Facebook
GoogleRosbergs Ķīnā izcīna pirmo uzvaru karjerā
Foto: AP/Scanpix
| Nico Rosberg |
4.00
|
|
| Lewis Hamilton |
5.00
|
|
| Jenson Button |
5.00
|
Šorīt F1 Ķīnas Grand-Prix izcīņā triumfēja "Mercedes" pilots Niko Rosbergs, kurš vakar pirmo reizi izcīnīja "pole position", bet šodien tika arī pie savas pirmās uzvaras. Ļoti sīvā cīņā abus pārējos goda pjedestāla pakāpienus ieņēma "McLaren" piloti - otrais palika Džensons Batons, bet trešajā vietā finišēja Lūiss Hamiltons, kurš kļuvis par čempionāta līderi. Pasaules čempions Sebastians Fetels palika piektais.
Vakar Ķīnas Lielās balvas kvalifikācijā pirmo starta vietu izcīnīja "Mercedes" pilots Niko Rosbergs, sasniedzot šādu panākumu pirmo reizi gan savā karjerā, gan "Mercedes" jaunāko laiku vēsturē. Lūiss Hamiltons saņēma piecu starta vietu sodu, līdz ar to blakus Rosbergam stājās viņa komandas biedrs Mihaēls Šūmahers. Savukārt pašreizējais čempions Sebastians Fetels ierindojās tikai 11. pozīcijā. Labāk neklājās arī iepriekšējā posmā uzvarējušajam kopvērtējuma līderim Fernando Alonso, kurš kvalificējās devītais.
Rosbergam padevās ļoti labs starts, un "pole position" ieguvējs pārliecinoši saglabāja pirmo vietu. Arī Šūmaheram neradās īpašas problēmas noturēties otrajā vietā, savukārt uz trešo pacēlās Džensons Batons, kuram sekoja Reikenens un Hamiltons. Fetelam bija ļoti neveiksmīgs sākums – vācietis atkrita vēl par četrām pozīcijām uz 15. Lai arī sākumā Šūmahers bija ļoti tuvu Rosbergam, vēlāk septiņkārtējais pasaules čempions sāka atpalikt, un drīz vien viņu panāca vesela braucēju rinda.
Jau aptuveni 10. aplī sākās boksu apmeklējumi un Hamiltonam izdevās tikt garām Reikenenam. Tāpat soms sīvā cīņā zaudēja pozīciju Veberam. Šūmahers pēc pitstopa zaudēja pozīcijas Batonam un Hamiltonam, taču tam nebija lielas nozīmes, jo pēc nepilna apļa nobraukšanas vācietis izstājās, jau otro reizi trīs posmu laikā nespējot sasniegt finišu. Fetels neilgi pēc pitstopiem bija pacēlies uz devīto vietu. 22. aplī sākās otrie boksu apmeklējumi. Rosbergs arī šoreiz palika trasē ilgāk nekā pārējie līderi. Līdzīgi šoreiz rīkojās arī Reikenens, taču stratēģija neatmaksājās – somu apsteidza Alonso.
Batons pēc sava otrā boksu apmeklējuma strauji tuvojās Rosbergam un, kad vācietis beidzot veica pitstopu, pārņēma sacīkšu vadību. Trešajā vietā bija Hamiltons, kuram gan cieši sekoja Alonso. Masa bija piektais, taču aiz viņa muguras bija veseli četri piloti. 40. aplī Batons veica trešo pitstopu, atkal ļaujot Robergam izvirzīties vadībā. Masa, turējies priekšā pagarai rindai, devās boksos, taču īpaša izretošanās nenotika – uz brīdi astoņi piloti (2.-9. vieta) joprojām brauca pāris sekunžu robežās. Reikenens turējās priekšā Fetelam un Batonam, bet 48. aplī palaida garām gan šos divus pilotus, gan arī Hamiltonu un Veberu.
Soms nodilušo riepu dēļ turpināja zaudēt pozīcijas, izkrītot ārpus desmitnieka. Tikmēr Fetels turējās priekšā Batonam, par spīti tam, ka bija veicis par pitstopu mazāk. Piecus apļus pirms beigām brits apdzina Fetelu un pacēlās uz otro vietu, kuru arī noturēja. Fetels bija spiests piekāpties arī Hamiltonam un Veberam, beigās finišējot piektajā vietā. Savukārt Rosbergs pēdējos apļus aizvadīja stabilā līderpozīcijā un bez satraukumiem arī finišēja pirmais, izcīnot pirmo uzvaru karjerā. Šie bija "Mercedes" pilota pirmie punkti šosezon, kas viņam dod sesto vietu kopvērtējumā. Par līderi kļuvis Hamiltons, vien par diviem punktiem apsteidzot Batonu.
