"Mercedes" neiesniegs apelāciju par F1 sezonas pēdējā posma notikumiem

archdevil rakstīja: Papildus no RTL sapratu, ka no 2022.gada sezonas pirmā posma bazars starp komandām un FIA tiks likvidēts, komandām nebūs nekādas iespējas uzrunāt FIA, no FIA puses nebūs nekādas interpretācijas iespējas, nekādas izrunāšanas kā Brazīlijā, Arābijā vai dubajā, tikai un vienīgi noteikumi, pārkāpuma gadījumā FIA tikai un vienīgi epastā paziņo par konkrētu sodu vai pārkāpuma neesamību. Iespējams, ka par sodu katrai komanda nepilna apļa laikā būs jāparakstās paziņojumā, ka ir iepazinušies.
RTL uzskata, ka Masi un Horners ir veikuši slepenas un neoficiālas sarakstes pēdējo apļu laikā, dēļ kā FIA izveidos oficiālu izmeklēšanas komisiju, kurā būs Mercedes un pārējās komandas izņemot RedBull, jo nav noslēpums, ka visām komandām ir noklausīšanās iekārtas, lai varētu reaģēt uz citu komandu bazaru, tādā veidā gūtu neapstrīdamus pierādījumus pret Masi, jo FIA pieņēma Mercedes ultimātu par to, ka kamēr būs Masi, tikmēr Mercedes nestartēs un nepiegādās motorus F1, jo ar Masi vairs nav iespējams nekāds kontakts un Mercedes nav ieinteresēti uz jebkādu kompromisu pret Masi kā tikai viņa izlidināšanu no FIA uz visiem laikiem.
P.S. Sky šodien norādīja, ka Masi un Horners ir čomi, kurus savulaik sapazīstināja Marks Webers.

archdevil rakstīja: Izskatās, ka FIA deva mājienu, ka apelācijas sēdē nekas netiks mainīts, pretī dodot solījumu izmest Masi un atzīt, ka pēdējā posmā rezultāts ir nesportisks, dēļ tā ir iedragāta F1 reputācija.
Jau pēc gonkas norādīju, ka Masi šī bija pēdējā darba diena FIA, jo tādas lupatas rada problēmas. Varbūt viņš pats bija uzlicis likmi, ka Verstapens kļūs par čempi, un sev zināmā veidā atrada noteikumos caurumu, kuru komandas nedrīkst izmantot, bet FIA drīkst.
Mercedes ar to var sadzīvot, jo viņiem īpaši neuztrauc braucēji, svarīgi ir Mercedes kā konstruktoru pārsvars pār citiem.
Bet mani interesē, kā F1 tiks galā ar miljardu prasībām pret FIA, jo atbilstoši noteikumiem, divus apļus pirms beigām vispirms tika norādīts pēc noteikumiem, ka atpalicēji nevarēs veikt apdzīšanu aplī. Tajā brīdī derību kantori saņēma "stavku" uzlidojumus par to, ka Hamiltons kļūs čempions, savukārt Verstapena iespējas kļūt par čempionu kļuva līdzvērtīgas wonder oddyssey likmei. Un tie, kas uzlika likmes pirms paziņojuma, ka tomēr Verstapenam būs iespēja tieši uzbrukt Hamiltonam, ir visas tiesības pateikt, ka rezultāts ir manipulācija, un tādā veidā tika ietekmētas likmju uzlikšanas iespējas.

esprets rakstīja: Tiešām domā, ka Masi un Horners tā riskētu? Protams, var interpretēt pat viņu sarunu tiešajā ēterā tā, kur Horners lūdz palaist atpalicējus, Masi beigās atsaka, ka viņš fokusējas uz savu darbu un pēc apļa viņš palaiž tieši tos atpalicējus, kas ir starp Maksu un Luisu, bet citus nē, ļoti muļķīgi pārkāpjotu sporta reglamentu. Taču tādā gadījumā viņi riskē ar smagu noziegumu un cietumu. Nedomāju, ka viņi darītu ko tādu. Ņem vērā, ka Horneru visu posmu filmēja Sky kamera. Un to es saku kā Hamiltona fans.

archdevil rakstīja: Izskatās, ka FIA deva mājienu, ka apelācijas sēdē nekas netiks mainīts, pretī dodot solījumu izmest Masi un atzīt, ka pēdējā posmā rezultāts ir nesportisks, dēļ tā ir iedragāta F1 reputācija.
Jau pēc gonkas norādīju, ka Masi šī bija pēdējā darba diena FIA, jo tādas lupatas rada problēmas. Varbūt viņš pats bija uzlicis likmi, ka Verstapens kļūs par čempi, un sev zināmā veidā atrada noteikumos caurumu, kuru komandas nedrīkst izmantot, bet FIA drīkst.
Mercedes ar to var sadzīvot, jo viņiem īpaši neuztrauc braucēji, svarīgi ir Mercedes kā konstruktoru pārsvars pār citiem.
Bet mani interesē, kā F1 tiks galā ar miljardu prasībām pret FIA, jo atbilstoši noteikumiem, divus apļus pirms beigām vispirms tika norādīts pēc noteikumiem, ka atpalicēji nevarēs veikt apdzīšanu aplī. Tajā brīdī derību kantori saņēma "stavku" uzlidojumus par to, ka Hamiltons kļūs čempions, savukārt Verstapena iespējas kļūt par čempionu kļuva līdzvērtīgas wonder oddyssey likmei. Un tie, kas uzlika likmes pirms paziņojuma, ka tomēr Verstapenam būs iespēja tieši uzbrukt Hamiltonam, ir visas tiesības pateikt, ka rezultāts ir manipulācija, un tādā veidā tika ietekmētas likmju uzlikšanas iespējas.

