Layout: current: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512 ), alternative: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512), Fid:129, Did:0, useCase: 3

"Mercedes" neiesniegs apelāciju par F1 sezonas pēdējā posma notikumiem

Rolands Eliņš

"Mercedes" neiesniegs apelāciju par F1 sezonas pēdējā posma notikumiem
Lūiss Hamiltons un Makss Verstapens uz goda pjedestāla. Foto: Hasan Bratic/SIPA/Scanpix

F1 komanda "Mercedes" paziņojusi, ka pēc konstruktīva dialoga ar FIA un šīs organizācijas apņemšanos veikt padziļinātu sezonas pēdējā posma analīzi komanda neiesniegs apelāciju un neturpinās apstrīdēt Maksa Verstapena izcīnīto čempiona titulu.

Pēc nedēļas nogalē aizvadītā Abu Dabi posma, kurā aizraujošās sacīkstēs Lūiss Hamiltons pēdējā aplī zaudēja vadību un reizē arī čempiona titulu, "Mercedes" bija iesniegusi divus protestus, kuri abi svētdienas vakarā tika noraidīti. Tika gan ziņots, ka "Mercedes" neapstāsies un savu taisnību centīsies panākt ar apelācijas iesniegšanu.

"Mercedes" no sākta gala uzsvēra, ka savus iebildumus vērš nevis pret titulu izcīnījušo Maksu Verstapenu vai "Red Bull" pārstāvjiem, bet tieši sacensību organizatoriem. F1 sacensību direktors Maikls Masi posma izskaņā bija atbildīgs par to, kā tieši atsākt sacensības pēc drošības mašīnas došanās trasē, un viņš savus lēmumus pāris reizes mainīja, līdz beidzot radīja situāciju, ka iepriekš tālu vadībā esošais Hamiltons pēdējo apli sāka ar Verstapenu tieši aizmugurē, turklāt ar krietni svaigākām riepām.

Ja "Mercedes" iesniegtu apelāciju, to izskatītu FIA Apelāciju tiesa, kas ir galīgā instance starptautiskajā autosportā. Taču "Mercedes" nolēmusi to nedarīt, attiecīgi vairs nekādi apstākļi nedraud atņemt Verstapenam izcīnīto čempiona titulu, un arī "Mercedes" savā paziņojumā apsveica Nīderlandes sportistu ar lielo panākumu un izrādīja viņam cieņu, norādot, ka viņš padarījis šo sezonu par iespaidīgu notikumu.

"Mercedes" nolēma neiesniegt apelāciju pēc sarunām ar FIA, kur abas puses vienojās par darbībām, kas veicamas nākotnē. FIA, kas sākumā aizstāvēja Masi un norādīja uz reglamenta punktiem, kas pieļauj līdzīgu lēmumu pieņemšanu, ir apņēmusies veikt padziļinātu Abu Dabi posma analīzi, tāpat FIA atzinusi, ka notikušais ir iedragājis "Formula 1" reputāciju.

Britu mediji norāda, ka FIA sāktā pārbaude varētu krietni apdraudēt Masi palikšanu amatā. "Mercedes" vadītājs Toto Volfs medijiem izteicās, ka pie visa vaino tieši Masi un šobrīd nav ieinteresēts dialogā ar viņu: "Prioritātei būtu jābūt sportam, nevis izklaidei, un nevienam lēmumam nevajadzētu būt pretēji reglamentam tikai tāpēc, lai padarītu sacensības interesantākas."

Tiesa, neilgi pirms "Mercedes" paziņojuma Toto Volfa sieva Sjūzija, kura vada "Formula E" komandu "Venturi", publiskā paziņojumā pauda savu kritiku konkrēti FIA un izteica cerību, ka nākamajā F1 sezonā sacensības tiks organizētas pēc sportiskajiem principiem.

Izmantotie resursi:
https://www.bbc.com/sport/formula1/...

