Layout: current: getMobContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512 ), alternative: getMobContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512), Fid:9, Did:0, useCase: 3

Autors: Agris Suveizda

Šaušalīgā avārijā Deitonā cietuši vismaz 28 skatītāji (+video)

Šaušalīgā avārijā Deitonā cietuši vismaz 28 skatītāji (+video)
Kaila Lārsona mašīna ielido nožogojumā
Foto: AP/Scanpix

Ļoti neveiksmīgi noslēdzies NASCAR "Nationwide Series" sacensību sezonas pirmais posms Deitonā, kur pēdējā aplī izcēlās iespaidīga avārija. Incidentā cieta 12 mašīnas, savukārt Kaila Lārsona vadītais auto ielidoja nožogojumā, tiekot pamatīgi sadragāts. Avārijā diemžēl cieta arī vismaz 28 skatītāji.

Pēdējā aplī notikušajā avārijā Lārsona auto sadragāja visu mašīnas priekšdaļu, tribīnēs ielidoja vismaz viena riepa un 28 skatītāji guva dažādas nopietnības ievainojumus. 14 no cietušajiem tika nogādāti slimnīcā, bet atlikušajiem 14 palīdzība tika sniegta uz vietas. Fox News gan ziņo, ka cietušo ir vismaz 33.

Viens pieaugušais nekavējoties tika operēts pēc dzīvībai bīstama galvas ievainojuma, bet 14 gadus veca persona ir kritiskā, taču ne dzīvību apdraudošā stāvoklī. Vienam no cietušajiem bija nopietna brūce kreisajā kājā - viņa brālis Terijs Hakabijs apturēja asiņošanu, kā improvizētu žņaugu izmantojot savu jostu. Avārijā cieta arī braucējs Maikls Enets, kurš tika nogādāts slimnīcā.

"Visur lidoja atlūzas. Tas bija kā kara laukā vai tamlīdzīgi. Lidoja riepas, bija dūmi un viss pārējais. Zinu, ka ir daudz ievainoto, un es par viņiem pārdzīvoju. Zinu, ka manam brālim viss būs kārtībā. Par citiem cilvēkiem nezinu. Aizlūdzu par viņiem un ceru, ka arī ar viņiem viss būs labi," sacīja Terijs. Pats Lārsons avārijā gan necieta: "Ceru, ka ar faniem viss būs kārtībā. Mani stūma no aizmugures. Pirms paspēju reaģēt, bija jau par vēlu. Salonā parādījās liesmas, bet paspēju ātri tikt ārā no mašīnas."

"Vienmēr esam zinājuši, ka šis ir bīstams sporta veids. Bet tas ir smagi. Apzināmies risku, bet ir smagi, ja tajā tiek ievilkti arī fani. Tāpēc, lai cik ļoti vēlētos tagad līksmot, esmu vairāk noraizējies par braucējiem un faniem, jo tas bija...Varēju to visu redzēt mašīnas spogulī, un no tās pozīcijas, kurā atrados, tas neizskatījās labi," pēc sacensībām sacīja uzvarētājs Tonijs Stjuarts, kurš Deitonā uzvarēja 19.reizi un septīto reizi pēdējo deviņu sacensību laikā.

Regans Smits bija vadībā, un viņam cieši sekoja Breds Keselovskis. Taču Smita mašīna pēkšņi sagriezās uz labo pusi, aizsākot lielo avāriju. "Centos bloķēt Keselovska ceļu. Zināju, ka Breds mēģinās tikt garām. Tā ir Deitona, tas ir jādara. Mēs tuvojāmies rūtotajam karogam un vēlējāmies uzvarēt," teica Smits. "Pēc atkārtojuma noskatīšanās mana reakcija bija tāda pati kā visiem citiem - ceru, ka visiem viss būs kārtībā. Jutu, ka biju tādā pozīcijā, ka varu uzvarēt, un veicu manevru, kas, manuprāt, atnestu uzvaru. Regans to bloķēja, un tās ir viņa tiesības," savu komentāru sniedza arī Keselovskis.

"Skatāmies uz šādām lietām pēc katra incidenta, lai iemācītos, kā mums vajadzētu ieviest izmaiņas nākotnē. Ja varam kaut ko uzlabot, izmaiņas ieviesīsim pēc iespējas ātrāk. Bet mums ir nepieciešams laiks, lai to visu kārtīgi izpētītu. Fanu drošība ir galvenā," teica NASCAR viceprezidents Stīvs O'Donels. Viņam piebalsoja NASCAR prezidents Maiks Heltons: "Lielākā lieta, ko zinām, ir tā, ka nezinām pietiekami. Ir vajadzīgs, lai notiktu kas tāds, kas nav pieredzēts agrāk. Allaž esam apzinājušies, ka nezinām pietiekami." Rītdien paredzētās NASCAR Sprinta kausa sacensības Deitonā notiks, kā plānots.

