Facebook
GoogleVerstapens ar uzvaru Japānā izcīna otro F1 titulu
"Red Bull" pilots Makss Verstapens kļuva par uzvarētāju Japānas posmā, kas lietus dēļ tika pārtraukts un krietni ievilkās. Mazliet neskaidra bija situācija ap pilotiem piešķirtajiem punktiem, jo tika veikti tikai 28 apļi, bet ir oficiāli pasludināts, ka Verstapens Suzukas trasē kļuvis par divkārtēju F1 čempionu.
Sacensības sākās lietus apstākļos, kas "Formulā 1" nemaz nav tik ierasta parādība. Šarls Leklērs jau bija nonācis vadībā, bet Verstapens pirms pirmā līkuma bremzēja vēlāk un pa ārmalu atguva vadību. Serhio Peress bija apdzinis Karlosu Sainsu, kurš jau pirmajā aplī slapjajā trasē nenovaldīja savu "Ferrari" un piedzīvoja avāriju.
Sainss nebija vienīgais, kurš nespēja noturēties uz ceļa, lai gan citi iztika bez tik nopietnām sekām. Jau starta taisnē Sebastians Fetels uzgrieza virsū Fernando Alonso pilotētajai mašīna un saslīdēja. Tāpat saslīdēja Guanju Žou, bet Alekss Albons apstājās tehnisku problēmu dēļ. Tikmēr Pjērs Gaslī ar savu mašīnu aizķēra reklāmas plakātu, ko Sainss pēc avārijas bija izmetis uz trases. Lietus tikmēr kļuva arvien spēcīgāks un tika pieņemts lēmums jau otrajā aplī sacīkstes pārtraukt.
Gaslī gadījās bīstams moments, kad viņš aiztraucās garām trasē izbraukušam evakuācijas transportam. Sportists pēc atgriešanās boksos bija ļoti dusmīgs, ka nebija informēts, un steidza skaidroties ar savu komandu. Redzamība trasē bija patiesi slikta un situācija varēja beigties ar smagām sekām.
Sacensības varēja atsākties vien pēc vairāk nekā divu stundu gaidīšanas, kad laika atskaite rādīja, ka cīņām atlikušas vairs tikai 45 minūtes. Restarts tika dots gaitā.
Pēc drošības mašīnas došanās malā Verstapens saglabāja pirmo pozīciju. Tiesa gan, atsevišķi piloti drīz nolēma riskēt un doties boksos, lai žūstošajā trasē atgrieztos ar pārejas tipa riepām. Tas izrādījās pareizs gājiens un arī visi vadošie piloti sekoja šim piemēram. Miks Šūmahers nolēma visilgāk palikt trasē ar slapjā laika riepām, uz mirkli pat bija nokļuvis vadībā, uzreiz gan piekāpjoties Verstapenam, vēlāk arī devās pie mehāniķiem un atkrita uz pašām beigām.
Verstapens ātri vien izveidoja drošu pārsvaru pār sekotājiem Leklēru un Peresu. Pēc tam līderis pārliecinoši aizbēga no konkurentiem un guva 12. uzvaru sezonā. Peress ilgi vajāja Leklēru, bet finišēja trešais. Tomēr Leklērs bija noīsinājis priekšpēdējo līkumu, par ko drīz vien saņēma piecu sekunžu sodu. Tas otrajā vietā ļāva ierindoties Peresam.
Estebans Okons tikmēr ilgstoši turēja aizmugurē Lūisu Hamiltonu, kura centieni tikt garām nesekmējās. Okons guva ceturto vietu. Pateicoties veiksmīgai boksu apmeklējuma stratēģijai, Fetels pacēlās līdz sestajai vietai. Alonso viņu ilgstoši nevarēja apdzīt, bet iebrauca vēl vienā pitstopā, atkaroja septīto vietu un tajā arī finišēja. Pirmo desmitnieku noslēdza Džordžs Rasels, kurš daudz zaudēja uz pitstopa veikšanas rēķina, Nikolā Latifi, kurš guvis pirmos punktus sezonā, un Lando Noriss.
