TwitterOficiāli: Rikjardo nākamgad pievienosies "McLaren", Sainss pārcelsies uz "Ferrari"
F1 komanda "McLaren" oficiāli apstiprinājusi medijos izskanējušās runas, ka nākamgad par vienības pilotu kļūs austrālietis Daniels Rikjardo. Ar viņu noslēgts līgums uz vairākiem gadiem, un Rikjardo komandā aizstās spāni Karlosu Sainsu, kurš dosies uz "Ferrari",
Daniela parakstīšana ir vēl viens solis uz priekšu mūsu ilgtermiņa plānā, un viņa pievienošanās kopā ar Lendo [Norisu] komandai dos jaunu dimensiju," sacīja "McLaren Racing" izpilddirektors Zeks Brauns. "Vēlos pateikties Karlosam par teicamu darbu, palīdzot īstenot mūsu atgūšanās plānu. Viņš ir īsts komandas spēlētājs, un vēlam viņam panākumus arī pēc "McLaren" pamešanas."
Šī gada izskaņā līgumsaistības ar pašreizējām komandām beigsies gan Rikjardo, kurš pašlaik pārstāv "Renault", gan Sainsam. "McLaren" gadījumā gan komandai ir opcija pagarināt līgumu ar Sainsu uz vēl vienu gadu, taču tiek ziņots, ka tas nenotiks. "Ferrari", kā jau tika gaidīts, nupat paziņoja, ka Sainss 2021. un 2022. gadā būs tās pilots.
Jāatgādina, ka Rikjardo bija tuvu kontraktam ar "McLaren" jau iepriekš, kad 2018. gada vidū apsvēra savu nākotni un reizē veica pārrunas par saistību pagarināšanu ar "Red Bull". Tomēr uz 2019. gadu viņš pievienojās "Renault", ko tikko bija atstājis Sainss, taču franču rūpnīcas vienība Rikjardo nav devusi iespēju cīnīties par pjedestāliem, un jau kādu laiku baumo par viņa došanos prom.
No nākamā gada "McLaren" komanda atkal izmantos "Mercedes" ražotos motorus, cerot uz rezultātu uzlabošanos. Tiek vēstīts, ka interesi par startēšanu "Renault" izrādījis Fernando Alonso, kurš kādā intervijā izteicies, ka viņa plāni 2021. gadam ir aptuveni skaidri, neko sīkāk gan neatklājot.
Izmantotie resursi:
Motorsport.com: F1 News, MotoGP, NASCAR,...
https://www.mclaren.com/racing/team...
https://www.ferrari.com/en-EN/formu...
+1 [+] [-]
Alonso: Minardi-Renault-McLaren-Ferrari
Saincs: Toro Rosso (Minardi iepriekš)-Renault-McLaren-Ferrari
Kas attiecas uz Rikija pāreju uz McLaren, tad domāju, ka te lielu lomu nospēlēja Renault "iegrābšanās" ar Rikiju. Piķoja milzīgu summu, bet rezultāts nekāds. Tāpēc arī domāju, ka Renault neies pēc Seba. Sebam tad būs ļoti smagi jāpiekāpjas finansiālā ziņā un nez vai viņš to gribēs darīt.
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
Vienīgais, kas mani mazliet skumdina ir tas, ka Ferrari pilotu vidējais vecums šobrīd būs neparasti zems. Man Ferrari vienmēr ir asociējies ar galējo punktu F1, komandu, kurā brauc pieredzējušākie un skarbākie no onkuļiem. Šobrīd komandā būs divi gados jauni džeki.
[+] [-]
Zināmā mērā tas viss var izvērsties tīri interesanti, jo var tikt apgāztas visas prognozes, un cīņa starp komandām tikai un vienīgi saasinātos.
