Draugiem.lv
Facebook
TwitterNakts sacīkstēs triumfē Alonso, Hamiltons atkal izstājas
Foto: AFP/Scanpix
F1 Singapūras Grand Prix izcīņā uzvaru izcīnīja Fernando Alonso no ”Ferrari”. Otrais finišēja ”Red Bull” pilots Sebastjans Fetels, bet zemāko goda pjedestāla pakāpienu aizņēma vācieša komandas biedrs, čempionāta līderis Marks Vēbers.
Pirms sacīkstēm tiesneši veica labojumus starta vietu secībā – piecu pozīciju sodu saņēma ”Williams” vācu pilots Niko Hilkenbergs, līdz ar to debitantam nakts posmu nācās sākt no 17. vietas. Interesanti, ka pirmo un pēdējo starta vietu aizņēma vienas komandas – ”Ferrari” pārstāvji. Visiem pa priekšu sacīkstes otro reizi pēc kārtas sāka Alonso, savukārt no pēdējās vietas startēja Felipe Masa, kura formulas dzinējs sestdien neizturēja pat pirmo kvalifikācijas sesiju. Katrā ziņā, apstākļi Singapūrā nebija tie pateicīgākie – bija jārēķinās ne tikai ar tumsu, bet arī ar milzu tveici.
Starts izvērtās necerēti mierīgi – Alonso noturēja aiz muguras braucošo Fetelu, savukārt Hamiltons, Batons un Vēbers turpināja braukt nemainīgā secībā. Pirmā apļa laikā Masa pacēlās trīs vietas augšup, bet jau nākamajā aplī devās boksos. Trešajā aplī sadūrās ”BMW Sauber” jaunpienācējs Niks Haidfelds un Vitantonio Liuci no ”Force India”. Pieredzējušajam vācietim negadījuma dēļ nācās veikt pitstopu, lai nomainītu priekšējo antispārnu, savukārt itāļa bolīda balstiekārta bija sabojāta, un indiešu vienības pilots bija spiests apstāties trases kreisajā malā. Tika izkārti dzeltenie karogi, un kā pirmais boksos devās Vēbers. Austrālieša piemēram sekoja vēl vairāki piloti, savukārt galvgalī esošie braucēji riņķojumus turpināja. Pieredzējušais ”Red Bull” braucējs aplī atgriezās vienpadsmitais, tieši aiz ”Virgin” pārstāvošā Timo Gloka.
Piektā apļa beigās drošības mašīna atstāja trasi, un savu ieskrējienu atsāka līderis Alonso. Spānis vairākas reizes uzrādīja ātrāko apļa laiku, un tuvāko sešu riņķu laikā no tuvākā sekotāja Fetela bija atrāvies par vairāk kā divām sekundēm. Pa to laiku garām Glokam, Kobajaši un Šūmaheram bija ticis Vēbers. ”Red Bull” pilots bija nonācis jau astotajā pozīcijā, pamazām tuvojoties vecmeistaram Barikello. Uz augšu kāpa arī Masa – brazīlis no pēdējās vietas bija uzlēcis desmit pozīcijas augstāk.
Otrās vietas īpašnieks Fetels pāris reizes uzrādīja labākus ātruma rezultātus nekā Alonso, taču tas nepalīdzēja jaunajam Šūmaheram sadeldēt ”Ferrari” pilota handikapu, tieši pretēji – eksčempiona dominance turpināja pieaugt. Ar pārsvara samazināšanu neveicās arī otram bullim Vēberam – 34 gadus vecā braucēja ātrums bija kļuvis mazāks, un Barikello septītā vieta kļuva stabilāka.
