Layout: current: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512 ), alternative: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512), Fid:129, Did:0, useCase: 3

''Red Bull'' gūst skaistu dubultuzvaru Japānā

''Red Bull'' gūst skaistu dubultuzvaru Japānā
Fetels svin piekto uzvaru pēc kārtas
Foto: Scanpix/TT NYHETSBYRN

Šodien notikušajā F1 čempionāta Japānas ''Grand Prix'' jau piekto uzvaru pēc kārtas guva Sebastians Fetels no ''Red Bull'', bet otro pozīciju divus apļus pirms sacīkšu beigām izcīnīja viņa komandas biedrs Marks Vēbers. Trešajā pozīcijā finišēja Grožāns ar ''Lotus'' formulu.

Vakar aizvadītajos kvalifikācijas braucienos ātrākais negaidīti bija Vēbers no „Red Bull”, aiz sevis otrajā un trešajā vietā atstājot komandas biedru Fetelu un Hamiltonu no „Mercedes” vienības, kuri šogad kvalifikācijā parasti dominējuši. Ceturtais ātrākais apļa laiks izdevās Grožānam ar „Lotus” formulu, bet no trešās starta rindas startēja „Ferrari” pilots Masa un Rosbergs, kurš pārstāv „Mercedes”. Tālāk sekoja iepriekšējo sacīkšu lielākais pārsteigums Hulkenbergs, bet aiz viņa atradās Alonso un Raikonens. Savukārt pirmo desmitnieku kvalifikācijā noslēdza Batons no „McLaren” komandas.

Pirms paša starta problēmas ar bremzēm radās Fetela formulai – no kreisā priekšējā riteņa bija redzami dūmi, kas liecināja par bremžu pārkaršanu. Pirmajā taisnē neierasti lēns bija Fetels un viņam tika garām gan Grožāns, gan Hamiltons. Ja francūzis jau pirmajā līkumā iebrauca kā pirmais, tad Hamiltons, apdzenot Fetelu, pārplēsa savu aizmugurējo labo riteni un atkrita uz braucēju tabulas beigām. Jāpiemin, ka Fetela un Hamiltona sadursmes dēļ nedaudz cieta arī vācieša priekšējais antispārns.

Pirmajos apļos Grožāns turpināja krāt pārsvaru pār abiem „Red Bull” pilotiem, bet devītajā aplī Hamiltons devās boksos un trasē vairs neatgriezās, sakot, ka sadursme ar Fetelu ir sabojājusi ko vairāk nekā tikai riteni. Trīs apļus vēlāk boksos sāka doties vadošie piloti, taču izmaiņas tas viņu izkārtojumā neieviesa – Grožāns saglabāja nepilnu divu sekunžu pārsvaru pār Vēberu, bet Fetels francūzim zaudēja piecas sekundes.

Pēc pirmajiem boksu apmeklējumiem ļoti intriģējoša cīņa izvērtās par ceturto līdz desmito vietu, kurā labākie izrādījās Hulkenbergs un Alonso, paceļoties attiecīgi uz ceturto un piekto pozīciju.

Tuvojoties otrajiem pitstopiem, abi „Red Bull” piloti sāka sadeldēt Grožāna pārsvaru, taču līdz apdzīšanas iespējām netika. Vēbers 25. aplī atkal kā pirmais no vadošā trijnieka devās boksos, bet četrus apļus vēlāk boksos iebrauca Grožāns. Tajā brīdī skaidri iezīmējās, ka Grožāns ar Fetelu grasījās izmantot divu pitstopu stratēģiju, kamēr Vēbers boksos plānoja braukt trīs reizes.

Neticami, taču Fetels ar cieto riepu komplektu nobrauca 23 apļus un boksos devās vien 36. apļa beigās. Pēc izbraukšanas no boksiem Fetels uzreiz sāka uzstādīt vienu ātrāko apļa laiku pēc otra, esot aptuveni sekundi aplī ātrāks par abiem tuvākajiem konkurentiem, un ātri vien noķēra priekšā esošo Grožānu. Fetels daudz laika netērēja un nākamā apļa starta/finiša taisnē tika garām tobrīd lēnākajam francūzim.

