Piloti manipulēja ar Monako GP iznākumu, uzsver Sainss
"Williams" pilots Karloss Sainss kritizējis Monako "Grand Prix" ieviestos divu obligāto pitstopu noteikumus, atzīstot, ka gan viņš, gan citi piloti ar nolūku braukuši vairākas sekundes aplī lēnāk, tādā veidā manipulējot ar sacīksti un tās iznākumu.
Bija novērojams, ka vairākās komandās piloti sadarbojās savā starpā, vienam bremzējot citus braucējus, lai komandas biedrs varētu pēc tam veikt pitstopu un nezaudētu tik daudz pozīcijas, kā tas būtu normālos apstākļos. Alekss Albons šādi spēja finišēt devītais, bet pats Sainss guva desmito vietu.
"Tu brauc divas, trīs sekundes lēnāk par to ātrumu, ko ar mašīnu vari uzrādīt," to, kas notika Monako GP sacensībās, skaidro Sainss. "Tādā veidā tu manipulē sacīksti un nedaudz manipulē tās iznākumu. Monako to izdarīt ir pārāk viegli. Citās trasēs, kur ir DRS un taisnes, to nevar izdarīt. Šodien to darīt jebkuram bija ļoti viegli."
Ceļā uz punktiem "Williams" piloti ar nolūku bremzēja "Mercedes" komandas braucējus. Būdams ar to neapmierināts, Džordžs Rasels apdzina Aleksu Albonu ārpus trases un savai komandai paziņoja, ka labāk gatavs saņemt sodu, nevis atgriezt pozīciju atpakaļ. Beigās Rasels saņēma sodu, bija spiests izbraukt cauri boksiem, kā rezultātā finišēja 11. vietā.
"Es pilnībā saprotu, kāpēc viņš tā rīkojās, jo es pats gandrīz izdarīju tāpat," sacīja Sainss. "Pagātnē bijuši lieli sodi par manipulēšanu ar sacīkstēm. Mēs, protams, tīšuprāt neavarējām, bet braucām lēni, un arī tā ir manipulēšana."
Arī "Racing Bulls" pielietoja bremzēšanas taktiku, kad Liams Lovsons izveidoja savam pāriniekam Īzakam Hadžāram buferzonu. Hadžārs pēc pitstopa zaudēja tikai divas pozīcijas un finišēja sestais, bet Lovsons ieņēma astoto vietu.
Izmantotie resursi:
Sākumlapa : F1LV Blogs