28. aplī boksos devās trešās vietas īpašnieks Hamiltons, savukārt apli vēlāk – Alonso un Fetels. Pirmajam divniekam sekoja arī Hamiltona komandas biedrs Batons. Līderu duelis, atgriežoties trasē, saglabāja pirmās divas vietas, bet ”McLaren” piloti savas pozīcijas bija zaudējuši – Batons noslīdēja uz septīto vietu, bet otrs britu komandas pārstāvis riņķojumus atsāka, esot vienu vietu augstāk. Pirmajā trijniekā bija iekļuvis ”Renault” poļu braucējs Roberts Kubica, uz ceturto vietu pakāpās Rosbergs, bet uz piekto – Vēbers. Situāciju saasināja Kobajaši un Sennas avārijas – F1 debitanti, ar pusminūti garu atstatumu, avarēja vienā un tajā pašā līkumā, ietriecoties aizsargbarjerā. Otro reizi tika norīkota drošības mašīna, boksos devās Kubica un Rosbergs, līdz ar to uz trešo vietu pacēlās Vēbers. Brīdī, kad drošības mašīna pameta trasi, jaunāku riepu priekšrocības centās izmantot Hamiltons – eksčempions bija jau ticis garām priekšā braucošajam kopvērtējuma līderim, taču nākamajā līkumā ”McLaren” formulai vietas trasē nepietika, un britu pilots nespēja turpināt cīņu par punktiem Singapūrā, un jau otro reizi pēc kārtas izstājās.
Pagājušās sezonas uzvarētājam, ceturtajā pozīcijā esošajam anglim Batonam tika dots norādījums turēt līdzi Vēbera tempam, jo ”McLaren” inženieri uzskatīja, ka trešajā vietā esošā braucēja formulas riepas ir nolietotas. Kamēr briti nodarbojās ar kalkulācijām, uz desmito pozīciju bija pacēlies sestdienas neveiksminieks Masa. Brazīlis, sākot ar 40. Apli, aktīvi apdraudēja Hilkenberga pozīcijas. Pirms tam otro avāriju piedzīvoja Haidfelds – šoreiz ”BMW Sauber” pārstāvis sadūrās ar titulēto tautieti Šūmaheru. Šveiciešu komandas jaunpienācējam sacīkstes līdz ar to beidzās, savukārt ”Mercedes” pilotam nācās nomainīt priekšējo antispārnu.
Sākot ar 42. apli, Fetels apliecināja, ka var pabraukt ievērojami ātrāk nekā līderis. Priekšā braucošajam spānim tika dota norāde ”braukt, cik ātri vien var”, taču tas nepalīdzēja noturēt pārliecinošo handikapu – līdz 50. aplim ”Ferrari” braucēja pārsvars bija nokrities līdz 1,3 sekundēm. Kamēr "Red Bull" talants mēģināja glābt visu, kas vēl glābjams, straujiem soļiem uz augšu kāpa cits brīnumbērns Kubica. Polis, pēc noslīdēšanas uz 13. vietu, astoņu apļu laikā bija ticis garām gan Felipem Masam, gan Hilkenbergam un Zutilam, tādējādi izkarojot septīto pozīciju.
Trīs apļus pirms finiša līnijas sasniegšanas Fetels atradās tikai sešu sekundes desmitdaļu attālumā no pirmās vietas. Priekšpēdējā aplī aizdegās Heiki Kovalainena formula, soms nobrauca malā un ar ugunsdzēšamo aparātu pats apdzēsa liesmas. Lai gan bija izkārti dzeltenie karogi, Fetels turpināja apdraudēt Alonso pozīcijas. Līdz pēdējiem metriem vācietis centās "Ferrari" pārstāvi panākt, taču tas neizdevās un spānis svinēja otro uzvaru pēc kārtas. Trešais finišēja Vēbers, aiz viņa - Batons. Pirmo piecinieku noslēdza Niko Rosbergs no "Mercedes".