playthegame rakstīja: Mercedes paziņojuši, ka šogad nepiedalīsies FIA Gala ceremonijā, kas ir visnotaļ likumsakarīgi.
Volfs pat spēkulē ar ideju, ka Hamiltons pēc Massi kļūdas varētu apsvērt vai vispār vairs vēlas startēt F1.
Protams, ka Luiss nākamsezon izies uz starta, bet ja notiktu neticamais un Sers Luiss Hamiltons paziņotu, ka jūtas noguris un Massi lēmums mazliet uzdzinis riebumu pret šo sportu(šovu), F1 prestižs tiktu ārkārīgi sabojāts.

esprets rakstīja: Tiešām domā, ka Masi un Horners tā riskētu? Protams, var interpretēt pat viņu sarunu tiešajā ēterā tā, kur Horners lūdz palaist atpalicējus, Masi beigās atsaka, ka viņš fokusējas uz savu darbu un pēc apļa viņš palaiž tieši tos atpalicējus, kas ir starp Maksu un Luisu, bet citus nē, ļoti muļķīgi pārkāpjotu sporta reglamentu. Taču tādā gadījumā viņi riskē ar smagu noziegumu un cietumu. Nedomāju, ka viņi darītu ko tādu. Ņem vērā, ka Horneru visu posmu filmēja Sky kamera. Un to es saku kā Hamiltona fans.

Bam Bam rakstīja: Gonku neredzēju- tāpēc vaicāju, ko būtu mainījis fakts, ja visiem atpalicējiem būtu atļauts apdzīt, nevis tikai 2iem. Tāpat Varstapens būtu tieši aiz Hamiltona….

Bam Bam rakstīja: Gonku neredzēju- tāpēc vaicāju, ko būtu mainījis fakts, ja visiem atpalicējiem būtu atļauts apdzīt, nevis tikai 2iem. Tāpat Varstapens būtu tieši aiz Hamiltona….

role rakstīja: Man jau bija tāda nojausma, ka diezin vai "Mercedes" iesniegs apelāciju par F1 sezonas pēdējā posma notikumiem, jo diezin vai HAM grib titulu, kurš vinnēts tiesas zālē. Šajā ziņā HAM cepuri nost, viņš ir gan apsveicis Verstapenu ar uzvaru, ne arī kaut ko publiski paudis par visu šo marazmu.
Toties tagad Verstapena titulam vienmēr būs negatīva slava, ka iegūts negodīgā veidā! Iedomājaties, kas notiktu, ja RB ar Verstapenu nonāktu šādā situācijā. Tur gan būtu čīkstēšana gan no Marko, gan no Hornera, gan arī no Verstapena puses.

Krisons_bez_olām2 rakstīja: Jūs ko tur runājiet? Iedragāta F1 reputācija? Tieši atļaut visu sezonu izšķirt pēdējā aplī viņiem reitingus uzcels. Tieši tiesas zāle tos sabojātu. Tas, ka kādam tas bija labāk vai sliktāk, tā ir cita runa. Hamiltons arī varēja braukt boksos un mēģināt Verstapenu ar vienādām riepām pēdējā aplī apdzīt (ar labāku mašīnu). Massi vainīgs? A kādu lēmumu jūs pieņemtu, ja jums no abām titula komandām bļauj ausī, ka kkas neapmierina? Labs lēmums, ka nākamgad sacīkšu laikā komandu bosi vairs nevarēs sazināties ar viņu. Šoreiz pieņēma lēmumu vienai pusei par labu, neko darīt, toties viss izšķīrās trasē nevis aiz drošības mašīnas. Es protams, piekrītu, ka vajadzēja sarkano karogu un pēdējos četrus apļus, lai tad abi cīnās līdz galam, tas būtu bijis labāks variants, bet vēlreiz prasu, kādu lēmumu pieņemtu jūs, ja visas sezonas laikā Volfs un Horners jums ausī močī? Viens tāpat paliks neapmierināts.

role rakstīja: Man jau bija tāda nojausma, ka diezin vai "Mercedes" iesniegs apelāciju par F1 sezonas pēdējā posma notikumiem, jo diezin vai HAM grib titulu, kurš vinnēts tiesas zālē. Šajā ziņā HAM cepuri nost, viņš ir gan apsveicis Verstapenu ar uzvaru, ne arī kaut ko publiski paudis par visu šo marazmu.
Toties tagad Verstapena titulam vienmēr būs negatīva slava, ka iegūts negodīgā veidā! Iedomājaties, kas notiktu, ja RB ar Verstapenu nonāktu šādā situācijā. Tur gan būtu čīkstēšana gan no Marko, gan no Hornera, gan arī no Verstapena puses.

