Facebook
GoogleVerstapens uzvar, Leklērs Spānijas posmā izstājas
Šarls Leklērs Spānijas F1 posmā tehnisku problēmu dēļ piedzīvoja izstāšanos no drošas pirmās pozīcijas, kamēr Makss Verstapens devītajā aplī saslīdēja, bet vēlāk ar trīs pitstopu stratēģiju pamanījās uzvarēt. "Red Bull" vienība Barselonā tikusi pie dubultuzvaras, bet Verstapens pārņēmis vadību sezonas kopvērtējumā.
Startā Leklēram izdevās noturēt pirmo pozīciju, lai gan Verstapens bija nonācis viņam cieši aizmugurē. Turpretī vājš starts padevās otram "Ferrari" pilotam Karlosam Sainsam, kuram garām pabrauca gan Džordžs Rasels, gan Serhio Peress, ar kuru arī notika neliela saķeršanās. Sainsu uzveikt mēģināja arī Luiss Hamiltons, taču nesekmīgi un mirkli vēlāk septiņkārtējam F1 čempionam vienā no līkumiem notika neliela sadursme ar Kevinu Magnusenu. Ar to pietika, lai Hamiltons ar cauru riepu būtu spiests doties boksos. Šis incidents atmeta "Mercedes" pilotu uz beigām.
Septītajā aplī Sainss iznīcināja savas izredzes uz pjedestālu, kad līkumā viņa mašīna saslīdēja un izlidoja grants joslā. Mājinieks gan spēja atgriezties trasē un turpināja braukšanu, bet tobrīd bija atkritis jau uz otro desmitnieku. Verstapens pa to laiku brauca otrajā pozīcijā un zaudēja līderim Leklēram nepilnas divas sekundes, kad devītajā aplī pieļāva kļūdu tajā pašā līkumā, kur Sainss, un arī izslīdēja grantī. Viņa gadījumā tika zaudētas divas pozīcijas, un priekšā tika gan Rasels, gan komandas biedrs Peress.
Sacīkšu turpinājumā Leklērs pārliecinoši attālinājās, kamēr Rasels ļoti veiksmīgi turēja sev aiz muguras abus "Red Bull" braucējus. Tika izmantota komandas taktika, Peresam palaižot Verstapenu priekšā, bet pērnās sezonas F1 čempiona mašīnai dažbrīd nedarbojās DRS sistēma, kas izredzes apdzīt ievērojami pasliktināja. Arī pirmie pitstopi nekādas izmaiņas nedeva.
27. aplī notika negaidītais, kad pēkšņi lēna kļuva Leklēra mašīna, un viņš bija spiests izstāties tehnisku problēmu dēļ, tobrīd atrodoties pārliecinošā ceļā uz uzvaru. Verstapens mainīja taktiku un ātri devās otrajā pitstopā, bet par sacīkšu līderi bija kļuvis Rasels. Peress viņam kādu laiku cieši sekoja, līdz 31. aplī pirms pirmā līkuma beidzot spēja tikt priekšā un apdzina lieliski braucošo "Mercedes" pilotu.
Peress nostiprinājās vadībā, bet Verstapens ar krietni svaigākām mīkstā sastāva riepām ātri tuvojās abiem priekšā esošajiem braucējiem. 37. aplī otro reizi boksos devās Rasels, bet apli vēlāk arī Peress. Verstapens pārņēma vadību, bet bija skaidrs, ka viņam vēl jāveic plānots trešais pitstops, ņemot vērā, ka ar mīkstā sastāva gumiju varētu neizdoties aizbraukt līdz finišam.
Verstapens bija 15 sekundes priekšā, kad 45. aplī devās trešajā boksu apmeklējumā. Trasē viņš atgriezās piecas sekundes aiz komandas biedra Peresa, bet par trim sekundēm bija izdevies uzveikt Raselu. Līdz ar to pirmajās divās pozīcijās iekārtojās "Red Bull" piloti, bet, ņemot vērā, ka Verstapens cīnās par titulu, raisījās jautājums, vai Peresam nedos pavēli savu pozīciju atdot? Bet varbūt Verstapenam izdosies viņu panākt un pārspēt atklātā cīņā? Šoreiz viņš saņēma vidējā sastāva riepas, ar kādām tobrīd brauca arī Peress. Līdz finišam bija vēl aptuveni 20 apļi. Rasels atpalika arvien vairāk, bet Verstapenam dažu apļu laikā izdevās noķert Peresu, kurš 49. aplī palaida komandas biedru garām.