Singapūras Grand Prix rezultāti
| Vieta | Pilots | Komanda | Laiks |
|---|---|---|---|
| 1. | Fernando Alonso | Ferrari | 1:57:53.579 |
| 2. | Sebastjans Fetels | Red Bull-Renault | + 0.293 |
| 3. | Marks Vēbers | Red Bull-Renault | + 29.141 |
| 4. | Džensons Batons | McLaren-Mercedes | + 30.384 |
| 5. | Niko Rosbergs | Mercedes | + 49.394 |
| 6. | Rubens Barikello | Williams-Cosworth | + 56.101 |
| 7. | Roberts Kubica | Renault | + 1:26.559 |
| 8. | Adrians Zutils | Force India-Mercedes | + 1:52.416 |
| 9. | Niko Hilkenbergs | Williams-Cosworth | + 1:52.791 |
| 10. | Felipe Masa | Ferrari | + 1:53.297 |
| 11. | Vitālijs Petrovs | Renault | + 1 aplis |
| 12. | Haime Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | + 1 aplis |
| 13. | Mihaels Šūmahers | Mercedes | + 1 aplis |
| 14. | Sebastjans Buemi | Toro Rosso-Ferrari | + 1 aplis |
| 15. | Luka Di Grasi | Virgin-Cosworth | + 2 apļi |
| 16. | Heiki Kovalainens | Lotus-Cosworth | + 3 apļi |
Nefinišēja
| Pilots | Komanda | Apļu skaits |
|---|---|---|
| Timo Gloks | Virgin-Cosworth | 51 |
| Niks Haidfelds | BMW Sauber-Ferrari | 35 |
| Lūiss Hamiltons | McLaren-Mercedes | 34 |
| Kristians Klīns | HRT-Cosworth | 30 |
| Kamui Kobajaši | BMW Sauber-Ferrari | 29 |
| Bruno Senna | HRT-Cosworth | 28 |
| Jarno Trulli | Lotus-Cosworth | 26 |
| Vitantonio Liuci | Force India-Mercedes | 1 |
Pasaules čempionāta kopvērtējums pilotiem
| V. | Pilots |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Marks Vēbers | 4 | 2 | 18 | 4 | 25 | 25 | 15 | 10 | - | 25 | 8 | 25 | 18 | 8 | 15 | - | - | - | - | 202 |
| 2. | Fernando Alonso | 25 | 12 | - | 12 | 18 | 8 | 4 | 15 | 4 | - | 25 | 18 | - | 25 | 25 | - | - | - | - | 191 |
| 3. | Lūiss Hamiltons | 15 | 8 | 8 | 18 | - | 10 | 25 | 25 | 18 | 18 | 12 | - | 25 | - | - | - | - | - | - | 182 |
| 4. | Sebastjans Fetels | 12 | - | 25 | 8 | 15 | 18 | - | 12 | 25 | 6 | 15 | 15 | - | 12 | 18 | - | - | - | - | 181 |
| 5. | Džensons Batons | 6 | 25 | 4 | 25 | 10 | - | 18 | 18 | 15 | 12 | 10 | 4 | - | 18 | 12 | - | - | - | - | 177 |
| 6. | Felipe Masa | 18 | 15 | 6 | 2 | 8 | 12 | 6 | - | - | - | 18 | 12 | 12 | 15 | 1 | - | - | - | - | 125 |
| 7. | Niko Rosbergs | 10 | 10 | 15 | 15 | - | 6 | 10 | 8 | 1 | 15 | 4 | - | 8 | 10 | 10 | - | - | - | - | 122 |
| 8. | Roberts Kubica | - | 18 | 12 | 10 | 4 | 15 | 8 | 6 | 10 | - | 6 | - | 15 | 4 | 6 | - | - | - | - | 114 |
| 9. | Adrians Zutils | - | - | 10 | - | 6 | 4 | 2 | 1 | 8 | 4 | - | - | 10 | - | 4 | - | - | - | - | 49 |
| 10. | Mihaels Šūmahers | 8 | 1 | - | 1 | 12 | - | 12 | - | - | 2 | 2 | - | 6 | 2 | - | - | - | - | - | 46 |
| 11. | Rubens Barikello | 1 | 4 | - | - | 2 | - | - | - | 12 | 10 | - | 1 | - | 1 | 8 | - | - | - | - | 39 |
| 12. | Kamui Kobajaši | - | - | - | - | - | - | 1 | - | 6 | 8 | - | 2 | 4 | - | - | - | - | - | - | 21 |
| 13. | Vitālijs Petrovs | - | - | - | 6 | - | - | - | - | - | - | 1 | 10 | 2 | - | - | - | - | - | - | 19 |
| 14. | Niko Hilkenbergs | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | - | 8 | - | 6 | 2 | - | - | - | - | 18 |
| 15. | Vitantonio Liuci | 2 | 6 | - | - | - | 2 | - | 2 | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | 13 |
| 16. | Sebastjans Buemi | - | - | - | - | - | 1 | - | 4 | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 7 |
