TwitterVerstapens pēdējā lidojošā aplī izrauj uzvaru Abū Dabī kvalifikācijā
Šodien Abū Dabī tika aizvadītas pēdējā F1 posma kvalifikācijas sacensības, kurās ar labāko laiku pēdējā lidojošā aplī uzvaru izcīnīja ''Red Bull'' pilots Makss Verstapens, aiz sevis atstājot abus ''Mercedes'' braucējus - Valteri Botasu un Lūisu Hamiltonu. Pirmajā sešiniekā iekļuva arī abi ''McLaren'' piloti un Verstapena komandas biedrs Alekss Albons.
Šajā nedēļas nogalē noslēdzas F1 čempionāts ar posmu Abū Dabī. Jau iepriekš čempiontitulu nodrošinājis ''Mercedes'' pilots Lūiss Hamiltons, kamēr Makss Verstapens no ''Red Bull'' veiksmīga rezultāta gadījumā vēl var izraut otro vietu kopvērtējumā, apdzenot Valteri Botasu.
Noslēdzošajos treniņbraucienos pirms kvalifikācijas labākos laikus sasniedza abi ''Red Bull'' piloti Makss Verstapens un Alekss Albons, aiz sevis atstājot ''Renaul'' braucēju Danielu Rikjardo, kuram šīs būs noslēdzošās sacīkstes komandas formā. Pirmajā kvalifikācijas sesijā Džordžs Rasels, kurš šajā posmā atgriezās ''Williams'' komandā, nespēja sasniegt vairs tik augstvērtīgu rezultātu kā ''Mercedes'' formulā, izstājoties jau pēc pirmās sesijas. Rītdienas sacīkstes sportists uzsāks no 18. pozīcijas. Pēc lidojošā apļa savai komandai radio Rasels atzina, ka pievīlušas riepas. Tāpat pēc pirmās sesijas kvalifikāciju noslēdza Kimi Reikenens, Kevins Magnusens, Pjetro Fitipaldi un Nikolasam Latifi. Hamiltons, kurš pēc viena posma izlaišanas atgriezās ierindā, atradās līderpozīcijās, kam sekoja viņa komandas biedrs Valteri Botass, bet trešo pozīciju ieņēma ''Ferrari'' pilots Šarls Leklērs.
Otrā kvalifikācijas sesija neveiksmīga izrādījās abiem ''Renault'' pilotiem - Danielam Rikjardo un Estebanam Okonam, kuriem kvalifikācija noslēdzās. Rikjardo sava lidojošā apļa laikā kādā no līkumiem pārkāpa trases limitu un tādējādi viņa laiks tika dzēsts. Līdzīgu iemeslu dēļ dzēsa Aleksa Albona rezultātu, taču atkārtotā lidojošā aplī sportists spēja sasniegt ceturto labāko laiku. Pēc otrās kvalifikācijas sesijas tā noslēdzās arī iepriekšējā posma uzvarētājam Serhio Perezam, kā arī Sebastianam Fetelam no ''Ferrari''. Pirms noslēdzošās sesijas līderis joprojām bija Lūiss Hamiltons, aiz sevis atstājot Valteri Botasu un Maksu Verstapenu.
Noslēdzošo sesiju veiksmīgāk uzsāka Botass, kurš apsteidza savu komandas biedru un ieņēma pirmo vietu, kamēr pasaules čempions atvirzījās uz trešo pozīciju. Pēdējā lidojošā aplī vispirms Botass uzlaboja Hamiltona uzrādīto laiku, bet ''Red Bull'' līderim Maksam Verstapenam izdevās izjaukt ''Mercedes'' kārtējo dubultuzvaru kvalifikācijā, izraujot pole position. ''McLaren'' pilots Lendo Noriss sasniedza ceturto labāko laiku, kamēr pirmo sešinieku noslēdza Karloss Sainss.
Rīt Abū Dabī GP sacensības sāksies no plkst. 15:10.
