Facebook
GoogleHamiltons kvalifikācijā grauj konkurentus, Botass avarē
Foto: REUTERS/Scanpix
Jaunās F1 sezonas pirmā posma kvalifikācijas braucienos Austrālijā, Melburnas trasē šorīt pārliecinoši triumfēja pašreizējais čempions Lūiss Hamiltons, uzrādot ievērojami ātrāku rezultātu par konkurentiem un izcīnot tiesības svētdien gaidāmajās sacīkstēs startēt no "pole position". Pirmajā rindā startā stāsies arī Kimi Raikonens, kamēr Valteri Botas piedzīvoja negadījumu un palika desmitais.
Kvalifikācijas braucienu izšķirošā, trešā kārta sākās ar Valteri Botasa avāriju. "Mercedes" komandas pilots, paātrinoties pēc viena no līkumiem, saslīdēja un lielā ātrumā ietriecās trases malas barjerā, kā rezultātā pamatīgi sadauzītais spēkrats tika izmests trases vidū. Sesiju nācās apturēt, kamēr personāls aizgādāja avarējušo auto drošā vietā un notīrīja asfaltu, bet pats Botass, kurš gan nebija savainojies, prom devās mediķu mašīnā un jau bija garantējis sev desmito starta vietu.
Pēc kvalifikācijas atsākšanās tiesneši vēstīja pilotiem, ka pirmajā līkumā izlijušās eļļas dēļ trase var būt slidena, bet sportistiem bija mazāk par desmit minūtēm, lai sadalītu vadošās starta vietas. Pirmajā sesijā labāko laiku bija sasniedzis Lūiss Hamiltons no "Mercedes" vienības, bet otrajā sesijā ātrākais bija "Ferrari" pilots Sebastians Fetels.
Kvalifikācijas trešās daļas pirmajā mēģinājumā labāko laiku 1:22.051 uzstādīja Hamiltons, bet Fetelam 2017. gada F1 čempionu pārspēt neizdevās, tomēr viņš atpalika tikai 0.034 sekundes. Ļoti ātrs bija arī "Red Bull" pārstāvis Makss Verstapens, pēc pirmā lidojošā apļa no Hamiltona atpaliekot vien 0.061 sekundes. Viņiem sekoja Kimi Raikonens ("Ferrari") un Daniels Rikjardo ("Red Bull"), kurš par pārkāpumu otrajos treniņbraucienos jau saņēmis trīs starta vietu sodu. "Renault" un "Haas" komandu piloti, kuri arī tika trešajā kārtā, tobrīd lidojošos apļus vēl nebija veikuši.
Izšķirošajā mēģinājumā Hamiltons savu rezultātu ievērojami uzlaboja, sasniedzot 1:21.164, uz ko konkurentiem atbildes nebija. Raikonens pacēlās uz otro vietu, bet Fetels savu komandas biedru pārspēt nespēja, rezultātā iegūstot iespēju startēt no trešās pozīcijas. "Ferrari" piloti Hamiltonam zaudēja ievērojamas 0.6 sekundes, un ļoti līdzīgā ātrumā apli nobrauca arī Verstapens, tomēr paliekot ceturtajā pozīcijā. Rikjardo ierindojās piektajā vietā un startēs astotais.
Tikmēr aiz pirmā piecinieka palika "Haas" piloti Kevins Magnusens un Romēns Grožāns, kuri līdz ar to ļoti cerīgi iesākuši 2018. gada "Formula 1" sezonu. Aiz viņiem kvalifikācijā palika "Renault" pārstāvji Niko Hilkenbergs un Karloss Sainss.
Par spīti optimistiskajām prognozēm, pirmajā desmitniekā nespēja iekļūt neviens no "McLaren" komandas pilotiem. Šī vienība šogad "Honda" dzinējus nomainījusi pret "Renault" ražotajiem, tomēr sākums izvērsies visai pieticīgs un abi piloti palika uzreiz "aiz svītras" - Fernando Alonso nodrošināja 11. starta vietu, kamēr Stofels Vandūrns kvalifikācijā bija 12. ātrākais. Ļoti viduvējs sniegums padevās pērnās sezonas ceturtajai ātrākajai vienībai "Force India", kuras pilots Serhio Peress ieņēma tikai 13. vietu, bet Estebans Okons uzstādīja vien 15. labāko laiku.
F1 pasaules čempionāta pirmais posms startēs svētdien plkst. 8:10 pēc Latvijas laika.
