Layout: current: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512 ), alternative: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512), Fid:129, Did:0, useCase: 0

Titulētais Hamiltons neizslēdz varbūtību par F1 pamešanu

Agris Suveizda

Titulētais Hamiltons neizslēdz varbūtību par F1 pamešanu
Lūiss Hamiltons. Foto: imago images/Scanpix

Britu F1 pilots Lūiss Hamiltons vakar izcīnīja devīto uzvaru sezonas trīspadsmit posmos un spēra vēl vienu soli pretī septītajam pasaules čempiona titulam. Lai arī sezonas laikā viņš izdarīja mājienu, ka jaunais līgums ar "Mercedes" ir tikai laika jautājums, tas nav parakstīts joprojām, un Hamiltons pēc vakardienas uzvaras tikai palielināja neziņu par savu nākotni komandā un profesionālajā sportā vispār.

Neskaidrību par septīto Konstruktoru kausu pēc kārtas ieguvušās "Mercedes" nākotni stiprina komandas vadītāja Toto Volfa paustais, ka viņš apsver amata pamešanu. Gan Volfs, gan Hamiltons "Mercedes" pievienojās 2013. gadā, un Hamiltonam tika vaicāts, cik daudz viņa iespējamo nākotni var ietekmēt Volfa lēmums: "Es pat nezinu, vai nākamgad būšu šeit, tā ka mani tas neuztrauc [ko izlems Volfs]. Mums ar Toto ir daudz sirsnīgu un atklātu sarunu, un es ļoti labi zinu, kādas ir viņa domas un kur viņš atrodas psiholoģiskā ziņā. Mēs daudz dalāmies pārdomās un vezumu nesam kopīgi. Esmu šeit jau ilgu laiku, noteikti varu saprast vēlmi nedaudz atkāpties un vairāk laika veltīt ģimenei un tamlīdzīgām lietām."

35 gadus vecajam pilotam tika atgādināts, ka jauns līgums nav parakstīts joprojām: "Jau ir novembris, un Ziemassvētki vairs nav tik tālu. Jūtos lieliski, joprojām esmu ļoti stiprs, jūtu, ka varu turpināt vēl ilgus mēnešus. Ir vairākas lietas, kuras šobrīd ieņem galveno lomu manā prātā. Vēlētos būt šeit arī nākamajā gadā, taču tam noteikti nav nekādas garantijas. Netrūkst lietu, kuras mani aizrauj arī dzīvē pēc F1, tā ka visu pateiks laiks."

Volfs prognozēja, ka Hamiltons "Mercedes" komandā brauks arī nākamsezon, tomēr arī viņš pieļāva iespēju, brits varētu lemt citādi: "Nekas nekad nav pilnībā drošs. Varētu, kā Niki Lauda septiņdesmitajos gados, kādā rītā trasē apjaust, ka vairs negūsti prieku no tā, ko dari. Tā var notikt ar jebkuru, taču mēs gribam turpināt šo ceļu – mēs vēl neesam pielikuši punktu. Ja viņš tomēr izlems pamest F1, kas gan, manuprāt, nenotiks un ceru, ka nenotiks, tad mūs sagaida diezgan neprātīgs pilotu tirgus. Taču domāju, ka viņš to pateica tikai uz karstām pēdām un ka viņu vada emocijas – mēs visi esam priecīgi, bet arī ļoti noguruši."

Hamiltons F1 karjeru sāka 2007. gadā un 263 sacīkstēs (septītā vieta F1 vēsturē) ir izcīnījis 93 uzvaras, labojot Mihaela Šūmahera rekordu, 97 reizes ieguvis pirmo starta pozīciju un 162 reizes finišējis labāko trijniekā. Četrus posmus līdz sezonas beigām Hamiltona pārsvars kopvērtējumā pār savu komandas biedru Valteri Botasu ir 85 punkti, un brits ir ļoti tuvu savam septītajam titulam, kas ļautu atkārtot Šūmahera rekordu. Hamiltons pirmo titulu ieguva 2008. gadā, bet iepriekšējās sešās sezonās par čempionu nekļuva vienīgi 2016. gadā.

Nākamais F1 posms nākamnedēļ paredzēts Turcijā.

Izmantotie resursi:
https://www.theguardian.com/sport/2...
https://www.skysports.com/f1/news/1...