FIA lēma, ka, neskatoties uz tikai 28 veiktiem apļiem, pilotiem jāpiešķir pilni punkti, līdz ar to Verstapens jau šajā posmā nodrošinājis uzvaru 2022. gada kopvērtējumā. Tas nenotiktu, ja Peress būtu palicis trešajā vietā.
Japānas GP rezultāti:
Visas F1 tiešraides šosezon skaties Viaplay platformā.
+13 [+] [-]
Vienalga, kurš triumfē, galvenais, ka ne šis te BLM ideju propogandists!
+1 [+] [-]
Un paldies Čeko par palīdzību arī šodien
+6 [+] [-]
Tev laikam vēl sāpīgāk būs uzzinot ka Hamim ir septiņi tituli, nevis astoņi kā Tev liekas😁
-1 [+] [-]
[+] [-]
+1 [+] [-]
+2 [+] [-]
-2 [+] [-]
Prieks par veco gvardi, ja to tā var saukt Alonso, Hami un Fettelu. Mazāks prieks, taču pelnīts Latifi, uz šīs visas melnās strīpas, beidzot kāds saules stars viņam.
Viss pārējais bez kādiem brīnumiem.
Starpcitu, patīk Maklāren tagadējais krāsojums
Labi, ka šī sacīkste bija pa daudz maz īstu lietu, ne tā kā daža laba, piloti neko neredzēja un bija interesanti paskatīties uz to.
Palielam sezona galā un var gatavoties nākošajai.
[+] [-]
Maksis protams titulu ir pelnījis un visu izdarījis augstākajā līmenī.
-1 [+] [-]
Bet ar šodienas lēmumiem rodas ļoti daudz jautājumi:
1. No biznesa viedokļa un intrigai būtu labāk dot pusi no punktiem, lai čempions tiek noskaidrots pēc iespējas vēlāk.
2. ņemot vērā to, ka 10.10. tiks paziņots piemērotais sods RedBull un Aston Martin, daudz ko vajadzēja atrisināt šodien, tas ir, Max ir čempions, RedBull vajag tikai 10 punktus, lai iegūtu kontruktoru, ko viņi nākošā gonkā arī dabūs.
3. tad loģiski izskatās, ka rīt Hamiltons būs astoņkārtējais čempions un RedBull tiks piemērs apmēram 100mio$ sods. Tipa vilks paēdis un kaza dzīva, jo tituls Max būs, RedBull būs kontruktora kauss.
Ja ja soda par budžeta pārtēriņu, tad galvenais ieguvējs no uzlabotā autiņa ir pilots, kurš faktiski ir jādiskvalificē. Tā kā komanda neieguva konstruktora kausu, tad tai nav ko atņemt, vieglāk ir ierubīt sodu. Atceros, ka maki 2007.gadā dabūja 100mio$ sodu, domāju, ka soda apmērs būs līdzīgs.
[+] [-]
+1 [+] [-]
Šūmahers nevis nolēma palikt trasē ilgāk ar lietus riepām, bet komanda lika palikt trasē cerot uz kādu negadījumu un drošības mašīnu. Vēl viena reize, kad HAAS nočakarē Mikam iespēju tikt pie punktiem. Ja komandai vajadzēja riskēt, tad ar Kevinu, kurš bija 1 vietu aiz Mika.
Jācer, ka Miks pārcelsies uz Williams.
Kārtējā lietus sacīkste, kur visi mīž braukt/sūtīt pilotus trasē un bojā skatītājiem noskaņojumu. Tas, ka jau nākošajā aplī pēc starta sāk mainīt nost lietus riepas, pierāda, ka viņu bailīgums ir nepamatots. Lai tad brauc kaut vai 20 apļus aiz SC un pēc tā spriež, vai var palaist sacīkstē, nevis sēž boksos blenž radaros
[+] [-]