43. aplī trešo reizi boksos devās Vēbers, atgriežoties trasē trešajā pozīcijā. Pirmajos apļos ar jaunām riepām Vēbers bija vēl ātrāks par Fetelu, taču austrālietim, atšķirībā no sava komandas biedra, neizdevās izmantot savu ātrumu, lai tiktu garām „Lotus” pilotam. Ja Vēbers spētu ātri apdzīt Grožānu, iespējams, viņš varētu pacīnīties arī par pirmo vietu, taču šoreiz tam nebija lemts notikt, un galvenā cīņa sacīkšu izskaņā izvērtās par otro pozīciju. Priekšpēdējā apļa ievadā Vēbers ar DRS palīdzību beidzot spēja izmantot savu pārsvaru un apdzina Grožānu, kas nozīmēja „Red Bull” dubultuzvaru. Ceturtajā pozīcijā finišēja Alonso, aiz sevis atstājot Hulkenbergu, Gutjeresu, Rosbergu, bet labāko desmitnieku noslēdza Batons.

Fetelam šī ir jau piektā uzvara pēc kārtas, bet devītā šajā sezonā. Jāpiemin, ka piecas reizes pēc kārtas Fetels vēl nebija uzvarējis - līdz šim labākais rezultāts tika uzstādīts 2012. gadā, kad ar uzvaru Indijas GP vācietis tika pie ceturtās uzvaras pēc kārtas.

Nākamais F1 posms norisināsies pēc divām nedēļām Indijā.

Japānas ''Grand Prix'' rezultāti

VietaBraucējsKomandaLaiks
1Sebastian VettelRed Bull Racing-Renault1h37.410s
2Mark WebberRed Bull Racing-Renault+7.1 secs
3Romain GrosjeanLotus-Renault+9.9 secs
4Fernando AlonsoFerrari+45.6 secs 8
5Kimi RäikkönenLotus-Renault+47.3 secs
6Nico HulkenbergSauber-Ferrari+51.6 secs
7Esteban GutierrezSauber-Ferrari+71.6 secs
8Nico RosbergMercedes+72.0 secs
9Jenson ButtonMcLaren-Mercedes+80.8 secs
10Felipe MassaFerrari+89.2 secs 5
11Paul di RestaForce India-Mercedes+98.5 secs
12Jean-Eric VergneSTR-Ferrari+1 Lap
13Daniel RicciardoSTR-Ferrari+1 Lap
14Adrian SutilForce India-Mercedes+1 Lap
15Sergio PerezMcLaren-Mercedes+1 Lap
16Pastor MaldonadoWilliams-Renault+1 Lap
17Valtteri BottasWilliams-Renault+1 Lap
18Charles PicCaterham-Renault+1 Lap
19Max ChiltonMarussia-Cosworth+1 Lap

Izstājās

BraucējsKomanda
Lewis HamiltonMercedes
Giedo van der GardeCaterham-Renault
Jules BianchiMarussia-Cosworth

Braucēju kopvētējums

VietaBraucējsPunkti
1.Vettel297
2.Alonso207
3.Raikkonen177
4.Hamilton151
5.Webber148
6.Rosberg126
7.Massa90
8.Grosjean87
9.Button60
10.Hulkenberg49
11.Di Resta36
12.Sutil26
13.Perez23
14.Ricciardo18
15.Vergne13
16.Gutierrez6
17.Maldonado1

Konstruktoru kausa kopvērtējums

VietaKomandaPunkti
1.Red Bull-Renault445
2.Ferrari297
3.Mercedes277
4.Lotus-Renault264
5.McLaren-Mercedes83
6.Force India-Mercedes62
7.Sauber-Ferrari55
8.Toro Rosso-Ferrari31
9.Williams-Renault1

  +1 [+] [-]

