Layout: current: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512 ), alternative: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512), Fid:148, Did:0, useCase: 3

Neikšāns ceturtais PWRC klasē

Neikšāns ceturtais PWRC klasē
Sebastiens Lēbs
Foto: AP

Par Norvēģijas rallija līderi pēc pirmās dienas kļuvis "Citroen" komandas braucējs Sebastiens Lēbs, kurš par 2,6 sekundēm apsteidz Miko Hirvonenu no "Ford" komandas. Andis Neikšāns/Pēteris Dzirkals pēc pirmās dienas PWRC ieskaitē ieņem augsto ceturto vietu.

Jau ziņojām, ka pēc pirmajiem aizvadītajiem pieciem posmiem Neikšāns/Dzirkals absolūtajā kopvērtējumā ieņēma 21. vietu, bet PWRC klasē viņi atradās piektajā vietā. Tieši pēdējā posmā pirms servisa parka, cenšoties noķert līderi, no trases izlidoja Patriks Flodins, kurš pirms tam bija trešajā vietā. Arī Brinildsens piedzīvoja avāriju, tādejādi ļaujot mūsu ekipāžai pacelties uz piekto vietu.

Pēc servisa parka tempu sāka kāpināt Neikšāns, kurš pārsvarā PWRC klasē turējās ap pirmo piecinieku. Pēdējā posmā mūsējie brauca vēl ātrāk un beigās trešā vieta ātrumposmā, bet kopvērtējumā ceturtā vieta. Jāatzīmē, ka Mikelsens, kurš ar līderi Patriku Sandelu cīnījās par pirmo vietu, astotajā posmā nesavaldīja savu auto un izslīdēja no trases, tādejādi zaudējot trīsarpus minūtes.

"Rezultāti ir visai labi. Pēdējā posmā pamatīgi slīdēja mašīnas aizmugure - esam izmantojuši tikai vienu rezerves riepu, uzmontējot to priekšā,'' pēc pirmās rallija dienas teica Neikšāns.

WRC klasē visu pirmo rallija dienu vadībā bija Hirvonens, taču pēdējā posmā viņš Lēbam zaudēja 9,9 sekundes un kopvērtējumā atkrita uz otro vietu. Trešais pēc pirmās dienas ir Jari Mati Latvala. Jāatzīmē, ka divos posmos izšāva Pers Gunārs Andersons, kurš ar "Škoda Fabia WRC" uzvarēja divos posmos pēc kārtas. Arī kopvērtējumā Andersons ir augstajā sestajā vietā, kur no piektās vietas viņu šķir 0,1 sekunde.

Norvēģijas rallija kopvērtējums pēc pirmās dienas:

VietaPilotsMašīnaLaiks
2.S.LoebCitroen1:13:41.7
2.M.HirvonenFord+4.8
3.J.M.LatvalaFord+26.2
4.D.SordoCitroen+1:08.6
5.P.SolbergCitroen+1:31.5
6.P.G.AnderssonSkoda+1:31.6
7.H.SolbergFord+1:39.4
8.M.WilsonFord+2:03.3

Norvēģijas rallija kopvērtējums PWRC klasē pēc pirmās dienas:

VietaPilotsMašīnaLaiks
1.P.SandellŠkoda Fabia S20001:19:08.0
2.A.AraujoMitsubishi Lancer Evo IX+2:08.9
3.M.ProkopMitsubishi Lancer Evo IX+2:35.2
4.A.NeikšānsMitsubishi Lancer Evo IX+3:01.5
5.A.MikkelsenSubaru Impreza WRX STi+3:38.7
6.J.TarabusFiat Grande Punto S2000+4:02.5
7.B.KollevoldMitsubishi Lancer Evo IX+4:56.6
8.P.FlodinSubaru Impreza WRX STi+8:46.3

Izmantotie resursi:
ewrc.cz
neiksans.lv

 +11 [+] [-]

, 2009-02-13 18:05, pirms 15 gadiem
baigi labi lai veicaas turpmaak

  +1 [+] [-]

, 2009-02-13 18:05, pirms 15 gadiem
Iepriecinoši!

