''Red Bull'' gūst skaistu dubultuzvaru Japānā

archdevil rakstīja: pretīga sacensība.
Pēc tam, kad upurēja Weberu, aizslēdzu.
Vismaz kaut kādu intrigu būtu atstājuši.
Feteļš nepelnīti uzvarēja, jo uzvara tika nozagta Weberam! Vajadzēja Feteļu upurēt, lai apdzītu Lotus nevis Weberu.

NAMEJS 9999 rakstīja: Esi dzirdējis tādu autosporta jēdzienu-komandas stratēģija?

archdevil rakstīja: pretīga sacensība.
Pēc tam, kad upurēja Weberu, aizslēdzu.
Vismaz kaut kādu intrigu būtu atstājuši.
Feteļš nepelnīti uzvarēja, jo uzvara tika nozagta Weberam! Vajadzēja Feteļu upurēt, lai apdzītu Lotus nevis Weberu.

archdevil rakstīja: esmu, un tās rezultātā RedBull ar Feteļu tiek izsvilpti trasē, jo cilvēki maksā un skatās par cīņu trasē nevis par komandas stratēģiju.
Tāda pati situācija bija 2000.gadu sākumā, kad Ferrari ņirgājās par skatītājiem, F1 cieta lielus zaudējumus, jo nevienam neinteresēja sacīkstes, jo visiem bija skaidrs, ka uzvarēs Šumakers, jo Barikello ja ne boksos aizķersies, tad pirms finiša taisnes palaidīs garām.
Feteļš kvalifikāciju zaudēja, komanda darīja visu, lai Weberu pazemotu.
P.S. ja kāds teiks, ka Feteļam nestrādāja KERS, tad lai paskatās top speed kvalifikācijā Q3 - Webers ar kers 302kmh, Feteļš bez kers 305kmh. Vai nu Webers ir cirvis, vai Feteļš ir ubercelvēks, kurš spēj pārspēt fizikas likumus, un iepiržot kokpitā rada papildus vilci, tādā veidā spēj pabraukt ātrāk.

archdevil rakstīja: esmu, un tās rezultātā RedBull ar Feteļu tiek izsvilpti trasē, jo cilvēki maksā un skatās par cīņu trasē nevis par komandas stratēģiju.
Tāda pati situācija bija 2000.gadu sākumā, kad Ferrari ņirgājās par skatītājiem, F1 cieta lielus zaudējumus, jo nevienam neinteresēja sacīkstes, jo visiem bija skaidrs, ka uzvarēs Šumakers, jo Barikello ja ne boksos aizķersies, tad pirms finiša taisnes palaidīs garām.
Feteļš kvalifikāciju zaudēja, komanda darīja visu, lai Weberu pazemotu.
P.S. ja kāds teiks, ka Feteļam nestrādāja KERS, tad lai paskatās top speed kvalifikācijā Q3 - Webers ar kers 302kmh, Feteļš bez kers 305kmh. Vai nu Webers ir cirvis, vai Feteļš ir ubercelvēks, kurš spēj pārspēt fizikas likumus, un iepiržot kokpitā rada papildus vilci, tādā veidā spēj pabraukt ātrāk.

archdevil rakstīja: esmu, un tās rezultātā RedBull ar Feteļu tiek izsvilpti trasē, jo cilvēki maksā un skatās par cīņu trasē nevis par komandas stratēģiju.
Tāda pati situācija bija 2000.gadu sākumā, kad Ferrari ņirgājās par skatītājiem, F1 cieta lielus zaudējumus, jo nevienam neinteresēja sacīkstes, jo visiem bija skaidrs, ka uzvarēs Šumakers, jo Barikello ja ne boksos aizķersies, tad pirms finiša taisnes palaidīs garām.
Feteļš kvalifikāciju zaudēja, komanda darīja visu, lai Weberu pazemotu.
P.S. ja kāds teiks, ka Feteļam nestrādāja KERS, tad lai paskatās top speed kvalifikācijā Q3 - Webers ar kers 302kmh, Feteļš bez kers 305kmh. Vai nu Webers ir cirvis, vai Feteļš ir ubercelvēks, kurš spēj pārspēt fizikas likumus, un iepiržot kokpitā rada papildus vilci, tādā veidā spēj pabraukt ātrāk.

oscarsq rakstīja: Max ātrumam taisnēs ir tikpatliels sakars ar kopējo ātrumu aplī, kā ābolu garšai ar viņa krāsu.. praktiski nekāds! Vismaz šajā trasē noteikti!

Ir tāda lieta (kas tev iespējasm būs jaunums) kā auto regulācija - katrs pilots izvēlas sev tīkamāku auto regulāciju - viens grib būt ātrāks līkumos, cits taisnēs utt!

