Masa uzstāda jaunu "Ferrari" komandas antirekordu

2013-03-21 08:10 Juris Grīns

Masa uzstāda jaunu "Ferrari" komandas antirekordu — Felipe Masa un Fernando Alonso
Foto: Digitale/Scanpix

Brazīliešu pilotam Felipem Masam aizvadītajā F1 posmā Austrālijā izdevās uzrādīt jaunu "Ferrari" komandas rekordu, tiesa, ne to pozitīvāko.

Savu pēdējo uzvaru Masa izcīnīja 2008. gadā Brazīlijas posmā un kopš tā brīža bez uzvarām viņš piedalījies jau 68 sacensībās pēc kārtas. Tas ir sliktākais rādītājs starp visiem "Ferrari" pilotiem, kas jebkad braukuši šajā F1 komandā, aprēķinājuši itāļu žurnāla "Autosprint" ekperti.

Tiesa, "Ferrari" prezidents Luka di Montedzimolo ar Masas izcīnīto ceturto vietu Melburnā ir ļoti apmierināts: "Esmu apmierināts par Felipes sniegumu. Viņš bija ļoti ātrs kvalifikācijā un aizvadīja nevainojamu sacīksti."

Līdz šim Masa ieņēma dalītu pirmo vietu ar francūzi Žanu Alezī, kurš laika posmā no 1991. līdz 1995. gadam aizvadīja 67 sacīkstes, pirms tika pie pirmās uzvaras. Nākamie rekordisti šajā sarakstā ir Mikele Alboreto (55), Edijs Īrvains (49), Klejs Regaconi (34), Stefanos Johansons (31), Rubenss Barikello (30), kā arī Kriss Eimons un Gerhards Bergers (abiem 27).

Pats Masa uzskata, ka šo sezonu uzsācis daudz labāk nekā iepriekšējo: "To, kā es sāku pagājušo sezonu un to, kā sāku šoreiz, nevar nemaz salīdzināt. Šis sākums desmit reizes labāks. Šajā mašīnā jūtos daudz labāk."

"Autosprint" izrēķinājuši arī citu statistiku. Piemēram, piloti, kas visilgāk gaidījuši līdz pirmajai uzvarai, to tā arī neizcīnot, ir Andreā de Čezariss (208), Niks Haidfelds (183) un Martins Brandls (158). Savukārt Jarno Trulli pieder cits rekords - viņš uzvarēja 2004. gada Monako un pēc tam 135 sacīkstes pavadīja bez uzvarām. Neviens cits pēc uzvaras izcīnīšanas nekad nav nobraucis tik daudzas sacīkstes, neuzvarot vēlreiz.

Izmantotie resursi:
Eurosport.com - Sports News | Sports Scores |...
Autosprint

Ross Brauns atkāpjas no "Mercedes" komandas vadītāja amata

Rosbergs: "Mans mērķis ir pārspēt Hamiltonu"

Fetela dēļ pasaulē samazinās interese par F1

"Ferrari" pasmejas par iespējamo Hornera stāšanos Eklstouna vietā

Fetels: "Nevajag mani salīdzināt ar Askari"

"Marussia" lielo naudas balvu var nākties gaidīt vēl gadu

F1 2013

Pievienot ziņu Pievienot foto Pievienot video Sākt diskusiju

24 komentāri

atjaunot komentārus vispirms: jaunākie

+11 [+] [-]

uldmens , 2013-03-21 08:29, pirms 12 gadiem

"Man pietiekoši daudz maksā, lai es brauktu otrais!" tā savulaik teica Edijs Īrvains.

Slēpts komentārs: Ricky#9

-6 [+] [-]

Ricky#9 , 2013-03-21 08:32, pirms 12 gadiem

uldmens rakstīja: "Man pietiekoši daudz maksā, lai es brauktu otrais!" tā savulaik teica Edijs Īrvains.

Labāk paskaties saviem Makiem un Redbull :p

Slēpts komentārs no bloķēta lietotāja

+2 [+] [-]

~~Detlefs~~ , 2013-03-21 08:48, pirms 12 gadiem

Cik sacīkstes vajadzēja Baričello,kad pārgāja uz Ferrari?
Ja nemaldos viņš gaidīja 12-14gadus līdz 1uzvarai.
To posmu atceros,viņš vēl uz pjedestāla sēdēja un raudāja.