Krisons_bez_olām2 rakstīja: Jūs ko tur runājiet? Iedragāta F1 reputācija? Tieši atļaut visu sezonu izšķirt pēdējā aplī viņiem reitingus uzcels. Tieši tiesas zāle tos sabojātu. Tas, ka kādam tas bija labāk vai sliktāk, tā ir cita runa. Hamiltons arī varēja braukt boksos un mēģināt Verstapenu ar vienādām riepām pēdējā aplī apdzīt (ar labāku mašīnu). Massi vainīgs? A kādu lēmumu jūs pieņemtu, ja jums no abām titula komandām bļauj ausī, ka kkas neapmierina? Labs lēmums, ka nākamgad sacīkšu laikā komandu bosi vairs nevarēs sazināties ar viņu. Šoreiz pieņēma lēmumu vienai pusei par labu, neko darīt, toties viss izšķīrās trasē nevis aiz drošības mašīnas. Es protams, piekrītu, ka vajadzēja sarkano karogu un pēdējos četrus apļus, lai tad abi cīnās līdz galam, tas būtu bijis labāks variants, bet vēlreiz prasu, kādu lēmumu pieņemtu jūs, ja visas sezonas laikā Volfs un Horners jums ausī močī? Viens tāpat paliks neapmierināts.

backtofire rakstīja: 1. Elementāri, sarkanie karogi, riepu maiņa un sprints 3-4 apļi easy! 2. Ievērot noteikumus, un Toto nebļāva ausī, viņiem pateica un citām komandām atpalicējus nepalaidīs...tad bija zvans no Hornera, mums vajag vienu apli... Massi ok strādāju, un kad SC auto jau pēdējos līkumā iesauca boksos un tad bļāva Toto, vsjo.

Ja būtu plānota ekšen gonka nevis konkretam cilvēkam tituls, būtu izdarīts pirmais variants, ja gribēja godīgi, tad otrais.

esprets rakstīja: Problēma tāda, ka sacīkšu direktors rupji pārkāpa sporta reglamentu ar to, ko viņš izdarīja un vispār izmeta ārā sportisko principu, palaižot 5 no 8 atpalicējiem, kur nav sportiskais godīgums. Tāpēc jau arī Hamiltons nebrauca boksos, jo būtu zaudējis pozīciju trasē. Varēja sūtīt drošības mašīnu boksos, kad to izdarīja, tikai vajadzēja tad atstāt tos 5 atpalicējus starp Hamiltonu un Verstapenu - tad viss būtu tīri un godīgi.

Bam Bam rakstīja: Nu es domāju, Hamiltons nečīkst , jo viņam to titulu jau čupa un viņš negrib par sevi atstāt iespaidu , kā par čīkstuli. Galu galā pats ļāva sevi apdzīt- manuprāt pa daudz vietas viņš tajā līkumā Verstapenam atstāja. Ja tā būtu cīņa par pirmo titulu, tad tur visas iespējas un paņēmieni apelācijai tiktu izmantoti.

backtofire rakstīja: 1. Elementāri, sarkanie karogi, riepu maiņa un sprints 3-4 apļi easy! 2. Ievērot noteikumus, un Toto nebļāva ausī, viņiem pateica un citām komandām atpalicējus nepalaidīs...tad bija zvans no Hornera, mums vajag vienu apli... Massi ok strādāju, un kad SC auto jau pēdējos līkumā iesauca boksos un tad bļāva Toto, vsjo.

Ja būtu plānota ekšen gonka nevis konkretam cilvēkam tituls, būtu izdarīts pirmais variants, ja gribēja godīgi, tad otrais.

role rakstīja: Piekrītu! Nezinu kāpēc, bet kaut kā gan HAM gan arī BOT iekšmalu nepiesedz. Līdz ar to VER lido iekšmalā, bremzē vēlu (par vēlu) un pēc tam tajā līkumā vietas divām formulām vairs nepietiek. Un tad atliek vai nu sadursme vai tam otram braukt ārpus līkuma malām, jo nevienu jau neuztrauc, ka pirmais jau ir sācis ņemt līkumu, bet otrs tikai bremzēt.
Jāsaka arī godīgi, ka šogad HAM ar BOT kā teams ir bijis švaks. Principā no BOT vispār nekāds atbalsts. Šeit jāsaka, ka VER ar PER šogad ir bijuši daudz labāki.
It īpaši PER pēdējā trasē. Tur izskatās, ka PER formulas motoram bija palielināta jauda jeb noņemti ierobežojumi, jo pēc tam viņš bija spiests izstāties.