F1 testus ar nedēļas labāko rezultātu noslēdz Hamiltons

Hamiltonam bija C4 ne C5 riepas labākajā aplī.

Šōbrīd grūti spriest , protams, par reālajiem spēku samēriem, jo jo visām komandām bija līdzīgaks problēmas, taču var izdarīt sekojošos secinājumus uz šō brīdi.

Alfa - lielākā bēdu ieleja, pastāvīgas problēmas 50 apļi, problēmas ar balansu, stūres iekārtu, un milzīgas problēmas, kuras visiem parādījušās vēl no 70gadiem kad bija graundefekts "bump" gad lielā ātrumā mašīnu maksimāli spiež pie ceļa un tā skarās jau ie asfalts, uz brīdi zaudējas zem mašīnas plūsma, mašīna lec augšā, atkal "noķer gaisa plūsmu" un piezemējas, dēļ tā var būt bīstamas avārijas kā 70tajos, kad mašīnas taisnē pat palēcās pa 5 cm.

Haas - daudz problēmu gan tehniska rakstura, mazākā mērā ar bump, politiskās situācijas dēļ, jo ir draudi, ka uz mašīnām nebūs ne tikai uralkal uzlīmes un karoga krāsas, bet arī Mazepins nevarēs startēt, jo daudzas valstis nedošot vīzu. Taču kopumā mašīna sanākusi puslīdz normāla.

AT - viena no stabilākajām komandām un noteikti stabila spēcīga vidusdaļas komanda uz šo brīdi, gan lielākaš distancēs, gan mazākās.

Alpine - labā ziņa izskatas cik var ticēt, ka jaunais dzinējs (izkārtojums turbīnai utt kā meršiem) esot gana jaudīgs, saskarās ar bumpinga problēmām. Jaunā dzinēja dēļ izdevies padarīt vieglāku rekuperācijas sitēmu kā rezultātā vairs nav vajadzīga tik liela dzese (virs pilota galvas tunelis) kā iepriekšējā sezonā. Mīnus un liels - visas trīs testu dienas Alpine ātrums taisnē 292-296 km/h jo nevēra vaļā DRS, ir runas, ka tas slikti darbojas un izjauc gaisa plūsmu un ir mehānisma problēmas, vai līdz bahreinai to salabos, labs jautājums.

McLaren - pagaidām pārsteigums labs un stabils ātrums maz problēmu ar Bump, labs darbs ar riepām. ļoti cerīgi.

Williams - jāteic, ka viņiem izdevusies mašīna, ko esot viegli vadīt, tā labi tur līkumus un labi pagriežas, salīdzinot ar iepriekšējo gadu visās jomās progress, jautājums cik tas augsts būs uz pārējo fona. Salīdzinoši maz problēmu ar bump.

Ferrari - tāpat kā McLaren divas šobrīd pēc testiem labākās komandas visās jomās, lai arī bija problēmas ar lēkāšanu, kopumā auto ir ātrs visos režīmos un ar vieglu/smagu mašīnu. Ferrari ja vien nav testos atklātāki par pārējiem, ir labs ātrums, Ferrari faniem cerīga sezonas gaidīšana.

Astoni - noteikti melnais zirdziņš, labs sniegums, visi gaidīja līdzīgu auto kā meršiem, taču komanda pārsteidza ar citu pieeju un citu konceptu, te laikam Seba fani var cerībā beržet rokas, vai cīnīsies par medālām, grūti teikt, taču pjedestāli var gadīties.

RedBull - visvairāk slēpjošā savu ātrumu, kas visvairāk pārsteidz, mašīna ļoti lēzeni un stabili tur trasi, nav līkumos jālauž mašīna tā slīd burtiski pludeni, ja redzam ka AT spiež laukā vairāk, tad buļļiem lielajiem potenciāls ir lielāks, pie tam Maksis brauca ar C3 riepām un perez ar C4, noteikti vieni no favorītiem, maz problēmu ar bump (lēkāšanu).

Merši - mašīna ir laba, bet ne labākā vismaz šobrīd, tai ir problēmas ar balansu sevišķi mainoties laikapstākļiem (dienas gaitā), brīzīem balans ir mainīgs, bump problēmas bija taču ne tādas kā citiem, izvēlēts its koncepts un pieeja. Šobrīd rēķinot ka Hamis lietoja aplim C4 riepas ar C5 riepām aplis lidojošais nesanāca, Rasells C5, bet Perezs un Makiss C4 un C3 sastāvu, tad vismaz par 0.1-0.2 iespējams trim desmitdaļām atpaliek, bet kopumā auto labs.

Palielam šosezon līderi var būt tie - kuri atrisinās bump problēmas, jo dēļ tām ātšķirība var tikt iedūta vairāk nekā sekundi (cik nu kuram izdosies).

Šobrīd šo apgāja mainot regulējumus, padarot cietāku balstiekārtu un amoritzāciju, paceļot mašīnas, kurš spēs panākt ka var laist zemāk auto nezaudējot mašīnas vadāmibā un stabilitātē (dēļ cietas piekares), tas būs favorīts.