Verstapens uzvar Meksikā, Hamiltons iegūst piekto F1 titulu
Vadībā izvirzījies startā un izmantojis to, ka konkurentiem ir problēmas ar riepām, par Meksikas "Grand Prix" uzvarētāju svētdien kļuva Makss Verstapens, savukārt Lūiss Hamiltons pa to laiku, lai gan uz pjedestāla nekāpa, nodrošināja piekto F1 titulu karjerā.
Svētdienas vakarā notikušajās sacensībās ļoti labs starts no otrās rindas padevās Hamiltonam, kamēr kvalifikācijas uzvarētājs Daniels Rikjardo, gluži pretēji, nenodemonstrēja sevi no labākās puses. Hamiltons tika viņam garām un mēģināja izrauties vadībā, tomēr pirmajā līkumā par līderi kļuva Verstapens, kurš startēja otrais. Sākotnēji ļoti ātrs izskatījās Valteri Botass, kurš bija tuvu tam, lai pirmajā līkumā iebrauktu trešais, tomēr piekāpās Rikjardo un mirkli vēlāk arī Sebastianam Fetelam, ar kuru nedaudz saskārās riteņiem. Kimi Raikonens sākotnēji bija atkritis aiz Karlosa Sainsa, tomēr jau pirmajā aplī apdzina konkurentu un atgriezās sestajā pozīcijā.
Verstapens uzreiz mazliet atrāvās no Hamiltona, bet tad piektajā aplī dzinēja problēmu dēļ izstājās Fernando Alonso, kurš mašīnu apturēja ne tajā drošākajā vietā, tādēļ tika izsludināts virtuālās drošības mašīnas periods. "McLaren" pilots startā uzbrauca atlūzām no Estebana Okona salauztā antispārna, tobrīd izbrauca arī no trases, tomēr pirms izstāšanās bija ticis 12. pozīcijā.
Septītajā aplī cīņa atsākās, un Verstapens turpināja audzēt pārsvaru, taču riepas dila strauji. Pirmais no vadošajiem braucējiem jau 12. aplī pēc jaunām riepām devās otrajā pozīcijā braucošais Hamiltons, kurš bija sešas sekundes aiz līdera, uzreiz šim piemēram sekoja Botass. Nākamajā aplī pitsopā iebrauca Rikjardo, 14. aplī arī līderis Verstapens. Vadībā nokļuva "Ferrari" piloti, tomēr Verstapens drīz vien apdzina boksos vēl nepabijušo Raikonenu un sāka tuvoties Fetelam. "Ferrari" komanda savus pilotus boksos iesauca 18. aplī. Pēc boksu apmeklējumiem Verstapens atkal bija pārliecinošā vadībā, sekoja Hamiltons, Rikjardo, Fetels, Botass un Raikonens.
Pēc veiktiem 25 apļiem Verstapena pārsvars pār Hamiltonu aizvien nepārsniedza desmit sekundes, bet "Mercedes" pilotam tuvu aizmugurē brauca gan Rikjardo, gan Fetels. Tobrīd bija liela neskaidrība, cik reizes kuram no viņiem vēl būs jādodas boksos, jo Mehiko sacīkšu trase izrādījās tiešām nesaudzīga pret riepām.
31. aplī jaudas agregāta problēmu dēļ izstājās Sainss, trasē atkal tika noteikts virtuālās drošības mašīnas periods, bet jau pavisam drīz tiesneši atkal izkāra zaļos karogus, ļaujot cīņu turpināt. Kamēr Verstapens bija palielinājis pārsvaru pār Hamiltonu, Fetels jau brauca tieši aizmugurē Rikjardo, 34. aplī pirms viena no līkumiem nokļūstot austrālietim blakus, apdzenot viņu un nonākot trešajā vietā. Hamiltons tobrīd bija paspējis atrauties par četrām sekundēm, taču cīnījās ar pastiprinātu riepu nodilumu un Fetels sāka viņam tuvoties. Samērā ātri pārsvaru izdevās dzēst un 39. aplī Fetels veica apdzīšanu, nokļūstot jau otrajā vietā. Verstapens tobrīd bija jau 15 sekundes priekšā.
