Draugiem.lv
Facebook
TwitterTods: ''Dakāras rallijā noteikti sekošu līdzi ''OSCar eO'' automašīnai''
Foto: Romualds Vambuts, Sportacentrs.com
Šodien Rīgā oficiālā darba vizītē ieradās Starptautiskās Automobiļu federācijas (FIA) prezidents Žans Tods, kurš tikās ar Latvijas atbildīgajām amatpersonām.
Pēc tikšanās ar Latvijas atbildīgajām amatpersonām, Tods devās uz Biķernieku Komplekso Sporta bāzi, lai pats savām acīm apskatītu gan Biķernieku trasi, gan arī tiktos ar LAF, LAMB un citām amatpersonām. Pēc Biķernieku trases apskatīšanas motormuzejā norisinājās preses konference.
''Man ir liels gods būt Latvijā,'' iesāk Žans Tods. ''Esmu patīkami pārsteigts ar motormuzeju un šeit redzēto, kā arī esmu saviļņots redzot OSCar eO automobili, ar kuru pēc neilga laika trasē dosies latviešu ekipāža. Noteikti sekošu šai ekipāžai Dakāras rallijā. No FIA puses varu teikt to, ka tas, cik būs mūsu spēkos, centīsimies jums palīdzēt, jo šādas trases, kāda ir Biķerniekos, ir vēsturiskas, kuras jāsaglabā. Noteikti FIA palīdzēs ar padomu un nepieciešamības gadījumā uz Latviju atsūtīs augsta līmeņa ekspertus, kuri varētu šeit palīdzēt izveidot trasi, kurā varētu norisināties augsta līmeņa sacensības. Domāju, ka daudzi var jūs apskaust, jo nav daudz vietu, kur trase ir pilsētas vidū. Jā, šajā trasē ir daudz ko darīt, taču ticu, ka to var attīstīt līdz tādam līmenim, lai te notiktu augsta līmeņa sacensības.''
Pēc preses konferences Tods ar latviešu pārstāvjiem devās pusdienās, lai vēlāk pēcpusdienā dotos uz Lietuvu.
nem vera, ka Dakara praktiski nekad netiek attistiti maksimalie masinu atrumi, tas ir izturibas un prata sacikstes, kur galvenokart virsroku nem tiesi pieredze. Dakara talants var izpausties ka speja domat lidzi ko tu dari un rekinat uz prieksu nevis ka speja attistit lielakos atrumus.
ok, protams, nevajag but pilnigai bremzei, visu cienu Azim, bet tajos gados, kad Dakara brauca Azis un Saukans, tad Saukans vinam regulari grieza pogas ara. laigan sad tad nacas palikt kautkur kapas un lenais ari aizgaja garam.
jebkura gadijuma, paskaties kadi piloti piedalas Dakara, ja parekinatu videjo vecumu, tad tas noteikti butu virs 30 gadiem, drizak jau ap gadiem 40.
Par drošibu, it kā atbraucis runāt, bet pat nepaintresējās un neviens nemācēja pateikt, ka latvijā tepat 333 ir moderns Drošas braukšanas poligons, moderna starptautiska kartiga trase gan 333 gan Kandavā.
Var jau saprast, ne intrese, ne laiku vairāk tērēt nevarēja atļauties - vizītes mērķim, lai nākošās vēlēšanās bāliņi atkal neizdomātu par Vatanenu balsot...