Hamiltons pārliecinoši uzvar F1 otrajā posmā Malaizijā
Britu pilots Luiss Hamiltons šodien Malaizijā kļuva par Formula 1 sezonas otrā posma uzvarētāju, pārliecinoši uzveicot savu "Mercedes" komandas biedru Niko Rosbergu. Tikmēr pirmo pjedestālu 2014. gadā izcīnīja aizvadīto četru sezonu pasaules čempions Sebastjans Fetels no "Red Bull".
Hamiltons startā pārliecinoši noturēja pirmo pozīciju, kamēr viņa komandas biedrs Rosbergs pakāpās uz otro vietu. Lielisks starts padevās Danielam Rikjardo, kurš pirmajos līkumos tika garām otram "Red Bull" pilotam Fetelam. Rosbergs tobrīd pieļāva nelielu kļūdu izejā no līkuma, tomēr noturēja otro pozīciju. Hamiltons pirmajos apļos veiksmīgi palielināja pārsvaru pār konkurentiem.
Kimi Raikonens tikmēr pēc nelielas sadursmes ar Kevinu Magnusenu gandrīz pilnu apli bija spiests nobraukt ar cauru riepu, pirms mehāniķi to varēja nomainīt. Magnusens nedaudz vēlāk saņēm 5 sekunžu "stop/go" sodu par sadursmes izraisīšanu, savukārt Fetels bija ticis garām Rikjardo, atgūstot trešo vietu.
Ap 12. apli līderi sāka doties plānotajos boksu apmeklējumos. Pirmais no tiem bija piektajā pozīcijā kopš starta braucošais "Ferrari" pilots Fernando Alonso, bet vēlāk sekoja "Red Bull" un arī "Mercedes" piloti. Alonso aizvadīja sīvu cīņu ar Rikjardo, taču uz augšu pacelties nespēja un pozīciju izkārtojums pēc pirmajiem pitstopiem nemainījās. Līderpozīcijās brauca Hamiltons un Rosbergs, tālāk aizmugurē sekoja Fetels un Rikjardo, kā arī Alonso. Tomēr šo braucēju starpā atstatumi lielākoties bija tādi, ka atklāta cīņa viņu starpā nenotika.
Aptuveni 30. aplī norisinājās otrie pitstopi un līderi tajos devās līdzīgā secībā kā iepriekš - vispirms piektajā vietā braucošais Alonso, pēc tam trešajā un ceturtajā pozīcijā esošie "Red Bull" pārstāvji, bet tad arī "Mercedes" piloti. Saspringtākie notikumi risinājās cīņā par otro/trešo vietu, kur Fetels bija visai strauji pietuvojies Rosbergam, taču uz pitstopa rēķina garām viņam netika. Tikmēr sinoptiķi solīja, ka uz sacensību beigām varētu uznākt lietus.
Fetelam neizdevās apdzīt Rosbergu, savukārt Alonso nedaudz vēlāk nokļuva aizmugurē Rikjardo. Tieši Rikjardo bija tas, kurš pirmais no līderiem 15 apļus pirms finiša devās trešajā pitstopā, taču tas izvērtās par katastrofu. Vispirms austrālietim nācās apastāties netālu no boksu izejas, jo mehāniķi nebija korekti pieskrūvējuši priekšējo kreiso riteni. Formula tika aizstumta atpakaļ un ritenis pieskrūvēts, taču nākamajā aplī pēc uzbraukšanas trases apmalei aizlūza mašīnas antispārns un boksos nācās doties vēlreiz. Tas pilnībā izjauca Rikajardo cerības uz punktiem un sportists atkrita uz pēdējo vietu. Papildus tam Rikjardo saņēma 10 sekunžu sodu par notikušo pitstopa laikā, taču rezultātos tas neko vairs nespēja izmainīt.
