Hamiltons ar trases rekordu uzvar Ungārijas GP kvalifikācijā
Demonstrējot ievērojamu pārsvaru pār konkurentiem, šodien Ungārijas F1 posma kvalifikācijā ātrākos rezultātus sasniedza "Mercedes" piloti, ar jaunu trases rekordu uzvaru izcīnot Lūisam Hamiltonam, bet otro vietu ieņemot pašreizējam kopvērtējuma līderim Valteri Botasam.
Pirmajā kvalifikācijas daļā Hamiltons un Botass ierindojās tikai trešajā un septītajā pozīcijā, otrajā kārtā jau bija ātrākie un spēja dominēt arī izšķirošajās 12 minūtēs, kad norisinājās cīņa par starta vietu izkārtojumu pirmajā desmitniekā. Jau ar pirmo mēģinājumu Hamiltons sasniedza rezultātu 1:13.613, kamēr Botass bija nedaudz vairāk kā 0.3 sekundes lēnāks. Otrajā mēģinājumā Hamiltons savu laiku uzlaboja līdz 1:13.447, Botass arī bija ātrāks nekā iepriekš, taču atpalika 0.1 sekundi.
No otrās rindas sacīkstes svētdien sāks "Racing Point" piloti. Lānss Strols kvalifikācijā prata sasniegt augsto trešo rezultātu, kamēr Serhio Peress, kura pirmo lidojošo apli anulēja par trases limitu pārsniegšanu, ar vienīgo mēģinājumu beigās nodrošināja ceturto vietu. Viņi bija ātrākie pirmajā kvalifikācijas kārtā, kad uzvarēja Peress.
Salīdzinoši labs sniegums arī "Ferrari" komandai, kuras pārstāvji Šarls Leklērs un Sebastians Fetels ieguvuši tiesības sacīkstes sākt no trešās rindas. Tikai septītajā vietā ierindojās Makss Verstapens no "Red Bull", kurš Hamiltonam pazaudēja gandrīz pusotru sekundi. Jāpiebilst gan, ka arī "Ferrari" piloti zaudēja daudz un bija tikai aptuveni 0.2 sekundes ātrāki par Verstapenu, kurš pirms gada šajā trasē izcīnīja savu pirmo pole position karjerā.
Astotajā un devītajā vietā ierindojās "McLaren" braucēji Lendo Noriss un Karloss Sainss, bet pirmo desmitnieku noslēdza "AlphaTauri" pilots Pjērs Gaslī, kurš izšķirošajā kvalifikācijas daļā nevienu lidojošo apli neveica.
Pēdējās pozīcijās kvalifikācijā palika "Alfa Romeo" braucēji Antonio Džovinaci un Kimi Raikonens, kamēr "Williams" nedaudz pārsteidza, abiem tās pārstāvjiem iekļūstot nākamajā kārtā. Tālāk par otro kvalifikāciju Džordžs Rasels un Nikolā Latifi gan netika, taču rezultāti uzskatāmi par salīdzinoši labiem. Trešajā kārtā neiekļuva arī neviens no "Renault" pārstāvjiem, tāpat arī spēcīgās "Red Bull" vienības pilots Alekss Albons, kuram būs jāstartē no 13. pozīcijas.
Pēdējos divus gadus Ungārijas posmā uzvaras izcīnījis Lūiss Hamiltons, turklāt kopumā savā karjerā viņš Hungaroringā pirmo vietu guvis septiņas reizes. Ja rīt viņam atkal izdosies uzvarēt, Hamiltons būs panācis Mihaelu Šūmaheru vienā posmā izcīnīto uzvaru skaita ziņā - leģendārais vācietis savulaik Francijas "Grand Prix" spēja izcīnīt astoņas uzvaras. Tikmēr jau šodien viņš atkārtoja kādu citu Šūmahera sasniegumu - savulaik šis panākumiem bagātais sportists Ungārijas posma kvalifikācijas uzvarēja septiņas reizes, un arī Hamiltonam šī ir septītā pole position Hungaroringā.
Ungārijas posma starts paredzēts svētdien plkst. 16:10 pēc Latvijas laika. Sinoptiķi sola, ka sacensību laikā ir iespējams lietus.
