Lēbs ar "McLaren" izcīna sensacionālu uzvaru šosejas sacensībās un saņem sodu
Sensacionālu uzvaru 2013. gada "FIA GT Series" kvalifikācijas sacensībās Nogaro trasē izcīnījis pasaules rallija čempions Sebastians Lēbs ar "McLaren".
Deviņkārtējais WRC čempions "FIA GT Series" čempionātam pieteicis savu komandu "Sebastien Loeb Racing" un ar sacīkšu auto "McLaren MP4-12C" plāno piedalīties visos sešos sezonas posmos. Pirmais no tiem norisinās šajās brīvdienās Nogaro trasē viņa dzimtenē Francijā, kur sportista partneris ekipāžā ir bijušais Lielbritānijas F3 un "Formula Renault 3.5 Series" čempions Alvaro Parente no Portugāles.
Pirmais brauciens
Kvalifikācijā sestdien Parente nodrošināja ekipāžai otro vietu, uzvarētājam Renē Rastam, kurš startēja ar "Audi R8 LMS", zaudējot vien 0.1 sekundi. Savukārt šodien norisinājās kvalifikācijas sacīkste jeb pirmais brauciens, kura garums bija 60 minūtes.
Sacīksti "Sebastien Loeb Racing" ekipāžā pirmais uzsāka Parente, kuru sacensību vidū nomainīja Lēbs. Tieši viņš izrādījās galvenais varonis, jo astoņas minūtes pirms finiša noķēra tā brīža līderi Nikiju Meiru-Melnhofu, kurš "Belgian Audi Club Team WRT" komandā jau bija nomainījis "pole position" ieguvēju Rastu un pēc pitstopa bija trīs sekundes priekšā. Lēbam izdevās pa ārmalu apsteigt Meiru-Melnhofu un finišā viņš iebrauca jau ar piecu sekunžu pārsvaru.
"FIA GT Series" kvalifikācijas sacīkste, Francija (31. marts)
Vieta | Ekipāža | Mašīna | Apļi | Laiks |
---|---|---|---|---|
1. | Loeb/Parente | McLaren MP4-12C | 39 | 1:00:20.554 |
2. | Mayr-Melnhof/Rast | Audi R8 LMS | 39 | +5.323 |
3. | Buhk/Day | Mercedes SLS AMG GT3 | 39 | +5.511 |
4. | Kumpen/Ide | Audi R8 LMS | 39 | +25.257 |
5. | Viera/Campanico | Audi R8 LMS | 39 | +25.928 |
6. | Chandhok/Seyffarth | Mercedes SLS AMG GT3 | 39 | +41.088 |
7. | Bueno/Khodair | BMW E89 Z4 | 39 | +47.646 |
8. | Zonta/Jimenez | BMW E89 Z4 | 39 | +49.278 |
9 . | Stumpf/Ricci | Ford GT | 39 | +58.852 |
10. | Zuber/Parisy | McLaren MP4-12C | 39 | +59.938 |
11. | Ebrahim/Jousse | BMW E89 Z4 | 39 | +1:04.496 |
12. | Baumann/Proczyk | Lamborghini LP560-4 | 39 | +1:07.981 |
13. | Afanasiev/Simonsen | Mercedes SLS AMG GT3 | 39 | +1:09.067 |
14. | Reip/Shulzhitskiy | Nissan GT-R Nismo GT3 | 39 | +1:19.144 |
15. | Tonelli/Barthez | Ferrari 458 Italia GT3 | 38 | +1 aplis |
16. | Ortelli/Vanthoor | Audi R8 LMS | 38 | +1 aplis |
17. | Mascarello/Tozzo | Ford GT | 37 | +2 apļi |
18. | Charouz/Stovicek | Mercedes SLS AMG GT3 | 37 | +2 apļi |
19. | Ordonez/Buncombe | Nissan GT-R Nismo GT3 | 36 | +3 apļi |
... | ... | ... | ... | ... |
- | Keilwitz/Kentenich | McLaren MP4-12C | 18 | Izstājās |
- | Stippler/Sandstrom | Audi R8 LMS | 17 | Izstājās |
- | Beaubelique/Ayari | Ferrari 458 Italia GT3 | 1 | Izstājās |
Otrais brauciens
Svētdien "FIA GT Series" pirmā posma ietvaros norisinājās finālbrauciens, kura garums arī bija 60 minūtes.
Sacensības risinājās lietū un no pirmās vietas braucienu sāka Lēbs, kurš turpināja vakar iesākto episko cīņu ar Rasta/Meira-Melnhofa pilotēto "Audi" ekipāžu. Taču šoreiz viss izšķīrās, kad Lēbs obligātā boksu apmeklējuma laikā vēl pirms apstāšanās paspēja atsprādzēt drošības jostas un par to saņēma sodu. Rezultātā ekipāža pēc soda pitstopa veikšanas ieņēma tikai sesto vietu.
