Fetels uzvar Korejā un kļūst par kopvērtējuma līderi
F1 Korejas Grand-Prix trešo uzvaru pēc kārtas izcīnīja "Red Bull" pārstāvis Sebastians Fetels, līdz ar to pārņēmot vadību kopvērtējumā. "Red Bull" tika pie dubultuzvaras, jo otrais finišēja Marks Vebers, aiz sevis atstājot abus "Ferrari" - līdzšinējais kopvērtējuma līderis Fernando Alonso bija trešais, savukārt Felipem Masam ceturtā pozīcija.
Vakardienas kvalifikācijā uzvaru izcīnīja "Red Bull" pārstāvis Marks Vebers, aiz sevis atstājot komandas biedru un pašreizējo čempionu Sebastianu Fetelu. Trešo starta vietu ieguva Lūiss Hamiltons, savukārt kopvērtējuma līderis Fernando Alonso startēja no ceturtās pozīcijas. Alonso pārsvars pret Fetelu pirms šī posma bija tikai četri punkti, tādēļ šāds vietu sadalījums arī finišā "Red Bull" pilotam būtu ļāvis kļūt par čempionāta līderi.
Fetels neilgi pēc starta tika blakus Veberam un, izmantojot iekšmalu pirmajā pagriezienā, pārņēma vadību. Vebers vēl centās atkarot līderpozīciju, taču nesekmīgi. Abiem "Red Bull" aiz muguras Alonso tika garām Hamiltonam, savukārt Masa apdzina Reikenenu. Šādā secībā labāko sešinieks brauca līdz pat pirmajiem boksu apmeklējumiem. Vēl startā Kobajaši izraisīja sadursmes ar Batonu un Rosbergu, liekot "McLaren" un "Mercedes" pilotiem izstāties. Vēlāk japānim tika piešķirts sods – izbraukšana cauri boksiem.
Viss pirmais sešinieks saglabāja savas pozīcijas. Uz brīdi ceturtajā pozīcijā bija boksos neiebraukušais Serhio Peress, taču drīz vien "Sauber" pilots tika izstumts ārpus TOP6. Hamiltons bija ļoti tuvu Alonso, taču drīz vien britu pilota temps redzami samazinājās, un 21. aplī Masa tika garām "McLaren" pārstāvim, paceļoties uz ceturto vietu. Drīz vien Hamiltons sīvi cīnījās ar Reikenenu – "Lotus" pilots tika garām, taču drīz vien atkal bija spiests piekāpties britam. 27. aplī Hamiltons iebrauca boksos, ievērojami ātrāk nekā pārējie līderi.
Kamēr Alonso bija pietuvojies Veberam, pats austrālietis lēnām bija sācis samazināt Fetela pārsvaru, kas gan tik un tā bija gana pārliecinošs. Uz boksu apmeklējuma rēķina Veberam izdevās palielināt pārsvaru pār Alonso, kā arī vēl samazināt attālumu līdz Fetelam – līdz aptuveni piecām sekundēm. Tiesa, Fetels uzreiz sāka palielināt starpību. Savukārt Reikenens atkal tika garām Hamiltonam, kuram iepriekšējās problēmas bija sagādājušas vēl vienu lieku boksu apmeklējumu – pitstops 43. aplī atsvieda "McLaren" pilotu uz 10. pozīciju.
Pēdējos apļos "Red Bull" pilotiem tika dota komanda taupīt riepas, līdz ar to Alonso un Masa pietuvojās Veberam, taču austrālieša otrā pozīcija netika apdraudēta. Fetels, par spīti nodilušajām riepām, pārliecinoši tika līdz finišam pirmais, līdz ar to kļūstot par kopvērtējuma līderi – Alonso pašlaik atpaliek par sešiem punktiem. Aiz labāko četrinieka Reikenens arī finišēja piektais, savukārt TOP6 noslēdza Hilkenbergs. Hamiltons ieguva vienu punktu par 10. vietu, turklāt pēdējos apļos bija spiests saskarties ar pamatīgām problēmām – "McLaren" formulas apakšdaļā bija ieķēries paliels gabals pagriezienos trases malās izklātā sintētiskā pārklājuma.
Šosezon palikuši vēl četri posmi, no kuriem nākamais notiks pēc divām nedēļām Indijā.