     [+] [-]

, 2021-12-16 17:37, pirms 5 mēnešiem
Izskatās, ka FIA deva mājienu, ka apelācijas sēdē nekas netiks mainīts, pretī dodot solījumu izmest Masi un atzīt, ka pēdējā posmā rezultāts ir nesportisks, dēļ tā ir iedragāta F1 reputācija.
Jau pēc gonkas norādīju, ka Masi šī bija pēdējā darba diena FIA, jo tādas lupatas rada problēmas. Varbūt viņš pats bija uzlicis likmi, ka Verstapens kļūs par čempi, un sev zināmā veidā atrada noteikumos caurumu, kuru komandas nedrīkst izmantot, bet FIA drīkst.
Mercedes ar to var sadzīvot, jo viņiem īpaši neuztrauc braucēji, svarīgi ir Mercedes kā konstruktoru pārsvars pār citiem.
Bet mani interesē, kā F1 tiks galā ar miljardu prasībām pret FIA, jo atbilstoši noteikumiem, divus apļus pirms beigām vispirms tika norādīts pēc noteikumiem, ka atpalicēji nevarēs veikt apdzīšanu aplī. Tajā brīdī derību kantori saņēma "stavku" uzlidojumus par to, ka Hamiltons kļūs čempions, savukārt Verstapena iespējas kļūt par čempionu kļuva līdzvērtīgas wonder oddyssey likmei. Un tie, kas uzlika likmes pirms paziņojuma, ka tomēr Verstapenam būs iespēja tieši uzbrukt Hamiltonam, ir visas tiesības pateikt, ka rezultāts ir manipulācija, un tādā veidā tika ietekmētas likmju uzlikšanas iespējas.

  +1 [+] [-]

, 2021-12-16 17:42, pirms 5 mēnešiem
Žēl tikai, ka 95% šīs vietnes apmeklētāju sapratīs 1% no uzrakstītā

  -3 [+] [-]

, 2021-12-16 17:51, pirms 5 mēnešiem
Papildus no RTL sapratu, ka no 2022.gada sezonas pirmā posma bazars starp komandām un FIA tiks likvidēts, komandām nebūs nekādas iespējas uzrunāt FIA, no FIA puses nebūs nekādas interpretācijas iespējas, nekādas izrunāšanas kā Brazīlijā, Arābijā vai dubajā, tikai un vienīgi noteikumi, pārkāpuma gadījumā FIA tikai un vienīgi epastā paziņo par konkrētu sodu vai pārkāpuma neesamību. Iespējams, ka par sodu katrai komanda nepilna apļa laikā būs jāparakstās paziņojumā, ka ir iepazinušies.
RTL uzskata, ka Masi un Horners ir veikuši slepenas un neoficiālas sarakstes pēdējo apļu laikā, dēļ kā FIA izveidos oficiālu izmeklēšanas komisiju, kurā būs Mercedes un pārējās komandas izņemot RedBull, jo nav noslēpums, ka visām komandām ir noklausīšanās iekārtas, lai varētu reaģēt uz citu komandu bazaru, tādā veidā gūtu neapstrīdamus pierādījumus pret Masi, jo FIA pieņēma Mercedes ultimātu par to, ka kamēr būs Masi, tikmēr Mercedes nestartēs un nepiegādās motorus F1, jo ar Masi vairs nav iespējams nekāds kontakts un Mercedes nav ieinteresēti uz jebkādu kompromisu pret Masi kā tikai viņa izlidināšanu no FIA uz visiem laikiem.
P.S. Sky šodien norādīja, ka Masi un Horners ir čomi, kurus savulaik sapazīstināja Marks Webers.

  +4 [+] [-]

, 2021-12-16 18:42, pirms 5 mēnešiem
Vienam otram te prasās pēc folija cepurītes.

  +2 [+] [-]

, 2021-12-16 18:45, pirms 5 mēnešiem
archdevil rakstīja: Papildus no RTL sapratu, ka no 2022.gada sezonas pirmā posma bazars starp komandām un FIA tiks likvidēts, komandām nebūs nekādas iespējas uzrunāt FIA, no FIA puses nebūs nekādas interpretācijas iespējas, nekādas izrunāšanas kā Brazīlijā, Arābijā vai dubajā, tikai un vienīgi noteikumi, pārkāpuma gadījumā FIA tikai un vienīgi epastā paziņo par konkrētu sodu vai pārkāpuma neesamību. Iespējams, ka par sodu katrai komanda nepilna apļa laikā būs jāparakstās paziņojumā, ka ir iepazinušies.
RTL uzskata, ka Masi un Horners ir veikuši slepenas un neoficiālas sarakstes pēdējo apļu laikā, dēļ kā FIA izveidos oficiālu izmeklēšanas komisiju, kurā būs Mercedes un pārējās komandas izņemot RedBull, jo nav noslēpums, ka visām komandām ir noklausīšanās iekārtas, lai varētu reaģēt uz citu komandu bazaru, tādā veidā gūtu neapstrīdamus pierādījumus pret Masi, jo FIA pieņēma Mercedes ultimātu par to, ka kamēr būs Masi, tikmēr Mercedes nestartēs un nepiegādās motorus F1, jo ar Masi vairs nav iespējams nekāds kontakts un Mercedes nav ieinteresēti uz jebkādu kompromisu pret Masi kā tikai viņa izlidināšanu no FIA uz visiem laikiem.
P.S. Sky šodien norādīja, ka Masi un Horners ir čomi, kurus savulaik sapazīstināja Marks Webers.
Tiešām domā, ka Masi un Horners tā riskētu? Protams, var interpretēt pat viņu sarunu tiešajā ēterā tā, kur Horners lūdz palaist atpalicējus, Masi beigās atsaka, ka viņš fokusējas uz savu darbu un pēc apļa viņš palaiž tieši tos atpalicējus, kas ir starp Maksu un Luisu, bet citus nē, ļoti muļķīgi pārkāpjotu sporta reglamentu. Taču tādā gadījumā viņi riskē ar smagu noziegumu un cietumu. Nedomāju, ka viņi darītu ko tādu. Ņem vērā, ka Horneru visu posmu filmēja Sky kamera. Un to es saku kā Hamiltona fans.