, 2013-10-13 12:17, pirms 11 gadiem
archdevil rakstīja: tieši tā, katra komanda cenšas atstrādā sponsoru naudu!
Un RedBull sponsori nav, galvenais sponsors ir kaut kāds tupeļu ražotājs un Masetičs katru gadu plosās, ka no savas kabatas komandas kasē ir jāliek vismaz 200mio $, jo citiem sponsoriem RedBull neinteresē - nav reklāmas atdeve, jo brauc pa pirmo vietu, reti kad parādās kadrā.
McLaren, Ferrari, Mercedes 200mio$ saņem no sponsoriem, un pārējo pieliek, jo no tiem reklāmas atdeve ir milzīga!!! RedBull var sapņot par tādu sponsoru pienesumu.
Tāpēc no Ferrari 2002. gadā (pārliecinošas uzvarētājkomandas) aizgāja Vodafone ar 30$ līgumu uz McLaren, jo McLaren nodrošināja daudz lielāku atdevi no reklāmas nekā Ferrari. Raikonens bija sponsoriem daudz interesantāks nekā Šumakers.
Atkal tu šitās muļķības bāz citiem galvā. Varu lūdzu palūgt saites uz avotiem, kuri apstiprinātu tavu teikto? Protams, ka nē, jo tādu nav.
Sākot jau ar to, ka Vodafone no Ferrari neaizgāja 2002.gadā, bet gan pēc 2006.gada sezonas, kad par karjeras beigām paziņoja Šūmahers. Un Vodafone Ferrari pievienojās tieši tajā laikā, kad šie dominēja - proti 2002.gadā. (http://en.wikipedia.org/wiki/Formula_One_sponsorship_liveries#Ferrari) Otrkārt - pieminēji Shell. Paskatoties var redzēt, ka viņi bijuši ar Ferrari gan laikos kad šie pa vidusgalu ņēmās, gan laikos kad šie dominēja, tas pats ar Marlboro - nebūt nemuka prom dominances laikos. Ja pskatamies uz Red Bull, tad Infinity un Total, kā arī pāris mazie sponsori ir tieši pievienojušies tad, kad šie sāka dominēt F1. (http://en.wikipedia.org/wiki/Formula_One_sponsorship_liveries#Red_Bull_Racing)

Tā kā LŪDZU, LŪDZU...neraksti savus izdomājumus kā faktus.

  -2 [+] [-]

, 2013-10-13 12:20, pirms 11 gadiem
Garlaicīgi,tāpat kā Šūmja uzvaras. Šūmis izcīnīja 7uzv pēc kārats,vai noķers?Sk viens,Fetels ir 3 izcilākais pēc tituliem,būs 4. Fanhio un Šūmis uzvarēja 5gadus pēc kārtas.

  +1 [+] [-]

, 2013-10-13 12:39, pirms 11 gadiem
archdevil rakstīja: esmu, un tās rezultātā RedBull ar Feteļu tiek izsvilpti trasē, jo cilvēki maksā un skatās par cīņu trasē nevis par komandas stratēģiju.
Tāda pati situācija bija 2000.gadu sākumā, kad Ferrari ņirgājās par skatītājiem, F1 cieta lielus zaudējumus, jo nevienam neinteresēja sacīkstes, jo visiem bija skaidrs, ka uzvarēs Šumakers, jo Barikello ja ne boksos aizķersies, tad pirms finiša taisnes palaidīs garām.
Feteļš kvalifikāciju zaudēja, komanda darīja visu, lai Weberu pazemotu.
P.S. ja kāds teiks, ka Feteļam nestrādāja KERS, tad lai paskatās top speed kvalifikācijā Q3 - Webers ar kers 302kmh, Feteļš bez kers 305kmh. Vai nu Webers ir cirvis, vai Feteļš ir ubercelvēks, kurš spēj pārspēt fizikas likumus, un iepiržot kokpitā rada papildus vilci, tādā veidā spēj pabraukt ātrāk.
Atkal jāprasa - varētu lūdzu palūgt linkus, kuri apstiprinātu šo informāciu par ātrumiem Japānas kvalifikācijā?

