Formulā 1 varētu tikt ieviests jauns sods

2013-04-29 09:12 Juris Grīns

Formulā 1 varētu tikt ieviests jauns sods — Gutjeress izraisa sadursmi Ķīnas GP
Foto: Digitale/Scanpix

Starptautiskā automobiļu federācija (FIA) no nākamā gada F1 čempionātā vēlas ieviest jauno sodu - turbīnas jaudas samazināšanu par atsevišķiem pārkāpumiem, kas aizstātu līdzšinējos sodus.

Neoficiāla informācija liecina, ka šobrīd tiek aktīvi spriests par to, kā par pārkāpumiem sodīt braucējus 2014. gada sezonā un turpmāk, kad spēkā stāsies jaunie tehniskie noteikumi. Kā zināms, no nākamā gada F1 čempionātā visas mašīnas būs aprīkotas ar jaunajiem 1.6 litru V6 turbo motoriem.

Šobrīd par nelieliem pārkāpumiem pārsvarā tiek piešķirts sods "izbraukšana cauri boksu celiņam" vai arī, ja incidents tiek izskatīts pēc finiša, pilota rezultātam var tikt pieskaitītas sekundes, kas līdzvērtīgas iepriekš minētajam sodam. Reizēm piloti arī saņem starta vietu sodus, taču tas ir par nopietnākiem pārkāpumiem.

No 2014. gada tiesnešiem būs pieeja motoru turbīnas regulēšanai un tas varētu tikt izmantots arī pilotu sodīšanai, samazinot turbīnas jaudu uz noteiktu laiku, piemēram, desmit apļiem, par sadursmes izraisīšanu. Tajā pašā laikā pilots varētu turpināt cīņu un aizstāvēt savu pozīciju trasē, taču viņa ātrums būtu ierobežots.

Šobrīd gan šī ideja vēl nav ieguvusi apstiprinājumu, taču varētu tikt realizēta.

Tikmēr daudzi droši vien ir pamanījuši, ka šogad piloti sacensību laikā tiek sodīti daudz mazāk kā līdz šim, lai gan dažādu incidentu nav kļuvis mazāk. Izrādās, ziemas mēnešos tiesneši, braucēji un FIA vadība tikās īpašā sanāksmē un tika nolemts, ka turpmāk soģi būs daudz pielaidīgāki un nesodīs braucējus par katru sīkumu, raksta vācu "Auto Motor und Sport". Nav šaubu, ka tas ir padarījis sacīkstes labākas.

Izmantotie resursi:
F1 Reader - Latest F1 News - Your daily F1 news...
Motorsport.com | Racing News, Race Results -...

Ross Brauns atkāpjas no "Mercedes" komandas vadītāja amata

Rosbergs: "Mans mērķis ir pārspēt Hamiltonu"

Fetela dēļ pasaulē samazinās interese par F1

"Ferrari" pasmejas par iespējamo Hornera stāšanos Eklstouna vietā

Fetels: "Nevajag mani salīdzināt ar Askari"

"Marussia" lielo naudas balvu var nākties gaidīt vēl gadu

F1 2013

Pievienot ziņu Pievienot foto Pievienot video Sākt diskusiju

18 komentāri

atjaunot komentārus vispirms: jaunākie

+1 [+] [-]

pūce , 2013-04-29 09:29, pirms 12 gadiem

jā un sākot regulēt turbīnu jaudu, mainīsies arī dzesēšana kura rezultātā dohlijs dzinējs var arī nobirt. Otrkārt kāds pērkams tienesis var kādam piegriezt drusciņ skābekli.

[+] [-]

gravitons , 2013-04-29 09:37, pirms 12 gadiem

Tas ir absurds..Visi zin ja atljautais atrums uz celja ir 90 tad vislielaakaas probleemas rada tie kas brauc uz 70 lai gan vinji nepaarkaaapj noteikumus, rada vairaak avarijas situacijas nekaa citi.

+3 [+] [-]

db01 , 2013-04-29 10:04, pirms 12 gadiem

tas ir garām

varbūt uzreiz pilotam piegriezt elpošanai skābekli

playthegame , 2013-04-29 10:12, pirms 12 gadiem

Visādā ziņā stulba doma.
Pie atkārtota pārkāpuma nogriezīs dzēriena padevi, pie trešā pārkāpuma tiesneši mehāniski palielinās mašīnas vibrāciju. Ja pilots īpaši slikti uzvedīsies pie ceturtā pārkāpuma neļaus boksos mainīt riepas?

Juris Miņins hokeja eksperts , 2013-04-29 10:21, pirms 12 gadiem

playthegame rakstīja: Visādā ziņā stulba doma.
Pie atkārtota pārkāpuma nogriezīs dzēriena padevi, pie trešā pārkāpuma tiesneši mehāniski palielinās mašīnas vibrāciju. Ja pilots īpaši slikti uzvedīsies pie ceturtā pārkāpuma neļaus boksos mainīt riepas?

