Hamiltons uzvar Singapūrā, Verstapens uzveic Fetelu
Pārliecinoši aizvadot sacīkstes no starta līdz finišam, par Singapūras F1 posma uzvarētāju kļuvis "Mercedes" pilots Lūiss Hamiltons, savukārt Makss Verstapens uz pitstopu stratēģijas rēķina tika garām Sebastianam Fetelam, nodrošinot otro vietu šajās sacīkstēs. Līdz ar to Fetels arvien vairāk attālinās no Hamiltona sezonas kopvērtējumā.
Sacensību startā pārliecinoši vadību noturēja kvalifikācijā uzvarējušais Hamiltona, kamēr "Ferrari" pilots Fetels, startēdams no trešās pozīcijas, jau bija nokļuvis blakus "Red Bull" pārstāvim Verstapenam, bet pirms pirmā līkuma nolēma neriskēt un atkāpās, ļaujot holandietim saglabāt otro vietu. Tas gan nebija uz ilgu laiku, jo jau pirmajā aplī vienā no līkumiem Fetels veica apdzīšanas manevru.
Pa to laiku starta burzmā Estebans Okons piedzīvoja avāriju, ietriecoties sienā pēc sadursmes ar otru "Racing Point Force India" pilotu Serhio Peresu. Fetels apdzīšanu bija paguvis veikt tieši pirms trasē tika nodrīkota drošības mašīna.
Sacīkstes atsākās piektajā aplī, tomēr restartā līderi pamanījās izretoties viens no otra, tāpēc pozīcijas palika nemainīgas. Arī turpmākajos apļos vadošie sportisti brauca drošā atstatumā un kāds būtiskāks notikumu pavērsiens bija jāgaida līdz pirmajiem boksu apmeklējumiem.
Tobrīd būdams vairākas sekundes aiz līdera Hamiltona, pirmais no līderiem pēc jaunām riepām 14. apļa beigās devās Fetels. Hamiltona stratēģi nolēma ilgi negaidīt un jau apli vēlāk iesūtīja boksos arī viņu - brits trasē atgriezās drošā attālumā no Fetela, kurš tikmēr bija iestrēdzis aiz Peresa formulas un zaudēja laiku.
Kad 18. apļa beigās pitstopā iebrauca Verstapens, viņam izdevās atkarot otro vietu. Trasē sportists atgriezās tieši blakus Fetelam, tomēr viņam izdevās šajā divkaujā uzvarēt. Uzreiz pēc tam vācietis sāka atpalikt un samierinājās ar zaudēto pozīciju.
34. aplī Peress atkal nonāca uzmanības centrā, kad piedzīvoja sadursmi ar Sergeju Sirotkinu ("Williams"). Abas mašīnas varēja turpināt ceļu un, lai gan trasē nonāca atlūzas, drošības mašīna tomēr netika likta pie darba. Tikmēr tiesneši šoreiz lēma, ka Peresam par sadursmes izraisīšanu piemērojams sods - izbraukšana cauri boksu celiņam.
Lai gan vēl brīdi pirms tam vadošos sportistus šķīra vairākas sekundes, 38. aplī Hamiltons mazliet aizkavējās aiz atpalicējiem, kuri cīnījās savā starpā, līdz ar to viņam bīstami tuvu nokļuva Verstapens. "Red Bull" pilots pat centās rast izdevību apdzīt līderi, tomēr nesekmīgi. Arī Fetels uz brīdi bija nokļuvis tuvu aizmugurē, gan neapdraudot priekšā braucošos. Drīz pēc tam trijotne atkal attālinājās viens no otra.
Atlikušajā sacensību daļā lielākā cīņa notika par ceturto līdz sesto vietu. Kad līdz finišam bija nedaudz vairāk par desmit apļiem, ceturtajā pozīcijā braucošajam Valteri Botasam ("Mercedes") tuvu bija nokļuvis Kimi Raikonens ("Ferrari"), turpat netālu brauca arī Daniels Rikjardo ("Red Bull").
Līdz finišam dramatiski notikumi neatgadījās un izmaiņas vadošajā sešiniekā nenotika - Hamiltons otro gadu pēc kārtas un jau ceturto reizi savā karjerā kļuva par Singapūras posma uzvarētāju, Verstapens finišēja otrais, bet Fetels ieguva trešo vietu. Tālāk finišēja Botass, kurš noturēja aiz muguras Raikonenu, un Rikjardo.
Ātrākais no pārējo komandu pilotiem izrādījās Fernando Alonso ("McLaren"), kurš finišēja septītais, atkal gūstot punktus pēc divām neveiksmīgām sacīkstēm, kurās tika piedzīvotas izstāšanās. Pirmo desmitnieku noslēdza Karloss Sainss ("Renault"), Šarls Leklērs ("Sauber") un Niko Hilkenbergs ("Renault").
Sešus posmus pirms sezonas beigām Hamiltons var lepoties jau ar 40 punktu pārsvaru pār Fetelu.
F1 pasaules čempionāta 16. posms notiks pēc divām nedēļām, 30. septembrī Krievijā, Soču autotrasē.