52. aplī Rasels izlēma iebraukt boksos trešo reizi, lai uzrādītu ātrāko apli. Viņš atkrita aiz Valteri Botasa, bet apļa laikā noķēra sāncensi un apdzina, atgūstot trešo vietu. Ņemot vērā situāciju, iepriekš neplānotā pitstopā 54. aplī devās Peress, un viņam izdevās sasniegt sacensību labāko apļa laiku, par ko sportists saņēma papildus punktu.
Verstapens tā arī aizbrauca līdz finišam un izcīnīja jau trešo uzvaru pēc kārtas un ceturto visā sezonā, Peress guva pārliecinošu otro vietu, bet Rasels ierindojās trešajā. Peresam šis bija trešais, bet Raselam - otrais pjedestāls šosezon.
Tikmēr līdz ceturtajai vietai, aizcīnījās Sainss, kuram kādu laiku pirms tam garām bija ticis Hamiltons, bet, par prieku vietējiem līdzjutējiem, priekšpēdējā aplī spānis atkaroja pozīciju. Vēl neilgi pirms sacensību beigām ceturto vietu ieņēma Botass, taču "Alfa Romeo" pilots bija acīm redzami lēnāks par abiem sāncenšiem, kuri viens pēc otra viņu apdzina. Hamiltons, kurš bija atkritis uz 19. pozīciju, beigās finišēja piektais.
Botass sasniedza sesto vietu, septītais finišēja Estebans Okons ("Alpine"), bet tālāk - Lando Noriss ("McLaren"), kurš šonedēļ trasē devās, nejuzdamies vesels, un Fernando Alonso ("Alpine"), kurš pēc dzinēja maiņas startēja pēdējais. Miks Šūmahers atkal palika netālu no iespējas izcīnīt pirmos punktus F1 karjerā. Vienubrīd "Haas" pilots atradās pat sestajā vietā, bet pozīciju pa pozīcijai zaudēja. Sacensību beigu fāzē viņš brauca desmitais, bet piekāpās Juki Cunodam ("AlphaTauri").
F1 pasaules čempionāta sezonas turpinājums jau pēc nedēļas, kad 29. maijā tiks aizvadītas sacensības Monako ielās.
Spānijas "Grand Prix" rezultāti:
| Vieta | Pilots | Komanda | Rezultāts |
|---|---|---|---|
| 1. | Makss Verstapens | Red Bull-RBPT | 66 apļi |
| 2. | Serhio Peress | Red Bull-RBPT | +13.072 |
| 3. | Džordžs Rasels | Mercedes | +32.927 |
| 4. | Karloss Sainss | Ferrari | +45.208 |
| 5. | Lūiss Hamiltons | Mercedes | +54.534 |
| 6. | Valteri Botass | Alfa Romeo-Ferrari | +59.976 |
| 7. | Estebans Okons | Alpine-Renault | +75.397 |
| 8. | Lando Noriss | McLaren-Mercedes | +83.235 |
| 9. | Fernando Alonso | Alpine-Renault | +1 aplis |
| 10. | Juki Cunoda | AlphaTauri-RBPT | +1 aplis |
| 11. | Sebastians Fetels | Aston Martin-Mercedes | +1 aplis |
| 12. | Daniels Rikjardo | McLaren-Mercedes | +1 aplis |
| 13. | Pjērs Gaslī | AlphaTauri-RBPT | +1 aplis |
| 14. | Miks Šūmahers | Haas-Ferrari | +1 aplis |
| 15. | Lānss Strols | Aston Martin-Mercedes | +1 aplis |
| 16. | Nikolā Latifī | Williams-Mercedes | +1 aplis |
| 17. | Kevins Magnusens | Haas-Ferrari | +2 apļi |
| 18. | Aleksandrs Albons | Williams-Mercedes | +2 apļi |
| - | Guanju Žou | Alfa Romeo-Ferrari | Izstājās |
| - | Šarls Leklērs | Ferrari | Izstājās |
F1 kopvērtējums pēc 6. posma:
| Vieta | Pilots | Punkti |
|---|---|---|