F1 Korejas Grand-Prix
V | Pilots | Komanda | Laiks |
---|---|---|---|
1. | Vettel | Red Bull-Renault | 1.36:28.651 |
2. | Webber | Red Bull-Renault | + 8.200 |
3. | Alonso | Ferrari | + 13.900 |
4. | Massa | Ferrari | + 20.100 |
5. | Raikkonen | Lotus-Renault | + 36.700 |
6. | Hulkenberg | Force India-Mercedes | + 45.300 |
7. | Grosjean | Lotus-Renault | + 54.800 |
8. | Vergne | Toro Rosso-Ferrari | + 1:09.500 |
9. | Ricciardo | Toro Rosso-Ferrari | + 1:11.700 |
10. | Hamilton | McLaren-Mercedes | + 1:19.600 |
11. | Perez | Sauber-Ferrari | + 1:20.000 |
12. | Di Resta | Force India-Mercedes | + 1:24.400 |
13. | Schumacher | Mercedes | + 1:29.200 |
14. | Maldonado | Williams-Renault | + 1:34.900 |
15. | Senna | Williams-Renault | + 1:36.900 |
16. | Petrov | Caterham-Renault | + 1 aplis |
17. | Kovalainen | Caterham-Renault | + 1 aplis |
18. | Glock | Marussia-Cosworth | + 1 aplis |
19. | Pic | Marussia-Cosworth | + 2 apļi |
20. | Karthikeyan | HRT-Cosworth | + 2 apļi |
Izstājās
Pilots | Komanda | Apļi |
---|---|---|
De la Rosa | HRT-Cosworth | 17 |
Kobayashi | Sauber-Ferrari | 17 |
Rosberg | Mercedes | 2 |
Button | McLaren-Mercedes | 1 |
Pilotu kopvērtējums
V | Pilots | P |
---|---|---|
1. | Vettel | 215 |
2. | Alonso | 209 |
3. | Raikkonen | 167 |
4. | Hamilton | 153 |
5. | Webber | 152 |
6. | Button | 131 |
7. | Rosberg | 93 |
8. | Grosjean | 88 |
9. | Massa | 81 |
10. | Perez | 66 |
11. | Kobayashi | 50 |
12. | Hulkenberg | 45 |
13. | Di Resta | 44 |
14. | Schumacher | 43 |
15. | Maldonado | 33 |
16. | Senna | 25 |
17. | Vergne | 12 |
18. | Ricciardo | 9 |
Konstruktoru kauss
V | Komanda | P |
---|---|---|
1. | Red Bull-Renault | 367 |
2. | Ferrari | 290 |
3. | McLaren-Mercedes | 284 |
4. | Lotus-Renault | 255 |
5. | Mercedes | 136 |
6. | Sauber-Ferrari | 116 |
7. | Force India-Mercedes | 89 |
8. | Williams-Renault | 58 |
9. | Toro Rosso-Ferrari | 21 |
Izmantotie resursi:
autosport.com - the authority on Formula One,...
-1 [+] [-]
+7 [+] [-]
-3 [+] [-]
Būs ļoti interesants sezonas noslēgums - lai viss tiek nokārtots trasē!
-1 [+] [-]
+7 [+] [-]
zel pa kimi formula tik leena..
-1 [+] [-]
-3 [+] [-]
Alonso&Co nepadosies.!
+6 [+] [-]
+1 [+] [-]
Ja šogad par čempionu atkal kļūs Fettels (un neredzu iespējas Alonso no tā izvairīties), tad Fernando varēs saukt ne tikai par vienu no izcilākajiem F1 pilotiem, bet arī par vienu no neveiksmīgākajiem. Šis varētu būt jau trešais tituls, ko viņš pazaudē pēdējos metros. Vispirms 2007 gadā, pēc tam 2010 gadā un tagad 2012 gadā.
+5 [+] [-]
-4 [+] [-]
-1 [+] [-]
gaidam naakamo gonku un Alonso uzvaru
[+] [-]
+7 [+] [-]
Vai tad DRS, gadījumā, nevar izmantot var tikai tie, kas kādam dzenas pakaļ? Trasē. 1. vieta DRS nelieto
Var jau saprast, ka nepatīk pilots, bet nevajag tak klajas muļķības gvelzt!
[+] [-]
+6 [+] [-]
[+] [-]
Alonso darīja visu ko spēja, liekas gan, ka formula nebija noregulēta uz maksimumu, par ko liecināja arī mocības q1.
Vettelam 3 uzvaras pēc kārtas un viņš ir tikai 6 punkti priekšā, Ferrari jāveic vēl viens lēciens formulas attīstīšanā vai arī tituls izslīdēs no rokām.
-3 [+] [-]
Lotus visu sezonu mēģina dabūtu strādājošu DDRS , Ferrari arī strādājot tajā virzienā, bet Ņūvijs to ir izdarījis pirmais.
+2 [+] [-]
Izlasi pats
Nūvijs ir tāds kā Stīvs Džobs iekš F1...
Tāpēc jau tas ir komandu sports!
-1 [+] [-]
[+] [-]
+2 [+] [-]
Nezinu kam janotiek, lai Fetels nekļūtu par trīskāršējo.
Gribi dēlu motosporta čempionu? Ieliec viņam vārdu-Sebastjans.
-2 [+] [-]
[+] [-]
Un te mēs atgriežamies pie tēmas par komandas darbu
Bet sacīkšu režīmā, kā šodien, tas DDRS Fetelam nekādu bonusu nedeva - viņš vnk ne vienu brīdi nenonāca situācijā, kad varētu to lietot...
Tātad jāsecina, ka arī bez DDRS māk braukt
Vienu kļūdu tikai pamanīju Fetelam, kad šams ar nolietotām riepām pagriezienā "pa mēmajiem meta". Bet citādi perfekta sacīkste arī nelietojot to jauno Ņūvija "pribambasu"
[+] [-]
Līdz tam Red Bull labu laiciņu kvalifkācijās gāja visai smagi.
+1 [+] [-]
-3 [+] [-]
bet nesaprot kapec musu puse vinju sauc par kautkadu Fetelu!!?!?!
kāds sakars?
V vietā F!!!!!!!!!!!!! pffff
Vettels pats zin to ka vinju apsaukā!/
[+] [-]
+1 [+] [-]
+2 [+] [-]
+1 [+] [-]
-2 [+] [-]
+2 [+] [-]
Kurš normāls cilvēks liktu kopvērtējuma līderim speciāli samazināt ātrumu lai titulu var paņemt otrs komandas pilots? Un tur nav starpība, vai tu esi Alonso, Hamiltons vai Kartikijans.
cita lieta būtu ja Līderis būtu bijis Alonso un Hamiltons būtu spirinājies pretī un vācis nost Alonso svarīgus punktus. Tad vēl varētu runāt par to vai jaunajam nevajag piegriezt skābekli.