Izmantotie resursi:
ESPN


, 2013-02-24 13:36, pirms 11 gadiem
Tā Deitonā reizēm gadās. Nekā pārāk šaušalīga tur nesaredzēju. Labi, ka visi dzīvi. Par interesantām 500 jūdzēm šovakar!
, 2013-02-24 13:47, pirms 11 gadiem
Ruck&Maul rakstīja: Tā Deitonā reizēm gadās. Nekā pārāk šaušalīga tur nesaredzēju. Labi, ka visi dzīvi. Par interesantām 500 jūdzēm šovakar!
Ceram,ka skatītājiem tā arī nelikās tik īpaši šaušalīga.Īpaši kad tev virsū lido šādi objekti
ASV sacīkšu auto atlūzas ielido tribīnēs; 33...!/3397910/foto.delfi.lv
, 2013-02-24 14:05, pirms 11 gadiem
kas tiešām nevar vnk tiem bortiem augšējo malu uztaisīt vērstu uz trasi un lieta darīta.... ???
, 2013-02-24 14:14, pirms 11 gadiem
Kāds man var pateikt kāpēc Nascārā 99% lielo avāriju notiek pēdējā aplī?
, 2013-02-24 14:31, pirms 11 gadiem
wildo rakstīja: Kāds man var pateikt kāpēc Nascārā 99% lielo avāriju notiek pēdējā aplī?
uzvaret tad grib visi,stumdas,grustas,neliels uzsitiens pa aizmugurejo bamperi un bardaks pa pilnu programmu.
, 2013-02-24 14:39, pirms 11 gadiem
wildo rakstīja: Kāds man var pateikt kāpēc Nascārā 99% lielo avāriju notiek pēdējā aplī?
Tāpēc ka tādās trasēs kā Deitonā vai Taladegā kāja nav jānem nost no gāzes pedāļa, visi arī pēdējā aplī parasti brauc vienā pakā, ķer draftu, jo tā var viens aiz otra pabraukt ātrāk un cīņā par augstāku vietu pietiek kādam pārāk riskēt vai mašīnai izslīdēt
, 2013-02-24 14:54, pirms 11 gadiem
wildo rakstīja: Kāds man var pateikt kāpēc Nascārā 99% lielo avāriju notiek pēdējā aplī?
Tapēc,ka visi grib uzvarēt un iet uz apdzīšanu un tad jau tās sadursmes notiek.
, 2013-02-24 14:58, pirms 11 gadiem
Kursh nav redzejis finaldestination 4. dalu, arkartigi lidzigi!
, 2013-02-24 15:06, pirms 11 gadiem
wildo rakstīja: Kāds man var pateikt kāpēc Nascārā 99% lielo avāriju notiek pēdējā aplī?
Nav jau tā, ka tieši pēdējā aplī (arī šī avārija nenotika pēdējā aplī), šīs avārijas visbiežāk izceļas pēc sacīkstes restartiem, kuri NASCAR ir gana daudz. Tas var būt gan sacīkstes beigās, gan sacīkstes vidū.
Problēma jau ir tajā, ka šīs mašīnas ir ne visai manevrēt spējīgas. Tās vienmēr pašas nedaudz velk uz kreiso pusi un piloti to vadīšanā lielā mērā paļaujas uz inerci. Mašīna pati velk uz kreiso pusi, bet inerce lielā ātruma dēļ to velk uz labo pusi kā rezultātā neliela nobīde no normas beidzas ar sagriešanos. Un tajā lielajā burzmā pēc restarta to nelielo nobīdi nav grūti noķert.
, 2013-02-24 15:10, pirms 11 gadiem
Ruck&Maul rakstīja: Tāpēc ka tādās trasēs kā Deitonā vai Taladegā kāja nav jānem nost no gāzes pedāļa, visi arī pēdējā aplī parasti brauc vienā pakā, ķer draftu, jo tā var viens aiz otra pabraukt ātrāk un cīņā par augstāku vietu pietiek kādam pārāk riskēt vai mašīnai izslīdēt