F1 Ķīnas Grand-Prix
| V | Pilots | Komanda | Laiks |
|---|---|---|---|
| 1. | Rosberg | Mercedes | 1.36:26.929 |
| 2. | Button | McLaren-Mercedes | + 20.626 |
| 3. | Hamilton | McLaren-Mercedes | + 26.012 |
| 4. | Webber | Red Bull-Renault | + 27.924 |
| 5. | Vettel | Red Bull-Renault | + 30.483 |
| 6. | Grosjean | Lotus-Renault | + 31.491 |
| 7. | Senna | Williams-Renault | + 34.597 |
| 8. | Maldonado | Williams-Renault | + 35.643 |
| 9. | Alonso | Ferrari | + 37.256 |
| 10. | Kobayashi | Sauber-Ferrari | + 38.720 |
| 11. | Perez | Sauber-Ferrari | + 41.066 |
| 12. | Di Resta | Force India-Mercedes | + 42.273 |
| 13. | Massa | Ferrari | + 42.700 |
| 14. | Raikkonen | Lotus-Renault | + 50.500 |
| 15. | Hulkenberg | Force India-Mercedes | + 51.200 |
| 16. | Vergne | Toro Rosso-Ferrari | + 51.700 |
| 17. | Ricciardo | Toro Rosso-Ferrari | + 1:03.100 |
| 18. | Petrov | Caterham-Renault | + 1 aplis |
| 19. | Glock | Marussia-Cosworth | + 1 aplis |
| 20. | Pic | Marussia-Cosworth | + 1 aplis |
| 21. | De la Rosa | HRT-Cosworth | + 1 aplis |
| 22. | Karthikeyan | HRT-Cosworth | + 2 apļi |
| 23. | Kovalainen | Caterham-Renault | + 3 apļi |
Izstājās
| Pilots | Komanda | Apļi |
|---|---|---|
| Schumacher | Mercedes | 16 |
Pilotu kopvērtējums
| V | Pilots | P |
|---|---|---|
| 1. | Hamilton | 45 |
| 2. | Button | 43 |
| 3. | Alonso | 37 |
| 4. | Webber | 36 |
| 5. | Vettel | 28 |
| 6. | Rosberg | 25 |
| 7. | Perez | 22 |
| 8. | Raikkonen | 16 |
| 9. | Senna | 14 |
| 10. | Kobayashi | 9 |
| 11. | Grosjean | 8 |
| 12. | Di Resta | 7 |
| 13. | Vergne | 4 |
| 14. | Maldonado | 4 |
| 15. | Ricciardo | 2 |
| 16. | Hulkenberg | 2 |
| 17. | Schumacher | 1 |
Konstruktoru kauss
| V | Komanda | P |
|---|---|---|
| 1. | McLaren-Mercedes | 88 |
| 2. | Red Bull-Renault | 64 |
| 3. | Ferrari | 37 |
| 4. | Sauber-Ferrari | 31 |
| 5. | Mercedes | 26 |
| 6. | Lotus-Renault | 24 |
| 7. | Williams-Renault | 18 |
| 8. | Force India-Mercedes | 9 |
| 9. | Toro Rosso-Ferrari | 6 |
Izmantotie resursi:
autosport.com - the authority on Formula One,...
+19 [+] [-]
+1 [+] [-]
+8 [+] [-]
+15 [+] [-]
bet rosbergs malacis
+12 [+] [-]
+7 [+] [-]
+3 [+] [-]
Lotus gan ir problēmas ar stratēģijām + boksu apmeklējumiem, kas ir reāli lēnāki un nepareizos laikos. Katrā boksu apmeklējumā Raikkonens pakāsa vienu vietu. Beigās vispār ej saproti, kas notika!
Sauber arī šoreiz nolūza
Prieks ar williams
Un prieks, ka beigās visi Fetelu apdzina
+5 [+] [-]
+5 [+] [-]
+3 [+] [-]
Bet Rosbergs jau sen to bija pelnijis!!!!
+8 [+] [-]
+2 [+] [-]
+1 [+] [-]
-2 [+] [-]
+8 [+] [-]
nebutu mercedess mehaniki notizlojusies......
nebutu Vebers izbraucis no trases....
nebutu Raikonens kludijies...
Nebutu Hamiltons iesprudis...
ar savu ka butu ja butu vari sedet un fantazet talak. Tas ir sacikstes un tas sastav no nejausibam un problemam.
