Layout: current: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512 ), alternative: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512), Fid:129, Did:0, useCase: 3

Botass: "Zinu, ka esmu ātrāks par Hamiltonu"

Juris Grīns
Juris Grīns

Botass: "Zinu, ka esmu ātrāks par Hamiltonu"
Foto: Motorsport.com

Valteri Botass atzinis, ka tajos brīžos, kad rāda savu labāko sniegumu, spēj būt ātrāks nekā seškārtējais F1 pasaules čempions Lūiss Hamiltons, kuru viņam kopvērtējumā vēl ne reizi nav izdevies pārspēt.

Pēc tam, kad svētdien Nirburgringā Botasam nācās izstāties tehnisku problēmu dēļ, bet otrs "Mercedes" pilots guva uzvaru, viņu starpā kopvērtējumā ir jau 69 punkti. Kamēr Hamiltons šogad uzvarējis septiņos posmos no 11 un kopumā deviņās sacīkstēs kāpis uz pjedestāla, Botasa kontā divas uzvaras un astoņi pjedestāli.

Botass atzīst, ka tic savām spējām trasē un tam, ka spēj būt ātrāks par Hamiltonu, jo pretējā gadījumā nevarētu cerēt uz čempiona titulu.

"Saprotams, ka man tam ir jātic," intervijā "Sky F1" sacīja Botass. "Es zinu, ka tad, kad rādu savu labāko sniegumu, varu būt ātrāks pilots par viņu. Bet, protams, ir dienas, kad viņš ir labāks, un pēdējos gadus viņš parasti ir labāks par mani. Kopumā ar savu sniegumu esmu apmierināts, sevišķi, ja salīdzina ar dažām iepriekšējām sezonām. Sevišķi labs ir mans sacīkšu temps. Parasti tās ir dažādas nelielas detaļas, ko nepieciešams izdarīt, lai viss būtu tā, kā to vēlos."

Botass "Mercedes" sastāvā startē ceturto sezonu. Savulaik viņš nomainīja Niko Rosbergu, kurš 2016. gadā pārspēja Hamiltonu cīņā par čempiona titulu. Pirmajā sezonā "Mercedes" rindās Botass ieņēma trešo vietu, 2018. gadā palika piektais, bet pērn bija otrais, kamēr Hamiltons visu šo laiku palicis neuzveikts.

Pēc Krievijas posma, kurā Botass izcīnīja uzvaru, viņš žurnālistiem atkārtoja kādu jau iepriekš paša teiktu parupju frāzi: "Tie, kuri apšauba manas spējas, ejiet di*st". Tagad viņš paskaidro sīkāk, ko ar to domājis.

"Kā atlētam, kurš ieliek visu sevi šajā sportā, ir ļoti sarūgtinoši, ja nespēj sasniegt uzstādītos mērķus un rezultātus ilgākā laika posmā," saka Botass. "Šī frāze nebija teikta kādam konkrētam cilvēkam, bet gan vairāk apzīmēja to, kā es kopumā jūtos. Cilvēki vienmēr tevi vērtēs, lai gan tevi nemaz nepazīst. Cilvēki nevar zināt, kas notiek iekšienē, tādēļ ir nedaudz stulbi izteikt kritiku šajā sakarā. Tomēr tas mani nevis uztrauc, bet gan motivē mani parādīt labāku veikumu. Tas mani vairs nespēj salauzt."

Izmantotie resursi:
The fastest and most complete Formula 1 news blog!

     [+] [-]

, 2020-10-16 16:21, pirms 4 gadiem
Laikam viņš ir vienīgais, kurš tā domā.

Kvalifikācijas: HAM 8:3 BOT
Sacīkstes: HAM 230:161 BOT
Ātrākie apļa laiki HAM 4:2 BOT

  +1 [+] [-]

, 2020-10-16 16:22, pirms 4 gadiem
Protams, arī Maldonado domāja, ka ir F1 čempiona titula materiāls.
Ja Tu esi F1, tavs uzdevums ir katru rītu celties, stāvēt pus stundu pie spoguļa un sev stāstīt "esmu labākais, esmu ātrākais, esmu neuzvarams", pat ja tam nav nopietna pamata.

  +1 [+] [-]

, 2020-10-16 16:23, pirms 4 gadiem
9one rakstīja: Laikam viņš ir vienīgais, kurš tā domā.

Kvalifikācijas: HAM 8:3 BOT
Sacīkstes: HAM 230:161 BOT
Ātrākie apļa laiki HAM 4:2 BOT
Droši vien arī Valteri sieva un mamma tam tic.