| 1. | Makss Verstapens | 110 |
| 2. | Šarls Leklērs | 104 |
| 3. | Serhio Peress | 85 |
| 4. | Džordžs Rasels | 74 |
| 5. | Karloss Sainss | 65 |
| 6. | Lūiss Hamiltons | 46 |
| 7. | Lando Noriss | 39 |
| 8. | Valteri Botass | 38 |
| 9. | Estebans Okons | 30 |
| 10. | Kevins Magnusens | 15 |
| 11. | Daniels Rikjardo | 11 |
| 12. | Juki Cunoda | 11 |
| 13. | Pjērs Gaslī | 6 |
| 14. | Sebastians Fetels | 4 |
| 15. | Fernando Alonso | 4 |
| 16. | Alekss Albons | 3 |
| 17. | Lānss Strols | 2 |
| 18. | Guanju Žou | 1 |
| Vieta | Komanda | Punkti |
|---|---|---|
| 1. | Red Bull-RBPT | 195 |
| 2. | Ferrari | 169 |
| 3. | Mercedes | 120 |
| 4. | McLaren-Mercedes | 50 |
| 5. | Alfa Romeo-Ferrari | 39 |
| 6. | Alpine-Renault | 34 |
| 7. | AlphaTauri-RBPT | 17 |
| 8. | Haas-Ferrari | 15 |
| 9. | Aston Martin-Mercedes | 6 |
| 10. | Williams-Mercedes | 3 |
LAP 1/66
— Formula 1 (@F1) May 22, 2022
Contact between Magnussen and Hamilton 💥
The Dane runs off into the gravel at Turn 4. The Mercedes driver has damage and limps back to the pits for repairs #SpanishGP #F1 pic.twitter.com/7mV0YAbGxF
LAP 7/66
— Formula 1 (@F1) May 22, 2022
Sainz goes off at Turn 4, recovers but returns to the track in P11 #SpanishGP #F1 pic.twitter.com/nA0pZvgIV7
LAP 9/66
— Formula 1 (@F1) May 22, 2022
Now Verstappen is in the gravel at Turn 4! 😮
The Dutchman drops to P4 #SpanishGP #F1 pic.twitter.com/PVcG8slmPK
Visas F1 tiešraides šosezon skaties Viaplay platformā.
[+] [-]
[+] [-]
+3 [+] [-]
[+] [-]
Turpinu gaidīt Mika punktus.
-1 [+] [-]
Pēc Maksa DRS problēmām nelikās, ka Red Bull var kaut kā labot situāciju, bet nu stratēģijas maiņa nostrādāja...
Ja par Perezu - lai cik nepatīkami tas nebūtu, Tu tomēr esi komandas otrais pilots. Botasam meršos vaiākkārt tika atņemtas uzvaras, lai uzlabotu pirmā pilota izredzes kopvērtējumā.. otrkārt, komanda nav ieinteresēta dot iemeslu Raselam iesaistīties cīņā par uzvaru, kas, iespējams, būtu noticis, ja abi RB būtu viens otru bremzējuši... arī sadursme nav komandas interesēs... Un galu galā, Verstapens šodien bija krietni ātrāks par Perezu un visticamāk arī būtu ar svaigākām riepām un strādājošu DRS ticis garām, tāpēc šāds iznākums ir diezgan loģisks... ja būs iespēja, gan jau komanda atdos šo parādu Perezam, tomēr, lai tas notiktu, Perezam ir jābūt kādā no pirmajām 2 pozīcijām...
-2 [+] [-]
Merc arī izskatās atdzīvojušies. Ceram tagad uz labu kapiņu starp 3 komandām.
-1 [+] [-]
[+] [-]
-3 [+] [-]
Šī gan ir trase, kurā apdzīšanas ir tikpat biežas kā sniega vētras sahārā, bet ši trase ļoti labi pierādīja, ka FIA plāns ir izgāzies par 100% ar autiņa noteikumiem, it sevišķi ground efektu, jo pozīcijas tika iegūtas un zaudētas uz boksu rēķina nevis uz vienādās formulās līdzvērtīgu braucēju cīņās.
[+] [-]
Bet ir ļoti laba fīča, uzspiest šiem toksiskajiem tipiņiem pogu "ignorēt".
