Kamēr Felipe Masa sācis tiesvedības procesu, ar mērķi iegūt savā īpašumā 2008. gada F1 čempiona titulu vai vismaz finansiālu kompensāciju, Bernijs Eklstons stāsta, ka neatceras interviju, kurā būtu atklājis patiesību par "krešgeitas" skandālu.
Kamēr Edijs Džordans uzskata, ka Lūiss Hamiltons ir par vecu, lai pārspētu Maksu Verstapenu, ja abi brauktu vienā komandā, Deivids Kulthards ir pārliecināts, ka atkārtotos duelis, kāds savulaik bija vērojams starp Alēnu Prostu un Airtonu Sennu.
"McLaren" izpilddirektors Zaks Brauns ļāvies fantāzijai par to, kā izskatītos situācija šī brīža F1 čempionātā, ja nebūtu piedzīvota Maksa Verstapena dominēšana.
Frederiks Vasērs nedaudz uzkurinājis baumas par iespējamo Lūisa Hamiltona pāreju uz "Ferrari" vienību, sakot, ka šāda līmeņa piloti komandu nevar neinteresēt.
Bijušais F1 pilots Felipe Masa, kurš 2008. gadā palika viena punkta attālumā no čempiona titula, sūdzēs tiesā gan F1, gan FIA. Brazīlietis uzskata, ka viņam izkrāpta pirmā vieta un ka jumta organizāciju priekšnieki izvairījušies no nepieciešamo soda mēru pieņemšanas.
"Aston Martin" komanda paziņojusi, ka turpinās darbu pie šī gada mašīnas uzlabošanas, paralēli strādājot pie 2024. gada F1 modeļa izstrādes. Vienības boss Maiks Kraks uzskata, ka atgriezties otrās spēcīgākās komandas statusā nav neiespējams uzdevums.
Niko Hilkenbergs atzinis, ka klimata pārmaiņas un to šķietamā saistība ar automobiļu industriju pēdējos gados ļoti negatīvi ietekmējusi F1 popularitāti Vācijā.
Kādreizējais F1 pilots Rubenss Barikello atklātā intervijā atklājis, ka "Ferrari" laikos nav saņēmis nekādu atbalstu no komandas biedra Mihaela Šūmahera. Tomēr brazīlietis noliedz, ka līgumā ar komandu būtu iekļauts punkts, kas viņam liedz cīnīties ar vācu autosportistu.
Leģendārais rallija pilots Sebastjēns Lēbs uzskata, ka nākamgad "Aston Martin" varētu kļūt par spēcīgāku komandu un Fernando Alonso ir izredzes izcīnīt savu trešo F1 titulu.
Šarls Leklērs atzinis, ka "Ferrari" reālistiskais mērķis atlikušajai F1 sezonas daļai ir nostiprināšanās otrās spēcīgākās komandas sastāvā. Pilots neslēpj, ka nākamgad, tāpat kā citām vienībām, sapnis ir atgriezties cīņā ar "Red Bull".
FIA prezidents Mohameds ben Sulajems atklāj, ka nākotnē F1 čempionātā ļoti vēlas redzēt ASV un Ķīnas autoražotāju rūpnīcas komandas. Viņaprāt, tehnisko noteikumu maiņa uz 2026. gada sezonu ir liels solis pret to, lai tā kļūtu par realitāti.
Otmars Šafnauers atzinis, ka viņa un "Alpine" īpašnieku vīzija nav saskanējusi, kas arī novedis pie nepieciešamības atkāpties no komandas vadītāja amata.
"Red Bull" šobrīd veic pārrunas ar apģērbu ražotāju "Hugo Boss", kas varētu kļūt par "AlphaTauri" komandas galveno sponsoru. 2024. gadā plānots veikt komandas nosaukuma maiņu.
Makss Verstapens saprot, ka tāds sniegums, kādu viņš ar komandu F1 čempionātā rāda šobrīd, vienmēr nebūs iespējams. Jau nākamajā posmā "Red Bull" pilots var atkārtot pēc kārtas izcīnīto uzvaru rekordu.
2024. gada F1 sezonā "Haas" uzsāks sadarbību ar "Alfa Romeo", kā rezultātā šī Itālijas autoražotāja vārdā tiks pārdēvēti komandas izmantotie "Ferrari" motori, vēsta portāls "Motorsport.com".
Lūiss Hamiltons atzinis, ka Beļģijas F1 posmā "Mercedes" mašīna atkal izcēlās ar problēmu, kas komandu nomocīja visas iepriekšējās sezonas garumā, bet pēdējā laikā nebija novērojama.
"Red Bull" padomnieks Helmuts Marko atzīst, ka Serhio Peress beidzot ir sapratis, ka izcīnīt F1 titulu cīņā ar Maksu Verstapenu nav iespējams un sezonas atlikušajā daļā tas varētu palīdzēt uzlabot rezultātus. Tāpat Marko atzīst, ka nav nekāda iemesla uz nākamo sezonu Peresu aizstāt ar kādu citu braucēju.
Bijušais komandas padomnieks Alēns Prosts uzskata, ka pie "Alpine" vienības piedzīvotā regresa vainojams tās līdzšinējais izpilddirektors Lorāns Rosi. Pēc Prosta vārdiem, šis vadītājs bijis nekompetents F1 jautājumos un pārāk jaucies sacīkšu komandas lēmumu pieņemšanā.