Abū Dabī "Grand Prix", kvalifikācija
| V | Pilots | Valsts | Komanda | 1. sesija | 2. sesija | 3. sesija |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Makss Verstapens | Nīderlande | Red Bull | 1:35.993 | 1:35.641 | 1:35.246 |
| 2. | Valteri Botass | Somija | Mercedes | 1:35.699 | 1:35.527 | 1:35.271 |
| 3. | Lūiss Hamiltons | Lielbritānija | Mercedes | 1:35.528 | 1:35.466 | 1:35.332 |
| 4. | Lendo Noriss | Lielbritānija | McLaren | 1:36.016 | 1:35.849 | 1:35.497 |
| 5. | Aleksandrs Albons | Taizeme | Red Bull | 1:36.106 | 1:35.654 | 1:35.571 |
| 6. | Karloss Sains | Spānija | McLaren | 1:36.517 | 1:36.192 | 1:35.815 |
| 7. | Daņils Kvjats | Krievija | AlphaTauri | 1:36.459 | 1:36.214 | 1:35.963 |
| 8. | Lenss Strolls | Kanāda | Racing Point | 1:36.502 | 1:36.143 | 1:36.046 |
| 9. | Šarls Leklērs | Monako | Ferrari | 1:35.881 | 1:35.932 | 1:36.065 |
| 10. | Pjērs Gaslī | Francija | AlphaTauri | 1:36.545 | 1:36.282 | 1:36.242 |
| 11. | Estebans Okons | Francija | Renault | 1:36.783 | 1:36.359 | |
| 12. | Daniels Rikjardo | Austrālija | Renault | 1:36.704 | 1:36.406 | |
| 13. | Sebastians Fetels | Vācija | Ferrari | 1:36.655 | 1:36.631 | |
| 14. | Antonio Džovinaci | Itālija | Alfa Romeo | 1:37.075 | 1:38.248 | |
| 15. | Serhio Peress | Meksika | Racing Point | 1:36.034 | ||
| 16. | Kimi Reikenens | Somija | Alfa Romeo | 1:37.555 | ||
| 17. | Kevins Magnusens | Dānija | Haas | 1:37.863 | ||
| 18. | Džordžs Rasels | Lielbritānija | Williams | 1:38.045 | ||
| 19. | Pjetro Fitipaldi | Brazīlija | Haas | 1:38.173 | ||
| 20. | Nikolass Latifi | Kanāda | Williams | 1:38.443 |
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
Max labi uzvilka abus meršus. Toto pēc kvalenes bija riktīgā neģīmī.
Gonka būs interesanta, ja Abloms spēs pabraukt līdzi un beidzot RedBull varēs izmantot boksu taktiku prāta čakarēšanai.
Mazliet pārsteidz Mercedes, kas taupa motoru pēdējā gonkā.
Rīt ieteiktu visiem plkst.13 uzslēgt RTL un paskatīties atskatu uz 30 gadu F1 raidījumu izvilkumu. RTL parasti ir neitrāli apskatījuši visu gonku, protams, ka Haiko Vasers vairāk fanoja par Vācijas braucējiem, bet citādi viņiem visi bija vienādi.
Cik atceros, studiju vadīja F.Kōnigs, sākumā komentēšanu no trases uzņēmās Wasers un Maās, pa trasi skraidīja Kajs Ēbels, kurš 500 posmos bija uz vietas līdz 2020.gada rundenī dēļ covid ierobežojumiem, jo nebija iespējams nodrošināt izolāciju. Ēbels bija ļoti populārs braucēju un komandu darbinieku vidū, viņš varēja atļauties citus pastumt malā, tai skaitā sky, lai pirmais dabūtu interviju, un daudzi braucēji labprāt pirmo interviju deva RTL tieši objektīvu jautājumu un problēmu izklāstu dēļ. Vēlāk Maāsu aizvietoja Kristians Dana, kurš arī bija F1 un DTM braucējs.
Papildus bonusu RTL deva tas, ka komentētājiem kā eksperts tika piesaistīts Nikijs Lauda, kurš eksperta lomu pildīja līdz 2018.gadam. Un Nikiju Laudu visi cienīja par to, ka viņš nebaidījās pateikt to ko domāja. 30 gadus es skatījos F1, no tiem galvenais tv kanāls bija RTL, līdz 95.gadam eurosport, kad bija iespēja, agrāk bija iespēja, uzmetu aci arī sky (būs laikam atkal jāpērk pa 29,99 mēnesī), mach tv (komentēšanas kvalitāte ir vēl briesmīgāka nekā kreipānam, bet var atslēgt un skatīties tīro gonku skaņu bez komentāriem).
.
Tā kā, ja ir iespējams, paskatieties RTL plkst.13.00 pēc mūsu laika.
p.s. ir jāsāk domāt par jaunas programmas pirkšanu, kur skatīties F1.
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]