  +1 [+] [-]

, 2009-02-13 18:06, pirms 15 gadiem
Malači! Tagad galvenais noturēt pozīciju! Vēl 2 dienas... Bet nu jūs sagādājāt patīkamu pārsteigumu!

     [+] [-]

, 2009-02-13 18:08, pirms 15 gadiem
Tagad tikai neapstāties!

  +2 [+] [-]

, 2009-02-13 18:10, pirms 15 gadiem
Malači! Ātri un stabili
Cieņu izraisa Andersona sniegums, ar škodu wrc.

  -3 [+] [-]

, 2009-02-13 18:12, pirms 15 gadiem
Arī Brinildsens piedzīvoja avāriju, tādejādi ļaujot mūsu ekipāžai pacelties uz PIEKTO vietu.
neliela kljuudinja
bet muuseejie malachi

  -1 [+] [-]

, 2009-02-13 18:15, pirms 15 gadiem
graabekls rakstīja: Arī Brinildsens piedzīvoja avāriju, tādejādi ļaujot mūsu ekipāžai pacelties uz PIEKTO vietu.
neliela kljuudinja
bet muuseejie malachi
Uz piekto vietu pēc piektā posma

  -1 [+] [-]

, 2009-02-13 18:19, pirms 15 gadiem
Galvenais lai nesatrakojas.Lai brauc savā tempā.Noķert jau nenoķers tāpat vairs pirmos.jabrauc savā tempā,un gan jau vēl pirmie ēdoties kļūdīsies.TAd trijnieks būs ;-)

  -1 [+] [-]

, 2009-02-13 18:20, pirms 15 gadiem
Malači!
Galvenais, lai atrod ritmu un ar katru dopu nedaudz sāk kāpināt tempu!

  -1 [+] [-]

, 2009-02-13 18:28, pirms 15 gadiem
Prokops ir ņemams, vismaz es tā domāju.
neiksans.lv - Live no Norvēģijas.

  -1 [+] [-]

, 2009-02-13 18:33, pirms 15 gadiem
mikelsens dorsi vien apies neiksanu jo atrums vinam ir milzigs un ~40 sek. vins var atri atvinet(ja protams vins vel centisies cinities par uzvaru), bet vel ir prieksa daudz ko braukt un kads no prieksa esosajiem noteikti vel izstasies, taka domaju ka uz podesta tikt ir pilnigi reali. turklat pats labakais ir tas, ka aiz neiksana ir mikelsens, bet pec tam tarabus atpaliek jau apm. 1 min. bet kolevolds jau gandriz 2 min.

  -1 [+] [-]

, 2009-02-13 18:46, pirms 15 gadiem
bedova

  -2 [+] [-]

, 2009-02-13 18:56, pirms 15 gadiem
3min pēc 1.dienas-kas tur labs?

  -1 [+] [-]

, 2009-02-13 19:03, pirms 15 gadiem
Vai tiešām PWRC visi auto ir līdzvērtīgi, vai tomēr līmeņi tik ļoti atšķiras, ka 5 ātrumposmos var zaudēt 3 minūtes? Bet nu malači, labi ka kāpina tempu.

  -1 [+] [-]

, 2009-02-13 19:06, pirms 15 gadiem
Sandelam takš S2000 mašīna, Andim N4. Es nesaku, ka Sandels priekšā tikai dēļ auto, bet lielā mērā arī.

  -1 [+] [-]

, 2009-02-13 19:11, pirms 15 gadiem
zidan, leopold
lideris sandels brauc ar S2000 masinu kas ir daudz specigaks par N4, nakamgad ar uzlabotu S2000 brauks ari lebs, hirvonens u.c. jo ta aizstas WRC. taka varetu teikt ka S2000 ir kautkas pa vidam no WRC un N4, specigaks par N4, vajaks par WRC

     [+] [-]

, 2009-02-13 19:14, pirms 15 gadiem
No otras puses divi S2000 Fiati ir aizmugurē. Bet tiem autiņiem arī tā detaļa starp stūri un sēdekli nav tik laba kā Sandels

     [+] [-]

, 2009-02-13 19:36, pirms 15 gadiem
playthegame rakstīja: zidan, leopold
lideris sandels brauc ar S2000 masinu kas ir daudz specigaks par N4, nakamgad ar uzlabotu S2000 brauks ari lebs, hirvonens u.c. jo ta aizstas WRC. taka varetu teikt ka S2000 ir kautkas pa vidam no WRC un N4, specigaks par N4, vajaks par WRC
loebs teica ka aizies no wrc ja paries uz s2000