"Highest top speed: 307 km/h
Mark Webber, Red Bull RB9"
(http://www.f1-fansite.com/f1-result/qualifying-results-2013-japanese-f1-gp/)

  +1 [+] [-]

, 2013-10-13 12:39, pirms 11 gadiem
NAMEJS 9999 rakstīja: Tev jau normāli apskaidroja, ka komandas stratēģija tiek izstrādāta vel pirms sacensībām. Vai Vetelam tagad jājūtas vainīgam ka Vēbers nevarēja pietiekami atrauties jau sacensību pirmajā pusē, un tik ilgi iestrēga aiz Grožāna?
Tieši tā, Vēbers pats vainīgs, ka nekad nav mācējis normāli startu paņemt. Ja būtu no poles pirmais arī aizbrauci, tad ar savu trīs boksu stratēģiju visus būtu jaņos atstājis.

  +2 [+] [-]

, 2013-10-13 12:41, pirms 11 gadiem
RB bez stresa apspēlēja Lotus, es gan neesu RB fans, bet nepiekrītu, ka apzināti Marks netika augstāk par otro vietu, vajadzēja pašam startu paņemt, kā parasti startu nevar izcelt. Grožānam izcils starts, Kimi arī varētu padomāt par starta uzlabošanu, švaka kvalifikācija + švaks strats un lūk rezultāts.

  +1 [+] [-]

, 2013-10-13 12:53, pirms 11 gadiem
killo2000 rakstīja: Atkal tu šitās muļķības bāz citiem galvā. Varu lūdzu palūgt saites uz avotiem, kuri apstiprinātu tavu teikto? Protams, ka nē, jo tādu nav.
Sākot jau ar to, ka Vodafone no Ferrari neaizgāja 2002.gadā, bet gan pēc 2006.gada sezonas, kad par karjeras beigām paziņoja Šūmahers. Un Vodafone Ferrari pievienojās tieši tajā laikā, kad šie dominēja - proti 2002.gadā. (http://en.wikipedia.org/wiki/Formula_One_sponsorship_liveries#Ferrari) Otrkārt - pieminēji Shell. Paskatoties var redzēt, ka viņi bijuši ar Ferrari gan laikos kad šie pa vidusgalu ņēmās, gan laikos kad šie dominēja, tas pats ar Marlboro - nebūt nemuka prom dominances laikos. Ja pskatamies uz Red Bull, tad Infinity un Total, kā arī pāris mazie sponsori ir tieši pievienojušies tad, kad šie sāka dominēt F1. (http://en.wikipedia.org/wiki/Formula_One_sponsorship_liveries#Red_Bull_Racing)

Tā kā LŪDZU, LŪDZU...neraksti savus izdomājumus kā faktus.
Scuderia Ferrari ir viens sponsors - Philips Moriss Int, kurš nopērk visus reklāmas laukumus. Līgums parasti ir uz 7 gadiem, pēdējā līguma summa no 2012 līdz 2019 bija 1 miljards $. Līdz ar to Marlboro nav iemesls mukt kaut kur, un arī iepriekšējais līgums bija par 1 miljardu $. Vēl nesen kaut kas gribēja Ferrari sūdzēt tiesā, jo formula ir ļoti līdzīga sarkanā Marlboro cigarešu paciņai.
Kāpēc Philips Moriss tērē tādu piķi? Reklāmas atdeve. Kuras nav un ko nevar nodrošināt RedBull.
Slēpts komentārs no bloķēta lietotāja

  -1 [+] [-]

, 2013-10-13 13:01, pirms 11 gadiem
archdevil rakstīja: Scuderia Ferrari ir viens sponsors - Philips Moriss Int, kurš nopērk visus reklāmas laukumus. Līgums parasti ir uz 7 gadiem, pēdējā līguma summa no 2012 līdz 2019 bija 1 miljards $. Līdz ar to Marlboro nav iemesls mukt kaut kur, un arī iepriekšējais līgums bija par 1 miljardu $. Vēl nesen kaut kas gribēja Ferrari sūdzēt tiesā, jo formula ir ļoti līdzīga sarkanā Marlboro cigarešu paciņai.
Kāpēc Philips Moriss tērē tādu piķi? Reklāmas atdeve. Kuras nav un ko nevar nodrošināt RedBull.
Nu bet, protams, ka nevar. Bet tam nav nekāda sakara ar to, ka tagad viņi dominē un tāpēc nevar. Man tiešām tev jāpaskaidro kāds brends F1 ir ferrari un kāds Red Bull??? Kā redzams Ferrari šo atdevi vēsi varēj nodrošināt arī šūmja dominances gados, tāpēc tavs secinājums, ka ja dominē kā Ferrari šūmja laikos vai kā tagad Red Bull, tad nevar nodrošināt reklāmas atdevi ir pilnīgi aplams.

