Lauda: "Formula 1 ir uzņēmusi pilnīgi nepareizu attīstības virzienu"

Boooommmm! rakstīja: jo vairāk pitstopu, jo vairāk līderu maiņu - galu galā, jo interesantāk. Kimi pierādīja, ka māk taupīt riepas.

Ricky#9 rakstīja: Pretīgi skatīties, ka uzvar tas kas visvairāk pietaupijis riepas, neviss vissātrakais. F1 iet uz beigām. Drīz brauks ar 0.9 hibrīdiem.

Ricky#9 rakstīja: Tev patīk mākslīgi veidodās sacensības ? Tad hrenj viņu, iedosim sprinteriem 1kg smagus apavus, lai interesantāk ?

playthegame rakstīja: Tu maz spēj iedomāties kādas būtu sacīkstes ja riepu nodilums būtu mazāks un pilotiem pietiktu ar vienu pitstopu?
kā no starta aizbrauktu tā finišā atbrauktu. Paldies nē, tādas sacīkstes vismaz mani neinteresē.
Bija laiki, kad riepas nedila, nebija ne Kers ne DRS. Tad visi smukā vilcieniņā ripoja pa trasi bez jebkādiem apdzīšanas manevriem.
Ja šī brīža F1 iedotu mazāk dilstošas riepas un atļautu nepildīt degvielu, tad pilnīgi iespējams, ka regulāri atkārtotos pērn Peresa izpildījumā redzētie izgājieni, kad piloti 90% sacīkstes nobrauktu ar riepām ar kurām startējuši un tikai FIA noteikumu dēļ pēdējos apļos iebrauktu boksos lai uzliktu mīkstākā sastāva riepas.
F1 pārvērstos par murgu, kur katrs domā par to lai tikai viņam nav jāveic lieks 25 sek. ilgs pitstops.
F1 komandas vienmēr iespēju robežās būs vērstas uz taupību trasē nevis ātrumu.

killo2000 rakstīja: Principā tagadējās riepas pitstopu ziņā jau neko nemaina - tāpat +/- visiem vienāda pitstopu stratēģija un pa vidu kāds izlēcējs...tā bij arī pirms šo "dilstošo" riepu ēras. Principā kas ar šīm riepām ir uzlabots/sačaka*** (kā nu kurš to interpretē) ir tas, ka ir lielākas starpības apļa laikos un dēļ tā, ka riepas visi spiesti mainīt biežāk, ļoti lielu sacīkstes daļu trasē ir kāds kuram ir svaiga gumija un kāds, kurš velkās ar nodilušu.

Detlefs rakstīja: Man ar nepatīk šī F-1,sākot ar formulu izskatu un beidzot ar punktu sistēmu.
Visā laikā riepas taupīja,bet agrāk riepas bija izturīgākas.
Visvairāk nepatīk punktu sistēma,dot 25pts par uzvaru,tas ir galīgais stulbums.
Cits visas karjeras laikā ieguva 25pts,bet tagad atliek uzvarēt un noķer,tas nav godīgi pret tā laika braucējiem.
Patika,kad deva punktus līdz 6v,tad cīņas bija aizraujošākas.
Varēja dot tā : 1v-10pts ,bet 10v-1pts !

Ricky#9 rakstīja: Tev patīk mākslīgi veidodās sacensības ? Tad hrenj viņu, iedosim sprinteriem 1kg smagus apavus, lai interesantāk ?

Boooommmm! rakstīja: jo vairāk pitstopu, jo vairāk līderu maiņu - galu galā, jo interesantāk. Kimi pierādīja, ka māk taupīt riepas.

Detlefs rakstīja: Man ar nepatīk šī F-1,sākot ar formulu izskatu un beidzot ar punktu sistēmu.
Visā laikā riepas taupīja,bet agrāk riepas bija izturīgākas.
Visvairāk nepatīk punktu sistēma,dot 25pts par uzvaru,tas ir galīgais stulbums.
Cits visas karjeras laikā ieguva 25pts,bet tagad atliek uzvarēt un noķer,tas nav godīgi pret tā laika braucējiem.
Patika,kad deva punktus līdz 6v,tad cīņas bija aizraujošākas.
Varēja dot tā : 1v-10pts ,bet 10v-1pts !

canuks20 rakstīja: agrak 90 gados uz 1 vietu trasee cinijas lidz pat 12-14 pilotiem,tagad labi ja kadi 6-7!!! iemesls-loti bieži maina likumus utt Joprojam vel atmiņā ka šumis ar hakinenu cinijas-pa vidu vel kulthards,irvains,frencens,fisikela---->labie laiki

playthegame rakstīja: Tu maz spēj iedomāties kādas būtu sacīkstes ja riepu nodilums būtu mazāks un pilotiem pietiktu ar vienu pitstopu?
kā no starta aizbrauktu tā finišā atbrauktu. Paldies nē, tādas sacīkstes vismaz mani neinteresē.
Bija laiki, kad riepas nedila, nebija ne Kers ne DRS. Tad visi smukā vilcieniņā ripoja pa trasi bez jebkādiem apdzīšanas manevriem.
Ja šī brīža F1 iedotu mazāk dilstošas riepas un atļautu nepildīt degvielu, tad pilnīgi iespējams, ka regulāri atkārtotos pērn Peresa izpildījumā redzētie izgājieni, kad piloti 90% sacīkstes nobrauktu ar riepām ar kurām startējuši un tikai FIA noteikumu dēļ pēdējos apļos iebrauktu boksos lai uzliktu mīkstākā sastāva riepas.
F1 pārvērstos par murgu, kur katrs domā par to lai tikai viņam nav jāveic lieks 25 sek. ilgs pitstops.
F1 komandas vienmēr iespēju robežās būs vērstas uz taupību trasē nevis ātrumu.