Singapūras "Grand Prix" rezultāti
Vieta | Pilots | Komanda | Apļi | Rezultāts |
---|---|---|---|---|
1. | Lūiss Hamiltons | Mercedes | 61 | 1:51:11.611 |
2. | Makss Verstapens | Red Bull/Renault | 61 | +8.961 |
3. | Sebastians Fetels | Ferrari | 61 | +39.945 |
4. | Valteri Botass | Mercedes | 61 | +51.930 |
5. | Kimi Raikonens | Ferrari | 61 | +53.001 |
6. | Daniels Rikjardo | Red Bull/Renault | 61 | +53.982 |
7. | Fernando Alonso | McLaren/Renault | 61 | +1:43.011 |
8. | Karloss Sainss | Renault | 60 | +1 aplis |
9. | Šarls Leklērs | Sauber/Ferrari | 60 | +1 aplis |
10. | Niko Hilkenbergs | Renault | 60 | +1 aplis |
11. | Markuss Ēriksons | Sauber/Ferrari | 60 | +1 aplis |
12. | Stofels Vandūrns | McLaren/Renault | 60 | +1 aplis |
13. | Pjērs Gaslī | Toro Rosso/Honda | 60 | +1 aplis |
14. | Lānss Strols | Williams/Mercedes | 60 | +1 aplis |
15. | Romēns Grožāns | Haas/Ferrari | 60 | +1 aplis |
16. | Serhio Peress | Force India/Mercedes | 60 | +1 aplis |
17. | Brendons Hārtlijs | Toro Rosso/Honda | 60 | +1 aplis |
18. | Kevins Magnusens | Haas/Ferrari | 59 | +2 apļi |
19. | Sergejs Sirotkins | Williams/Mercedes | 59 | +2 apļi |
- | Estebans Okons | Force India/Mercedes | 0 | Avārija |
F1 kopvērtējums
Vieta | Pilots | Punkti |
---|---|---|
1. | Lūiss Hamiltons | 281 |
2. | Sebastians Fetels | 241 |
3. | Kimi Raikonens | 174 |
4. | Valteri Botass | 171 |
5. | Makss Verstapens | 148 |
6. | Daniels Rikjardo | 126 |
7. | Niko Hilkenbergs | 53 |
8. | Fernando Alonso | 50 |
9. | Kevins Magnusens | 49 |
10. | Serhio Peress | 46 |
11. | Estebans Okons | 45 |
12. | Karloss Sainss | 38 |
13. | Pjērs Gaslī | 28 |
14. | Romēns Grožāns | 27 |
15. | Šarls Leklers | 15 |
16. | Stofels Vandūrns | 8 |
17. | Lānss Strols | 6 |
18. | Markuss Ēriksons | 6 |
19. | Brendons Hārtlijs | 2 |
20. | Sergejs Sirotkins | 1 |
Vieta | Komanda | Punkti |
---|---|---|
1. | Mercedes | 452 |
2. | Ferrari | 415 |
3. | Red Bull/Renault | 274 |
4. | Renault | 91 |
5. | Haas/Ferrari | 76 |
6. | McLaren/Renault | 58 |
7. | Force India/Mercedes | 32 |
8. | Toro Rosso/Honda | 30 |
9. | Sauber/Ferrari | 21 |
10. | Williams/Mercedes | 7 |
[+] [-]
+1 [+] [-]
-2 [+] [-]
[+] [-]
Bet ņemot vērā kā pati Ferrarī komanda mudās ar savu stratēğiju,tad Valteram lielas iespējas izcīnīt 3.vietu...
Eh...gribējās jau,lai titulu kāds no pilotiem izcīna pēdējā posmā nevis 6 posmus pirms sezonas beigām
+5 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
Kuro reizi jau kāds no force india šogad izsit komandas biedru?
Ar šodienu vismaz vēl viens incidents tiešām
+1 [+] [-]
-1 [+] [-]
+1 [+] [-]
Verstapenam tur pretī protams rokas pa gaisu. Skaidrs, ka tādā situācijā arī Fettels būtu bļaustījies un vidējo pirkstu rādījis.
Šobrīd izskatās, ka Seba un Luisa lielākā atšķirība ir mentālais briedums. Nav runa par ātrumu, bet prasmi valdīt par savām emocijām.
[+] [-]
[+] [-]
Šosezon tādi kritumi nav bijuši.
Par Peresu piekrītu, vienīgais izskaidrojums kāpēc nesaņēma sodu droši vien bija tiesnešu skatījums, ka dubultā "sodīt" Force India nav jēgas.
[+] [-]
Šādas trases nafig vispār vajag, ne kaut cik apdzīšanu, nekā jēdzīga...
[+] [-]
[+] [-]
Šī ir tāda trase kā Monako - kvalifikācijā ieņemtā vieta ir vissvarīgākais faktors, jo apdzīšana ir sarežģīta, tāpēc ir pilnīgi nesaprotams, kāpēc mēģināt 2 pitstopu stratēģiju (kāda visticamāk Fetelam bija sākotnēji paredzēta, ko gan beigās nācās nožēlot un pārkonvertēt neveiksmīgā/ļoti agrā 1 pitstopa stratēģijā), ja pitstopi aizņem gandrīz pusminūti!
Var jau visādi vēl gadīties, bet, ņemot vērā Fetela/Ferrari stratēģiju "stabilitāti" pat neskatoties uz potenciāli ātrāko pieejamo auto, domāju, ka Hamiltons jau ir uzvarējis. Nu neticu es vairs, ka Fetels spēs atgūties. Varbūt arī pietuvosies, bet Hami diez vai vairs apsteigs...
[+] [-]
Reāli pussacīksti brauca 3-4 sek lēnāk aplī kā varētu ar 2 potstopiem. Tās 30 sek atpelnītu 8 apļos lošu izrāde. Ja jau pat magnuseni sāka uzstādīt ātrākos apļus
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
Nešķiet ka ir jāskatās atstarpes starp braucējiem arī? Un trases īpatnības?
[+] [-]
[+] [-]