     [+] [-]

, 2020-11-02 13:01, pirms 3 mēnešiem
Pat Hamiltonam būs apnicis šis teātris?

  +1 [+] [-]

, 2020-11-02 13:07, pirms 3 mēnešiem
Īsti jau neviens no mums nezin,kas var notik rīt Otra lieta ... pabaidīs visus ka tinas prom un tad pa 2x lielāku piķi atlīdīs atpakaļ

  -2 [+] [-]

, 2020-11-02 13:08, pirms 3 mēnešiem
Dzimmiy rakstīja: Pat Hamiltonam būs apnicis šis teātris?
Viņam daudzi citi projekti ir + jāsāk veidot ğimeni viņam ar nevis vazāties 9 mēnešus pa pasauli sezonas laikā

  -3 [+] [-]

, 2020-11-02 13:13, pirms 3 mēnešiem
Patiesībā F1 interesēs pat būtu ideāli, ja Mr. Kūpinātais vairs nestartētu.
Tik totāli degradēts F1 čempionāts nebija pat tad, ka M. Šumahers un Ferārī valdīja tajā. Tad vismaz bija kaut kāda konkurence starp Makiem, Ferārī, BMW, Wiljams, Renault un Ferārī.

  +1 [+] [-]

, 2020-11-02 14:01, pirms 3 mēnešiem
Es viņa vietā paliktu cik ilgi iespējams komandā. Uzvaras/tituli pašlaik nāk tik viegli, ka neredzu jēgu pamest F1 pašlaik. Kad stāsies jaunie noteikumi 22.gadā tad varētu par šo jautājumu domāt.

  +4 [+] [-]

, 2020-11-02 14:11, pirms 3 mēnešiem
NAMEJS 9999 rakstīja: Patiesībā F1 interesēs pat būtu ideāli, ja Mr. Kūpinātais vairs nestartētu.
Tik totāli degradēts F1 čempionāts nebija pat tad, ka M. Šumahers un Ferārī valdīja tajā. Tad vismaz bija kaut kāda konkurence starp Makiem, Ferārī, BMW, Wiljams, Renault un Ferārī.
nesekoju F1 jau gadiem, bet beidz kakāt, ka tur ir bijus konkurence starp tik daudz komandām.

  +5 [+] [-]

, 2020-11-02 14:26, pirms 3 mēnešiem
Citur pie līdzīga raksta bija teikts ka Hamiltons grib 50 mil un izskatās ka bez Volfa gaidības Mercedes nav ar mieru sādu naudu izmest.
Es pat tam sliecos piekrist, jo ar tik dominējošu mašīnu, gandrīz jekurš labs pilots, kurš kotējas vairāk par vidusmēra līdzīgi ka Botas var kļūt par cempionu.

  -2 [+] [-]

, 2020-11-02 14:29, pirms 3 mēnešiem
H3lp^ rakstīja: nesekoju F1 jau gadiem, bet beidz kakāt, ka tur ir bijus konkurence starp tik daudz komandām.
Es taču nerakstīju, ka konkurence ar Ferārī šīm komandām bija vienlaicīgi visām reizē.
Tie, kuri ilgstoši seko F1, noteikti atceras, Montoju, un kā viņš konkurēja ar Šumaheru, tāpat Alonso un Renault. Utt.

  -1 [+] [-]

, 2020-11-02 14:30, pirms 3 mēnešiem
Zombijs rakstīja: Citur pie līdzīga raksta bija teikts ka Hamiltons grib 50 mil un izskatās ka bez Volfa gaidības Mercedes nav ar mieru sādu naudu izmest.
Es pat tam sliecos piekrist, jo ar tik dominējošu mašīnu, gandrīz jekurš labs pilots, kurš kotējas vairāk par vidusmēra līdzīgi ka Botas var kļūt par cempionu.
Tieši tā. Un pie tam vel tik ilgā laika periodā.

  +1 [+] [-]

, 2020-11-02 14:32, pirms 3 mēnešiem
NAMEJS 9999 rakstīja: Patiesībā F1 interesēs pat būtu ideāli, ja Mr. Kūpinātais vairs nestartētu.
Tik totāli degradēts F1 čempionāts nebija pat tad, ka M. Šumahers un Ferārī valdīja tajā. Tad vismaz bija kaut kāda konkurence starp Makiem, Ferārī, BMW, Wiljams, Renault un Ferārī.
Nezin, kurš gan pie tā ir vainīgs, ka visi ir lēni. Tas ātrākais vai tomēr visi tie lēnākie?