Un ja divus posmus pēc kārtas ir savākti vismaz 2 brīdinājumi, tad pilots tiks publiski nopērts.

martins_ms , 2013-04-29 10:36, pirms 12 gadiem

Protams, labāk lai izbrauc cauri pitstopiem un miers, ja? Tāta sajūta ka liela daļa fanu vispār neko negrib, tikai parastu riņķošanu, nobrauc Q un tādā pašā secībā arī R. Labāk par pārkāpumu Q samazina jaudu uz startu, nevis atsviež uz atpakaļu. Jūs jau laikam iedomājāties ka jaudu samazinās uz pusi, pietiktu par 3% samazināt, lai Pirkstam būtu ko iepsringt startā.

playthegame , 2013-04-29 10:41, pirms 12 gadiem

Juris Miņins rakstīja: Un ja divus posmus pēc kārtas ir savākti vismaz 2 brīdinājumi, tad pilots tiks publiski nopērts.

Un godu iepērt pilotus Bērnijs uzticēs savam vecajam čomam, sado mazo fanam Maksam Moslijam

Juris Miņins hokeja eksperts , 2013-04-29 10:44, pirms 12 gadiem

martins_ms rakstīja: Protams, labāk lai izbrauc cauri pitstopiem un miers, ja? Tāta sajūta ka liela daļa fanu vispār neko negrib, tikai parastu riņķošanu, nobrauc Q un tādā pašā secībā arī R. Labāk par pārkāpumu Q samazina jaudu uz startu, nevis atsviež uz atpakaļu. Jūs jau laikam iedomājāties ka jaudu samazinās uz pusi, pietiktu par 3% samazināt, lai Pirkstam būtu ko iepsringt startā.

Bija laiks, kad F1 netika ierobežots faktiski nekas un sacensības nebija ne neinteresantas, ne prognozējamas.

Lielākā problēma ir tajā, ka pašlaik F1 grib pataisīt par "tautas sportu", lai arī vājinieki varētu nosacīti būt vienā līmeņi ja ne ar eliti, tad vidusdaļu.

playthegame , 2013-04-29 10:49, pirms 12 gadiem

Šīs te variēšanas ar jaudām F1 jau ir pietiekoši attīstītas lai vēl motora jaudas apzināta samazināšana šo pasākumu sāktu padarīt par absurdu. baigais kaifs būs skatīties kā pilots ar atvērtu DRS un nospiestu KERS palido garām pilotam kuram ir samazināta motora jauda? Kur tur autosports? Tā jau ir vairs tikai spēlēšanās ar podziņām. Kādam kaut ko pieliek, kādam kaut ko nogriež.
Tā kā tas būs soda mērs, tad skaidrs, ka motora jaudas samazinājums būs būtiski lielāks kā tevis minētie 3%. Tam būtu jānes pilotam kaut tuvu tādus pašus zaudējumus kā šobrīd izbraukšanai cauri boksiem. Tātad uz rakstā minētājiem 10 apļiem pilotam būtu jāzaudē aptuveni 20 sekundes.

+4 [+] [-]

knaible , 2013-04-29 11:32, pirms 12 gadiem

F1 lēnām paliek par vadāmo rādio modelismu.

killo2000 , 2013-04-29 13:19, pirms 12 gadiem

Un kad es no mājām, sēžot pie TV ar pulti intrigas palielināšanai varēšu kādam samazināt jaudu, ko???

KobeB24 , 2013-04-29 13:39, pirms 12 gadiem

Kad par daudz jaucās un maina noteikumus, tad arī ir par traku!!!! Agrāk vispār bija boksos jāapstājas uz 10 sekundēm. Tagad soda par katru sīkumu. Nomaini to - sods, nomaini šito - sods. Tas jau vairs nav nopietni.

Saprotu, ka tas viss tiek darīts lai samazinātu izmaksas, bet vai visas šīs izmaiņas nerada papildus izmaksas?! Nu ja saplīst tā kārba vai ir jāizmanto par vienu dzinēju vairāk kā atļauts vai tad ir iespēja arī nemainīt??? Komanda taču tā kā tā mainīs!

Ienākot F1 ir jārēķinās ar naudas tēriņiem un ja naudas nav, tad nav ko spēlēties. Visas naudas taupīšanas tāpat neglāba Jordan, Prost, Minardi komandas, tās jau sen ir pārpirktas un tās vada tie cilvēki kam ir nauda. Un lai kā maina noteikumus tāpat augšgalā ir Ferrari, McLaren, tagad vēl arī Red Bull, Mecedes, Lotus - un šīs komandas te ir tāpēc, ka ir nauda un vēlme un ja atgriestu atpakaļ 90o gadu noteikumus tāpat šīs komandas būtu augšgalā!!!!