+1 [+] [-]

Luix , 2013-03-21 09:06, pirms 12 gadiem

Detlefs rakstīja: Cik sacīkstes vajadzēja Baričello,kad pārgāja uz Ferrari?
Ja nemaldos viņš gaidīja 12-14gadus līdz 1uzvarai.
To posmu atceros,viņš vēl uz pjedestāla sēdēja un raudāja.

Pēc pārejas uz Ferrari, Baričello vajadzēja 9 sacīkstes. 10 viņš jau bija posma uzvarētājs

-2 [+] [-]

karliss , 2013-03-21 09:10, pirms 12 gadiem

Būsim reāli, ar to formulu lielākajā gadījumā bez Alonso tikai Hamis spētu izcīnīt pa kādai uzvarai.

+3 [+] [-]

Jurichs4 , 2013-03-21 09:29, pirms 12 gadiem

karliss rakstīja: Būsim reāli, ar to formulu lielākajā gadījumā bez Alonso tikai Hamis spētu izcīnīt pa kādai uzvarai.

Gan jau, ka tas pats Kimi to izdarītu.

[+] [-]

tomssk8 , 2013-03-21 09:59, pirms 12 gadiem

Vecā formula sākumā tiešām bija līmenī ar vidusdaļas komandām, tad jau sezonas beigās, īpaši Masas formula, bija krietni vien pielikusi, bet par vēlu. Pēc pirmās sacīkstes šosezon redzams pagaidām tikai viens - problēmas sagādā riepu nodilums.

KobeB24 , 2013-03-21 10:05, pirms 12 gadiem

Kamēr viņš brauks kopā ar Alonso viņam ir izredzes uz uzvaru tikai tad ja Alonso izstājas vai ir ļoti tālu aizmugurē. Pretējā gadījumā, lai kurā vietā viņš atrastos, ja aiz muguras būs Alonso viņš rācijā dzirdēs - Fernadi is faster than you!!! Jo Alonso beigās arī tie daži punkti varēs noderēt.

-3 [+] [-]

~~Mr.Eksperts~~ , 2013-03-21 10:17, pirms 12 gadiem

Necienu šo pilotu pēc tās dienas, kad viņš bravūrīgi paziņoja:"Alonso garam nelaidīšu arī, ja to liks vadība".
Un ko mēs tagad redzam?
Iespiedis asti pakaļa ir kļuvis par komandas un Alonso vergu.

miami , 2013-03-21 10:50, pirms 12 gadiem

Mr.Eksperts rakstīja: Necienu šo pilotu pēc tās dienas, kad viņš bravūrīgi paziņoja:"Alonso garam nelaidīšu arī, ja to liks vadība".
Un ko mēs tagad redzam?
Iespiedis asti pakaļa ir kļuvis par komandas un Alonso vergu.

Citi piloti maksā lielas summas, lai startētu F1, kamēr Massa saņem par braukšanu. Alonso ir ātrāks, tas ir nenoliedzami, un lai saglabātu vietu un naudu tev ir jāpakļaujās komandas pavēlēm, lai arī cik sāpīgas tās būtu. Pretējā gadījumā ceļi ar komandu šķiras. Ko darītu tu šādā situācijā? atteiktos no kāposta?

M I K U C I S , 2013-03-21 11:51, pirms 12 gadiem

tie teicieni ie brazīļi raudošo fanu uzmundrināšanai - tas no raudulīgā Baričello laikiem laikiem! Tikai viens jāatzīst gan arī otrajam pilotam alga ir tāda, kā dažās to komandās pirmajam numuram!
Pēdējais patiešām labs otrais pilots sarkanajiem bija E. Irvains

~~Detlefs~~ , 2013-03-21 12:01, pirms 12 gadiem

Luix rakstīja: Pēc pārejas uz Ferrari, Baričello vajadzēja 9 sacīkstes. 10 viņš jau bija posma uzvarētājs

Kad vēl nebrauca Ferrari,tad ilgi bija bez uzvaras.
Tāpēc interesanti zināt,cik bija sacīkstes bez uzvaras.

~~Detlefs~~ , 2013-03-21 12:07, pirms 12 gadiem

Kapēc Ferrari ar Masu auklējās un neatsakās.
Viņš visu laiku ir bijis otrais,kopš Baričello aizgāja no Ferrari.
Masa nav un nebūs titula kandidāts,tā nav viņa stihija.
Bet Baričello gan varēja izcīnīt titulu,vienu gadu bija pat labāks par Šūmaheru.
Tik komanda viņam lika palaist Šūmi garām,tas bija redzams ka Rubenss bija ātrāks nekā Mihaēls.
Kaut kā stulbi otrajam pilotam jāklausa pavēle,kaut gan pats ir ātrāks un var uzvarēt.