     [+] [-]

, 2020-10-16 17:45, pirms 4 gadiem
playthegame rakstīja: Protams, arī Maldonado domāja, ka ir F1 čempiona titula materiāls.
Ja Tu esi F1, tavs uzdevums ir katru rītu celties, stāvēt pus stundu pie spoguļa un sev stāstīt "esmu labākais, esmu ātrākais, esmu neuzvarams", pat ja tam nav nopietna pamata.
Tā nav. Tas drīzāk ir paņemts no Vāģi multenes, kur makvīns to sev mēģināja iestāstīt. Un beigās bija pavisam citi motīvi.
Lai izcīnītu titulus, ir jāsakrīt ļoti daudz kam. Pat Senna teica, ka lai izcīnītu titulu, ir jāsakrīt vismaz 9 faktoriem:
1.fiziskais
2.mentālais
3.brīvie treniņi piektdienā
4.kvalenes (agrāk bija divas kvalenes)
5.laikapstākļi
6.trase
7.konkurenti
8.tehnika, tai skaitā riepas
9.veiksme
un tad bija ļoti daudz citi sīki faktori, kuriem daudzi nepievērsa uzmanību, un Hakinens vienā intervijā atzina, ka Senna bija tāds, kurš pievērsa uzmanību arī šiem sīkajiem faktoriem, un kad braucējs ir vienādā līmenī ar citiem, tad šie sīkie faktori dod to papildus bonusu, lai vinnētu titulu.
Pēdējais, kas to izmantoja, bija Rosbergs - analizēja pretiniekus, pretinieka tehnikas regulējumus, pilnveidoja sevi, kas ir fiziskais, mentālais, nostiprināja savu boksu komandu, motivēja to, utt. Pat RTL pateica, ka bija pareizi lēmumi, kā Barselona 2016. kad abi izlidoja no trases, un bija širmovika lēmumi, kā Austrija 2016. Un tad veiksme, kā Malaizija 2016., kad Hamiltonam nodega motors. Bez tās par čempionu kļūtu Hamiltons, jo tā vietā, lai Hamiltons kļūtu par kopvērtējuma līderi, zaudēja punktus Rosbergam. Līdzīgi kā Feteļš 2018.gada Vācija, Itālija, utt.
Arī tagad, kad riepas plšit, tikai Valteri 2 apļus pirms finiša, Hamiltonam 1 apli pirms finiša. Vistīrākā veiksme? Nē, mazais faktors, kas ir braukšanas stils. Valteri bija jāuzbrūk, riepas nolietojās vairāk. Hamiltons kruīzā brauca, nolietojās mazāk riepas.

     [+] [-]

, 2020-10-16 19:18, pirms 4 gadiem
archdevil rakstīja: Tā nav. Tas drīzāk ir paņemts no Vāģi multenes, kur makvīns to sev mēģināja iestāstīt. Un beigās bija pavisam citi motīvi.
Lai izcīnītu titulus, ir jāsakrīt ļoti daudz kam. Pat Senna teica, ka lai izcīnītu titulu, ir jāsakrīt vismaz 9 faktoriem:
1.fiziskais
2.mentālais
3.brīvie treniņi piektdienā
4.kvalenes (agrāk bija divas kvalenes)
5.laikapstākļi
6.trase
7.konkurenti
8.tehnika, tai skaitā riepas
9.veiksme
un tad bija ļoti daudz citi sīki faktori, kuriem daudzi nepievērsa uzmanību, un Hakinens vienā intervijā atzina, ka Senna bija tāds, kurš pievērsa uzmanību arī šiem sīkajiem faktoriem, un kad braucējs ir vienādā līmenī ar citiem, tad šie sīkie faktori dod to papildus bonusu, lai vinnētu titulu.
Pēdējais, kas to izmantoja, bija Rosbergs - analizēja pretiniekus, pretinieka tehnikas regulējumus, pilnveidoja sevi, kas ir fiziskais, mentālais, nostiprināja savu boksu komandu, motivēja to, utt. Pat RTL pateica, ka bija pareizi lēmumi, kā Barselona 2016. kad abi izlidoja no trases, un bija širmovika lēmumi, kā Austrija 2016. Un tad veiksme, kā Malaizija 2016., kad Hamiltonam nodega motors. Bez tās par čempionu kļūtu Hamiltons, jo tā vietā, lai Hamiltons kļūtu par kopvērtējuma līderi, zaudēja punktus Rosbergam. Līdzīgi kā Feteļš 2018.gada Vācija, Itālija, utt.
Arī tagad, kad riepas plšit, tikai Valteri 2 apļus pirms finiša, Hamiltonam 1 apli pirms finiša. Vistīrākā veiksme? Nē, mazais faktors, kas ir braukšanas stils. Valteri bija jāuzbrūk, riepas nolietojās vairāk. Hamiltons kruīzā brauca, nolietojās mazāk riepas.
Te jau vairāk, man šķiet, ir runa par psiholoģisko pusi. Šie visi džeki, kas ir F1 visu savu karjeru ir bijuši uzvarētāji, un ja Tu vispār gribi ko izcīnīt, tad Tev ir jāpieiet ar domu, ka esi labākais un ka Tu vari būt čempions.
Realitātē, vai Botass kādreiz pārspēs Hamiltonu sezonas garumā - diez vai. Bet vismaz labi, ka viņš pats tam tic un ir gatavs cīņai, nevis vienkārši tupa ripot aiz Hamiltona muguras.