[+] [-]
[+] [-]
+2 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
To par Max uzvaru nevar saukt. Šogad gan viņš ir pārliecinošs pagaidām 😊
+2 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
+1 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
Leklēra žēl, bija pelnījis uzvaru atšķirībā no maksimas, kurš tika palaists
Sainz nu dien jāiet uz baznīcu, neiet konkrēti, arī pats pārlieku streso, jūt, ka Leklērs atradis pieeju riepām, mašīnai un viņam mazliet trūkst ātruma, lai turētu līdz, bet rēķinot to, ka Ferrari mašīna atpaliek no RBR, Leklērs ar šādām Sainza neveiksmēm cīnīsies viens pret diviem.
Leklēram kā liels palīgs bija tas, ka Rasels prasmīgi aizstāvējās pret maksimu kuram skils neļāva viņu uzveikt, Rasels tiešām lauva, labi cīnījās.
Luis, sajūta, ka viņu kāds nobūris, Magnusens gan āksts atrada kur uzdurties virsū zinot tā līkuma trajektorijas...
Taču Luisam gribas izteikt respectu, skatoties viņa tempu sacīkstē (nerēķinot Leklēra pārsvaru) viņš varēja cīnīties par uzvaru, jo brauca stabilāk un ātrāk kā šodienas top3, un tas bija pārsteigums (viņiem atkal ar Rusellu bija dažāda konfigurācija/regulējumi mašīnai), pēc pitiem ~50s bija aiz visiem, finišā wow (jā nācās atmest ātrumu zaudēt ap 25s, dēļ dzesēšanas trubinas, gar kuru tecēja "dzesētājs"lai tiktu līdz finišam. Tagad svarīgs būs moments, ja merši Monaco būs labās vietās, tātad liela daļa problēmu tiešām ir atrisinātas un iet pareizā virzienā).
Jāuzteic arī Alonso sniegums. Rikjardo kkas galīg nav, netikai neveicās, bet arī tehniskas likstas kkādas, šitā čalis salūzīs un tiks nomainīts.
Ferrari jāstrādā ar dubultu sparu, ja problēma izrādīsies atjaunotajā dzinējā, tad tas būs fiasko. Botas un Okons arī ar + zīmi. Un jauzteic ļoti nobriedušais un stabilais sniegums Barsleona no Cunodas!
Nebrīnīšos, ja notiks brīnums un otrā sezonas pusē Merši kodīsies ar buļļiem, ja vien Ferrari neatrisinās savas problēmas, patiesībā žēl, neesu baigais viņu fans, bet bija prieks, ka bija ar potenciālu uz titulu. Lai jau izdodas.
+1 [+] [-]
Uz doto brīdi izskatās, ka Ferrari neplāno iesaistīties cīņā par titulu. Sezonas pirmajos posmos patīksminājās par sevi un aizgāja ziemas migā. Tikmēr Red Bull un Mercedes raujas uz priekšu. Tas, kā Luiss pie vienādām riepu situācijām noķēra un apdzina Sainsu, neliek Ferrari faniem justies komfortabli
+1 [+] [-]
Dubultie standarti
-1 [+] [-]
-1 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
-1 [+] [-]
[+] [-]
+1 [+] [-]
Vai nav apnicis vienam ar otru plēsties? Apvainot citus "fanus", sportistus? Arī dzīvē tā uzvedaties?
Varbūt ir kaut kas labs, ko varat pateikt? No malas šķiet tāda interesanta paaudze, kura tā tik meklē, lai kādu aizvainotu vai justos "trigerots".
Pienācis laiks pieaugt, respektīvi, uzrakstīt cieņpilnu komentāru vai savu žulti paturēt pie sevis un paklusēt. Cieniet sevi. Cieniet cita viedokli.
[+] [-]
Būtu interesanti zināt, cik viņš patiesībā vecs, bet katrā ziņā viņa paša labā ceru, ka viņš patiešām vēl ir tīnis, nevis vienkārši iestrēdzis tīņa gados. It kā pat uzjautrinoši, kamēr man droši vien ikdienā nebūtu ar šo cilvēku darīšana, jo tad ir bēdīgi cīnīties ar tādu divpirkstu pierīti, lai arī kādas viņam zināšanas.
-2 [+] [-]