Facebook
GoogleRalfs Šūmahers: "Hamiltonam jāpieņem, ka Rasels ir labāks pilots"
Bijušais F1 braucējs Ralfs Šūmahers uzskata, ka "Mercedes" iekšienē drīzumā gaidāmi interesanti notikumi, ņemot vērā Džordža Rasela sniegumu. Viņaprāt, Lūisam Hamiltonam nav viegli pieņemt, ka komandas biedrs ir ātrāks.
"Mercedes" komanda šogad piedzīvojusi regresu un par uzvarām pagaidām necīnās, bet interesanta tendence novērojama arī tās pilotu savstarpējos rezultātos. Jaunpienācējs Rasels pēdējos trijos no šogad aizvadītajiem četriem posmiem finišējis augstāk par septiņkārtējo F1 čempionu Hamiltonu. Imolā svētdien Rasels finišēja ceturtajā vietā, kamēr Hamiltons palika trīspadsmitais un neguva punktus, turklāt šis rezultāts pilnībā atspoguļo viņa veikumu trasē.
"Hamiltons noteikti brīnās, kāpēc Rasels ir tik ļoti ātrāks par viņu," atzīst Ralfs Šūmahers. "13. vieta noteikti nav tas, uz ko viņš mērķē. Viņam ir jāatzīst, ka Rasels šobrīd ir labāks pilots. Ja tuvāko nedēļu laikā viss turpināsies šādi attīstīties, komandas iekšienē notiks aizraujošas lietas. Var notikt izmaiņas braucēju rangā."
"Red Bull" padomnieks Helmuts Marko nesen publiski izteicās, ka Hamiltonam vajadzēja beigt karjeru jau pagājušajā gadā.
"Mēs viņu Imolā apdzinām par apli - iespējams, viņš tagad domā, ka varbūt pagājušās sezonas beigās vajadzēja beigt karjeru," sacīja vienmēr runīgais Marko.
Lai gan Marko nav vienīgais, kurš minējis, ka Hamiltonam vajadzējis beigt F1 karjeru pēc sakāves pērnās sezonas izskaņā, Šūmahers ir citās domās.
"Es nemaz negribu teikt, ka viņš ir nokavējis to brīdi, kad būtu bijis jābeidz karjera," runājot par 37 gadus veco Hamiltonu, teica Šūmahers. "Lūiss turpina būt viens no labākajiem pilotiem uz starta. Vienkārši jaunais koncepts nozīmē, ka braucējiem ir nedaudz jāpielāgojas. Hamiltons pie tā nav pieradis. Rasels tikmēr ir jauns pilots un šādā situācijā spēj pielāgoties labāk."
Visas F1 tiešraides šosezon skaties Viaplay platformā.
Izmantotie resursi:
F1 News, Live Race Coverage, Results &...
[+] [-]
1) Austrālijā Hamiltons bija ātrāks par Rasselu;
2) Imolas trasē meršiem nebija ātrums taisnē, lai apdzītu lēnākas formulas. Arī Rassels nevarēja apdzīt priekšējo lēnāko pilotu sprinta sacensībās;
3) Imolas kvalifikācijā parādījās sarkanie karogi tieši pirms Hamiltona otrā lidojošā apļa, kas viņam šosezon ir daudz labāks nekā pirmais saistībā ar grūtībām uzsildīt riepas un viņa mašīnas regulējumiem, kas noteica to, ka uz sprinta gonku viņam bija sūdīga starta vieta.
+3 [+] [-]
Cipari liecina par to, ka Ralfam ir taisnība. Matemātika nekad nemelo.
[+] [-]
[+] [-]
P. S. Nekad neesmu bijis Hamiltona fans
[+] [-]
+2 [+] [-]
Taču nevar vienkārši tupa skatīties uz rezultātiem, it sevišķi F1, it sevišķi pēc pirmajiem 4 posmiem.
Bahreinā Hamiltons ātrāks, Rasels neko nevarēja izdarīt.
Saūda Arābija - Mercedes sāka izmantot dažādus regulējumus abām mašīnām, lai pēc iespējas ātrāk atrastu labāko risinājumu. FP3 Hamiltonam viss bija ļoti labi, priekš kvalifikācijas komanda nolēma iet vēl tālāk tajā virzienā, kas tomēr izrādījās nepareizs lēmums. Tad sacīkstē neīstajā brīdī parādījās VSC, kas ietekmēja rezultātu.