playthegame rakstīja: Jā, taču F1 attīstās un ja nebūtu šo dilstošo riepu, komandas mierīgi varētu izbraukt sacīksti arī ar vienu pitstopu un varbūt pat vispār bez pitstopiem (ja nebūtu noteikums par vajadzību lietot divus komplektus vienas sacīkstes laikā). Šobrīd tas nav iespējams, jo komandas meklē balansu starp ātrumu un riepu nodilumu, bet ja riepām parādītos potenciāls dzīvot ilgāk, tad noteikti būtu komandas, kas piestrādātu pie tā lai cietākā sastāva riepas iztur piemēram 45 apļus.
Zaudētu ātrumu, iespēju lieki manevrēt sacīkstes gaitā u.t.t. bet iegūtu liekas 25 sekundes pitstopam.
Ja komandas saredzētu šādu perspektīvu, tad viennozīmīgi būtu tādas, kas to censtos izmantot atgriežot F1 laikos, kad notika vilcieniņu sacīkstes.
Lauda uz to visu skatās no komandas vadītāja skata punkta. Viņš arī domājams ļoti labi apzinās, ka viņa vadošais pilots vislabāk jūtas braucot krietni agresīvākā stilā.

playthegame rakstīja: Tu maz spēj iedomāties kādas būtu sacīkstes ja riepu nodilums būtu mazāks un pilotiem pietiktu ar vienu pitstopu?
kā no starta aizbrauktu tā finišā atbrauktu. Paldies nē, tādas sacīkstes vismaz mani neinteresē.
Bija laiki, kad riepas nedila, nebija ne Kers ne DRS. Tad visi smukā vilcieniņā ripoja pa trasi bez jebkādiem apdzīšanas manevriem.
Ja šī brīža F1 iedotu mazāk dilstošas riepas un atļautu nepildīt degvielu, tad pilnīgi iespējams, ka regulāri atkārtotos pērn Peresa izpildījumā redzētie izgājieni, kad piloti 90% sacīkstes nobrauktu ar riepām ar kurām startējuši un tikai FIA noteikumu dēļ pēdējos apļos iebrauktu boksos lai uzliktu mīkstākā sastāva riepas.
F1 pārvērstos par murgu, kur katrs domā par to lai tikai viņam nav jāveic lieks 25 sek. ilgs pitstops.
F1 komandas vienmēr iespēju robežās būs vērstas uz taupību trasē nevis ātrumu.

YX rakstīja: Šī brīža sacensības ir diezgan liels haoss - ir tik daudz pitstopi, ka pilnīgi nevar saprast kurš pilots ir kurā vietā, ja precīzi nezini kurš ir bijis pitstopā un kurš nav. Ja teorētiski būtu iespējams nobraukt ar vienām riepām, sacensības tik un tā būtu interesantākas, jo tagad ir DRS, kas ātrākām formulām ļautu vieglāk apdzīt.

ilmis81 rakstīja: Kas tas pa stulbumu-Formula vienmēr bijusi garlaicīga?!!

Kā var apgalvot "vienmēr"??

Vai autors vai kāds no šiem komentētājiem ir sekojis līdzi F1,kaut vai pēdējos 20-30 gadus un apgalvot ka "vienmēr" bijis garlaicģi.Un ja bijis tik garlaicīgi,ko tad viņš tā skatījies,čekojis,vai komentējis.Vai vispār kā viņš var komentēt,ko nemaz nezin??!!

killo2000 rakstīja: Ja par to "vienmēr" bij domāts man, tad ok - varbūt neprecīzi izteicos - varu apgalvot par pēdējiem nu teiksim 15gadiem. Un tas, protams, ir tikai mans subjektīvais viedoklis - nevajag to uztvert kā vienīgo patiesību un nevajag sacepties, ja šis viedoklis nesaskan ar tavējo Tas pats attiecas uz turpmāk sekojošo tekstu - ja meklē tīri interesantas formulu sacīkstes, tad ir seriāli, kur pati sacīkste ir aizraujošāka kā F1...F1 burvība ir tā, ka tā ir augstākā līga - pati virsotne - nekā "krutāka" formulās vairs nav. Un visa tā virtuve, aura un viss kas notiek par un ap sacensībām ir tas, kas pievilina pie F1 - pati sacīkste nebūt nav tāda, kas liek elpu aizravušam skatīties 2 stundas. Un šo 15gadu laikā kā sekoju F1 līdzi, cauri visiem šiem laikiem skatoties uz pašu sacīksti ir saglabājušies tie paši pamatlikumi - vienmēr sēdi un gaidi kad kādi līderi kodīsies savā starpā, notiks kāda avārija, brauks džeki boksos, sāks līt, kādu piemeklēs kāds tehnisks defekts utt.. jo pārējā laikā gan 1997. gan 2013. gadā piloti smuki riņķo pa trasi pa precīzām trajektorijām kur tu ar aci nekādu būtisko starpību neredzi vai apli veic čempions vai vidusmēra pilots vai pat kāds ar marussia.