Ungārijas "Grand Prix" kvalifikācija:
Vieta | Pilots | Komanda | Rezultāts | Atstatums |
---|---|---|---|---|
1. | Lūiss Hamiltons | Mercedes | 1'13.447 | |
2. | Valteri Botass | Mercedes | 1'13.554 | 0.107 |
3. | Lānss Strols | Racing Point | 1'14.377 | 0.930 |
4. | Serhio Peress | Racing Point | 1'14.545 | 1.098 |
5. | Sebastians Fetels | Ferrari | 1'14.774 | 1.327 |
6. | Šarls Leklērs | Ferrari | 1'14.817 | 1.370 |
7. | Makss Verstapens | Red Bull | 1'14.849 | 1.402 |
8. | Lendo Noriss | McLaren | 1'14.966 | 1.519 |
9. | Karloss Sainss | McLaren | 1'15.027 | 1.580 |
10. | Pjērs Gaslī | AlphaTauri | ||
11. | Daniels Rikjardo | Renault | 1'15.661 | 2.214 |
12. | Džordžs Rasels | Williams | 1'15.698 | 2.251 |
13. | Alekss Albons | Red Bull | 1'15.715 | 2.268 |
14. | Estebans Okons | Renault | 1'15.742 | 2.295 |
15. | Nikolā Latifi | Williams | 1'16.544 | 3.097 |
16. | Kevins Magnusens | Haas | 1'16.152 | 2.705 |
17. | Daņils Kvjats | AlphaTauri | 1'16.204 | 2.757 |
18. | Romēns Grožāns | Haas | 1'16.407 | 2.960 |
19. | Antonio Džovinaci | Alfa Romeo | 1'16.506 | 3.059 |
20. | Kimi Raikonens | Alfa Romeo | 1'16.614 | 3.167 |
[+] [-]
+2 [+] [-]
Priecē Rasels. Arī Latifī pārsteidza un abi Williams, pirmo reizi kopš 2018. gada Itālijas, iekļuva Q2
+2 [+] [-]
-2 [+] [-]
-1 [+] [-]
-1 [+] [-]
[+] [-]
Gasly izpogā Albonu ar Alfa tauri formulu tā pat kā Albons izdarija iepriekš ar torro rosso izspogājā Gasly
[+] [-]
Ja tādā formā turpinās, tad būs visas 100 jau šosezon.
Un tā kā 2021.noteikumi nemainās, tad visticamāk, ka nākošajā sezona arī būs kāda.
Nedaudz pārsteidza Albons - tik švakā formā reāli sen nav bijis, bet Horners kaut ko runāja, ka uz viņa tačkas izmēģina kaut kādas jaunas detaļas.
.
Tikko beidzās F2, Roberts Švarcmans reāli noplosījās, startēja no 11.vietas, labi kontrolēja braucienu, vienu kļūdu pieļāva pēc boksiem nobloķēja riteņus, bet tas netraucēja no 6.vietas visus apdzīt un ar 18 sekunžu pārsvaru uzvarēt. Izskatās, ka krievijai būs F1 braucējs, un visai drīz.
2. Nikita Mazepins.
3. Miks Šumakers.
Rīt jāskatās F3 un F2 sprinta gonka.
[+] [-]
-1 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
Cerams, ka šis pavērsiens neliks Haas pamest F-1 jo par to jau runas klīst.
[+] [-]
Alfa tauri jau gadus 5us viena boksu puse ar mazākām problēmām , otrai mehānikas problēmas, tad piekare, tad šasija, tāda sajūta, ka pietiek finanses vienai komandas pusei
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
Ferrari dzinējs - kvalifikācijas režīmā ir zaudējis 35-40 zirgspēkus, sacensības režīmā tie zaudējumi ir mazāki apmēram 15-20 zirgspēki.
[+] [-]
Tieši tāpēc jau Rikjardo aizgāja no RBR, jo saprata, ka viņam neļaus cīnīties tāpat kā to nedeva Weberam.
Bet ja runājam par talantu, tad ātrums viņiem ir vienāds (atkarīgs pārsvarā no trases viena vai otra pārsvars, atpalicība).
[+] [-]
+1 [+] [-]
Kādas divas sekundes? Jomajo skaties laikus, nekādi divas nesanāk . Nu skries papriekšu un? Meršiem jājūt vaina, ka Ferrari krāpās, un nav konkurences? Red Bull, kuri strādā uz vienu un rezultāta tad nav kopumā?
Rosbergam deva cīnīties ar Hamiltonu ar vienādām mašīnām krietni vairāk nekā tie paši ferrari un buļļi dara ar saviem braucējiem. Ferrari bija gads kad ma''ina bija labāka un ātrāka par meršiem, bet merši paņēma ar stabilu braucēju sniegumu.
Tu tagad kā piemēru minēji strollu, kurs regulāri kļūdās un tas, ka šodien labs rezutāts nenozīmē, ka tāds būs finišā, ja vien visi pirms viņa neizstāsies
[+] [-]
Bet par mašīnām un to konkurēt spēju es palieku un palikšu pie sava.
[+] [-]
[+] [-]