Alonso trešo pitstopu veica laicīgi, bet "Mercedes" un "Red Bull" komandas nogaidīja līdz pēdējam. Pa to laiku Niko Hilkenbergs bija nolēmis sacīksti pabeigt ar diviem pitstopiem un pakāpās uz ceturto vietu, taču Alonso bija aptuveni 2 sekundes aplī ātrāks un piecus apļus pirms finiša "Force India" braucēju noķēra. Īsta autosportista cienīgi Hilkenbergs centās noturēties priekšā divkārtējam F1 čempionam, taču pirmajos Sepangas trases līkumos trīs apļus pirms sacensību beigām Alonso atguva ceturto vietu.
Hamiltons pārliecinoši sasniedza finiša līniju pirmajā pozīcijā, izcīnot 23. uzvaru Formula 1 braucēja karjerā. Austrālijas posma uzvarētājs Rosbergs tikmēr finišēja otrajā vietā, atpaliekot no sava komandas biedra 17 sekundes. "Mercedes" komandai turklāt šī ir pirmā dubultuzvara kopš 1955. gada. Trešo vietu ieguva aizvadīto četru sezonu čempions Fetels, bet tālāk aizmugurē finišēja Alonso un Hilkenbergs. Labākais no "McLaren" pilotiem bija Džensons Batons, kurš ieguva sesto vietu, bet Felipe Masa un Valterī Botass no "Williams" ieguva septīto un astoto vietu.
Malaizijas "Grand Prix" rezultāti
Vieta | Pilots | Komanda | Rezultāts | Pitstopi |
---|---|---|---|---|
1. | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:45.390 | 3 |
2. | Nico Rosberg | Mercedes | +17.3 | 3 |
3. | Sebastian Vettel | Red Bull | +24.5 | 3 |
4. | Fernando Alonso | Ferrari | +35.9 | 3 |
5. | Nico Hulkenberg | Force India | +47.0 | 2 |
6. | Jenson Button | McLaren | +83.4 | 3 |
7. | Felipe Massa | Williams | +84.7 | 3 |
8. | Valtteri Bottas | Williams | +85.1 | 3 |
9. | Kevin Magnussen | McLaren | +1 aplis | 3 |
10. | Daniil Kvyat | Toro Rosso | +1 aplis | 3 |
11. | Romain Grosjean | Lotus | +1 aplis | 3 |
12. | Kimi Raikkonen | Ferrari | +1 aplis | 3 |
13. | Kamui Kobayashi | Caterham | +1 aplis | 2 |
14. | Marcus Ericsson | Caterham | +2 apļi | 3 |
15. | Max Chilton | Marussia | +2 apļi | 3 |
... | ... | ... | ... | ... |
- | Pastor Maldonado | Lotus | Izstājās | 1 |
- | Adrian Sutil | Sauber | Izstājās | 2 |
- | Daniel Ricciardo | Red Bull | Izstājās | 6 |
- | Jules Bianchi | Marussia | Izstājās | 2 |
- | Esteban Gutierrez | Sauber | Izstājās | 3 |
- | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | Izstājās | 4 |
- | Sergio Perez | Force India | Izstājās | 1 |
F1 kopvērtējums pēc 2. posma
Vieta | Pilots | Punkti | Vieta | Komanda | Punkti |
---|---|---|---|---|---|
1. | Nico Rosberg | 43 | 1. | Mercedes | 68 |
2. | Lewis Hamilton | 25 | 2. | McLaren-Mercedes | 43 |
3. | Fernando Alonso | 24 | 3. | Ferrari | 30 |
4. | Jenson Button | 23 | 4. | Williams-Mercedes | 20 |
5. | Kevin Magnussen | 20 | 5. | Force India-Mercedes | 19 |
6. | Nico Hulkenberg | 18 | 6. | Red Bull-Renault | 15 |
7. | Sebastian Vettel | 15 | 7. | Toro Rosso-Renault | 7 |
8. | Valtteri Bottas | 14 | |||
9. | Kimi Raikkonen | 6 | |||
10. | Felipe Massa | 6 | |||
11. | Jean-Eric Vergne | 4 | |||
12. | Daniil Kvyat | 3 | |||
13. | Sergio Perez | 1 |
-1 [+] [-]
+1 [+] [-]
+3 [+] [-]
Ja viņš trīs gadus nespēja ar Rosbergu tikt galā, tad kāda iespēja, ka viņš tagad, savo 45 gados, pie šī brīža tendencēm spētu pēkšņi izrādīt kaut vai nopietnu konkurenci Rosbergam, par pārējiem top pilotiem nemaz nerunājot?