     [+] [-]

, 2021-12-16 19:29, pirms 5 mēnešiem
archdevil rakstīja: Izskatās, ka FIA deva mājienu, ka apelācijas sēdē nekas netiks mainīts, pretī dodot solījumu izmest Masi un atzīt, ka pēdējā posmā rezultāts ir nesportisks, dēļ tā ir iedragāta F1 reputācija.
Jau pēc gonkas norādīju, ka Masi šī bija pēdējā darba diena FIA, jo tādas lupatas rada problēmas. Varbūt viņš pats bija uzlicis likmi, ka Verstapens kļūs par čempi, un sev zināmā veidā atrada noteikumos caurumu, kuru komandas nedrīkst izmantot, bet FIA drīkst.
Mercedes ar to var sadzīvot, jo viņiem īpaši neuztrauc braucēji, svarīgi ir Mercedes kā konstruktoru pārsvars pār citiem.
Bet mani interesē, kā F1 tiks galā ar miljardu prasībām pret FIA, jo atbilstoši noteikumiem, divus apļus pirms beigām vispirms tika norādīts pēc noteikumiem, ka atpalicēji nevarēs veikt apdzīšanu aplī. Tajā brīdī derību kantori saņēma "stavku" uzlidojumus par to, ka Hamiltons kļūs čempions, savukārt Verstapena iespējas kļūt par čempionu kļuva līdzvērtīgas wonder oddyssey likmei. Un tie, kas uzlika likmes pirms paziņojuma, ka tomēr Verstapenam būs iespēja tieši uzbrukt Hamiltonam, ir visas tiesības pateikt, ka rezultāts ir manipulācija, un tādā veidā tika ietekmētas likmju uzlikšanas iespējas.
Totolizatoriem tur nekādu prasību nebūs. Viņiem pieder pilnīgs galavārds un, tā kā viņi pacēla, pat neko neiesprings.

     [+] [-]

, 2021-12-16 19:32, pirms 5 mēnešiem

     [+] [-]

, 2021-12-16 19:48, pirms 5 mēnešiem
esprets rakstīja: Tiešām domā, ka Masi un Horners tā riskētu? Protams, var interpretēt pat viņu sarunu tiešajā ēterā tā, kur Horners lūdz palaist atpalicējus, Masi beigās atsaka, ka viņš fokusējas uz savu darbu un pēc apļa viņš palaiž tieši tos atpalicējus, kas ir starp Maksu un Luisu, bet citus nē, ļoti muļķīgi pārkāpjotu sporta reglamentu. Taču tādā gadījumā viņi riskē ar smagu noziegumu un cietumu. Nedomāju, ka viņi darītu ko tādu. Ņem vērā, ka Horneru visu posmu filmēja Sky kamera. Un to es saku kā Hamiltona fans.
Viņš riskēja Meksikā, Brazīlijā, Katarā...AbuDhabi...katreiz rīcība pēc Hornera lūguma...domāju jautājumi lieki.

