Facebook
GoogleOtepes rallijā pēc pirmās dienas vadībā Martins; Vasaraudzis – otrais
Foto: www.rallyestonia.com
Igaunijas pilsētā Otepē noslēgusies rallija pirmā diena. Diezgan pārliecinošā vadībā atrodas leģendārais igauņu autosportists Marko Martins, kurš par 18,8 sekundēm apsteidz Latvijas ekipāžu Ivars Vasaraudzis/Pēteris Spredzis, bet par 32,1 – savu tautieti Otu Tanaku.
Šodien Igaunijā tika dots starts Otepes rallijam, kurā dalību pieteica arī četras ekipāžas no Latvijas. Jau vairākkārt esam vēstījuši, ka igauņi cer 2012. gadā Otepē noorganizēt ''Intercontinental Rally Challenge'' (IRC) seriāla posmu, tāpēc šogad Otepes rallijs tiek izmantots kā potenciālā IRC rallija pārbaudes posms. Jāatzīmē, ka dalību rallijam bija pieteikuši tādi braucēji kā čehs Martins Prokops (''Ford Fiesta S2000''), soms Tonijs Gārdemaisters (''Ford Fiesta S2000''), mājinieki Ots Tanaks (''Subaru Impreza WRX STI'') un Georgs Gross (''Ford Focus WRC RS 03'') un citi. Tāpat pirms kāda laika par patīkamu pārsteigumu parūpējās pazīstamais un leģendārais igauņu autosportists Marko Martins, kurš paziņoja, ka pēc piecu gadu pauzes nolēmis atkal braukt rallijā.
Kā jau minējām, tad no Latvijas šajā rallijā piedalās četras ekipāžas - Ivars Vasaraudzis/Pēteris Spredzis, Raimonds Kisiels/Arnis Ronis, Aivars Bērziņs/Māris Šeflers un Ali Jansons/Ivars Krievs.
Kopumā trijās dienās sportistiem būs jāveic 12 ātrumposmi, kas kopā sasniedz 189 kilometrus. Šodien, rallija pirmajā dienā, pilotiem bija jāveic trīs dopi, kas kopā sastādīja 48 kilometrus. Visos trijos dopos uzvaru izcīnīja Martins, bet allaž otrajā vietā bija Vasaraudzis, pieredzējušajam igaunim trijos ātrumposmos (4,5, 13 un 30,4 kilometrus gari) zaudējot attiecīgi trīs, 0,7 un 15,1 sekundi. Pēc sportacentrs.com kolēģa, kurš šobrīd atrodas Otepē, teiktā, Martins esot braucis ātri un pārliecinoši, tā teikt, uz pieredzi, kamēr Vasaraudzis līkumos demonstrēja skaistas sānslīdes. Trešais rallija pirmo dienu pabeidza Ots Tanaks, kurš gan šodien īpaši neriskēja un viņa braukšanu nevarēja nosaukt par agresīvu.
Jāatzīmē, ka mājinieks Georgs Gross, kurš Otepē brauc ar ''Ford Focus WRC RS 03'' auto, pēc diviem dopiem atradās trešajā vietā, Martinam zaudējot 8,6 sekundes, taču trešajā ātrumposmā viņa auto piemeklēja tehniskas ķibeles, kā rezultātā Gross šobrīd ieņem vien priekšpēdējo vietu, no līdera atpaliekot vairāk par 11 minūtēm.
Raimonds Kisiels kopvērtējumā ieņem 7. vietu, bet A8 grupā - trešo, kamēr Aivars Bērziņš kopvērtējumā ir 35. vietā, bet E12 klasē - otrais, savukārt Ali Jansons pēc pirmās dienas ieņem 51. vietu, bet E12 klasē - piekto.
Rezultāti pēc pirmās dienas
| V | Pilots | Mašīna | Laiks |
|---|---|---|---|
| 1. | Markko Martin | Ford Focus WRC RS 03 | 23:45.2 |
| 2. | Ivars Vasaraudzis | Mitsubishi Lancer WRC | +18.8 |
| 3. | Ott Tanak | Subaru Impreza WRX STI | +32.1 |
| 4. | Egon Kaur | Subaru Impreza WRX STI | +52.9 |
| 5. | Martin Prokop | Ford Fiesta S2000 | +54.3 |
| 6. | Raul Jeets | Mitsubishi Lancer Evo IX | +1:01.6 |
| 7. | Raimonds Kisiels | Mitsubishi Lancer WRC | +1:09.9 |
| 8. | Toni Gardemeister | Ford Fiesta S2000 | +1:12.4 |
| 35. | Aivars Bērziņš | Mitsubishi Lancer Evo VI | +3:22.4 |
| 51. | Ali Jansons | Subaru Impreza | +4:18.0 |
Mad-Croc Rally Estonia programma:
Piektdiena, 16. Jūlijs
| Ātrumposms | Nosaukums (kilometri) | Laiks |
|---|---|---|
| SS1 | MAD-CROC (4.56 km) | 17:43 |
| SS2 | RAMIRENT (13.00 km) | 19:00 |
| SS3 | WÕRO (30.41 km) | 20:00 |
Sestdiena, 17. Jūlijs
| Ātrumposms | Nosaukums (kilometri) | Laiks |
|---|---|---|
| SS4 | TV3 (12.15 km) | 10:00 |
| SS5 | SKY PLUS (15.41 km) | 10:45 |
| SS6 | SPORTLAND (25.40 km) | 11:28 |
| - | - | - |
| SS7 | NB QUALITY (12.15 km) | 13:35 |
| SS8 | PEUGEOT (15.41 km) | 14:20 |
| SS9 | GROSSI TOIDUKAUBAD (25.40 km) | 15:03 |
Svētdiena, 18. Jūlijs
| Ātrumposms | Nosaukums (kilometri) | Laiks |
|---|---|---|
| SS10 | METROPRINT (11.07 km) | 10:03 |
| SS11 | MOTOHOOV (14.14 km) | 10:38 |
| SS12 | JC DECAUX (10.73 km) | 11:05 |
Izmantotie resursi:
rally.ee
+13 [+] [-]
+6 [+] [-]
[+] [-]
Raksta autoram par skaistām sānslīdēm Vasarīša izpildījumā vēl varētu piekrist,bet tam,ka Martins braucis neefektīgi,gan ne.
Piemēram,Alakūla tramplīnā M.M. uzleca visiespaidīgāk,kamēr Ivars knapi iztaisnoja ''amīšus''.
Un vēl,rakstam pievienotie rītdienas dopu laiki nav precīzi!!!
+3 [+] [-]
bet kapēc viņš nebrauc kautkāda labāka eiropas rallija, kā piemērs neikšāni kuri brauc un parāda uz ko viņi ir spējīgi arī eiropā un pasaulē
+20 [+] [-]
+8 [+] [-]
+12 [+] [-]
+8 [+] [-]
[+] [-]
+3 [+] [-]
[+] [-]
-1 [+] [-]