Layout: current: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512 ), alternative: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512), Fid:129, Did:0, useCase: 3

"Mercedes" atklāj Hamiltona neveiksmes iemeslu

Juris Grīns
Juris Grīns

"Mercedes" atklāj Hamiltona neveiksmes iemeslu
Hamiltons un sacensību uzvarētājs Fetels
Foto: AFP/Scanpix

"Mercedes" vienība paziņojusi, ka ir atklājusi iemeslu, kādēļ Lūiss Hamiltons F1 pirmajā posmā Austrālijā zaudēja līderpozīciju. Līdzīgi kā iepriekš tika prognozēts, kļūme bijusi programmatūrā, kas veikusi nepareizus aprēķinus.

Hamiltons pirmo vietu zaudēja virtuālās drošības mašīnas perioda laikā, jo tika nepareizi aprēķināts, cik tuvu nepieciešams atrasties Sebastianam Fetelam, pirms "Ferrari" pilots devās savā pitstopā nomainīt riteņus. Tā kā Hamiltons tobrīd neieturēja gana tuvu distanci, pēc pitstopa Fetels atgriezās trasē viņam priekšā.

Kļūme radusies programmatūras bezsaistes rīkam, kas aprēķina laikus starp trasē esošajām mašīnām un tām, kas iebrauc boksos drošības mašīnas periodu laikā.

"Mercedes" inženieris Endrjū Šovlins apstiprina, ka problēma radusies tieši tādēļ un jau notiek darbs pie tā, lai tāda veida kļūdas vairs neatkārtotos.

"Problēma nebija tieši ar sacīkšu stratēģijas programmatūru, ko lietojam," viņš izskaidro. "Vainojams bezsaistes rīks, ar ko aprēķinām apļu laikus. Atradām kļūdu šajā rīkā, kas nozīmē, ka tas deva mums nepareizus skaitļus. Pēc dotajiem cipariem izrēķinājām, ka vajadzīgas 15 sekundes, bet realitātē tās bija 13 sekundes, kas nepieciešamas. Domājām, ka esam pietiekoši tuvu un pēc pitstopiem mums būs neliels pārsvars, bet tad ieraudzījām, kā ir patiesībā."

Šovlins norāda, ka šai lietai komanda pieiet ar tikpat lielu nopietnību kā tehnikas izturības problēmām. Viņš arī atklāj, ka precīzus aprēķinus ir grūti veikt, jo sportists, kurš gatavojas doties boksos, lai gan trasē ir virtuālā vai īstā drošības mašīna, neilgu brīdi, pirms iebraukšanas boksu teritorijā, var pabraukt lielākā ātrumā nekā tie, kas tobrīd paliek trasē.

Izmantotie resursi:
Motorsport.com: F1 News, MotoGP, Le Mans...

  +1 [+] [-]

, 2018-03-29 08:47, pirms 7 gadiem
un es cerēju ka Hamiltonam stringi pa ciešu bija

     [+] [-]

, 2018-03-29 08:52, pirms 7 gadiem
ā, man likās, ka pats ir bijis par iemeslu

  +3 [+] [-]

, 2018-03-29 09:35, pirms 7 gadiem
A kapēc formulu nesauc par e-sportu? Tur tak no pilota vispār nekas vairs nav atkarīgs...

     [+] [-]

, 2018-03-29 09:45, pirms 7 gadiem
Nevis riteņus, bet riepas...

  +2 [+] [-]

, 2018-03-29 10:56, pirms 7 gadiem
Raitcha rakstīja: A kapēc formulu nesauc par e-sportu? Tur tak no pilota vispār nekas vairs nav atkarīgs...
Lai vai kādas tehnoloģijas tur tiek izmantotas pilots ir tas, kurš brauc ar formulu! Bez pilota, kurš izpilda inženieru norādījumus un ieteikumus nekas tur nenotiktu!
Un tā tas bija arī pirms 10 gadiem, tikai tad bija mazliet savādāk viss, bet tehnoloģijas un viss pārējais ir bijis jau labi sen.
Viss iet uz priekšu un attīstās, nevienam nav vajadzīga nez kāda cīņa, labāk braukt pa trasi, izkaukulēt visu un uzvarēt. Bet piekrītu, ka tās ir sacīkstes un ir jābūt cīņai. Tikai atcerieties, ka tas nav cirks vai teātris, kur aktieri spēlē savu lomu! Tur ir komandas, kuras tērē simtus miljonu, lai uzvarētu! Un viņiem stipri vienalga vai kādam pie TV ekrāna patīk stratēģija vai nē!

     [+] [-]

, 2018-03-29 14:23, pirms 7 gadiem
petravicus rakstīja: Nevis riteņus, bet riepas...
maina riteņus. vai noņem riteņus, pārmontē riepas un uz tiem pašiem diskiem liek atpakaļ?