     [+] [-]

, 2013-10-13 13:17, pirms 11 gadiem
killo2000 rakstīja: Nu bet, protams, ka nevar. Bet tam nav nekāda sakara ar to, ka tagad viņi dominē un tāpēc nevar. Man tiešām tev jāpaskaidro kāds brends F1 ir ferrari un kāds Red Bull??? Kā redzams Ferrari šo atdevi vēsi varēj nodrošināt arī šūmja dominances gados, tāpēc tavs secinājums, ka ja dominē kā Ferrari šūmja laikos vai kā tagad Red Bull, tad nevar nodrošināt reklāmas atdevi ir pilnīgi aplams.
Vienas komandas dominance nodrošina reklāmas ļoti labu atdevi. Williams 1996.gadā riktīgi uzvārījās, kad Hills cīnījās ar Vilinēvu.
2007.gadā McLaren ar mierīgu sirdi piepiķoja ~35mio$ pie 65$ prēmijas, ko nesaņēma un samaksāja 100mio$ sodu. 2007.gadā gan nolohojās un citas komandas braucējs paņēma jackpot.
komandas cīnās par konstruktoru kausu, par ko saņem naudu no bernija. Vairāk vai mazāk, komandām braucēji neinteresē, tomēr cīņa un kašķis ir papildus sponsoru atdeve, jo visi par to runā. Un tāpēc tagad ir, ka RedBull tiek izsvilpts, jo skatītāji naudu ir samaksājuši par 4.brīvo treniņu skatīšanos, kas kā pirmie divi ir 1,5h garš. Sacīkstes nav nekādas, un vēl dažas komandas ir sašutušas par vietējiem, kas nenāk uz gonkām (turcijā 30k), un tie, kas atnāk, izsvilpj uzvarētājus.

  -2 [+] [-]

, 2013-10-13 13:36, pirms 11 gadiem
ohoho cik daudz jau gauduļu savākušies, nu turpiniet raudāt - diena vēl gara

  +1 [+] [-]

, 2013-10-13 13:37, pirms 11 gadiem
archdevil rakstīja: Vienas komandas dominance nodrošina reklāmas ļoti labu atdevi. Williams 1996.gadā riktīgi uzvārījās, kad Hills cīnījās ar Vilinēvu.
2007.gadā McLaren ar mierīgu sirdi piepiķoja ~35mio$ pie 65$ prēmijas, ko nesaņēma un samaksāja 100mio$ sodu. 2007.gadā gan nolohojās un citas komandas braucējs paņēma jackpot.
komandas cīnās par konstruktoru kausu, par ko saņem naudu no bernija. Vairāk vai mazāk, komandām braucēji neinteresē, tomēr cīņa un kašķis ir papildus sponsoru atdeve, jo visi par to runā. Un tāpēc tagad ir, ka RedBull tiek izsvilpts, jo skatītāji naudu ir samaksājuši par 4.brīvo treniņu skatīšanos, kas kā pirmie divi ir 1,5h garš. Sacīkstes nav nekādas, un vēl dažas komandas ir sašutušas par vietējiem, kas nenāk uz gonkām (turcijā 30k), un tie, kas atnāk, izsvilpj uzvarētājus.
Un kurā vietā tieši šis tas domu lidojums sasaucas ar tavu sākotnējo domu lidojumu? Red Bull diži rūp cik turku atnāk uz sacīktēm? Pa lielam nē - viņi savu darbu izdara, savāc pirmo vietu (un attiecīgi arī kāpostu no Eklstona kā pats rakstīji) un viss. Tas ka šāda dominance kaitē sporta veida popularitātei - to nekad neesmu noliedzis, bet kur tur Red Bull vaina, ka pārējie nespēj konkurēt ar viņiem? Ja Red Bull paši nesadalīsies, tad vari būt mierīgs - gan jau FIA agri vai vēlu ar noteikumu maiņām šo dominanci likvidēs.