Bobijs_Asvalts , 2013-03-21 12:16, pirms 12 gadiem

Detlefs rakstīja: Kad vēl nebrauca Ferrari,tad ilgi bija bez uzvaras.
Tāpēc interesanti zināt,cik bija sacīkstes bez uzvaras.

Skatoties pēc Wiki, Baričello brauca no 1993. gada, un pirmo uzvaru izcīnīja 2000. gada sezonas 11. sacīkstē Vācijas Grand Prix, pirmajā gadā ar Ferrari. Starp citu, viņš tajā dienā sāka no 18. vietas, un tik un tā spēja uzvarēt, kas panākumu padara īpaši iespaidīgu.

Tās Baričello bija 125 sacensības F1.

Lūdzu

~~Detlefs~~ , 2013-03-21 12:25, pirms 12 gadiem

Bobijs_Asvalts rakstīja: Skatoties pēc Wiki, Baričello brauca no 1993. gada, un pirmo uzvaru izcīnīja 2000. gada sezonas 11. sacīkstē Vācijas Grand Prix, pirmajā gadā ar Ferrari. Starp citu, viņš tajā dienā sāka no 18. vietas, un tik un tā spēja uzvarēt, kas panākumu padara īpaši iespaidīgu.

Tās Baričello bija 125 sacensības F1.

Lūdzu

Nu vo,tagad zināšu.
Bija aizdomas par 80-100 sacīkstēmg
Paldies.

M I K U C I S , 2013-03-21 12:46, pirms 12 gadiem

Vienā gadā vai vienā sacīkstē?

Detlefs rakstīja: Kapēc Ferrari ar Masu auklējās un neatsakās.
Viņš visu laiku ir bijis otrais,kopš Baričello aizgāja no Ferrari.
Masa nav un nebūs titula kandidāts,tā nav viņa stihija.
Bet Baričello gan varēja izcīnīt titulu,vienu gadu bija pat labāks par Šūmaheru.
Tik komanda viņam lika palaist Šūmi garām,tas bija redzams ka Rubenss bija ātrāks nekā Mihaēls.
Kaut kā stulbi otrajam pilotam jāklausa pavēle,kaut gan pats ir ātrāks un var uzvarēt.

M I K U C I S , 2013-03-21 13:06, pirms 12 gadiem

Varbūt kādu interesē?

Par tēmu MS lēnāks par Rosbergu, jā 2010 un 2011 gadā noteikti, BET 2012 gadā svaru kauss ir izlīdzinājies (ko gan nevar redzēt punktos)!

Izlīdzinājumu var redzēt, ka Rosbergam ir 75 pret 62 Šūmim, jautāsiet kas tas ir - tās ir reizes kad viens bijis ātrāks par otru treniņos (3 gab) kvalifikācija (3 sesijas) un sacīkstē!

Tālāk Rosbergam 3 izstāšanās pa sezonu (vairāk citu dēļ), MS - 9 izstāšanās (galvenokārt tehniskas ķibeles ar auto, Rosbergam nevienas ķibeles pa visu sezonu).

Un vēl pēdējās 14 sacensībās MS (kopā 20 bija 2012 gadā) ieguvis vairāk punktu nekā Rosbergs.
Sausais atlikums - Rosbergam paveicās ar to, ka ķibeles viņu neskāra 2012 gada sezonas sākumā, kad Merši bija gatavi ņemt lielos punktus!

Ibra , 2013-03-21 13:54, pirms 12 gadiem

lushtshirts.co.uk

DainixDT , 2013-03-21 14:12, pirms 12 gadiem

Tu murgo, nevienu gadu Baričello nav bijis ātrāks par Šūmaheru, varbūt kādā atsevišķā sacīkstē, nevis uz visa sezonas fona, pamosties no šī murga, vecais!

KobeB24 , 2013-03-21 15:20, pirms 12 gadiem

Visiem prātā palikusi viena reize, kad Šūmi palaida garām un tagad ēd nost dēļ tās vienas reizes. Tas bija sezonas ievadā un Šūmis tajā gadā uzvarēja ļoti pārliecinoši, tā kā tā viena uzvara neko daudz galā nemainīja, turklāt sezonas beigās, kad viņš jau bija uzvarējis čempī, viņš demitkārtīgi atmaksāja Baričello piepalīdzot viņam izcīnīt otro vietu sezonā, un USA posmā viņš bija pirmais, bet finišā sagaidīja Baričello un abi iebrauca blakus finišā un Baričello uzvarēja, kaut Šūmis varēja negaidīt un uzvarēt. Ja jau atcerās, tad vajag atcerēties visu!

