Botass vienojies par nosacījumiem ar "Cadillac", līgums vēl nav parakstīts

Pēc šķiršanās no "Sauber" 2024. gada beigās, Botass palika bez pilna laika braucēja vietas, taču šogad atgriezās "Mercedes" komandā kā rezerves pilots. Komandas boss Toto Volfs jau iepriekš norādīja, ka nemēģinās apturēt Botasu, ja viņam pavērsies iespēja atgriezties sacīkstēs.

Tagad šķiet, ka šāda iespēja radusies. "Cadillac", kas 2026. gadā kļūs par F1 čempionāta 11. komandu, aktīvi mēģina komplektēt sastāvu, un Botass tiek uzskatīts par vienu no galvenajiem kandidātiem.

Brazīliešu žurnāliste Džuliana Serasoli raidījumā "Pit Pass" atklājusi, ka Botass ir ļoti tuvu vienošanās oficiālai noslēgšanai: "Viņiem steidzami vajag pilotu simulatorā. Viņi ir ļoti atpalikuši šajā jomā. Cik man zināms, nosacījumi ar Valteri jau ir saskaņoti, dokumenti gan vēl nav parakstīti."

Serasoli gan atgādināja, ka līdzīgā situācijā Botass bija arī ar "Audi", kad teorētiski bija panākta vienošanās, bet līgumu galu galā saņēma Gabriels Bortoleto.

Komandas vadītājs Greiems Loudons jau iepriekš apstiprinājis, ka sarunas notiek ar vairākiem pieredzējušiem pilotiem, tostarp Serhio Peresu un Miku Šūmaheru. Pirmajā sezonā "Cadillac" vēlas vismaz vienu pieredzējušu braucēju – gan Botass, gan Peress šajā ziņā ir loģiskas izvēles.

Bottasam aiz muguras ir 246 starti F1 posmos un 67 pjedestāli. Savukārt Peress, lai arī tikai ar sešām uzvarām, ir pieredzējušāks – 281 starts kopš debijas 2011. gadā. Kandidātu sarakstā bieži minēti arī "Ferrari" testpilots Guanju Žou un "IndyCar" braucējs Koltons Herta. Šobrīd gan Botass izskatās kā pirmais, kurš varētu tikt pie līguma ar "Cadillac".

Izmantotie resursi:
Sākumlapa : F1LV Blogs