     [+] [-]

, 2021-12-16 19:55, pirms 5 mēnešiem
archdevil rakstīja: Izskatās, ka FIA deva mājienu, ka apelācijas sēdē nekas netiks mainīts, pretī dodot solījumu izmest Masi un atzīt, ka pēdējā posmā rezultāts ir nesportisks, dēļ tā ir iedragāta F1 reputācija.
Jau pēc gonkas norādīju, ka Masi šī bija pēdējā darba diena FIA, jo tādas lupatas rada problēmas. Varbūt viņš pats bija uzlicis likmi, ka Verstapens kļūs par čempi, un sev zināmā veidā atrada noteikumos caurumu, kuru komandas nedrīkst izmantot, bet FIA drīkst.
Mercedes ar to var sadzīvot, jo viņiem īpaši neuztrauc braucēji, svarīgi ir Mercedes kā konstruktoru pārsvars pār citiem.
Bet mani interesē, kā F1 tiks galā ar miljardu prasībām pret FIA, jo atbilstoši noteikumiem, divus apļus pirms beigām vispirms tika norādīts pēc noteikumiem, ka atpalicēji nevarēs veikt apdzīšanu aplī. Tajā brīdī derību kantori saņēma "stavku" uzlidojumus par to, ka Hamiltons kļūs čempions, savukārt Verstapena iespējas kļūt par čempionu kļuva līdzvērtīgas wonder oddyssey likmei. Un tie, kas uzlika likmes pirms paziņojuma, ka tomēr Verstapenam būs iespēja tieši uzbrukt Hamiltonam, ir visas tiesības pateikt, ka rezultāts ir manipulācija, un tādā veidā tika ietekmētas likmju uzlikšanas iespējas.
Vispār FIA ir nobijusies, jo prasības pret viņiem varētu būt netikai no toto, bet no sponsoriem un pārējiem iesaistītajiem. FIA saprot, ka ja Merši iet uz tiesu, viņi uzvar 100% FIA zaudētu bez variantiem.

Tas ko FIA sākumā apelēja, ka Massī varot interpetēt punktus krīzes momentos, jā ir tāda iespēja, ja vien tas nepārkāpj un neiet pretrunās. Tātad, kad Massi sākumā Meršiem un pārējiem noziņoja, kāda ir rīcība, bet pēc Hornera zvana to izmainīja jau ir pirmais pārkāpums, otrais, tas pārkāpa arī SC atsaukšanas, iesaukšanas, izlaišanas noteikumus, un konkurenti to uzzināja pēdējā momentā. Ir jāsaprot nav runa tikai par Meršiem arī citas komandas dēļ tā cieta. Trešais pārkāpums tīri juridiski, šajos noteikumos ir minēts kā var interpretēt noteikumus un tas nesakrīt ar to, ko pēc šādas situācijas Massi visām komandām deklarēja un kādi iepriekš bija skaidrojumi, pamatojumi (protokolēti) šādā situācija. Šeit tie pēkšņi bija pretēji, kas pārkāpj jau iepriekš minēto.

FIA visticamāk šo komisiju un iespējams Massi atlaišanu ir iemainījuši pret to, lai Merši neiet līdz galam, kas zin, kas meršiem ir piesolīts papildus.

Tas , ka Horners un Massi ir čomi sen ir saprotams un zināms, Brazīlija un Katara jau to pierādīja un kopumā sezona.

     [+] [-]

, 2021-12-16 20:18, pirms 5 mēnešiem
>Žēl tikai, ka 95% šīs vietnes apmeklētāju sapratīs 1% no uzrakstītā
Redzu, ka man nebija taisnība - respect...

  +1 [+] [-]

, 2021-12-16 20:18, pirms 5 mēnešiem
Mercedes paziņojuši, ka šogad nepiedalīsies FIA Gala ceremonijā, kas ir visnotaļ likumsakarīgi.
Volfs pat spēkulē ar ideju, ka Hamiltons pēc Massi kļūdas varētu apsvērt vai vispār vairs vēlas startēt F1.
Protams, ka Luiss nākamsezon izies uz starta, bet ja notiktu neticamais un Sers Luiss Hamiltons paziņotu, ka jūtas noguris un Massi lēmums mazliet uzdzinis riebumu pret šo sportu(šovu), F1 prestižs tiktu ārkārīgi sabojāts.

     [+] [-]

, 2021-12-16 21:47, pirms 5 mēnešiem
playthegame rakstīja: Mercedes paziņojuši, ka šogad nepiedalīsies FIA Gala ceremonijā, kas ir visnotaļ likumsakarīgi.
Volfs pat spēkulē ar ideju, ka Hamiltons pēc Massi kļūdas varētu apsvērt vai vispār vairs vēlas startēt F1.
Protams, ka Luiss nākamsezon izies uz starta, bet ja notiktu neticamais un Sers Luiss Hamiltons paziņotu, ka jūtas noguris un Massi lēmums mazliet uzdzinis riebumu pret šo sportu(šovu), F1 prestižs tiktu ārkārīgi sabojāts.
Nu Lūisam ir svarīgākas cīņas par F1 tituliem. NEbūtu pat pārsteigums, ja tā arī notiktu.