[+] [-]
Reno atliek 3 reāli kandidāti uz vienu vietu- Hulkenbergs, kāds no Torro rosso pilotiem vai nu jaunais dānis Christian Lundgaard vienīgi šim vajag 4 . vietu izcīnīt F2 čempī, lai varētu dabūt licenzi
[+] [-]
[+] [-]
Taču, nebūs arī brīnums, ja Fettels pakārs kombinzonu vadzītī. Šķiet, ka Sebs ir noguris no F1 un uz viņu izdarītā spiediena. Es teiktu, ka viņš vēl visai labi iederētos kādā komandā, kur viņš pēc Kimi un Alfas parauga varētu mierīgi pabraukāties. Skaidrs, ka Mercedes uz viņu būtu nemazāks spiediens kā Ferrari, ja ne pat lielāks.
[+] [-]
[+] [-]
Sebu iesēdināt Meršu formulā būtu ieinteresēts, pirmām kārtām, pats F1 īpašnieks, jo, kā lasīju, Vācijā šobrīd interese par šo sporta veidu gana nopietni krītas. Kaut kādi PR pasākumi Vācijā no F1 īpašnieku un Mersedes koncerna puses būtu īsti laikā.
Es arī domāju, ka Sebs un Hamis varētu normāli līdzās pastāvēt, jo abi ir sevi jau pierādījuši, un līdz ar to varētu mierīgi roku rokā darboties komandas interešu labā.
P.S. Ja Sebs izlemtu kombinezonu kārt uz nagliņas, tad arī nebūtu dikti pārsteigts.
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
Es drīzāk ticu tam, ka Sainss ir Baričello lomā pieņemts, un visas kārtis ir uz Leklerku. Esmu nedaudz pārsteigts, ka ir līgums uz 2 gadiem, jo 2022. būs jauni autiņi, tāpēc ar otro ir līgums 1+1, līdzīgi kā ar Masu, kuram līgumā aizliedza izpaust info par līgumu, citādi visu gaišu. Šobrīd nav šaubu par to, ka Hamiltons, Leklerks, Verstapens ir karstākie kandidāti uz titulu. Kas par to liecina:
1. Hamiltona stabilitāte, uzvaru daudzums, tātad spēja no autiņa izspiest visu, gan taktiskā veidā, gan tehniskā veidā. Ja vēl komandas biedrs ir nolikts pie vietas, jeb zini, kā viņu samazgāt, tad ir ok.
2. Leklerka 2019.sezonas poles. Visvairāk poles vienā sezonā. Vienu apli var noplēst tā, ka tam līdzi tur tikai Hamis, Verstapens, citi ir deklasēti. Pat 2018.gadā atceros Brazīlijas GP, kur mitrajā Q2 nespīdēja tikt uz Q3, komanda sauca boksos, viņš pasūtīja komandu, un tika Q3. Tādas spējas ir Hamiltonam, Hakinenam, Leklerkam, Senna. Kad paskatās palēlinātā atrumā video, visiem ir dancing cars, tas ir, uz izlūšanas robežas, it kā izlūst, bet ar mikrorediģēšanu uzreiz savācas, un laiks netiek zaudēts. Tā ir riepu izmantošana 99-100% robežās. Ja spētu pārvērst poles uzvarās, čempions ar garantiju.
3. Verstapena vidējais rezultāts ir augsts. Jā, pateicoties Ferraru sliktām komandas pavēlēm gan pirmajā posmā, citos posmos, gan Singapūrā atņemot uzvaru Leklerkam, tika zaudēta 3.vieta kopvērtējumā. Autiņs, kas ir čempionu titula pretendents, palikt 4., 5.vietā, tā ir zaudēšana nevis iegūšana. Bet komandas biedra reāla deklasēšana jau norāda uz braucēja spējām, un 2019.gada sezona varēja būt labāka, ja būtu labāks komandas biedrs, kas varētu patraucēt citiem izcīnīt uzvaru, kaut vai tā pati Ungārijas GP.
[+] [-]
Vācijā Mercedes braucēju interese neinteresē, jo Rosbergs bija vācietis, un tik un tā skatītāju skaits bija briesmīgi mazs. Arī Feteļš neinteresē, jo nekad nav uzvarējis startējot zemāk par 3.vietu, līdzīgi kā Rosbergs.
[+] [-]
[+] [-]