bļe, tāds nascar experts esi!
Slēpts komentārs no bloķēta lietotāja
, 2013-02-24 15:21, pirms 11 gadiem
Ruck&Maul rakstīja: Tāpēc ka tādās trasēs kā Deitonā vai Taladegā kāja nav jānem nost no gāzes pedāļa, visi arī pēdējā aplī parasti brauc vienā pakā, ķer draftu, jo tā var viens aiz otra pabraukt ātrāk un cīņā par augstāku vietu pietiek kādam pārāk riskēt vai mašīnai izslīdēt
Taladega vecajā variantā bija VĒL ātrāka. Tagad, pēc ierobežojošo plašu uzlikšanas, šitais ovāls, ciparos runājot, nav starp pašiem ātrākajiem. Mičigana, Teksasa, Atlanta, varbūt arī Šarlote uz šo brīdi arī braucējiem ļauj par citiem pedāļiem īpaši nedomāt.
, 2013-02-24 15:25, pirms 11 gadiem
desmaiziite rakstīja: Būsim godīgi - par šaušalīgu šo noteikti nevar nosaukt. Žurnaļugu uzpūsta pīle, lai pievērstu uzmanību.
iedomājies situāciju, ja pats būtu bijis tur.
, 2013-02-24 15:25, pirms 11 gadiem
Nu, nu...
Tāpēc jau cilvēki vispār skatās to braukāšanu pa apli. Nevienu neinteresē tie paši 3-4 redneki, kas ieņem katru gadu pirmo vietu un vienveidīgā braukšana.
Visi grib redzēt avārijas, emocijas, degošas mašīnas, sprādzienus.

Un lūk mums šovs.
Uzskatu, ka plašākā skatā tas tikai dod bonusu autosportam kā bīstamam, ekstrēmam un dažreiz negaidītam.
Savukārt ievainotie.. nu te var "izteikt virtuālās līdzjūtības" cik gribat un individuāli varbūt katrai personai tur ir kāda maza traģēdija. Bet pasaules sabiedrībā katru dienu mirst miljoniem, tā ka īpaši ūjināt par šiem arī neredzu iemeslu.
, 2013-02-24 15:39, pirms 11 gadiem
Sanāk, tad, ka drošība klibo. Tās sētas tad jābūve vēl augstākas.
Slēpts komentārs no bloķēta lietotāja
Slēpts komentārs no bloķēta lietotāja
Slēpts komentārs no bloķēta lietotāja
Slēpts komentārs no bloķēta lietotāja
Slēpts komentārs no bloķēta lietotāja
, 2013-02-24 16:54, pirms 11 gadiem
Juris Miņins rakstīja: Taladega vecajā variantā bija VĒL ātrāka. Tagad, pēc ierobežojošo plašu uzlikšanas, šitais ovāls, ciparos runājot, nav starp pašiem ātrākajiem. Mičigana, Teksasa, Atlanta, varbūt arī Šarlote uz šo brīdi arī braucējiem ļauj par citiem pedāļiem īpaši nedomāt.
Interesanti, ka pagājušajā gadā tieši abās Mičiganas gonkās bijuši ātrākie pole position
, 2013-02-24 18:45, pirms 11 gadiem
kur tad Patrika?
, 2013-02-24 18:47, pirms 11 gadiem
ā sapratu- viņa bija iekš sprint cup
Slēpts komentārs no bloķēta lietotāja
Slēpts komentārs no bloķēta lietotāja
, 2013-02-25 00:08, pirms 11 gadiem
Tony Stewart
, 2013-02-25 04:44, pirms 11 gadiem
Emka9517 rakstīja: alumīnijs nē nekas jau tāpat nenotika !!
kā ta'!
Degošs alumīnija motors ievēlās tribīnēs.
Nekas īpašs...
, 2013-02-25 15:51, pirms 11 gadiem
Cik dienas šis raksts stāvēs pirmajā lapā?
Šarls Leklērs. Foto: Motorsport.com
1

Leklērs: "Mums ar tēvu tas bija sapnis - startēt Monako un uzvarēt"

Pirmo reizi izcīnot uzvaru savā māju posmā Monako, Šarls Leklērs pēc finiša bija ļoti emocionāli noskaņots, atzīstot, ka šis ir ar savulaik ar nu jau aizsaulē esošo tēvu Ervi lolota sapņa piepildījums. Par sasniegto otro vietu gandarījumu pauda Oskars Piastri, kuram tas ir pirmais pjedestāls sezonā. Tikmēr Karloss Saincs, sākotnēji pirmajā aplī pārplēsis riepu, atzina, ka bijis ļoti priecīgs par iespēju iziet uz atkārtotā starta.
Mario Andreti. Foto: Motorsport.com
1

Mario Andreti: "F1 īpašnieks pateica, ka parūpēsies, lai mēs nekad nenokļūtu čempionātā"

Mario Andreti atklājis, ka nesen "Liberty Media" izpilddirektors Gregs Maffei solījis personīgi parūpēties, lai "Andretti" komanda nekad nenokļūtu līdz startēšanai F1 čempionātā.
2

"Lancia" paziņo par savu ilgi gaidīto atgriešanos rallijā

''Lancia'' ir oficiāli paziņojusi par atgriešanos rallijā, apstiprinot, ka tiks radīta jaunā ''Ypsilon'' hečbeka Rally4 versija.