NAMEJS 9999 rakstīja: Katrai komandai un pilotam jāatstrādā savu sponsoru nauda, un tas ir daudz būtiskāk nekā kaut kāda skatītāju nauda, kas dod ieguldījumu konkrētās trases un F1 vadības kasē. Takā šī ir neauglīga diskusija.
Tad jau labāk uzreiz uzraksti, ka Tevi besī Vetela pārsvars par visiem, un nevis te raksti par dažādiem lietām, lai kādam kaut ko pierādītu.

archdevil rakstīja: pretīga sacensība.
Pēc tam, kad upurēja Weberu, aizslēdzu.
Vismaz kaut kādu intrigu būtu atstājuši.
Feteļš nepelnīti uzvarēja, jo uzvara tika nozagta Weberam! Vajadzēja Feteļu upurēt, lai apdzītu Lotus nevis Weberu.

army1005 rakstīja: apkaunojums pirmajai formulai. izcili neinteresanta sezona

archdevil rakstīja: tieši tā, katra komanda cenšas atstrādā sponsoru naudu!
Un RedBull sponsori nav, galvenais sponsors ir kaut kāds tupeļu ražotājs un Masetičs katru gadu plosās, ka no savas kabatas komandas kasē ir jāliek vismaz 200mio $, jo citiem sponsoriem RedBull neinteresē - nav reklāmas atdeve, jo brauc pa pirmo vietu, reti kad parādās kadrā.
McLaren, Ferrari, Mercedes 200mio$ saņem no sponsoriem, un pārējo pieliek, jo no tiem reklāmas atdeve ir milzīga!!! RedBull var sapņot par tādu sponsoru pienesumu.
Tāpēc no Ferrari 2002. gadā (pārliecinošas uzvarētājkomandas) aizgāja Vodafone ar 30$ līgumu uz McLaren, jo McLaren nodrošināja daudz lielāku atdevi no reklāmas nekā Ferrari. Raikonens bija sponsoriem daudz interesantāks nekā Šumakers.

xZ rakstīja: Nepiekrītu, ka upurēja Vēberu. Viņš no sākta gala bija uz 3stopiem, kamēr Fetels uz 2. Bija gan diezgan pretīgs tas teksts no Mr.Fingera pēc Vēbera 3šā stopa: Keep him away from me. Bet ne jau tadēļ Vēbers iesprūda aiz Grožāna.

patīk Sauber progress. Viennozīmīgi šobrīd ir progresejusi vislabāk un būtu rindojama augstāk par Makiem.

archdevil rakstīja: F1 ir pārvēties par garlaicīgu pasākumu, kurā viss ir paredzams, un cīņa tiek likvidēta jau saknē. F1 sacensības apmeklē 30-50 tūkstoši skatītāji (izņemot Anglija, Japāna), jo nav interesanti.
MotoGP, DTM salasa vairāk skatītājus, jo tur kaut kas notiekas.
Tagad iet MotoGP, četri braucēji savā starpā kaujas - Lorenco, Pedrosa, Markess, Rossi. Apdzīšanas viena pēc otras, visi sēž un ar baudu skatās.
Čempionāts ir garlaicīgs - ieslēdz finišu - Feteļš pa priekšu, tātad nekas nav zaudēts, ka neskatījies.

archdevil rakstīja: Treniņos RedBull ar cietām riepām nobrauc 25 apļus. tātad, jebkurā gadījumā pietiek ar diviem boksiem. Kāda vēl trīs boksu stratēģija kvalifikācijas uzvarētājam? Varbūt Feteļš brauca ar 3 boksu stratēģiju, ja netiek pirmais.
Un ja Feteļš nebūtu uzšķērdis Hamiltonu, Feteļš brauktu 3 boksus, jo būtu ceturtais pēc starta.

archdevil rakstīja: Treniņos RedBull ar cietām riepām nobrauc 25 apļus. tātad, jebkurā gadījumā pietiek ar diviem boksiem. Kāda vēl trīs boksu stratēģija kvalifikācijas uzvarētājam? Varbūt Feteļš brauca ar 3 boksu stratēģiju, ja netiek pirmais.
Un ja Feteļš nebūtu uzšķērdis Hamiltonu, Feteļš brauktu 3 boksus, jo būtu ceturtais pēc starta.

archdevil rakstīja: Treniņos RedBull ar cietām riepām nobrauc 25 apļus. tātad, jebkurā gadījumā pietiek ar diviem boksiem. Kāda vēl trīs boksu stratēģija kvalifikācijas uzvarētājam? Varbūt Feteļš brauca ar 3 boksu stratēģiju, ja netiek pirmais.
Un ja Feteļš nebūtu uzšķērdis Hamiltonu, Feteļš brauktu 3 boksus, jo būtu ceturtais pēc starta.

NAMEJS 9999 rakstīja: Interesanti,kas tad priekš RB ir Infiniti, ja ne sponsors, kas nodrošina šo komandu ar motoriem? Tāpat Total, kas nodrošina ar degvielu?

archdevil rakstīja: RedBull par to maksā Renault 17mio$, jo Infinity ir Renault daļēji piederošā Nissan piederošais lux auto zīmols, ar kuru tiek pārdotas mašīnas ASV. Tas dod tiesības saukt komandu nevis lētas klases Renault vārdā bet prestižākā Infinity RedBull.
Pārējie par dzinējiem maksā 23-26mio$.
par degvielu RedBull maksā 5 vai 6 mio$, jo Total ir Renault sadarbības partneris degvielā un eļļās.

RedBull skauž, ka Ferrari no Shell saņem ap 30$ gadā, savukārt RedBull ir spiesti reklamēt Total degvielas uzpildes stacijas.

V.ZATLERS rakstīja: Fetels uzreiz ar jaunām riepām tika garām Gorožānam, bet Vēbers mocijās . Ar to arī atšķiras čempions no viduvējībām.