Vari pat neatbildēt, ar slimiem fanātiķiem, kas nespēj paskatīties patiesībai acīs nemaz nav vērts ielaisties sarunās vienīgi ceru, ka reiz tev un citiem tev līdzīgajiem beidzot aties.
-2 [+] [-]
[+] [-]
Tikpat labi šobrīd varētu rakstīt-žēl, ka Prosts nebrauc Mercedes komandā, jo tad viņš noteikti tiktu pie sava piektā čempionu titula.
-2 [+] [-]
-2 [+] [-]
-1 [+] [-]
Pašam ar sevi sarakstīties no dažādiem profīliem.
-1 [+] [-]
Sameti visus pilotus, kurus zināji vienā katlā un nu tik telo baigo f1 erudītu .
Gatavais klauns.
Tad jau vel ap 20 pilotiem varēji samest iekšā, tikai, laikam atmiņa pašvaka.
Un vel, ievēro kautkādas tendences, samet čempionus kopā ar tiem, kuri titulam i tuvu nav bijuši, vai otrādi, galīgi garām, tāda pliekana murgošana no tavas puses.
[+] [-]
-1 [+] [-]
Pēc tiem procentiem, kurus rādīja sacīkstes laikā, likās ka varēja drusku agresīvāku sacensības galotni aizvadīt, ne tikai sav;ā starpā cīnoties, bet massam atsevišķs paldies, ka nepildīja pavēles.
[+] [-]
-1 [+] [-]
ceru, ka Bahreinā būs pavisam cits spēku salikums un pavisam citi džeki uz pjedestāla (pret Rosbergu gan īpašu iebildumu nav, bet viņam jau 2 pjedestāli ir, laiks citiem uz tā kāpt!). Gribētos redzēt, vai merši spēj būt tikpat ātri, arī startējot no "dziļuma", jeb tikai no priekšas? Ferrari gan nepieciešams strauji rast papildu ātrumu, bet Williams - beidzot startēt no augstām vietām, uz kurām tie noteikti ir spējīgi (līdz šim visu kvalifikāciju viņiem sabojāja lietus). Un arī no McLaren gaidīju vairāk. Lai izdodas!
[+] [-]
[+] [-]
Ņemot vērā to, ka šķiet, ka neviens pilots finišā nebija ievērojami pārsniedzis 90% robežu, bet daži to pat šķiet nesasniedza, pieņemu, ka komandas savās formulās bija salējušas mazāk nekā 100kg, finišu sasniedzot ar gandrīz tukšām bākām. Procentuāli tas būtu apmēram 90% no maksimāli iespējamā degvielas apjoma.
Pirms sacīkstes jau ir vairāk vai mazāk skaidrs kāds būs degvielas patēriņš un neviens negrib ripot pa trasi ar lieku svaru.
Cik noprotu, FIA nezin ar kādu degvielas daudzumu piloti uzsāk sacīksti, tādējadi pieņemu, ka šie procenti varētu būt tīri provizoriski.
F1 tomēr nav prakse finišā ierasties ar liekiem 10kg degvielas.
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
+1 [+] [-]
[+] [-]
+1 [+] [-]
[+] [-]
-1 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
-2 [+] [-]
+6 [+] [-]
Kad Mihis brauca mersi komanda bija kas bija
Tagad Mihim ir karjeras smagaka cina
Atbalstisim vinu!
+1 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]