Austrālija - Hamiltons nedaudz ātrāks, taču uz drošības mašīnas rēķina Rasels tika priekšā gan Hamiltonam, gan Peresam. Peress gan savu pozīciju atguva, jo bija ātrāks braucamais. Pirms drošības mašīnas Hamiltons bija spējis iegūt nelielu atstarpi starp sevi un Džordžu.
Imola - sprintā abi bija iesprūduši DRS vilcienā, neviens neko īpašu neparādīja, jo grūti apdzīt kādu. Sacīkstēs Džordžam ļoti paveicās startā - no 11. uz 6. vietu dēļ negadījumiem priekšā, praktiski kā Sarkanās jūras šķelšanās viņam pavērās ceļš. 4. vietu dabūja, jo apdzina Magnusenu (to gan darīja visi, kam nebija slinkums) un Leklērs kļūdījās. Un vēl Botasa lēnais pitstops, kas nozīmēja, ka viņam par to nebija jāuztraucas, kaut gan beigās Botass noķēra Raselu, bet nespēja viņam tikt garām (tāpat kā Gaslī nespēja tikt garām Albonam). Hamiltonam pitstops bija 2 sekundes lēnāks kā parasti, tad vēl Alpine nedroši izlaida Okonu priekšā Hamiltonam (par ko viņš saņēma 5 sekunžu sodu), kas uzreiz pēc pitstopa atstāja Hamiltonu ar aukstām riepām pret Gaslī un Albonu ar siltām riepām. Tā vietā, lai uzreiz pēc boksiem viņš būtu priekšā Strolam (kas būtu noticis, ja Mercedes būtu bijis normāls pitstops), viņš atradās 4 vietas zemāk, iesprūdis aiz Gaslī, kuram visu laiku bija DRS, lai aizsargātos, un kurš pats nespēja apdzīt bez DRS esošo Albonu.
Tās var dēvēt par atrunām, bet būtu interesanti redzēt, kurās vietās Rasels finišētu, ja viņam tādas lietas notiktu. Sezonas griezumā gan var jau sākt vērtēt, bet tagad ir aizvadītas tikai 4 sacīkstes.
Pats muļķīgākais, ka tagad tādi bijušie braucēji kā Ralfs un Rosbergs nāk klajā ar pilnīgi muļķīgām runām. Rosbergs iepriekš jēdzīgi komentēja, bet Imolā varēja redzēt, ka viņam vēl ir kaut kāda sāpe pret Hamiltonu saglabājusies, jo izskatījās, ka viņš ļoti izbaudīja, ka Raselam P4 un Hamiltonam P13, lai gan viņam kā bijušajam pilotam vajadzēja saprast, ka daudz dažādi faktori var ietekmēt rezultātu. Atliek vien paskatīties uz to, kā pag gad Sočos pēdējos apļos mainījās vietu sadalījums, lai saprastu, ka ir stulbi teikt - Rasels P4 un Hamiltons P13, līdz ar to Hamiltons ir haļavščiks.
[+] [-]
Muļķīgi ir mums spriest un izteikt secinājumus, jo tie kungi, kurus pieminēji ir daudz zinošāki (DAUDZ) un informētāki par mums. Viņi nāk no TĀS virtuves un ikdiena paiet šīs lietas redzot klātienē.
[+] [-]
-1 [+] [-]
+1 [+] [-]
Rosbergs iepriekš vienmēr ir bijis sakarīgs komentētājs, tikai šoreiz viņš nolaida savu līmeni. Pat pag gad Ungārijā, kad Hamiltons neiebrauca boksos priekš slikiem un kad viņš nespēja tikt garām Alonso daudzu apļu garumā, viņš objektīvi komentēja. Viņam pašam jau nu vajadzētu zināt, ka rezultāts F1 nesastāv no viņš ir slikts on otrs ir labāks - 2014. gadā viņu vairākas reizes pievīla tehnika, bet viņš punktu ziņā tāpat bija diezgan tuvu Hamiltonam.
Par Ralfu es labāk vispār neizteikšos - viņam patīk izteikt viedokļus, kuri sacels ažiotāžu, bet tiem īsti nav pamata. Pie tam Ralfs bija mans favorīts savā laikā.
[+] [-]
[+] [-]