TwitterLems par jaunu F-1 kvalifikācijas sistēmu
Foto: AFP
F-1 komandu asociācija jeb FOTA nākamā mēneša sākumā diskutēs par iespējamajām izmaiņām nākamā gada kvalifikācijā, kas to varētu padarīt daudz interesantāku un saistošāku.
Šogad kvalifikācija sastāvēja no trim sesijām, kur pirmajās divās tika atsijāti lēnākie braucēji, bet pēdējā sesijā ātrākie desmit piloti noskaidroja, kurš ir ātrākais pilots kvalifikācijā un, kurš attiecīgo posmu uzsāks no pirmās starta vietas.
Tagad FOTA jaunajā kvalifikācijā uzreiz trasē grib laist visas 20 mašīnas, kur visām būtu vienāds degvielas daudzums. Ik pēc viena apļa tiktu atsijāts lēnākais braucējs, kā rezultātā pēc 14 apļiem trasē būtu palikuši vairs tikai seši piloti, kuri tad arī cīnītos un noskaidrotu to vienīgi, kurš izcīnītu ''pole position''. Uzreiz jāpiemin, ka FOTA šiem sešiem pilotiem atļautu braukt ar jaunām riepām, taču degvielu papildināt nedrīkstētu.
Tāpat arī komandas apsver iespēju, ka kvalifikācijas uzvarētājs tiktu pie viena čempionāta punkta, kā arī naudas balvas. Jau pēc nepilnām divām nedēļām notiks FOTA sapulce, kur galvenā tēma būs par jauno kvalifikācijas formātu. Ja to atbalstīs visas komandas, tad tas tiks iesniegts apstiprināšanai FIA.
Izmantotie resursi:
autosport.com
+11 [+] [-]
+3 [+] [-]
+3 [+] [-]
Tāda sajūta, ka viņi visas pārmaiņas ievieš, lai noturētu auditoriju un līdz ar to ienākumus un peļņu. Par drošību un tamlīdzīgām lietām visiem uzvalkainajiem laikam ir pilnīgs po
+9 [+] [-]
Felipe Masa, Luiss Hamiltons un
Kimi Raikonens
Raikonens jau nu tiešām kvalifikācijā nedominēja
+1 [+] [-]
+1 [+] [-]
Uzreiz jāpiemin, ka FOTA šiem sešiem pilotiem atļautu braukt ar jaunām riepām, kā arī tiktu papildinātas degvielas rezerves.
+3 [+] [-]
+1 [+] [-]
jo uzskatu, ka shogad kvalifikacija bija viena no garlaicigaakajaam...
vareja skatities tikai pedejas 5 min
-1 [+] [-]
-1 [+] [-]
-2 [+] [-]
[+] [-]
-2 [+] [-]
[+] [-]
-1 [+] [-]
-1 [+] [-]
+4 [+] [-]
un pat tizlakais ka atkritis JEBKADA kvalifikacijas taktika, visiem tapat bus skaidrs ka pirmajas sesas vietas startjosajiem bus tikpatka tuksas bakas bet pedeja vieta startejosajam bus pilnigi pilna baka un tadjau jau jasak domat kas ir izdevigak, startet no top6 un paris aplus pec starta braukt boksos vai ari startet no pedejas vietas ar pilnu, un uz boksu rekina pabraukt tam top6 garam un braukt pasam boksos tikai sacikstes vidu
tur ir parak daudz neskaidribu lai kautko spriestu!
bet tas 1 pts par uzvaru q butu loti svetigi
-2 [+] [-]
+3 [+] [-]
-3 [+] [-]
+1 [+] [-]
[+] [-]
un par to punktu... man liekas tas būtu pārāk daudz. F1 ir sacīkste, kurā pelna punktus sacīkstē, nevis kvalifikācijā. ja ieviesīs to punktu, tad tas jau atgādinās gan DTM, gan Nascaru un pārējās sacīkstes, lai gan arī daudzās no tām nav tādas sistēmas. toties man liekas, ka bez tā punkta F1 izskatās zolīdāk, jo reāli punktus pelna sacīkstē, kā tam arī būtu jābūt.