Draugiem.lv
Facebook
TwitterCalko: "Latvijas autosportistiem nav jēgas sapņot par F1"
Foto: K.Calko personīgais arhīvs
Latvijas autosporta uzlecošā zvaigzne Konstantīns Calko ir pārliecināts, ka šīs valsts sportistiem nav jēgas sapņot par iekļūšanu F1 čempionātā.
2012. gadā Calko pierādīja sevi, kļūstot par pasaules vicečempionu kartingā, kā arī uzvarēja "Radical Masters Euroseries" čempionāta klasē "Supersport".
Šogad Calko turpinās startēt kartingā un cer gada otrajā pusē atkal piedalīties pasaules čempionāta finālā, kā arī turpinās startēt "Radical Masters Euroseries" sacīkstēs, nu jau cīnoties par titulu prestižākajā klasē "Masters", kur čempions tiks pie iespējas aizvadīt testus ar LMP2 klases Lemānas prototipu, kā arī startēt Deitonas 24 stundu sacensībās ASV.
Izrādās, ka sportists pirms 2012. gada sezonas esot mēģinājis uzsākt karjeru zemākajās formulu sērijās, taču sapratis, ka šis prieks ir pārāk dārgs.
"Manuprāt, dzīvojot Latvijā, var pat nedomātu par Formulu 1," intervijā žurnālam F1 EMAG izteicies 18 gadus vecais Calko, kurš savā karjerā izvēlējies citu ceļu. "Mans plāns ir šāds - vēlos startēt Lemānas 24 stundu sacensībās un noturēties tur tik ilgi, cik vien varēšu."
Sportists apgalvo, ka šogad pavisam noteikti vēl Lemānā nebūs redzams, taču jau 2014. gadā plāno aizvadīt pirmās 24 stundu sacensības. Viss gan esot atkarīgs no naudas, jo šobrīd braucējam esot savs sponsors, taču arī Calko saprot, ka finansu jomā kaut ko prognozēt ir grūti.
"Visu savu līdzšinējo dzīvi es patiešām biju atkarīgs no tēta, bet tagad man ir parādījies pašam savs sponsors," viņš stāsta. "Man nav bail, ka nauda varētu beigties, jo tāda mēdz būt dzīve un ar to vajag mācēt samierināties. Ja tomēr tā notiks, man jau ir rezerves plāns - pamēģināt izveidot pašam savu komandu. Taču galvenais plāns ir braukt tik ilgi, cik varēšu, jo neko citu labāk darīt es neprotu."
Pēc aizvadītā pirmā "Radical Masters Euroseries" posma Konstantīns Calko kopvērtējumā "Masters" klasē ieņem otro vietu. Jāpiezīmē gan, ka ar konkrēto mašīnu Portugālē sportists startēja pirmo reizi un nav to vēl pilnībā apguvis.
Izmantotie resursi:
F1 EMAG
NASCAR Eiropietim tā pat vien izsisties ir ļoti grūti. Vari nosaukt kādu eiropieti, kas kaut ko sasniedzis NASCAR?
WTCC nav pats prestižākais pasākums, DTM tomēr interses ziņā ir klasi pārāks un populārāks.
WRC vispār jau ir cita opera, šosejas braucējam pārmesties uz ralliju nav nemaz tik viegli.
P.s. kas tev pret Le mānu? Prestiža ziņā Eiropā otrās/trešās sacīkstes aiz F1 un varbūt DTM.
Nemaz nerunājot, ka pa šo laiku ir jāatrod kāds sponsors, kuram šis braucējs ir interesants (tur saikne starp sponsoru un braucēju ir daudz ciešāka nekā jebkurā citā autosporta disciplīnā) un komandu, kas dotu iespēju braukt.
Eiropietim iekļūt NASCAR ir ļoti grūti. vieglāk ir tad, ja tu esi jau autosportā kaut ko sasniedzis, pabraucis DTM, F1 vai kādā citā top Eiropas čempionātā, tad var iekārtoties piemēram nationwide kā tas izdevās Montoijam, Ekstromam, Pikē (Pikē gan ja nemaldos sāka ar truck series), Raikonenam u.c.
Tas pats Pikē pirms visiem NASCAR startiem vēl ARCA organizētajās gonkās pabraukāja. Ekstrēms, Magnusens, Vilnēvs uz turieni tika pasaukti tikai uz dažām gonkām (kur arī labie pagriezieni bija) vai kā nepilna laika braucāji un šamie ir F1, DTM, Lemānas čempioni (tb gan jau, ka braukt prot).
Tb Latvijas autosportistam lielāka jēga ir sapņot par F1 nekā Sprint Cup vai kaut vai Nationwide.
Ja buhanka atzīst, ka šlēgelmilhs ir supertalantīgs, tad vajadzēja novērtēt to ko ir sasniedzis šlēgelmilhs, jo tuvākos 10 gadus neviens neko līdzīgu nesasniegs.