     [+] [-]

, 2021-12-16 21:54, pirms 5 mēnešiem
esprets rakstīja: Tiešām domā, ka Masi un Horners tā riskētu? Protams, var interpretēt pat viņu sarunu tiešajā ēterā tā, kur Horners lūdz palaist atpalicējus, Masi beigās atsaka, ka viņš fokusējas uz savu darbu un pēc apļa viņš palaiž tieši tos atpalicējus, kas ir starp Maksu un Luisu, bet citus nē, ļoti muļķīgi pārkāpjotu sporta reglamentu. Taču tādā gadījumā viņi riskē ar smagu noziegumu un cietumu. Nedomāju, ka viņi darītu ko tādu. Ņem vērā, ka Horneru visu posmu filmēja Sky kamera. Un to es saku kā Hamiltona fans.
Gonku neredzēju- tāpēc vaicāju, ko būtu mainījis fakts, ja visiem atpalicējiem būtu atļauts apdzīt, nevis tikai 2iem. Tāpat Varstapens būtu tieši aiz Hamiltona….

  +1 [+] [-]

, 2021-12-16 22:01, pirms 5 mēnešiem
Bam Bam rakstīja: Gonku neredzēju- tāpēc vaicāju, ko būtu mainījis fakts, ja visiem atpalicējiem būtu atļauts apdzīt, nevis tikai 2iem. Tāpat Varstapens būtu tieši aiz Hamiltona….
Tas mainītu visu, jo lai visi apdzītu būtu vajadzīgs vēl viens aplis aiz drošības mašīnas, kas nozīmē , ka sacīkste beigtos aiz drošības mašīnas. Pat ja tā nobrauktu pēdējā līkumā malā, ta svairs neko nemainītu.

     [+] [-]

, 2021-12-16 22:20, pirms 5 mēnešiem
Bam Bam rakstīja: Gonku neredzēju- tāpēc vaicāju, ko būtu mainījis fakts, ja visiem atpalicējiem būtu atļauts apdzīt, nevis tikai 2iem. Tāpat Varstapens būtu tieši aiz Hamiltona….
un arī Sains varētu uzbrukt Verstapenam.

  +1 [+] [-]

, 2021-12-16 22:39, pirms 5 mēnešiem
Man jau bija tāda nojausma, ka diezin vai "Mercedes" iesniegs apelāciju par F1 sezonas pēdējā posma notikumiem, jo diezin vai HAM grib titulu, kurš vinnēts tiesas zālē. Šajā ziņā HAM cepuri nost, viņš ir gan apsveicis Verstapenu ar uzvaru, ne arī kaut ko publiski paudis par visu šo marazmu.
Toties tagad Verstapena titulam vienmēr būs negatīva slava, ka iegūts negodīgā veidā! Iedomājaties, kas notiktu, ja RB ar Verstapenu nonāktu šādā situācijā. Tur gan būtu čīkstēšana gan no Marko, gan no Hornera, gan arī no Verstapena puses.

     [+] [-]

, 2021-12-16 23:26, pirms 5 mēnešiem
Jūs ko tur runājiet? Iedragāta F1 reputācija? Tieši atļaut visu sezonu izšķirt pēdējā aplī viņiem reitingus uzcels. Tieši tiesas zāle tos sabojātu. Tas, ka kādam tas bija labāk vai sliktāk, tā ir cita runa. Hamiltons arī varēja braukt boksos un mēģināt Verstapenu ar vienādām riepām pēdējā aplī apdzīt (ar labāku mašīnu). Massi vainīgs? A kādu lēmumu jūs pieņemtu, ja jums no abām titula komandām bļauj ausī, ka kkas neapmierina? Labs lēmums, ka nākamgad sacīkšu laikā komandu bosi vairs nevarēs sazināties ar viņu. Šoreiz pieņēma lēmumu vienai pusei par labu, neko darīt, toties viss izšķīrās trasē nevis aiz drošības mašīnas. Es protams, piekrītu, ka vajadzēja sarkano karogu un pēdējos četrus apļus, lai tad abi cīnās līdz galam, tas būtu bijis labāks variants, bet vēlreiz prasu, kādu lēmumu pieņemtu jūs, ja visas sezonas laikā Volfs un Horners jums ausī močī? Viens tāpat paliks neapmierināts.

