Draugiem.lv
Facebook
TwitterVerstapens triumfē Austrijas Grand Prix sprinta sacīkstē
Pirmās formulas Austrijas Grand Prix sprinta sacensībās uzvaru izcīnīja ''Red Bull'' pilots Makss Verstapens. Otrajā un trešajā vietā ierindojās ''Ferrari'' piloti – Šarls Leklērs un Karloss Sainss.
• Iesildīšanās apļa beigās ''Alfa Romeo'' pilotam Gvanju Žou radās problēmas ar dzinēju, kā rezultātā ķīnietis bija spiests doties boksos, bet pārējie braucēji devās vēl vienā formācijas aplī. Vēl pirms starta tehnisku problēmu dēļ izstājās Fernando Alonso no ''Alpine'' komandas.
• Uzvaru sprinta sacīkstē un astoņus punktus kopvērtējumā izcīnīja Makss Verstapens. Otro un trešo vietu attiecīgi ieņēma ''Ferrari'' piloti Šarls Leklērs un Karloss Sainss, kuri savā starpā cīnījās aktīvāk kā apdraudēja nīderlandiešu braucēja pozīcijas.
• Šajā sezonā plānotas trīs sprinta sacīkstes. Verstapens uzvarēja arī pirmajā sprinta sacīkstē Emīlijas Romanjas Grand Prix izcīņā. Sezonas trešais un noslēdzošais sprints paredzēts Brazīlijas lielās balvas izcīņas nedēļas nogalē.
• Vēl sprintā punktus kopvērtējumā izcīnīja Džordžs Rasels, Serhio Peress, Estebans Okons, Kevins Magnusens un Lūiss Hamiltons.
• Pirms sprinta sacīkstes tika aizvadīti otrie treniņbraucieni. Tajos ātrākie bija ''Ferrari'' piloti Karloss Sainss un Šarls Leklērs. Pirmais otro apsteidza par nieka piecām sekundes simtdaļām, ātrāko apli veicot 1:08:610 minūtēs. Trešo ātrāko apļa laiku uzstādīja Makss Verstapens no ''Red Bull'', bet ceturtais bija ''Alpine'' pilots Fernando Alonso.
• Nedēļas nogales galvenā sacīkste norisināsies rīt. Tās sākums pulksten 16:00 pēc Latvijas laika.
F1 sacensību tiešraides piedāvā Viaplay.
#F1SPRINT CLASSIFICATION (LAP 23/23)#AustrianGP #F1 pic.twitter.com/HgGJdiVo0O
— Formula 1 (@F1) July 9, 2022
klani Ferrari ir vnk klauni - ja nav mugurkaula tad nav!
Nožēlojamas sacensības. Nu ir iegūts galīgs apstiprinājums pirms sezonas izteiktam apgalvojumam, ka šīs formulas ir krutas, ka apdzīšanas būs ļoti maz un retas.
Neskaitot startu, tikai divi piloti veica apdzīšanas - Hamiltons un Peress.
Trase, kura sastāv no taisnēm, un neiespējami apdzīt, tas vien parāda, ka šī un nākošo pāris gadus formulas koncepts ir drausmīgs un no biznesa viedokļa nes tikai zaudējumus gan līderu komandām, gan TV, gan reklāmdevējiem.
Paskaitiet, cik apļus rādīja Verstapenu - pirmos divus un pēdējo.
Ferrari rādīja trīs apļus. Tā vietā lai kopīgi uzbruktu Verstapenam, viņi cīnījā savā starpā.
Rasels vispār nebija redzams.
Līdzīgi bija 2011.-2013., ka Feteļš netika rādīts par TV, jo brauca pa priekšu un tādā veidā ar viņu negribēja slēgt ne individuālus reklāmlīgumus, ne arī RedBull varēja gūt papildus ienākumus no reklāmām.
Meršiem tomēr jāuzlabo sava "elektriskā daļa un baterija".
Ok, vēl jau arī avārijas fakts noteikti patraucēja Hamim būt konkurētspējīgākam, tas gan.
Vēl gan mersedesu jaudas problēmas, tīri matemātiski, lai apdzītu dēļ jaunā koncepta un DRS , mersim bija jābūt 0.1s aiz. Peresam esot ātrākam un jaudīgākam no tehnikas puses ar to problēmu nebija.
Ir pāris lietas, kuras var uzlabot skatāmību, taču no attīstības puses tas būs solis atpakaļ.
Maksimai un Redbull labs pārsvars, un sacīkstē ja nebūs brīnumu jāņem drošs dublis.
Ja jāvērtē sprinti, palielam garlaicīga štelle, manuprāt jāieviešs vai nu obligāts pitstops, un jāizmanto divi riepu tipi, jeb pirmie desmit startē no beigām vai pitstopiem.
Cerams vismaz sacīkstes būs interesantas. Ferrari vispār malači, pof*g uz titulu, mašīnu neattīstam braucam tāpat, super.
Jā, RedBull diezgan droša "vinne" un potenciāla dubultuzvara, ja vien nenotiek kāda "šaize".
Par "Ferrari" savstarpējo cīņu man nav iebildumu, jo tās ir patīkamas pārmaiņas, toties mašīnas stagnācija man nav saprotama. Tiešām nezinu, kas viņiem padomā.
Ja runājam par sprintu, tad man nav daudz ieteikumu. Varētu uztaisīt divas sprinta sacīkstes, kur otrajās startētu aprieztā secībā un tad izvilktu vidējo aritmētisko. Nu, kaut kā tā.
Nez, ko debīlais rižiks domāja startā. Es tā mēdzu spēlītēs braukt ar karkasa mašīnām, ka jānosargā tā 1. vieta un iespiedīšu kaut vai sienā. Pilnīgs pajols!!!!
ar kautkāda 'Salary cap' ieviešanu laikam jau cenšas padarīt nedaudz vienlīdzīgākas visas komandas, bet kā tas strādā (vai precīzāk nestrādā) redzam. Vettels kontekstam ir viens no labākajiem F1 pilotiem vispār jebkad. šobrīd Aston Martin vāģis gan ir tik pretīgi lēns, ka cīnīties par punktiem jau ir neiespējami, nemaz nerunājot par uzvarām
Jāpaskatās atkārtojumi, arī no abu pilotu skatpunkta, neizskatījās, ka Miks aizstāvējās agresīvāk kā Makss un Leklērs pret Sainsu.
Merši malači uzlabojumi uz šo posmu ir, taču ZS pie jaudas un elektriskās daļas kā nav tā nav.
Negribās jau skaļi teikt - ka šie F1 cipari ir sazīmēti, taču es nebrīnītos, ja tā tas būtu.
Tās aptaujas man arī šķiet no pirksta izzīstas. Nekad īsti neesmu ticējis aptaujām. Manuprāt veselā loģika ir stiprāka.