  -2 [+] [-]

, 2013-10-13 13:42, pirms 11 gadiem
Ne šumakeru, ne Feteļu nevar salīdzināt ar Sennu, Prostu, Manselu, kuri cīnījās zobs pret zobu gan vienas komandas ietvaros, gan līdzvērtīgās komandās. Sennas 1988.gada tituls čempionu tituli ir daudzkārt vērtīgāks par visiem Šumakera un Feteļa tituliem kopā, jo tos izcīnīja startējot vienā komandā ar divkārtēju čempionu un cīnoties, nevis kā šodienās, ka viens brauc, un otrs ir ēzelis.
Jau reiz teicu, ka šumakers ir izcīnījis 2 titulus, parējos ir vinnējis.
Feteļš ir izcīnījis vienu titulu 2010.gadā, un pārējos trīs ir vinnējis.
Senna ir izcīnījis trīs titulus, un pagaidām neviens neviens nav tik daudz titulus izcīnījis, cik Senna.
Un ja nenāk uz gonkām, mazāk naudas ir visiem, mazāk intereses, un čempionāts pārvēršas par otrškirīgu preci.

  +1 [+] [-]

, 2013-10-13 13:42, pirms 11 gadiem
...un dienas "loha" balvu saņem archdevil - apsveicam!

     [+] [-]

, 2013-10-13 13:46, pirms 11 gadiem
Bulls-Celtics rakstīja: Garlaicīgi,tāpat kā Šūmja uzvaras. Šūmis izcīnīja 7uzv pēc kārats,vai noķers?Sk viens,Fetels ir 3 izcilākais pēc tituliem,būs 4. Fanhio un Šūmis uzvarēja 5gadus pēc kārtas.
Un kurš ir vainīgs, ka pārējie netiek līdzi? Un vai ir godīgi mainīt noteikumus, lai speciāli mazinātu kādas komandas pārākumu? "Ferrari" jau savulaik tā izčakarēja.

  -2 [+] [-]

, 2013-10-13 13:47, pirms 11 gadiem
archdevil rakstīja: Ne šumakeru, ne Feteļu nevar salīdzināt ar Sennu, Prostu, Manselu, kuri cīnījās zobs pret zobu gan vienas komandas ietvaros, gan līdzvērtīgās komandās. Sennas 1988.gada tituls čempionu tituli ir daudzkārt vērtīgāks par visiem Šumakera un Feteļa tituliem kopā, jo tos izcīnīja startējot vienā komandā ar divkārtēju čempionu un cīnoties, nevis kā šodienās, ka viens brauc, un otrs ir ēzelis.
Jau reiz teicu, ka šumakers ir izcīnījis 2 titulus, parējos ir vinnējis.
Feteļš ir izcīnījis vienu titulu 2010.gadā, un pārējos trīs ir vinnējis.
Senna ir izcīnījis trīs titulus, un pagaidām neviens neviens nav tik daudz titulus izcīnījis, cik Senna.
Un ja nenāk uz gonkām, mazāk naudas ir visiem, mazāk intereses, un čempionāts pārvēršas par otrškirīgu preci.
Un atkal kāda Red Bull un Fetelam daļa par to ko un kā par viņu domā "archdevil"? Tituls ir tituls un kamēr "archdevil" tos "neatzīst" tikmēr vēstures grāmatas tik turpina pildīties ar Red Bull un Fetela ierakstiem...

P.S. Vēljoprojām neesi nevienu atsauci uz avotiem man iekopējis, kurus tev prasīju!

  +1 [+] [-]

, 2013-10-13 13:49, pirms 11 gadiem
archdevil, noteikti arī domā, ka, piemēram, ASV basketbola izlase nav IZCĪNĪJUSI gandrīz nevienu olimpisko zeltu, jo ir savākusi pārāk labu komandu

  -1 [+] [-]