  -1 [+] [-]

, 2021-12-16 23:28, pirms 5 mēnešiem
role rakstīja: Man jau bija tāda nojausma, ka diezin vai "Mercedes" iesniegs apelāciju par F1 sezonas pēdējā posma notikumiem, jo diezin vai HAM grib titulu, kurš vinnēts tiesas zālē. Šajā ziņā HAM cepuri nost, viņš ir gan apsveicis Verstapenu ar uzvaru, ne arī kaut ko publiski paudis par visu šo marazmu.
Toties tagad Verstapena titulam vienmēr būs negatīva slava, ka iegūts negodīgā veidā! Iedomājaties, kas notiktu, ja RB ar Verstapenu nonāktu šādā situācijā. Tur gan būtu čīkstēšana gan no Marko, gan no Hornera, gan arī no Verstapena puses.
Un no Toto nebija? Beidz, abi čīkstēja visu sezonu, tas ir normāli. Ja nopietni, tad pirms nākamās sezonas FIA ir jānosaka noteikumi (kur labi, ka neviens vairs ar sacīkšu direktoru nevar sazināties), kurus ja neievēro tiek sodīti, ja ir pretenzijas, tad pēc sacīkstes aiz durvīm viss tas tiek izrunāts. Šosezon tie lēmumi bija nesaprotami, ne tikai starp līderiem, bet vispār.

  -1 [+] [-]

, 2021-12-16 23:32, pirms 5 mēnešiem
Krisons_bez_olām2 rakstīja: Jūs ko tur runājiet? Iedragāta F1 reputācija? Tieši atļaut visu sezonu izšķirt pēdējā aplī viņiem reitingus uzcels. Tieši tiesas zāle tos sabojātu. Tas, ka kādam tas bija labāk vai sliktāk, tā ir cita runa. Hamiltons arī varēja braukt boksos un mēģināt Verstapenu ar vienādām riepām pēdējā aplī apdzīt (ar labāku mašīnu). Massi vainīgs? A kādu lēmumu jūs pieņemtu, ja jums no abām titula komandām bļauj ausī, ka kkas neapmierina? Labs lēmums, ka nākamgad sacīkšu laikā komandu bosi vairs nevarēs sazināties ar viņu. Šoreiz pieņēma lēmumu vienai pusei par labu, neko darīt, toties viss izšķīrās trasē nevis aiz drošības mašīnas. Es protams, piekrītu, ka vajadzēja sarkano karogu un pēdējos četrus apļus, lai tad abi cīnās līdz galam, tas būtu bijis labāks variants, bet vēlreiz prasu, kādu lēmumu pieņemtu jūs, ja visas sezonas laikā Volfs un Horners jums ausī močī? Viens tāpat paliks neapmierināts.
1. Elementāri, sarkanie karogi, riepu maiņa un sprints 3-4 apļi easy! 2. Ievērot noteikumus, un Toto nebļāva ausī, viņiem pateica un citām komandām atpalicējus nepalaidīs...tad bija zvans no Hornera, mums vajag vienu apli... Massi ok strādāju, un kad SC auto jau pēdējos līkumā iesauca boksos un tad bļāva Toto, vsjo.

Ja būtu plānota ekšen gonka nevis konkretam cilvēkam tituls, būtu izdarīts pirmais variants, ja gribēja godīgi, tad otrais.

  +1 [+] [-]

, 2021-12-16 23:32, pirms 5 mēnešiem
role rakstīja: Man jau bija tāda nojausma, ka diezin vai "Mercedes" iesniegs apelāciju par F1 sezonas pēdējā posma notikumiem, jo diezin vai HAM grib titulu, kurš vinnēts tiesas zālē. Šajā ziņā HAM cepuri nost, viņš ir gan apsveicis Verstapenu ar uzvaru, ne arī kaut ko publiski paudis par visu šo marazmu.
Toties tagad Verstapena titulam vienmēr būs negatīva slava, ka iegūts negodīgā veidā! Iedomājaties, kas notiktu, ja RB ar Verstapenu nonāktu šādā situācijā. Tur gan būtu čīkstēšana gan no Marko, gan no Hornera, gan arī no Verstapena puses.
Nu es domāju, Hamiltons nečīkst , jo viņam to titulu jau čupa un viņš negrib par sevi atstāt iespaidu , kā par čīkstuli. Galu galā pats ļāva sevi apdzīt- manuprāt pa daudz vietas viņš tajā līkumā Verstapenam atstāja. Ja tā būtu cīņa par pirmo titulu, tad tur visas iespējas un paņēmieni apelācijai tiktu izmantoti.