Jāpiemin, ka nepieļaut Hamiltona kļūšanu par 2018. gada F1 čempionu Fetels varēja vien tad, ja pats uzvarētu, bet konkurents nefinišētu augstāk par astoto vietu.
Fetels ar katru apli turpināja tuvoties līderim, kamēr Hamiltons, kurš sūdzējās par vibrācijām riepās, strauji atpalika un drīz viņam aizmugurē jau atradās Rikjardo. Aizstāvoties, Hamiltons nobloķēja tobrīd jau pavisam sliktā stāvoklī esošās riepas un izbrauca zālienā, palaida Rikjardo priekšā un devās boksos, tāpat kā Fetels. Uzreiz pēc tam, 49. aplī arī Verstapens iebrauca boksos, trasē atgriežoties aizvien vadībā. Līdzīgi kā Hamiltonam, arī Botasam riepas bija paspējušas nodilt pamatīgi, arī viņš pieļāva līdzīgu kļūdu un ļāva sev priekšā nokļūt Raikonenam, pēc tam dodoties pie mehāniķiem. Tobrīd tikai otrajā vietā braucošais Rikjardo un ceturtajā vietā nokļuvušais Raikonens boksos nedevās, liekot domāt, ka varētu mēģināt iztikt bez pitstopa līdz finišam, lai gan priekšā vēl bija 20 apļi.
Desmit apļus pirms finiša no Rikjardo mašīnas aizmugures parādījās dūmi un sportists jau astoto reizi šosezon bija spiests izstāties, šoreiz no stabilas iespējas kāpt uz pjedestāla. Pēc virtuālās drošības mašīnas perioda beigām līdz finišam bija vairs tikai septiņi apļi, bet Fetels, kurš bija atgriezies otrajā pozīcijā, atradās jau 15 sekundes aiz līdera Verstapena. Tikmēr uz trešo vietu pacēlās Raikonens, kurš bija iekrājis drošu pārsvaru pār Hamiltonu. Botass izmantoja situāciju ar Rikjardo, lai trešo reizi iebrauktu boksos - viņš ar to neko nezaudēja, saglabājot piekto vietu.
Būtiski pavērsieni turpmākajā cīņā nenotika, Verstapenam finišu sasniedzot pirmajā vietā, Fetelam finišējot otrajam, bet Raikonenam - trešajam. Tikai ceturto reizi šosezon uz pjedestāla netika Hamiltons, tomēr britu autosportists ar gūto ceturto vietu garantējis sev uzvaru 2018. gada pasaules čempionātā, kas ir viņa jau piektais tituls karjerā. Botass finišēja piektais.
Verstapenam šī ir piektā uzvara F1 karjerā, bet Meksikā holandietis uzvarējis jau otro gadu pēc kārtas. Savukārt Hamiltons tagad panācis Huanu Manuelu Fanhio, kurš savulaik savā karjerā arī piecreiz kļuva par F1 čempionu.
Sezonas priekšpēdējais, 20. posms notiks 11. novembrī Brazīlijas pilsētā Sanpaulu.