, 2013-10-13 13:55, pirms 11 gadiem
archdevil rakstīja: Ne šumakeru, ne Feteļu nevar salīdzināt ar Sennu, Prostu, Manselu, kuri cīnījās zobs pret zobu gan vienas komandas ietvaros, gan līdzvērtīgās komandās. Sennas 1988.gada tituls čempionu tituli ir daudzkārt vērtīgāks par visiem Šumakera un Feteļa tituliem kopā, jo tos izcīnīja startējot vienā komandā ar divkārtēju čempionu un cīnoties, nevis kā šodienās, ka viens brauc, un otrs ir ēzelis.
Jau reiz teicu, ka šumakers ir izcīnījis 2 titulus, parējos ir vinnējis.
Feteļš ir izcīnījis vienu titulu 2010.gadā, un pārējos trīs ir vinnējis.
Senna ir izcīnījis trīs titulus, un pagaidām neviens neviens nav tik daudz titulus izcīnījis, cik Senna.
Un ja nenāk uz gonkām, mazāk naudas ir visiem, mazāk intereses, un čempionāts pārvēršas par otrškirīgu preci.
Komentārs ar ''augstu domu'' lidojumu.
Kā var salīdzināt Sennas laikus ar XXI gadsimta notikumiem F1 trasēs? Tad jau vel vajag pievilkt klāt Fanhio laikus, kad F1 formulas bija vienkārši arhaiskas, un katrs viņa tituls bija īsts varoņdarbs priekš tiem laikiem.
Nezinu ko Tu vēlies pierādīt, bet nevar salīdzināt 20+ gadus senus notikumus ar patreizējo situāciju F1, kad ļoti daudz ko izsaka sacensība starp komandu inženieriem, komandu taktiku, un kur pilotiem jau ir ierādīta sekundāra loma šai šovā.

     [+] [-]

, 2013-10-13 14:01, pirms 11 gadiem
Fetelam kārtējā uzvara startējot no pirmās rindas.

     [+] [-]

, 2013-10-13 14:01, pirms 11 gadiem
Hose Girtinho rakstīja: archdevil, noteikti arī domā, ka, piemēram, ASV basketbola izlase nav IZCĪNĪJUSI gandrīz nevienu olimpisko zeltu, jo ir savākusi pārāk labu komandu
Apmēram tā, jo bumba tiem grozā lidojusi pati par sevi.

  -3 [+] [-]

, 2013-10-13 14:23, pirms 11 gadiem
pateicoties Fetelam ,es vairs neskatos F1 . Fetels ir vispretīgākais no visiem F1 braucejiem , tas ir redzams pēc katrs sacīkstes , jo 95 % no atnākušajiem līdzjutējiem ir pret pirkstu

     [+] [-]

, 2013-10-13 14:37, pirms 11 gadiem
archdevil rakstīja: esmu, un tās rezultātā RedBull ar Feteļu tiek izsvilpti trasē, jo cilvēki maksā un skatās par cīņu trasē nevis par komandas stratēģiju.
Tāda pati situācija bija 2000.gadu sākumā, kad Ferrari ņirgājās par skatītājiem, F1 cieta lielus zaudējumus, jo nevienam neinteresēja sacīkstes, jo visiem bija skaidrs, ka uzvarēs Šumakers, jo Barikello ja ne boksos aizķersies, tad pirms finiša taisnes palaidīs garām.
Feteļš kvalifikāciju zaudēja, komanda darīja visu, lai Weberu pazemotu.
P.S. ja kāds teiks, ka Feteļam nestrādāja KERS, tad lai paskatās top speed kvalifikācijā Q3 - Webers ar kers 302kmh, Feteļš bez kers 305kmh. Vai nu Webers ir cirvis, vai Feteļš ir ubercelvēks, kurš spēj pārspēt fizikas likumus, un iepiržot kokpitā rada papildus vilci, tādā veidā spēj pabraukt ātrāk.
Cik smieklīgi ka tu visu laiku saki Feteļš nevis Fetels,es vienkārši smejos stipri,tads jokotājs tu.

  +2 [+] [-]

, 2013-10-13 14:41, pirms 11 gadiem
LXI rakstīja: Fetelam kārtējā uzvara startējot no pirmās rindas.
Bet ar neierasti lēnu startu.