  +2 [+] [-]

, 2021-12-16 23:47, pirms 5 mēnešiem
Krisons_bez_olām2 rakstīja: Jūs ko tur runājiet? Iedragāta F1 reputācija? Tieši atļaut visu sezonu izšķirt pēdējā aplī viņiem reitingus uzcels. Tieši tiesas zāle tos sabojātu. Tas, ka kādam tas bija labāk vai sliktāk, tā ir cita runa. Hamiltons arī varēja braukt boksos un mēģināt Verstapenu ar vienādām riepām pēdējā aplī apdzīt (ar labāku mašīnu). Massi vainīgs? A kādu lēmumu jūs pieņemtu, ja jums no abām titula komandām bļauj ausī, ka kkas neapmierina? Labs lēmums, ka nākamgad sacīkšu laikā komandu bosi vairs nevarēs sazināties ar viņu. Šoreiz pieņēma lēmumu vienai pusei par labu, neko darīt, toties viss izšķīrās trasē nevis aiz drošības mašīnas. Es protams, piekrītu, ka vajadzēja sarkano karogu un pēdējos četrus apļus, lai tad abi cīnās līdz galam, tas būtu bijis labāks variants, bet vēlreiz prasu, kādu lēmumu pieņemtu jūs, ja visas sezonas laikā Volfs un Horners jums ausī močī? Viens tāpat paliks neapmierināts.
Problēma tāda, ka sacīkšu direktors rupji pārkāpa sporta reglamentu ar to, ko viņš izdarīja un vispār izmeta ārā sportisko principu, palaižot 5 no 8 atpalicējiem, kur nav sportiskais godīgums. Tāpēc jau arī Hamiltons nebrauca boksos, jo būtu zaudējis pozīciju trasē. Varēja sūtīt drošības mašīnu boksos, kad to izdarīja, tikai vajadzēja tad atstāt tos 5 atpalicējus starp Hamiltonu un Verstapenu - tad viss būtu tīri un godīgi.

  -2 [+] [-]

, 2021-12-16 23:59, pirms 5 mēnešiem
backtofire rakstīja: 1. Elementāri, sarkanie karogi, riepu maiņa un sprints 3-4 apļi easy! 2. Ievērot noteikumus, un Toto nebļāva ausī, viņiem pateica un citām komandām atpalicējus nepalaidīs...tad bija zvans no Hornera, mums vajag vienu apli... Massi ok strādāju, un kad SC auto jau pēdējos līkumā iesauca boksos un tad bļāva Toto, vsjo.

Ja būtu plānota ekšen gonka nevis konkretam cilvēkam tituls, būtu izdarīts pirmais variants, ja gribēja godīgi, tad otrais.
Plānots vienam cilvēkam tituls? finišēts 18 no 22 sacīkstēm, 17 no tām pirmais vai otrais, tiešām FIA? Vadībā vairāk apļus nekā visi pārējie kopā, vairāk PP un ātrākie apļi, tiešām FIA? FIA visas sezonas laikā pieņēma sliktus lēmumus, kādēļ ir pārsteigums, ka tas notika arī pēdējā posmā?

     [+] [-]

, 2021-12-16 23:59, pirms 5 mēnešiem
esprets rakstīja: Problēma tāda, ka sacīkšu direktors rupji pārkāpa sporta reglamentu ar to, ko viņš izdarīja un vispār izmeta ārā sportisko principu, palaižot 5 no 8 atpalicējiem, kur nav sportiskais godīgums. Tāpēc jau arī Hamiltons nebrauca boksos, jo būtu zaudējis pozīciju trasē. Varēja sūtīt drošības mašīnu boksos, kad to izdarīja, tikai vajadzēja tad atstāt tos 5 atpalicējus starp Hamiltonu un Verstapenu - tad viss būtu tīri un godīgi.
Tas notika visu sezonu

     [+] [-]