| 17. | Pedro De la Rosa | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 | - | - | - | - | - | - | - | 6 |
| 18. | Haime Algersuari | - | - | 2 | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 |
| 19. | Jarno Trulli | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 20. | Heiki Kovalainens | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 21. | Karuns Čandhoks | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 22. | Bruno Senna | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 23. | Timo Gloks | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 24. | Luka Di Grasi | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 25. | Sakons Jamamoto | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 26. | Niks Haidfelds | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 27. | Kristians Klīns | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Konstruktoru kausa kopvērtējums
| Vieta | Komanda | Punkti |
|---|---|---|
| 1. | Red Bull-Renault | 383 |
| 2. | McLaren-Mercedes | 359 |
| 3. | Ferrari | 316 |
| 4. | Mercedes | 168 |
| 5. | Renault | 133 |
| 6. | Force India-Mercedes | 62 |
| 7. | Williams-Cosworth | 57 |
| 8. | BMW Sauber-Ferrari | 27 |
| 9. | Toro Rosso-Ferrari | 10 |
Pateicoties triumfam Singapūrā, krietni augušas Alonso izredzes šogad kļūt par trīskārtējo pasaules čempionu. Pēdējo reizi F1 uzvarētājs ”Ferrari” kombinezonu valkāja pirms trim gadiem, kad laurus plūca soms Kimi Raikonens. Zīmīgi, ka pirms ledus vīra triumfa itāļu komandai bija divus sezonu klusais periods, kad visiem pogas izgrieza tobrīdējais ”Renault” superpilots Alonso. Pēdējās divas sezonas ”Ferari” komandai bijušas klusas, un, ja tic sakarībām, tad šī sezona Domenikali vadītajai vienībai varētu būt tā veiksmīgā. Turklāt, Raikonens titulu izcīnīja pirmajā sezonā kopā ar itāļu vienību (arī Alonso šī ir pirmā sezona ”Ferrari”), kā arī atcerēsimies - līdz pat pēdējam brīdim 2007. gadā līderi bija ”McLaren” savstarpēji konkurējošie Hamiltons un jau atkal Alonso (arī šī sezona ”Ferrari” nav bijusi tā stabilākā un uzvarām bagātākā). Ticam sakarībām vai ne, taču ir acīmredzams, ka Alonso ir lieliski ieskrējies, un ļoti iespējams, ka 2010. gada labākā F1 pilota kronis pēc četru gadu pārtraukuma tiks aizvests uz Ovjedo, Spānijā.
Pirmās Formulas intrigas atkal uzvirmos pēc divām nedēļām, kad Suzukas trasē tiks aizvadīts Japānas Grand Prix.
Ļoti interesanta un notikumiem bagāta gonka
Hamiltons pats vainīgs, tāpat kā Itālijā
Bet pilotu vērtējumā Alonso visiem parādīs
Itālijā Alonso arī bija pirmais, bet Red Bull pat nebija uz pjedestāla
A kā tad Itālijā?
Itālijā Alonso arī bija pirmais, bet Red Bull pat nebija uz pjedestāla
[/quot
Vai tad es to noliedzu.....es runaju par so saciksti!!!
Un starp citu Alonso nebija lēnāks par Fetelu
prieks arī par māsiņu
Un Alonso atkal ar lēnāku formulu notur aiz sevis krietni ātrāku formulu
Super gonka
Protams, žēl Hamiltonu. Batons uz viņa fona pierāda - lēnāk brauksi, tālāk tiksi. Fetels - sāk pārliecināt ar stabilitāti. Pa vēlu?
panam Kubicam bija jaunas riepas.....
Sry, nesapratu to tavu teikumu.
Alonso labaakais ielika klokji visiem bez ipasham problemam!
Hamilton: Webber incident 'just racing' -...