  +2 [+] [-]

, 2013-10-13 14:42, pirms 11 gadiem
objektiivais rakstīja: pateicoties Fetelam ,es vairs neskatos F1 . Fetels ir vispretīgākais no visiem F1 braucejiem , tas ir redzams pēc katrs sacīkstes , jo 95 % no atnākušajiem līdzjutējiem ir pret pirkstu
Tad nu gan "zaudējums" autosportam!

  +4 [+] [-]

, 2013-10-13 14:47, pirms 11 gadiem
Hose Girtinho rakstīja: Tad nu gan "zaudējums" autosportam!
Ir, ir...es domāju gan jau pats Eklstons zvanīs tagad "objektivais", lai kkā mēģinātu tomēr novērst to, ka "objektivais" pārtraucis skatīties F1.

  +1 [+] [-]

, 2013-10-13 15:02, pirms 11 gadiem
killo2000 rakstīja: Ir, ir...es domāju gan jau pats Eklstons zvanīs tagad "objektivais", lai kkā mēģinātu tomēr novērst to, ka "objektivais" pārtraucis skatīties F1.
Man jau arī Bērnijs sākumā sūtīja vēstules uz epastu, bet es uzliku filtru

     [+] [-]

, 2013-10-13 15:06, pirms 11 gadiem
Fetel un RB pazūdiet, pārāk labi esat, jau apnicis skatīties cīņu tikai par 2. vietu. Cerams, ka nākamgad vismaz intriga par čempionu saglabāsies visas sezonas laikā. Gribas, lai katra apdzīšana uzreiz maina kopvērtējuma situāciju un ir vērtīga.

  -3 [+] [-]

, 2013-10-13 15:07, pirms 11 gadiem
Nu gan skaistumu atradis! Pat uzrakstīt par visu kā nākas nejēdz, iztrūkumu vairāk nekā labuma. Nav jau brīnums - acīmredzot fetelīša fanelis skricelējis...

  +1 [+] [-]

, 2013-10-13 15:12, pirms 11 gadiem
Bonbongs rakstīja: Fetel un RB pazūdiet, pārāk labi esat, jau apnicis skatīties cīņu tikai par 2. vietu. Cerams, ka nākamgad vismaz intriga par čempionu saglabāsies visas sezonas laikā. Gribas, lai katra apdzīšana uzreiz maina kopvērtējuma situāciju un ir vērtīga.
Tad raksti pārējām komandām, lai vairāk strādā pie ātruma un izturības, lai būtu šī intriga. "Heitot" vienmēr ir stulbāk nekā atbalstīt.
Slēpts komentārs no bloķēta lietotāja

  +1 [+] [-]

, 2013-10-13 15:36, pirms 11 gadiem
90 % no F1 skatītājiem
LeBrons#6 rakstīja: kurš vēl šaubās, ka Vettels ir daudz izcilāks par Šumaheru?

     [+] [-]

, 2013-10-13 16:51, pirms 11 gadiem
Un ko par šito teiks Fetela fani? => «Гран-при Японии». Марк Уэббер: «Я удивлен...

     [+] [-]

, 2013-10-13 17:00, pirms 11 gadiem
Edgarl rakstīja: Un ko par šito teiks Fetela fani? => http://www.eurosport.ru/formula-1/japanese-grand-prix/2013/story_sto3962340.shtml
>Marks jau pēdējos četrus gadus par visu ir izbrīnīts - ko tur teikt - sliktam dejotājam olas maisa

     [+] [-]

, 2013-10-13 17:42, pirms 11 gadiem
Sacīkste nebija tā labākā,bet vismaz šodien saglabājās kaut neliela intriga par 1.vietu.Bet kāda gan tur intriga,protams lai kā gan ietu Red Bull komandas pilotam Markam Vēberam,ne jau viņu komanda gribēs kā sacīkstes uzvarētāju.

  +1 [+] [-]

, 2013-10-13 17:50, pirms 11 gadiem
Apsveicu Guiterezu ar pirmajiem punktiem!
P.S.Kobajaši jāatgriežas F1,jo kas gan ir F1 bez japāņiem.

     [+] [-]

, 2013-10-13 20:18, pirms 11 gadiem
LeBrons#6 rakstīja: kurš vēl šaubās, ka Vettels ir daudz izcilāks par Šumaheru?
Es vel šaubos.