Austrālijas GP kvalifikācija
| Vieta | Pilots | Auto | Rezultāts | Atstatums |
|---|---|---|---|---|
| 1. | Lūiss Hamiltons | Mercedes | 1'21.164 | |
| 2. | Kimi Raikonens | Ferrari | 1'21.828 | 0.664 |
| 3. | Sebastians Fetels | Ferrari | 1'21.838 | 0.674 |
| 4. | Makss Verstapens | Red Bull/Renault | 1'21.879 | 0.715 |
| 5. | Kevins Magnusens | Haas/Ferrari | 1'23.187 | 2.023 |
| 6. | Romēns Grožāns | Haas/Ferrari | 1'23.339 | 2.175 |
| 7. | Niko Hilkenbergs | Renault | 1'23.532 | 2.368 |
| 8. | Daniels Rikjardo | Red Bull/Renault | 1'22.152 | 0.988 |
| 9. | Karloss Sainss | Renault | 1'23.577 | 2.413 |
| 10. | Valteri Botass | Mercedes | ||
| 11. | Fernando Alonso | McLaren/Renault | 1'23.692 | 2.528 |
| 12. | Stofels Vandūrns | McLaren/Renault | 1'23.853 | 2.689 |
| 13. | Serhio Peress | Force India/Mercedes | 1'24.005 | 2.841 |
| 14. | Lenss Strols | Williams/Mercedes | 1'24.230 | 3.066 |
| 15. | Estebans Okons | Force India/Mercedes | 1'24.786 | 3.622 |
| 16. | Brendons Hārtlijs | Toro Rosso/Honda | 1'24.532 | 3.368 |
| 17. | Markuss Ēriksons | Sauber/Ferrari | 1'24.556 | 3.392 |
| 18. | Šarls Leklērs | Sauber/Ferrari | 1'24.636 | 3.472 |
| 19. | Sergejs Sirotkins | Williams/Mercedes | 1'24.922 | 3.758 |
| 20. | Pjērs Gaslī | Toro Rosso/Honda | 1'25.295 | 4.131 |
[+] [-]
[+] [-]
Pats skatījos kvalifikāciju un Hamiltona aplis bija tiešām iespaidīgs, tuvu perfektam. Pirmoreiz mūžā redzēju dzīvajā tik iespaidīgu apli. Pirms kvalifikācijas intervijā ar Rosbergu un Toto, Rosbergs pateica - kad Hamiltonam aiziet braukšana, pārējie var vienkārši apbrīnot viņa ātrumu un cīnīties par otro vietu. Bet tādu līmeni nav iespējams noturēt visas sezonas garumā.
Līdzīgi arī ar šodienas kvalifikācijā, kā jau teicu, Hamiltons nobrauca 99.99% perfektu apli, Fetels esot nokļūdījies 13. līkumā pēdējā lidojošā aplī ar bremzēšanu, līdz ar to arī tik ļoti pēdējā sektorā atkrita par 0.2-0.3 sekundēm.
PAR SKAISTU SEZONU!
p.s. Ferrari viscaur sarkanais krāsojums ir labākos pēdējo 5 gadu laikā!
p.p.s. Ja būs lietus, prognozēju šādu iznākumu:
1. Fetels
2. Verstapens
3. Bottas
[+] [-]
Fetels nobrauca perfektu apli 2. Q daļā. To arī pieminēja. Un tāpat tas perfektais atpaliek no HAM rezultāta par 0,6 sec.
[+] [-]
Ja ir lietus, Feteļš, Vertapens nav pat tuvu top 3.
Paskaties statistiku - ja ir lietus, tad 95% Hamiltons 1.vieta jebkurā trasē, 95% Rikardo top3, un kaut kas atlec random braucejam.
Ja ir lietus, tad Feteļš var aizmirst par uzvaru.
[+] [-]
Kaut vai 2008. gada Itālija, kad ar TR visus samazgāja Q un tāpat gonkā.....
Info no reddit:
2007 Japan - running third before the Hamilton incident (Toro Rosso)
2007 China - 12th to 4th (Toro Rosso)
2008 Monaco - 19th to 5th (Toro Rosso)
2008 France - 12th to 12th (Toro Rosso)
2008 Silverstone - first lap crash (Toro Rosso)
2008 Belgium (3 laps) - 5th (Toro Rosso)
2008 Italy - win from pole (Toro Rosso)
2008 Brazil - 4th ahead of Lewis (Toro Rosso)
2009 Malaysia - aquaplained off (Red Bull)
2009 China - victory (Red Bull)
2010 China - 6th, 20s ahead of Webber (Red Bull)
2010 Belgium - 15th after mistake with Button (Red Bull)
2010 Korea - leading the race before engine failure (Red Bull)
2011 Canada - lead most of the race, gap closed by 4 safety cars (Red Bull)
2011 Silverstone - leading before botched pitstop and elecrtical issues (Red Bull)
2011 Germany - 3rd to 4th (Red Bull)
2011 Hungary - pole to 2nd behind Button (Red Bull)
2011 Korea - victory (Red Bull)
2012 Malaysia - 11th after run in w/ Kartikheyan (Red Bull)
2012 Brazil - last to 6th (Red Bull)
2013 Malaysia - victory, leading the wet start (Red Bull)
2014 Japan - 3rd, 10 seconds ahead of Ricciardo (Red Bull)
2015 Silverstone - 3rd, fastest during the wet laps (Ferrari)
p.s. noteikti neesmu viņa fans, bet braukt lietū māk.
[+] [-]
[+] [-]
Ne velti 2000.-2004 ir F1 sliktakie gadi, jo tie bija laiki, kad intrigai mainija kvaleni katru sezonu, pat vienu sezonu aizliedza riepu mainu, lai tikai mazinatu Ferrari dominanci, jo bija aizliegts konkuret ar Šumakeru.
Tagad vismaz Mercedes otram pilotam ir iespeja.
Pat 2017.gada MonacoGP Ferrari noraka Kimi, lai Feteļš tiktu augstak.
[+] [-]
[+] [-]
Raksti goglē F1 streams reddit un tur būs ar kaudzēm. (angliski)
Krieviski livetv.ru
Kur vācīski? Nav ne mazākā nojausma.
[+] [-]
Kam tie bija sliktākie gadi 2000-2004?
Tev? Jo sākās vidusskola un tev nebija draudzene un citiem bija? Vismaz F1 kontekstā es to nevaru saprast.
Un 94 un 95 gadi arī tev droš bija grūti, jo vēl slapināji biksēs skolas solā?
p.s. par ko vispār pēdējais teikums?
[+] [-]