Meksikas "Grand Prix" rezultāti
Vieta | Pilots | Valsts | Komanda | Rezultāts |
---|---|---|---|---|
1. | Makss Verstapens | NED | Aston Martin Red Bull Racing | 71 aplis |
2. | Sebastians Fetels | GER | Scuderia Ferrari | +17.316s |
3. | Kimi Raikonens | FIN | Scuderia Ferrari | +49.914s |
4. | Lūiss Hamiltons | GBR | Mercedes AMG Petronas Motorsport | +78.738s |
5. | Valteri Botass | FIN | Mercedes AMG Petronas Motorsport | +1 aplis |
6. | Niko Hilkenbergs | GER | Renault Sport Formula One Team | +2 apļi |
7. | Šarls Leklērs | MON | Alfa Romeo Sauber F1 Team | +2 apļi |
8. | Stofels Vamdūrns | BEL | McLaren F1 Team | +2 apļi |
9. | Markuss Ēriksons | SWE | Alfa Romeo Sauber F1 Team | +2 apļi |
10. | Pjērs Gaslī | FRA | Red Bull Toro Rosso Honda | +2 apļi |
11. | Estebans Okons | FRA | Racing Point Force India F1 Team | +2 apļi |
12. | Lānss Strols | CAN | Williams Martini Racing | +2 apļi |
13. | Sergejs Sirotkins | RUS | Williams Martini Racing | +2 apļi |
14. | Kevins Magnusens | DEN | Haas F1 Team | +2 apļi |
15. | Brendons Hārtlijs | NZL | Red Bull Toro Rosso Honda | +2 apļi |
16. | Romēns Grožāns | FRA | Haas F1 Team | +3 apļi |
NF | Daniels Rikjardo | AUS | Aston Martin Red Bull Racing | 61 aplis |
NF | Serhio Peress | MEX | Racing Point Force India F1 Team | 38 apļi |
NF | Karloss Sainss | ESP | Renault Sport Formula One Team | 28 apļi |
NF | Fernando Alonso | ESP | McLaren F1 Team | 3 apļi |
F1 kopvērtējums
Vieta | Pilots | Punkti |
---|---|---|
1. | Lūiss Hamiltons | 358 |
2. | Sebastians Fetels | 294 |
3. | Kimi Raikonens | 236 |
4. | Valteri Botass | 227 |
5. | Makss Verstapens | 216 |
6. | Daniels Rikjardo | 146 |
7. | Niko Hilkenbergs | 69 |
8. | Serhio Peress | 57 |
9. | Kevins Magnusens | 53 |
10. | Fernando Alonso | 50 |
11. | Estebans Okons | 49 |
12. | Karloss Sainss | 45 |
13. | Romēns Grožāns | 31 |
14. | Pjērs Gaslī | 29 |
15. | Šarls Leklērs | 27 |
16. | Stofels Vandūrns | 12 |
17. | Markuss Ēriksons | 9 |
18. | Lānss Strols | 6 |
19. | Brendons Hārtlijs | 4 |
20. | Sergejs Sirotkins | 1 |
Vieta | Konstruktors | Punkti |
---|---|---|
1. | Mercedes | 585 |
2. | Ferrari | 530 |
3. | Red Bull/TAG | 362 |
4. | Renault | 114 |
5. | Haas/Ferrari | 84 |
6. | McLaren/Renault | 62 |
7. | Force India/Mercedes | 47 |
8. | Sauber/Ferrari | 36 |
9. | Toro Rosso/Honda | 33 |
10. | Williams/Mercedes | 7 |
+1 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
+1 [+] [-]
Sebs savu titulu noraka daudz kļūdoties.
+2 [+] [-]
+2 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
-3 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
Vai nu Kimī,vai Bottas,vai Max...
Bet tā čempis kā čempis...iepriekšējais šķita bija interesantāks
Piekrītu,ka Sebs pats pieļāva pa daudz kļūdu...bet Lusis praktiski nobrauca tīri visu sezonu! Pelnīts tituls!
[+] [-]
[+] [-]
Turklāt emocijas ir jāparāda pilnā spektrā. Arī vicečempiona nespēja dabūt vārdu pār lūpu ir divu milžu cīņas romantika.
[+] [-]
Žēl rikardo.
Hamiltons beigās besījās bet komanda jau sen pirms tam bija kapitāli piegriezusi motoru, bateriju, lādētājus, lai tik tiktu līdz finišam, jo galvenais Mercedes mērķis nav sasniegts - uzvara konstruktoru kausā.