     [+] [-]

, 2020-11-02 14:37, pirms 3 mēnešiem
wizinjsh rakstīja: Nezin, kurš gan pie tā ir vainīgs, ka visi ir lēni. Tas ātrākais vai tomēr visi tie lēnākie?
Vai par vainīgā meklēšanu būtu jādomā līdzjutējiem?
Es personiski domāju-ka nē?
Lai FIA, un F1 īpašnieki, domā kā nepieļaut tik milzīgu vienas komandas dominanci tik ilgā laika periodā.

  +2 [+] [-]

, 2020-11-02 14:40, pirms 3 mēnešiem
NAMEJS 9999 rakstīja: Vai par vainīgā meklēšanu būtu jādomā līdzjutējiem?
Es personiski domāju-ka nē?
Lai FIA, un F1 īpašnieki, domā kā nepieļaut tik milzīgu vienas komandas dominanci tik ilgā laika periodā.
Kas tad FIA būtu jādara? Mākslīgi jābremzē komandas? Jau tā visādi ierobežojumi.

Un ko Montoija konkurēja ar MŠ? 5 gonkas?

  -1 [+] [-]

, 2020-11-02 14:51, pirms 3 mēnešiem
wizinjsh rakstīja: Kas tad FIA būtu jādara? Mākslīgi jābremzē komandas? Jau tā visādi ierobežojumi.

Un ko Montoija konkurēja ar MŠ? 5 gonkas?
Tas ko FIA izdarīja, bet stipri novēloti-radikāli jāsamazina izmaksas, lai mazās komandas kļūtu konkurētspējīgākas, un jaunāko tehnoloģiju, kuras ir ļoti dārgas, izmantošana būtu pieejamas visām komandām +/- vienādi.
Var jau, protams, paņirgt, bet skatoties no šīs sezonas skata punkta, kad Meršus ir izdevies tikai divreiz apsteigt, pie tam vienā no tiem, kas Mr. Kūpinātais ar apšaubāmām metodēm tika bremzēts.

  +1 [+] [-]

, 2020-11-02 15:01, pirms 3 mēnešiem
NAMEJS 9999 rakstīja: Tas ko FIA izdarīja, bet stipri novēloti-radikāli jāsamazina izmaksas, lai mazās komandas kļūtu konkurētspējīgākas, un jaunāko tehnoloģiju, kuras ir ļoti dārgas, izmantošana būtu pieejamas visām komandām +/- vienādi.
Var jau, protams, paņirgt, bet skatoties no šīs sezonas skata punkta, kad Meršus ir izdevies tikai divreiz apsteigt, pie tam vienā no tiem, kas Mr. Kūpinātais ar apšaubāmām metodēm tika bremzēts.
Mazās komandas praktiski nekad nekonkurēs ar top budžetiem. Brawn GP veiksmes stāsts ir reizi hvz cik gados un arī tur apakšā bija iepriekš ieguldīts milzu kāposts.

  -1 [+] [-]

, 2020-11-02 15:42, pirms 3 mēnešiem
Pietiek spēlēt galveno lomu lai Botass papriecājas kādus 5 gadus bez konkurences!

  -1 [+] [-]

, 2020-11-02 16:28, pirms 3 mēnešiem
H3lp^ rakstīja: nesekoju F1 jau gadiem, bet beidz kakāt, ka tur ir bijus konkurence starp tik daudz komandām.
Vienīgi 2003. Gada sezonā ta bija

  -2 [+] [-]

, 2020-11-02 17:12, pirms 3 mēnešiem
Hemty rakstīja: Es viņa vietā paliktu cik ilgi iespējams komandā. Uzvaras/tituli pašlaik nāk tik viegli, ka neredzu jēgu pamest F1 pašlaik. Kad stāsies jaunie noteikumi 22.gadā tad varētu par šo jautājumu domāt.
Tajā pašā laikā, viņš ir garantējis visu laiku panākumiem bagātākā F1 pilota titulu. Viņam gluži vienkārši vairs nav uz ko tiekties. Uz 100 uzvaru? Astoto tiulu?
Sportistam vienmēr jāredz degungalā sarkanu lupatu pēc kā skriet. Tad, kad lupata ir saplosīta un toreadors ir nokauts, ko tālāk?