F1 ir autosporta karalis un te nebūtu kāds tīši jābremzē vai jāpaātrina. Nez kā būtu attīstījušās formulas, ja nebūtu likti nekādi mākslīgi šķēršļi. Ja katrs varētu taisīt formulu kādu grib un lai tā ietu ātrāk. Protams, būtu jābūt kaut kādiem kritērijiem dzinējam un visam kopumā.

Tajā pašā Indy Car un Cart čempionātā Amerikā mašīnas ir diezgan spēkos līdzīgas, bet tāpat ir favorīti un lejasgals.

Pushkin2 , 2013-04-29 14:03, pirms 12 gadiem

killo2000 rakstīja: Un kad es no mājām, sēžot pie TV ar pulti intrigas palielināšanai varēšu kādam samazināt jaudu, ko???

+++++

Juris Miņins hokeja eksperts , 2013-04-29 14:03, pirms 12 gadiem

KobeB24 rakstīja: Tajā pašā Indy Car un Cart čempionātā Amerikā mašīnas ir diezgan spēkos līdzīgas, bet tāpat ir favorīti un lejasgals.

CART čempionāts jau labu laiku kā bankrotējis.
IndyCar ir sacīkšu organizētāja, nevis seriāls (tāpat kā, starp citu, NASCAR). IndyCar paspārnē ir 4 seriālil, no kuriem galvenais ir IZOD IndyCar series (kuru biji domājis, laikam).

Šajā čempionātā visiem ir viens šasiju piegādātājs (Dallara), 2 dzinēju piegādātāji (Honda un Chevrolet) un 1 riepu piegādātājs (Firestone), kā arī visai stingri tehnsiksie ierobežojumi, tāpēc var teikt, ka mašīnas gandrīz vai ir vienādas.

KobeB24 , 2013-04-29 14:42, pirms 12 gadiem

Juris Miņins rakstīja: CART čempionāts jau labu laiku kā bankrotējis.
IndyCar ir sacīkšu organizētāja, nevis seriāls (tāpat kā, starp citu, NASCAR). IndyCar paspārnē ir 4 seriālil, no kuriem galvenais ir IZOD IndyCar series (kuru biji domājis, laikam).

Šajā čempionātā visiem ir viens šasiju piegādātājs (Dallara), 2 dzinēju piegādātāji (Honda un Chevrolet) un 1 riepu piegādātājs (Firestone), kā arī visai stingri tehnsiksie ierobežojumi, tāpēc var teikt, ka mašīnas gandrīz vai ir vienādas.

To arī gribēju teikt, ka ja grib saspringtu cīņu tad lai taisa visiem vienādas mašīnas un tad visu izšķirs pilota meistarība un komandas mehāniķu darbs!

Juris Miņins hokeja eksperts , 2013-04-29 15:41, pirms 12 gadiem

KobeB24 rakstīja: To arī gribēju teikt, ka ja grib saspringtu cīņu tad lai taisa visiem vienādas mašīnas un tad visu izšķirs pilota meistarība un komandas mehāniķu darbs!

Tikai tādā gadījumā jautājums - priekš kam tādām sacensībām taisīt miljonus vērtas mašīnas, ja tādu pat (ĻOTI līdzīgu) efektu var panākt braucot ar nomas kartingiem.

KobeB24 , 2013-04-29 16:20, pirms 12 gadiem

Juris Miņins rakstīja: Tikai tādā gadījumā jautājums - priekš kam tādām sacensībām taisīt miljonus vērtas mašīnas, ja tādu pat (ĻOTI līdzīgu) efektu var panākt braucot ar nomas kartingiem.

Tāpēc jau es saku, ka nafig visāti tizli likumi un noteikumi (protams, ne jau visi), lai ļauj attīstīties komandām. Nevis taisa pārāk dilstošas riepas, KERS, DRS un vēl bija agrāk doma par papildus svara piekarināšanu uzvarētājiem, tagad par jaudas samazinātājiem. Tas viss tiek darīts dēļ intrigas, bet visa tā figņa jau laupa to intrigu!

Scatentibus , 2013-04-29 20:34, pirms 12 gadiem

Sodu piešķiršanas politika vienmēr ir bijusi strīdīga. Ko vērts ir 1999.g. Malaizijas GP skandāls ar sākotnēju Ferrari abu formulu diskvalifikāciju par neatbilstību noteikumiem, bet pēc tam FIA tomēr Ferrari komandu attaisnoja... neveicot nekādus mērījumus, vien paziņojot, ka Ferrari neguva būtiskas priekšrocības pārkāpjot noteikumus. Jaunais soda mērs salīdzinot ar šo 1999.g. Malaizijas GP farsu ir tāds sīkums vien.