Alonso komandas biedrs savukārt izraisa avāriju lai viņš uzvarētu, tāpat Massa laida garām sezonas beigās vairākas reizes Alonso un pat upurēja kvalifikāciju, lai tikai Alonso būtu vienu starta vietu augstāk. OK ne jau Alonso to visu izfuntierēja viens pats un realizēja, bet tā nu sanāk ka Ferrari ir viens vienīgais pirmais numurs un titula pretendents kopš laika gala.

Savā ziņā komandu pavēles nav forši, bet lai izcīnītu kaut ko vairāk kaut kas ir jāupurē un jāpiekrīt, ka labāk viens ir čempions un otres pa vidu, nekā abi ir augšgalā, bet nav neviens čempions.

-1 [+] [-]

DainixDT , 2013-03-21 16:02, pirms 12 gadiem

KobeB24 rakstīja: Visiem prātā palikusi viena reize, kad Šūmi palaida garām un tagad ēd nost dēļ tās vienas reizes. Tas bija sezonas ievadā un Šūmis tajā gadā uzvarēja ļoti pārliecinoši, tā kā tā viena uzvara neko daudz galā nemainīja, turklāt sezonas beigās, kad viņš jau bija uzvarējis čempī, viņš demitkārtīgi atmaksāja Baričello piepalīdzot viņam izcīnīt otro vietu sezonā, un USA posmā viņš bija pirmais, bet finišā sagaidīja Baričello un abi iebrauca blakus finišā un Baričello uzvarēja, kaut Šūmis varēja negaidīt un uzvarēt. Ja jau atcerās, tad vajag atcerēties visu!

Alonso komandas biedrs savukārt izraisa avāriju lai viņš uzvarētu, tāpat Massa laida garām sezonas beigās vairākas reizes Alonso un pat upurēja kvalifikāciju, lai tikai Alonso būtu vienu starta vietu augstāk. OK ne jau Alonso to visu izfuntierēja viens pats un realizēja, bet tā nu sanāk ka Ferrari ir viens vienīgais pirmais numurs un titula pretendents kopš laika gala.

Savā ziņā komandu pavēles nav forši, bet lai izcīnītu kaut ko vairāk kaut kas ir jāupurē un jāpiekrīt, ka labāk viens ir čempions un otres pa vidu, nekā abi ir augšgalā, bet nav neviens čempions.

Zelta vārdi!

edzus72 , 2013-03-21 18:38, pirms 12 gadiem

ha masa vispaar luuzeris. kops atnaaca uz F1.Lieliska iespeeja bija uzvareet kad brauca kopaa ar Kimi....Nesanaaca.Neviens nelika tad laist raiko garaam......Nu nav un nekad vinam nebuus uzvareetaaja gars......

pūce , 2013-03-21 22:32, pirms 12 gadiem

edzus72 rakstīja: ha masa vispaar luuzeris. kops atnaaca uz F1.Lieliska iespeeja bija uzvareet kad brauca kopaa ar Kimi....Nesanaaca.Neviens nelika tad laist raiko garaam......Nu nav un nekad vinam nebuus uzvareetaaja gars......

kā tu vispār iemācījies kompi ieslēgst?

KobeB24 , 2013-03-22 10:36, pirms 12 gadiem

Tāds dīvains paradoks, labākos braucējus aplikt, bet tos, kuri ir aiz viņiem, celt debesīs un stāstīt - nu viņam nedeva iespēju, viņš jau bija labāks, bet viņam neļāva utt.

Iespējas ir:

Tas pats Kulthards kļuva ātrāks par Hakinenu, kaut bija sākumā otrais pilots.

Tas pats Hamiltons atnākot 2007. gadā izkonkurēja tā brīža esošo divkārtējo čempionu Alonso pat no komandas. Komanda izvēlējās paturēt jauniņo un atlaist čempionu.

Pats Massa 2008. gadā bija labāks par Raikonenu un cīnījās par titulu, nu nesanāca, neizcīnīja.

Batons pagājušo sezon arī skaitījās kā pirmais numurs, Hamiltons otrais.

Iespējas ir visiem, nedomāju ka F1 komandās sēž tik aprobežoti cilvēki, kas izvēlas vienu līderi un viss tas ir kā akmenī iecirsts un nemaināms. Ja kāds kļūst ātrāks par otru, tas visai noteikti tiks pamanīts.