  -2 [+] [-]

, 2020-11-02 17:19, pirms 3 mēnešiem
NAMEJS 9999 rakstīja: Patiesībā F1 interesēs pat būtu ideāli, ja Mr. Kūpinātais vairs nestartētu.
Tik totāli degradēts F1 čempionāts nebija pat tad, ka M. Šumahers un Ferārī valdīja tajā. Tad vismaz bija kaut kāda konkurence starp Makiem, Ferārī, BMW, Wiljams, Renault un Ferārī.
Nerunā niekus. Šūmahera dominancē spēku samēri starp komandām bija līdzīgi kā Hamiltona dominancē. Ir gadi, kad neviens nav konkurents, ir gadi, kad tituls jāizrauj ar spēku. Atcerēsimies, ka pirms diviem gadiem par čempionu bija jākļūst Fettelam ar Ferrari. Līdz pat sezonas vidum Sebs bija pārliecinoši ātrākais.
Tā pat 2016. gadā ar trešo mēģinājumu Rosbergam izdevās pārspēt Luisu iekšējā komandas cīņā. Tu ļoti labi zini, ka Ferrari nekad nebūtu pieļāvusi iespēju Barikello, Masam vai Īrvainam pat apsvērt iespēju par konkurenci ar MŠ par čempiona titulu. Tas nebija nekāds noslēpums. Turpretī Mercedes vienmēr ir bijusi par vienlīdzīgām iespējām starp pilotiem.
Jā, Hamiltona šī gada un aizvadītā gada tituli ir nākuši viegli, pat pārāk viegli, taču visi pieci iepriekšējie tituli ir izcīnīti cīņā.
Kapēc pēdējie divi tituli ir nākuši tik viegli? Šeit droši vien jāsāk ar pārmetumu Ferrari, kuri bez krāpšanās neprot uztaisīt legālu motoru. Otrs ir tas, ka mums vajadzētu skatīties nevis uz to, kā tik vaļā no dominējoša pilota un komandas, bet gan kā panākt, lai citas komandas pievelk to pašu līmeni.

     [+] [-]

, 2020-11-02 17:22, pirms 3 mēnešiem
Zombijs rakstīja: Citur pie līdzīga raksta bija teikts ka Hamiltons grib 50 mil un izskatās ka bez Volfa gaidības Mercedes nav ar mieru sādu naudu izmest.
Es pat tam sliecos piekrist, jo ar tik dominējošu mašīnu, gandrīz jekurš labs pilots, kurš kotējas vairāk par vidusmēra līdzīgi ka Botas var kļūt par cempionu.
Te drīzāk vairāk ir runa par to, ka Mercedes pusē ir cilvēki, kuri vispār nav apmierināti ar F1 komandā notiekošo, tajā skaitā ar Toto Volfu. Ir vadības pusē cilvēki, kas vēlas atbrīvoties no Volfa uzskatot viņu par nepiemērotu vadītāju. No pārāk labas dzīves acīm redzot sāk prāts aizmigloties
Te arī jāatceras, ka principā Mercedes F1 komanda ir privāta komanda, kurā daļa pieder Mercedes rūpnīcai. Taču tikai daļa, nevis visa komanda. Daļa pieder tam pašam Volfam.

  +1 [+] [-]

, 2020-11-02 17:26, pirms 3 mēnešiem
killo2000 rakstīja: Mazās komandas praktiski nekad nekonkurēs ar top budžetiem. Brawn GP veiksmes stāsts ir reizi hvz cik gados un arī tur apakšā bija iepriekš ieguldīts milzu kāposts.
Es neizslēgtu variantu, ka ar F1 varētu notikt tas pats, kas ar WRX. Ražotāji aizies (jau šobrīd ir ļoti jūtams, ka ražotāji siekalojas ap elektro čempionātiem un arvien skeptiskāk skatās uz savu lomu F1), atstājot F1 privāto komandu rokās. Paliktu Ferrari + Red Bull tipa komandas.