, 2021-12-17 10:01, pirms 5 mēnešiem
Bam Bam rakstīja: Nu es domāju, Hamiltons nečīkst , jo viņam to titulu jau čupa un viņš negrib par sevi atstāt iespaidu , kā par čīkstuli. Galu galā pats ļāva sevi apdzīt- manuprāt pa daudz vietas viņš tajā līkumā Verstapenam atstāja. Ja tā būtu cīņa par pirmo titulu, tad tur visas iespējas un paņēmieni apelācijai tiktu izmantoti.
Piekrītu! Nezinu kāpēc, bet kaut kā gan HAM gan arī BOT iekšmalu nepiesedz. Līdz ar to VER lido iekšmalā, bremzē vēlu (par vēlu) un pēc tam tajā līkumā vietas divām formulām vairs nepietiek. Un tad atliek vai nu sadursme vai tam otram braukt ārpus līkuma malām, jo nevienu jau neuztrauc, ka pirmais jau ir sācis ņemt līkumu, bet otrs tikai bremzēt.
Jāsaka arī godīgi, ka šogad HAM ar BOT kā teams ir bijis švaks. Principā no BOT vispār nekāds atbalsts. Šeit jāsaka, ka VER ar PER šogad ir bijuši daudz labāki.
It īpaši PER pēdējā trasē. Tur izskatās, ka PER formulas motoram bija palielināta jauda jeb noņemti ierobežojumi, jo pēc tam viņš bija spiests izstāties.

     [+] [-]

, 2021-12-17 11:19, pirms 5 mēnešiem
backtofire rakstīja: 1. Elementāri, sarkanie karogi, riepu maiņa un sprints 3-4 apļi easy! 2. Ievērot noteikumus, un Toto nebļāva ausī, viņiem pateica un citām komandām atpalicējus nepalaidīs...tad bija zvans no Hornera, mums vajag vienu apli... Massi ok strādāju, un kad SC auto jau pēdējos līkumā iesauca boksos un tad bļāva Toto, vsjo.

Ja būtu plānota ekšen gonka nevis konkretam cilvēkam tituls, būtu izdarīts pirmais variants, ja gribēja godīgi, tad otrais.
Tu iepriekš uzskaitīji vairākus noteikumu pārkāpumus no vadības puses, taču tagad pats piedāvā sarkanos karogus, kas nebūtu noteikumu ietvaros. Uz kā pamata? ...ak šie dubultie standarti.

     [+] [-]

, 2021-12-17 20:37, pirms 5 mēnešiem
role rakstīja: Piekrītu! Nezinu kāpēc, bet kaut kā gan HAM gan arī BOT iekšmalu nepiesedz. Līdz ar to VER lido iekšmalā, bremzē vēlu (par vēlu) un pēc tam tajā līkumā vietas divām formulām vairs nepietiek. Un tad atliek vai nu sadursme vai tam otram braukt ārpus līkuma malām, jo nevienu jau neuztrauc, ka pirmais jau ir sācis ņemt līkumu, bet otrs tikai bremzēt.
Jāsaka arī godīgi, ka šogad HAM ar BOT kā teams ir bijis švaks. Principā no BOT vispār nekāds atbalsts. Šeit jāsaka, ka VER ar PER šogad ir bijuši daudz labāki.
It īpaši PER pēdējā trasē. Tur izskatās, ka PER formulas motoram bija palielināta jauda jeb noņemti ierobežojumi, jo pēc tam viņš bija spiests izstāties.
Gluži tā nav. Lai dzinējam stipri mainītu dzinēja uzstādījumus, nepieciešamas dzinēja detaļas ko akceptējusi FIA, tas jāsaskrūvē un pēc noteiktajiem elektronikas parametriem tos mainīt nevar (kā to izdarīja Mersedes, pagriežot dzinēju uz augšu, taču tā noskŗejiens vairs nebija 6-7 sacīkstes, bet 4).

Dzinēju, kurš jau ir braukts noregulēt var minimāli, tas nedos tādu pārsvaru, cita runa, ja degvielas ražotājs kko bija sadarījis ar degvielu, tad teorētiski, nedaudz dzinēja parametrus var uzlabot (līdzīgi kā Mersedesu gadījumā ar sprinta dzinēju).
Domāju vnk RedBull beidzot veltīja krietni vairāk Peresa mašīnai, regulējumiem utt.

     [+] [-]

, 2021-12-18 20:02, pirms 5 mēnešiem
Labas ziņas. F1 prestižs netiks iedragāts.
Bet ja pareizi saprotu, tad Meršiem pat nebija īsti variantu, lai iesniegtu apelāciju. Tur nekādi juristi nepalīdzētu.
Nākamā sezona atkal sāksies no baltas lapas un Hamim būs tieši tik pat lielas izredzēs izcīnīt kārtējo titulu kā šosezon.
Tikai man jau šķiet, ka sera tituls bija paredzēts piešķiršana jau iepriekš ar domu, ka Hamis būs tituliem bagātākais F1 sportists. Šoreiz tituls sanāca ar krietni darvas pilienu.