas ar jaunajiem 1.6 litru V6 turbo motoriem.
Šobrīd par nelieliem pārkāpumiem pārsvarā tiek piešķirts sods "izbraukšana cauri boksu celiņam" vai arī, ja incidents tiek izskatīts pēc finiša, pilota rezultātam var tikt pieskaitītas sekundes, kas līdzvērtīgas iepriekš minētajam sodam. Reizēm piloti arī saņem starta vietu sodus, taču tas ir par nopietnākiem pārkāpumiem.
No 2014. gada tiesnešiem būs pieeja motoru turbīnas regulēšanai un tas varētu tikt izmantots arī pilotu sodīšanai, samazinot turbīnas jaudu uz noteiktu laiku, piemēram, desmit apļiem, par sadursmes izraisīšanu. Tajā pašā laikā pilots varētu turpināt cīņu un aizstāvēt savu pozīciju trasē, taču viņa ātrums būtu ierobežots.
Šobrīd gan šī ideja vēl nav ieguvusi apstiprinājumu, taču varētu tikt realizēta.
Tikmēr daudzi droši vien ir pamanījuši, ka šogad piloti sacensību laikā tiek sodīti daudz mazāk kā līdz šim, lai gan dažādu incidentu nav kļuvis mazāk. Izrādās, ziemas mēnešos tiesneši, braucēji un FIA vadība tikās īpašā sanāksmē un tika nolemts, ka turpmāk soģi būs daudz pielaidīgāki un nesodīs braucējus par katru sīkumu, raksta vācu "Auto Motor und Sport". Nav šaubu, ka tas ir padarījis sacīkstes labākas.
Izmantotie resursi:
F1 Reader - Latest F1 News - Your daily F1 news...
Motorsport.com | Racing News, Race Results -...
+1 [+] [-]
[+] [-]
+3 [+] [-]
[+] [-]
Pie atkārtota pārkāpuma nogriezīs dzēriena padevi, pie trešā pārkāpuma tiesneši mehāniski palielinās mašīnas vibrāciju. Ja pilots īpaši slikti uzvedīsies pie ceturtā pārkāpuma neļaus boksos mainīt riepas?
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
+1 [+] [-]
Lielākā problēma ir tajā, ka pašlaik F1 grib pataisīt par "tautas sportu", lai arī vājinieki varētu nosacīti būt vienā līmeņi ja ne ar eliti, tad vidusdaļu.
+1 [+] [-]
Tā kā tas būs soda mērs, tad skaidrs, ka motora jaudas samazinājums būs būtiski lielāks kā tevis minētie 3%. Tam būtu jānes pilotam kaut tuvu tādus pašus zaudējumus kā šobrīd izbraukšanai cauri boksiem. Tātad uz rakstā minētājiem 10 apļiem pilotam būtu jāzaudē aptuveni 20 sekundes.
+4 [+] [-]
+3 [+] [-]
[+] [-]
Saprotu, ka tas viss tiek darīts lai samazinātu izmaksas, bet vai visas šīs izmaiņas nerada papildus izmaksas?! Nu ja saplīst tā kārba vai ir jāizmanto par vienu dzinēju vairāk kā atļauts vai tad ir iespēja arī nemainīt??? Komanda taču tā kā tā mainīs!
Ienākot F1 ir jārēķinās ar naudas tēriņiem un ja naudas nav, tad nav ko spēlēties. Visas naudas taupīšanas tāpat neglāba Jordan, Prost, Minardi komandas, tās jau sen ir pārpirktas un tās vada tie cilvēki kam ir nauda. Un lai kā maina noteikumus tāpat augšgalā ir Ferrari, McLaren, tagad vēl arī Red Bull, Mecedes, Lotus - un šīs komandas te ir tāpēc, ka ir nauda un vēlme un ja atgriestu atpakaļ 90o gadu noteikumus tāpat šīs komandas būtu augšgalā!!!!
F1 ir autosporta karalis un te nebūtu kāds tīši jābremzē vai jāpaātrina. Nez kā būtu attīstījušās formulas, ja nebūtu likti nekādi mākslīgi šķēršļi. Ja katrs varētu taisīt formulu kādu grib un lai tā ietu ātrāk. Protams, būtu jābūt kaut kādiem kritērijiem dzinējam un visam kopumā.
Tajā pašā Indy Car un Cart čempionātā Amerikā mašīnas ir diezgan spēkos līdzīgas, bet tāpat ir favorīti un lejasgals.
[+] [-]
[+] [-]
IndyCar ir sacīkšu organizētāja, nevis seriāls (tāpat kā, starp citu, NASCAR). IndyCar paspārnē ir 4 seriālil, no kuriem galvenais ir IZOD IndyCar series (kuru biji domājis, laikam).
Šajā čempionātā visiem ir viens šasiju piegādātājs (Dallara), 2 dzinēju piegādātāji (Honda un Chevrolet) un 1 riepu piegādātājs (Firestone), kā arī visai stingri tehnsiksie ierobežojumi, tāpēc var teikt, ka mašīnas gandrīz vai ir vienādas.
[+] [-]
+1 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]