     [+] [-]

, 2020-11-02 17:29, pirms 3 mēnešiem
NAMEJS 9999 rakstīja: Vai par vainīgā meklēšanu būtu jādomā līdzjutējiem?
Es personiski domāju-ka nē?
Lai FIA, un F1 īpašnieki, domā kā nepieļaut tik milzīgu vienas komandas dominanci tik ilgā laika periodā.
F1 un FIA būtu jādomā nevis par to, kā izskaust komandu dominances ēras, bet gan par to, kā veicināt citu komandu izaugsmi. Mercedes uzvar tāpēc, ka tā gluži vienkārši ir labākā komanda F1 ar labāko pilotu un labāko komandas vadītāju.
Es neticu, ka Volfam un Hamiltonam paliekot uz 2022. gadu kaut kas mainīsies. Es pat neizslēgtu varbūtību, ka Mercedes dominē vēl vairāk. Jebkurām izmaiņām visātrāk pielāgosies gudrākais.

     [+] [-]

, 2020-11-02 18:16, pirms 3 mēnešiem
playthegame rakstīja: Nerunā niekus. Šūmahera dominancē spēku samēri starp komandām bija līdzīgi kā Hamiltona dominancē. Ir gadi, kad neviens nav konkurents, ir gadi, kad tituls jāizrauj ar spēku. Atcerēsimies, ka pirms diviem gadiem par čempionu bija jākļūst Fettelam ar Ferrari. Līdz pat sezonas vidum Sebs bija pārliecinoši ātrākais.
Tā pat 2016. gadā ar trešo mēģinājumu Rosbergam izdevās pārspēt Luisu iekšējā komandas cīņā. Tu ļoti labi zini, ka Ferrari nekad nebūtu pieļāvusi iespēju Barikello, Masam vai Īrvainam pat apsvērt iespēju par konkurenci ar MŠ par čempiona titulu. Tas nebija nekāds noslēpums. Turpretī Mercedes vienmēr ir bijusi par vienlīdzīgām iespējām starp pilotiem.
Jā, Hamiltona šī gada un aizvadītā gada tituli ir nākuši viegli, pat pārāk viegli, taču visi pieci iepriekšējie tituli ir izcīnīti cīņā.
Kapēc pēdējie divi tituli ir nākuši tik viegli? Šeit droši vien jāsāk ar pārmetumu Ferrari, kuri bez krāpšanās neprot uztaisīt legālu motoru. Otrs ir tas, ka mums vajadzētu skatīties nevis uz to, kā tik vaļā no dominējoša pilota un komandas, bet gan kā panākt, lai citas komandas pievelk to pašu līmeni.
Nenoliedzu, ka Šumim bija prerogatīva loma attiecībā uz saviem komandas biedriem. Bet ne jau man stāsts bija par to.
Nu ļoti žēl, ka Batoss nevar runāt visu kā ir, kaut gan bieži viņš savos sašutuma mirkļos ļauj daudz ko nojaust, ka notiek Meršu komandas iekšienē.
Ja vēlies ticēt, ka Meršos abi piloti ir ar vienādām tiesībām, tad dari to, bet es pavisam noteikti tam neticu.
Attiecībā uz Rosberga uzvaru, tad tā bija vajadzīga Meršiem no marketinga aspekta, jo vajadzēja vācu pilota uzvara ar vācu auto brendu. Ne par velti Rosbergs uzreiz pēc šī titula pamāja F1 ar roku, kaut gan varēja vel braukt n-tās sezonas. Viņš vienkārši zināja vairāk, nekā mums te datoru klabinātājiem šķiet.
Attiecībā uz Ferārī, tad tur pat nav neko vērts runāt/rakstīt, jo šī komanda jau gadus piecus sevi ir stabili degradējusi no sezonas uz sezonu.

     [+] [-]

, 2020-11-02 18:23, pirms 3 mēnešiem
playthegame rakstīja: F1 un FIA būtu jādomā nevis par to, kā izskaust komandu dominances ēras, bet gan par to, kā veicināt citu komandu izaugsmi. Mercedes uzvar tāpēc, ka tā gluži vienkārši ir labākā komanda F1 ar labāko pilotu un labāko komandas vadītāju.
Es neticu, ka Volfam un Hamiltonam paliekot uz 2022. gadu kaut kas mainīsies. Es pat neizslēgtu varbūtību, ka Mercedes dominē vēl vairāk. Jebkurām izmaiņām visātrāk pielāgosies gudrākais.
Nevaru domāt F1 īpašnieku un FIA vadības vietā, bet tas ir skaidrs, ka viņi nevar nodrošināt mazajām komandām tādu budžetu kāds tas ir tiem pašiem Meršiem, vai Ferārī.
Un gan jau FIA izies arī uz algu griestu uzlikšanu pilotiem un mehāniķiem, jo ir jārada normāla konkurence starp komandām formējot komandu personālsastāvu.
Un gan jau pēc patreiz notiekošā pasaulē ar pandēmiju komandas tajā būs pašas ieinteresētas, jo nauda tām vairāk nepaliek.