Rasts/Meirs-Melnhofs gan guva uzvaru, taču jau pēc finiša saņēma sodu par to, ka obligātā pitstopa laikā, kad notiek pilotu nomaiņa, nebija izslēguši motoru, kā to prasa noteikumi. Līdz ar to par uzvarētājiem tika pasludināta cita "Belgian Audi Club Team WRT" komandas ekipāža ar pilotiem Frenku Stipleru un Edvardu Sendstormu. Arī Lēba/Parentes ekipāža vēlāk saņēma 30 sekunžu sodu par Parentes un Rasta sadursmi, kā rezultātā otrajā braucienā ekipāžai beigās tikai 12. vieta.
"FIA GT Series" finālsacīkste, Francija (1. aprīlis)
Vieta | Ekipāža | Mašīna | Apļi | Laiks |
---|---|---|---|---|
1. | Stippler/Sandstrom | Audi R8 LMS | 35 | 1:00:25.029 |
2. | Ortelli/Vanthoor | Audi R8 LMS | 35 | +8.041 |
3. | Buhk/Day | Mercedes SLS AMG GT3 | 35 | +8.950 |
4. | Kumpen/Ide | Audi R8 LMS | 35 | +10.085 |
5. | Viera/Campanico | Audi R8 LMS | 35 | +15.248 |
6. | Mayr-Melnhof/Rast | Audi R8 LMS | 35 | +18.050 |
7. | Ordonez/Buncombe | Nissan GT-R Nismo GT3 | 35 | +18.637 |
8. | Baumann/Proczyk | Lamborghini LP560-4 | 35 | +31.438 |
9. | Bueno/Khodair | BMW E89 Z4 | 35 | +34.599 |
10. | Chandhok/Seyffarth | Mercedes SLS AMG GT3 | 35 | +35.056 |
11. | Zuber/Parisy | McLaren MP4-12C | 35 | +36.407 |
12. | Loeb/Parente | McLaren MP4-12C | 35 | +41.035 |
13. | Zonta/Jimenez | BMW E89 Z4 | 35 | +53.581 |
14. | Reip/Shulzhitskiy | Nissan GT-R Nismo GT3 | 35 | +1:08.511 |
15. | Stumpf/Ricci | Ford GT | 35 | +1:15.160 |
16. | Afanasiev/Simonsen | Mercedes SLS AMG GT3 | 35 | +1:23.670 |
17. | Keilwitz/Kentenich | McLaren MP4-12C | 35 | +1:24.393 |
18. | Ebrahim/Jousse | BMW E89 Z4 | 34 | +1 aplis |
19. | Beaubelique/Ayari | Ferrari 458 Italia GT3 | 34 | +1 aplis |
20. | Tonelli/Barthez | Ferrari 458 Italia GT3 | 34 | +1 aplis |
21. | Charouz/Stovicek | Mercedes SLS AMG GT3 | 33 | +2 apļi |
22. | Mascarello/Tozzo | Ford GT | 33 | +2 apļi |
Izmantotie resursi:
FIA GT Series - The Official FIA GT Series Site
+5 [+] [-]
+1 [+] [-]
+2 [+] [-]
+8 [+] [-]
To, ka nav dižas nozīmes pie kāda spēkrata stūres tu esi, ja esi talantīgs tad būsi ātrs jebkuros apstākļos pierāda arī Rossi ar Ferrari F1, Montoija ar Indy/F1/NASCAR, Kubica rallijā u.t.t.
Tikai puskoka lēcēji taisnojas, ka ja nebūtu tas un tas, tad būtu ātrāks par visiem, lielmeistari vienkārši dara.
+3 [+] [-]
Bet nešaubos, ka Lēbs mazliet patrenējoties noteikti varētu palīst zem sekundes atstatuma no līderiem. Tālāk gan tomēr vajadzīgas pastiprinātas zināšanas tieši formulu sacīkstēs.
Tas ir tā pat kā 100m sprintā, ir viegli melno iedresēt lai viņš skrien 9.90, bet katra nākamā tūkstošdaļa prasa arvien smagāku darbu.
+2 [+] [-]
+2 [+] [-]
-1 [+] [-]
+1 [+] [-]
Stulbi ar tām siksnām sanāca
Bet kopumā gan skaidrs, ka ir itin drošs medaļu vai kausu (kau nu viņiem tur tiek dāvināts) pretendents turpmāk
[+] [-]
+1 [+] [-]
+1 [+] [-]
Man pret melnajiem nav nekādu pretenziju.