Layout: current: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512 ), alternative: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512), Fid:129, Did:0, useCase: 3

Nākamgad pirmo reizi "Formulā 1" varētu startēt pilots no Ķīnas

Juris Grīns
Juris Grīns

Nākamgad pirmo reizi "Formulā 1" varētu startēt pilots no Ķīnas
Gvanju Žou. Foto: f1.com

"Alpine" komanda vēlas dot iespēju savam junioru programmas pilotam Gvanju Žou nākamgad debitēt sacīkstēs, līdz ar to viņš kļūtu par pirmo ķīniešu pilotu, kuram izdevies tikt līdz startēšanai "Formulā 1".

Iepriekšējā posmā Austrijā Žou tika dota iespēja "Alpine" sastāvā piedalīties piektdienas treniņbraucienos, tāpat viņš jau iepriekš aizvadījis testus. Šobrīd tiek ziņots, ka "Alpine" strādā pie tā, lai Žou jau nākamgad startētu F1 sacīkstēs.

No 2014. līdz 2018. gadam Žou ietilpa "Ferrari Driver Academy" programmā, bet pašlaik ir "Alpine Academy" sastāvā, kā arī pilda F1 komandas "Alpine" oficiālā testpilota pienākumus. Šogad viņš aizvada trešo sezonu "Formulā 2" un pēc pirmajiem trim posmiem ar deviņās sacīkstēs gūtām divām uzvarām un četriem pjedestāliem ir kopvērtējuma līderis.

Ņemot vērā, ka Džordžs Rasels nākamgad visticamāk vairs nepārstāvēs "Williams" krāsas, tieši šīs komandas sastāvā savu pirmo pieredzi "Formula 1" sacīkstēs varētu gūt pašlaik 22 gadus vecais Žou.

"Jau kopš paša sākuma mums bijis tāds pats plāns kā citiem," atzīst "Alpine Academy" vadītāja Mia Šarizmena. "Runa ir par partneru komandas vai klientu komandas atrašanu."

Šobrīd ar "Renault" ražotajiem motoriem "Formulā 1" startē tikai šai rūpnīcai piederošā "Alpine" komanda, kamēr "Williams" lieto "Mercedes" dzinējus. Tas gan neizslēdz iespējamo sadarbību "Alpine" un "Williams" starpā.

Izmantotie resursi:
grandpx.news

     [+] [-]

, 2021-07-15 08:18, pirms 3 gadiem
Vienīgais, ar ko Alpine var iebīdīt Žou Williams, ir iemesls, ka Mercedes attīstības pilots Okons startē Alpine. Un tikai tad, ja Rasels paliek Williams. Citādi tur Botass vai Hulkenbergs. Latifī paliek ar saviem miljoniem. Williams vajag vismaz vienu spēcīgu pilotu nākošajā sezonā, nevis kaut kad pēc pāriem gadiem. Un arī tad varbūt

     [+] [-]

, 2021-07-15 08:42, pirms 3 gadiem
Sen jau brīnos, ka nav pa kādam aziātam, tīri dēļ reklāmas un milzīgā tirgus, un arī bēdīgajiem reitingiem...

     [+] [-]

, 2021-07-15 09:14, pirms 3 gadiem
dddd rakstīja: Vienīgais, ar ko Alpine var iebīdīt Žou Williams, ir iemesls, ka Mercedes attīstības pilots Okons startē Alpine. Un tikai tad, ja Rasels paliek Williams. Citādi tur Botass vai Hulkenbergs. Latifī paliek ar saviem miljoniem. Williams vajag vismaz vienu spēcīgu pilotu nākošajā sezonā, nevis kaut kad pēc pāriem gadiem. Un arī tad varbūt
Visa pasaule šobrīd gaida kādu pavedienu, lai saprastu, kas varētu būt Williams pilotu duets (pieņemu, ka paši Wiliams vadītāji to vēl nezin), bet tu jau paziņo, ka tie būs Botass vai Hulks + Latifi.
Latifi miljoni pie jaunajiem budžetu griestiem un fakta, ka Williams ir iegādājušies visai turīgi ļaudis, ir visai mazsvarīgs arguments.
Visticamāk, ka Williams mainīs abus pilotus un Žo ir visai ticams scenārijs. Bet katrā gadījumā kandidātu šobrīd uz vietu Williams ir visai daudz.

     [+] [-]

, 2021-07-15 10:35, pirms 3 gadiem
dddd rakstīja: Vienīgais, ar ko Alpine var iebīdīt Žou Williams, ir iemesls, ka Mercedes attīstības pilots Okons startē Alpine. Un tikai tad, ja Rasels paliek Williams. Citādi tur Botass vai Hulkenbergs. Latifī paliek ar saviem miljoniem. Williams vajag vismaz vienu spēcīgu pilotu nākošajā sezonā, nevis kaut kad pēc pāriem gadiem. Un arī tad varbūt
Ocons vairs nav nekāda sakara ar Mercedes, viņš tika atbrīvots, lai varētu startēt Reno! Vienīgi Wolfs, cik noprotu vēl ir viņa aģents. Bet ja aiz Ķīnieša nāks nauda, kāpēc ne, Latifi vairs nav nekāds debitants. Un neviens no tevis nosauktajam īsti nav spēcīgs pilots, labi varbūt, bet drizāk jaunais kāds var izšaut. Un neticu ka williams tur baigi par kaut ko cīnīsies kā dēļ viņiem vajag Rassela līmeņa pilotu. Gonku no gonkas redzams, mainās midfield sadalījums, atkarībā no trases, galvenais lai piloti netaisa avārijas un viss, gonku noriņķo tur kur viņu mašīnai jābūt.