     [+] [-]

, 2020-11-02 19:54, pirms 3 mēnešiem
NAMEJS 9999 rakstīja: Nevaru domāt F1 īpašnieku un FIA vadības vietā, bet tas ir skaidrs, ka viņi nevar nodrošināt mazajām komandām tādu budžetu kāds tas ir tiem pašiem Meršiem, vai Ferārī.
Un gan jau FIA izies arī uz algu griestu uzlikšanu pilotiem un mehāniķiem, jo ir jārada normāla konkurence starp komandām formējot komandu personālsastāvu.
Un gan jau pēc patreiz notiekošā pasaulē ar pandēmiju komandas tajā būs pašas ieinteresētas, jo nauda tām vairāk nepaliek.
Redzi. Nav pat nekas daudz jāgudro. RB un Ferrari budžets ir meršu līmenī. Kur ir sarkanie un kur Merši. Ko tad FIA tur darīt? Pateikt, lai merši rasējumus atdod visiem pārējiem?

     [+] [-]

, 2020-11-02 20:16, pirms 3 mēnešiem
wizinjsh rakstīja: Redzi. Nav pat nekas daudz jāgudro. RB un Ferrari budžets ir meršu līmenī. Kur ir sarkanie un kur Merši. Ko tad FIA tur darīt? Pateikt, lai merši rasējumus atdod visiem pārējiem?
Es ne tik daudz par tādām komandām, kā Ferārī un RB, bet tieši par mazajām komandām, kuras jau n-tos gadus piedalās F-1 kā statisti, un tikai tāpēc, ka to īpašnieki mīl šo sportu. Un tur problēmas nav rasējumos, bet gan tajā, ka šīm komandām nav iespēju tikt pie labākajiem speciālistiem un tehnoloģijām.

  +1 [+] [-]

, 2020-11-02 23:38, pirms 3 mēnešiem
NAMEJS 9999 rakstīja: Es ne tik daudz par tādām komandām, kā Ferārī un RB, bet tieši par mazajām komandām, kuras jau n-tos gadus piedalās F-1 kā statisti, un tikai tāpēc, ka to īpašnieki mīl šo sportu. Un tur problēmas nav rasējumos, bet gan tajā, ka šīm komandām nav iespēju tikt pie labākajiem speciālistiem un tehnoloģijām.
Bet pasaki man muļkim - kad ir bijis savādāk? Kad mazās komandas ir cīnījušās par čempiona titulu?

     [+] [-]

, 2020-11-02 23:55, pirms 3 mēnešiem
playthegame rakstīja: Bet pasaki man muļkim - kad ir bijis savādāk? Kad mazās komandas ir cīnījušās par čempiona titulu?
Jā, taisnība, bet tas nenoliedz faktu, ka var visu pamainīt laba marketinga nolūkos. Šobrīd ir maz tādu, kuri fano par kādu konkrētu auto brendu, izņēmums Ferārī fani, jo tāpat vairums komandas bāzējas UK, un tāpēc fano par pilotiem. Un tas būtu labs marketings, ja vairums F1 pilotu varētu iesaistīties cīņā par augstām vietām un čempionu titulu.

     [+] [-]

, 2020-11-03 17:11, pirms 3 mēnešiem
NAMEJS 9999 rakstīja: Jā, taisnība, bet tas nenoliedz faktu, ka var visu pamainīt laba marketinga nolūkos. Šobrīd ir maz tādu, kuri fano par kādu konkrētu auto brendu, izņēmums Ferārī fani, jo tāpat vairums komandas bāzējas UK, un tāpēc fano par pilotiem. Un tas būtu labs marketings, ja vairums F1 pilotu varētu iesaistīties cīņā par augstām vietām un čempionu titulu.
Un kāds meršiem būtu labums no tāda čempionāta, kur tevi ierobežo līdz minimumam tikai, lai būtu interesanti Namejam. Ja viņi runā par aiziešanu, tad tas lēmums nozīmētu TŪLĪTĒJU aiziešanu.