[+] [-]
Mazais nezināmais Red Bull un Honda motori. Šogad Toro Roso ar Honda dzinējiem ir visai labi apraduši.
Pieņemu, ka mūs gaida divas fantastiskas sezonas ar trim čempiona titula pretendentiem - Hamiltons, Fettels, Verstapens. Katrs ar savu, bet spēkos ļoti līdzvērtīgu tehniku.
Tā pat būs interesanti redzēt Leklerku. Pieņemu, ka Leklerks varētu būt Fettela karjeras lielākais izaicinājums. Jaunais francūzis izceļas ar to, kas Fettelam ir klupšanas akmens - savu nosvērtību un nesatricinātību.
Ja francūzis jau pirmajā sezonā spēs apsteigt Sebu (neatkarīgi no pozīcijas, kurā abi finišēs kopvērtējumā), Ferrari sāks apsvērt Fettela nomaiņu. Līdzīgi kā 2007. gadā Hamiltons iznīcināja šķietami jaunā F1 karaļa Alonso karjeru.
Katrā gadījumā, līdz nākamajam lielajam pārmaiņu procesam (2021. gadā) šķietami kosmiskais Šūmahera rekords var tikt apdraudēts (Fettels x6) vai pat atkārtots (Hamiltons x7).
-1 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
+1 [+] [-]
Ja Tu pats tam tici ko uzrakstīji, tad tas ir vairāk nekā smieklīgi.
[+] [-]
Šī supertalantu un topošo čempionu paaudze, ko jau gadiem gaidīja F1 aprindās (Verstapens, Okons, Leklerks, Noriss, Rasels) nākamsezon būs pilnā sastāvā debitējuši sacīkstēs.
Viņi visi tiek salīdzināti ar abiem šī brīža dūžiem - Fettelu un Hamiltonu.
Kā vakar Sky komentētāji pēc sacīkstes norādīja, ka Fettels un Hamiltons jau ir tuvu veterānu statusam, mēs viņus F1 drīz vairs neredzēsim, bet nākamais vilnis (manis minētie) ir nemazāk talantīgs.
Es nebūt neizslēgtu versiju par Leklerku vai Verstapenu kā 2019. gada F1 čempionu. Viņi nav galvenie favorīti, bet talants pietiek.
[+] [-]
Hamiltons grib aizskriet uz boksiem, apsveikt visu komandu, to visu var tak savādāk noorganizēt. Pēc apbalvošanas pasauc Hamiltonu ar uz pjedistala, nointervē.
Man ar būtu vienalga kāds tur kādam scenārijs, es izcīnīju titulu, eju pie komandas apsveikt visus un pateikt paldies.
[+] [-]
-1 [+] [-]
Un, ja godīgi, tad es Leklēru, vismaz šobrīd, nesaskatu kā baigo konkurentu Sebam, jo neko tādu, lai par viņu runātu kā baigo talantu, neparādīja.
Verstapens man patiesībā ir žēl, kaut gan neesmu viņa fans, jo uzskatu, ka RB izdarīja vislielāko stulbību ko varēja izdarīt u.t.i. pāries uz HONDA motoriem. Sadarbībā ar Makiem HONDA jau ir apliecinājusi, ka šobrīd šie motoru piegādātāji nav gatavi uztaisīt labu F1 motoru. Būšu ļoti ļoti pārsteigts, ja RB nākam sezon būs konkurētspējīgi.
[+] [-]
[+] [-]
KAs attiecas uz Red Bull lēmumu, tad tas noteikti varētu izrādīties pareizs. Skaidrs, ka titulu var izcīnīt tikai tad, ja tu motoru piegādātājam esi prioritāte. Red Bull nekad nebūs Renault prioritāte, noteikti ne šobrīd, kad Renault paši plāno 2021. gadā cīnīties par titulu.
Savukārt Honda šogad ar Toro Roso jau ir pierādījuši, ka ir visai progresējuši.