  -1 [+] [-]

, 2009-02-13 19:51, pirms 15 gadiem
playthegame rakstīja: zidan, leopold
lideris sandels brauc ar S2000 masinu kas ir daudz specigaks par N4, nakamgad ar uzlabotu S2000 brauks ari lebs, hirvonens u.c. jo ta aizstas WRC. taka varetu teikt ka S2000 ir kautkas pa vidam no WRC un N4, specigaks par N4, vajaks par WRC
nu un nafig viņi ir vienā klasē?

  +1 [+] [-]

, 2009-02-13 20:03, pirms 15 gadiem
zidans rakstīja: 3min pēc 1.dienas-kas tur labs?
Protams labāk ir Latvijas 100. vieta futbolā
Tad es labāk esmu 3 min aiz līdera bet 5 -tais, nevis mocos ar komandu (piem. Luksemburga) kurai iedzīvotāji ir tik daudz cik futbolisti divām komandām kopā
Slēpts komentārs no bloķēta lietotāja

     [+] [-]

, 2009-02-13 20:14, pirms 15 gadiem
vaz2106 rakstīja: loebs teica ka aizies no wrc ja paries uz s2000
pectam kad vins dabuja pabraukt ar uzlaboto S2000 vins teica ka tomer nemaz tik traki neesot

     [+] [-]

, 2009-02-13 20:15, pirms 15 gadiem
zidans rakstīja: nu un nafig viņi ir vienā klasē?
to nu es nemacesu pateikt

     [+] [-]

, 2009-02-13 20:27, pirms 15 gadiem
Vienā klasē tamdēļ,ka šis ir tāds pārejas periods.Atsevišķa klase īsti nesanāks tiem Super2000,-jo trīs braucēji piemēram tagad.Pie WRC pieskaitīt nav jēgas,jo līdzi netiek.Bet pašā sākumā likās ka N-4 ir ļoti līdzīgi ar Super-2000,tāpēc apvienoja N-4 ar Super-2000 kamēr šis pārejas periods pāries,un radīsies kāda skaidrība.

     [+] [-]

, 2009-02-13 20:38, pirms 15 gadiem
Nu malači mūsu džeki, bet izskatās ka Hirvonens speciāli padējā dopā palaida pa priekšu Loebu, lai rīt attīra trasi priekšā.

     [+] [-]

, 2009-02-13 20:42, pirms 15 gadiem
Un ZIdans var iet mierīgi komentēt savu futbolu.Ja nav nekādas sajēgas par lietām,tad nevajag klukstēt. Sandel pasaulē brauc jau kuro gadu,un ir viens no jaunajiem pasaules talantiem.Sandels ir vietējais skandināvs,un tajos ceļos jūtas kā zivs ūdenī.Sandelam Škoda ir apmēram pus sekundi uz kilometra ātrāka mašīna pār pārējām Mitsubishi un SUbaru.Un šodien ''atrumposmos tika pavadītas 80 minūtes,-kas pie mums ir vesels rallijs. Un Sandelam protams nav tādas bailes kā Andim,lai neizstātos jau pirmajā rallijā pirmajā dienā...Izdari secinājumus futbolist :-D

     [+] [-]

, 2009-02-13 20:59, pirms 15 gadiem
Paldies,spečuki,ka paskaidrojāt!
Netēloju gudro,bet jautāju.Tas tā-neiecietīgajiem!

     [+] [-]

, 2009-02-13 21:24, pirms 15 gadiem
Neesmu iisti paarliecinaats par to s2000 paaraakumu paar N4, jo N4 ir jaudiigaaks ar lielaaku griezi, bet s2000 ir vieglaaks un liidz ar to labaak vadāms!
Par Hirvonenu un Loebu runājot, Hirvonens tiešām palaida Sebu priekšā, bet tas nezvai buus kautkaads ieguvums jo riitdienas dopi buus daudz ledainaaki un ar bliivi piebrauktu sniegu, kas buus priekšrociiba pirmajaam ekipāžām!