     [+] [-]

, 2020-10-17 01:02, pirms 4 gadiem
Priecē tas, ka viņš tic savām spējām, un netaisās samierināties ar otrā pilota statusu kā savulaik Barikello vai Masa. Bet velns slēpjas detaļās, un tieši ar tām līdz šim viņam nav izdevies tikt galā - te neveiksme kvalenē, kam seko čakars vai pat avārija sacīkstē, un gk. ne paša vainas dēļ. Vai arī tehnikas problēmas, riepu dilšana, citreiz vienkārši veiksme. Bez veiksmes neviens mūsdienās par čempionu nevar kļūt. Varbūt tiešām vērts vairāk pievērst uzmanības sīkajām detaļām, lai nosvērtu svaru kausus savā labā. Jo laiks vēl ir, un Rosberga piemērs te ir īsti vietā. Pievērst uzmanību visiem sīkumiem, izprast, izokšķerēt visu no A līdz Z, un dot ribās Hamiltonam arī trasē, būt nekaunīgākam un agresīvākam! Iet uz nažiem ar komandas biedru, jo viņš nav biedrs, bet pretinieks!

     [+] [-]

, 2020-10-17 01:27, pirms 4 gadiem
archdevil rakstīja: Tā nav. Tas drīzāk ir paņemts no Vāģi multenes, kur makvīns to sev mēģināja iestāstīt. Un beigās bija pavisam citi motīvi.
Lai izcīnītu titulus, ir jāsakrīt ļoti daudz kam. Pat Senna teica, ka lai izcīnītu titulu, ir jāsakrīt vismaz 9 faktoriem:
1.fiziskais
2.mentālais
3.brīvie treniņi piektdienā
4.kvalenes (agrāk bija divas kvalenes)
5.laikapstākļi
6.trase
7.konkurenti
8.tehnika, tai skaitā riepas
9.veiksme
un tad bija ļoti daudz citi sīki faktori, kuriem daudzi nepievērsa uzmanību, un Hakinens vienā intervijā atzina, ka Senna bija tāds, kurš pievērsa uzmanību arī šiem sīkajiem faktoriem, un kad braucējs ir vienādā līmenī ar citiem, tad šie sīkie faktori dod to papildus bonusu, lai vinnētu titulu.
Pēdējais, kas to izmantoja, bija Rosbergs - analizēja pretiniekus, pretinieka tehnikas regulējumus, pilnveidoja sevi, kas ir fiziskais, mentālais, nostiprināja savu boksu komandu, motivēja to, utt. Pat RTL pateica, ka bija pareizi lēmumi, kā Barselona 2016. kad abi izlidoja no trases, un bija širmovika lēmumi, kā Austrija 2016. Un tad veiksme, kā Malaizija 2016., kad Hamiltonam nodega motors. Bez tās par čempionu kļūtu Hamiltons, jo tā vietā, lai Hamiltons kļūtu par kopvērtējuma līderi, zaudēja punktus Rosbergam. Līdzīgi kā Feteļš 2018.gada Vācija, Itālija, utt.
Arī tagad, kad riepas plšit, tikai Valteri 2 apļus pirms finiša, Hamiltonam 1 apli pirms finiša. Vistīrākā veiksme? Nē, mazais faktors, kas ir braukšanas stils. Valteri bija jāuzbrūk, riepas nolietojās vairāk. Hamiltons kruīzā brauca, nolietojās mazāk riepas.
90tajos gados mož..,bet šodien no šiem 9 faktoriem ir palikuši varbūt daži...