Var nosaukt simtiem punktus pie kuru nedaudz savadakas attistibas sacikste butu beigusies pilnigi ar citu rezultatu.
Arguments, ka ja Fettelam nebutu nodilusas riepas... pilnigi nekam neder, jo tiesi pateicoties sadai boksu strategijai vins vispar tik talu tika. Butu veicis pa vienu pitstopu vairak ka to darija citi, tad vinam pat nebutu iespeju cinitie par pjedestalu, tad visticamak vins finisetu arpus punktiem. Tapec vins vispar var but laimigs, ka tik augstu speja noklut.
[+] [-]
-1 [+] [-]
+1 [+] [-]
-1 [+] [-]
Vācieši vienmēr ir patikuši, jo patikuši.
-2 [+] [-]
-1 [+] [-]
-1 [+] [-]
+1 [+] [-]
-2 [+] [-]
[+] [-]
+1 [+] [-]
Es teiktu, ka Batons šodien bija labākais pilots, jo visus, kurus varēja apdzīt, apdzina.
-2 [+] [-]
+1 [+] [-]
[+] [-]
Apsveicu Rosbergu, ja arii batons butu ticis burzmai prieksa, smagi saubos kad vins butu nokeris rosbergu.
Runajot par Raikkonenu, var redzet vel nav piesavies/atkodis riepas, nekas si sacikste bija laba skola.
+1 [+] [-]
massa ar neko vairs nerāda
-1 [+] [-]
P.S.- Un Tavai zināšanai, "heiteri", šajā gadījumā "gadījās" mehāniķim. Bet līdz Tevīm jau neaiziet
[+] [-]
No sirds apsveicu "Mercesdes" fanus. Un pjedestāls tikai pierādīja, ka vācieši ir labākie auto būvētāji pasaulē - 100% "Mercedes" pjedestāls
[+] [-]
[+] [-]
-1 [+] [-]
+1 [+] [-]
+1 [+] [-]
-2 [+] [-]
[+] [-]
-4 [+] [-]
Es mežā dzīvoju
[+] [-]
-1 [+] [-]
-2 [+] [-]
[+] [-]
-3 [+] [-]
-2 [+] [-]
-1 [+] [-]
Un Tev, "heiteri", ja vienalga, kāpēc izstājās, vai ne? Tipisks vidējais latvietis - skaudīgs bez gala un ar 9 klašu izglītību
[/quot
Savas statistiķa spējas vari iebāzt sev p.....usē, nē kabatā.
Nerunāju bezjēdzīgās un nevajadzīgās varbūtībās. Speciālisti noteiks kas? kāpēc? ar ko? par ko? Skatos , ka lielākā daļa te, ahūnie F-1 spečuki. Ko ta jūs tajās ferrari, Lotus un pārējās komandās nestrādājiet. Un tas vēl: ".... ja būtu...." nu super pareģotāji....
-1 [+] [-]
-1 [+] [-]
-1 [+] [-]
Šumja fani sapērkat vairāk nervu zāles- jums tas arvien vairāk vajadzēs
-1 [+] [-]
Šumahers jau savu vārdu vēsturē ir ierakstījis TIK trekni, ka jaunākā paaudze pat nezina, kas tas Senna tāds ir, nemaz nerunājot par Hilu vai Hakinenu
+4 [+] [-]
[+] [-]
+2 [+] [-]
+2 [+] [-]
-3 [+] [-]
+2 [+] [-]
-1 [+] [-]
+1 [+] [-]
Piemēram, man nav žēl, ka mans elks dara to, kas viņam sagādā prieku. Tā ir viņa izvēle un es to respektēju. Viņam nekas vairs nav jāpierāda, un loģiski domājošie cilvēki to saprot un pieņem
+2 [+] [-]
-1 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
Tāpēc Šumahera tēmu slēdzam un runājam par jauno vācu zvaigzni - NIKO ROSBERGU!
+2 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
-1 [+] [-]
+1 [+] [-]
[+] [-]
-1 [+] [-]
-1 [+] [-]
-1 [+] [-]
-1 [+] [-]
-2 [+] [-]
-2 [+] [-]
-1 [+] [-]
+1 [+] [-]
[+] [-]
P.S.- Vienīgā "haļava" ir Tavā profila bildē
[+] [-]
[+] [-]
No Rosberga gan jau vēl ko sagaidīsim, bet pašreiz Mercedes bolīds nav tik stabils kā McLaren.
Mercedes no tehniskā viedokļa varētu būt ātrākā komanda (skatoties pēc kvalifikācijas), bet izturības nav. Ja tas tiks atrisināts, tad Mercedes būs iespēja pacīnīties.
[+] [-]