Facebook
GoogleGaslī: "F1 pilotiem jau 30 gados var nākties pārvietoties ar spieķi"
Franču pilots Pjērs Gazlī brīdinājis, ka pašreizējā situācija ar mašīnām, kas pie liela ātruma pamatīgi kratās, var atstāt neatgriezeniskas sekas uz sportistu veselību.
Daļa no komandām šobrīd vēlas panākt, lai Starptautiskā Automobiļu federācija (FIA) veic izmaiņas tehniskajos noteikumos, kas palīdzētu novērst mašīnu kratīšanos. Pret to iebilst "Red Bull", kas šobrīd ir viena no vadošajām vienībām, bet šo niansi spējusi novērst pati. Lieli idejas atbalstītāji ir "Mercedes", tāpat arī Gaslī, kurš pārstāv "Red Bull" piederošo "AlphaTauri" vienību, izteicis lielas bažas.
"Tas nav veselīgi, tas nu ir skaidrs," pēc sacensībām Baku trasē, kur kratīšanās bija īpaši izteikta, atzina Gaslī. "Gan pirms, gan pēc katras sesijas man bija nepieciešama fizioterapija, jo tas vienkārši ietekmēja manus mugurkaula diskus. Faktiski tas ir kā braukt bez amortizācijas. Visu laiku mugura izjūt triecienus."
Gaslī piekrīt "Red Bull" bosa Kristiana Hornera teiktajam, ka jebkura komanda kratīšanos var novērst, mainot mašīnas regulējumus un paceļot to augstāk. Taču skaidrs, ka tas ietekmēs ātrumu, tādēļ piloti ir gatavi riskēt ar savu veselību. Pēc Gaslī domām, šeit būtu jāiejaucas FIA.
"Komanda man vaicā, vai varam mainīt regulējumus, un es ātruma vārdā ziedoju savu veselību," skaidro Gaslī. "Un es vienmēr to darīšu, jo esmu pilots, un vienmēr izvēlēšos ātrāko pieejamo mašīnu. Tomēr FIA mūs nevajadzētu iedzīt šādā stūrī, kad jāizvēlas starp ātrumu un veselību. Gribam, lai tiktu atrasts risinājums, un mēs tiktu izglābti no pārvietošanās ar spieķi 30 gadu vecumā."
Visas F1 tiešraides šosezon skaties Viaplay platformā.
Izmantotie resursi:
Motorsport.com: F1 News, MotoGP, NASCAR,...
+2 [+] [-]
!970 gada mašīnas bija ievērojami lēnākas, līdz ar to arī slodze uz ķermeni bija daudz mazāka.
+2 [+] [-]
Te jau skaidri pasaka, ka paši izvēlas braukt ar regulējumiem, upurējot veselību.
Kādas tad būtu piedāvātās izmaiņas? Atgriezties pie iepriekšējo sezonu līdzīgām formulām?
[+] [-]
[+] [-]
+2 [+] [-]
+1 [+] [-]
[+] [-]