TwitterRaselam karjeras pirmais F1 triumfs, "Mercedes" dubultuzvara Brazīlijā
F1 sezonas priekšpēdējā posmā, kas tika aizvadīts Brazīlijas pilsētā Sanpaulu, pirmo "Grand Prix" uzvaru karjerā nodrošinājis Džordžs Rasels. "Mercedes" vienība izcīnīja dubultuzvaru, bet Lūiss Hamiltons otro vietu sasniedza pēc tam, kad sacensību sākumā bija piedzīvojis sadursmi ar Maksu Verstapenu. Uz pjedestāla trešā pakāpiena kāpa "Ferrari" braucējs Karloss Sainss.
Aizraujoši notikumi risinājās jau sacensību pirmajos apļos. Startā vadību pārliecinoši noturēja Rasels, kurš sestdien uzvarēja sprinta sacīkstēs, tāpat pozīcijas noturēja aiz viņa startējušie Hamiltons, Verstapens un Serhio Peress. Lielisks sākums padevās Lando Norisam - viņš startā apdzina Šarlu Leklēru un pirmajā līkumā pacīnījās arī ar Peresu, iekārtojoties piektajā pozīcijā.
Jau pirmajā aplī trasē nācās sūtīt drošības mašīna, jo tika piedzīvoja sadursme. Daniels Rikjardo aizķēra piektdien kvalifikācijā uzvarējušā Kevina Magnusena formulu, kas saslīdēja un uztriecās viņam pašam virsū. Izstāties nācās abiem, bet Rikjardo turklāt ietriecās riepu barjerā.
Cīņa atsākās septītajā aplī, Raselam noturot vadību, bet Verstapens pirmajā līkumā pa ārmalu mēģināja apdzīt Hamiltonu. Otrajā līkumā viņi trasi sadalīt nespēja, Verstapens atradās iekšmalā un sadūrās ar Hamiltonu. No abu spēkratiem atdalījās aerodinamiskās detaļas, taču, kamēr Hamiltons varēja turpināt cīņu ar zaudētām vairākām pozīcijām, Verstapens bija spiests braukt boksos. Tiesneši sprieda, ka Verstapens ir vainīgs sadursmes izraisīšanā un piešķīra viņam piecu sekunžu sodu. Pēc boksu apmeklējuma F1 čempions turpināja cīņu.
Tajā pašā aplī Noriss aizķēra Leklēra spēkratu, kas saslīdēja un ielidoja barjerā. "Ferrari" pilots spēja atgriezties trasē un veica pitstopu, turpinot sacīkstes, bet Noriss pozīcijas tobrīd nezaudēja, taču saņēma piecu sekunžu sodu.
18. aplī pirmais no vadošajiem sportistiem pitstopu veica Sainss, 25. aplī jaunas riepas saņēma Peress, apli vēlāk arī Rasels. Hamiltons bija veicis vairākas apdzīšanas un no pirmā desmitnieka beigām pakāpies jau uz ceturto pozīciju. Kad konkurenti iebrauca boksos, viņš kādu laiku arī atradās vadībā, bet savu boksu apmeklējumu veica 30. aplī.
Saincs arī otro pitstopu bija veicis krietni ātrāk par citiem vadošajiem sportistiem, bet Hamiltons pa to laiku ķēra rokā Peresu un galu galā panāca otrajā pozīcijā braucošo "Red Bull" pilotu. 44. aplī septiņkārtējais F1 čempions jau mēģināja tikt priekšā - sākumā nesekmīgi, bet, uzsākot nākamo apli, starta taisnē tomēr tika garām Peresam. Veicot savu pitstopu 49. aplī, Hamiltons nonāca sešas sekundes aiz Sainsa, bet Peress bija vairs tikai ceturtais.
52. aplī trasē apstājās Norisa mašīna, ko piemeklēja tehniskas problēmas. Sākotnēji bija norīkots virtuālās drošības mašīnas periods, ko izmantoja Sainss un vēl daži piloti, lai veiktu pitstopu, nezaudējot tik daudz laika, kā tas būtu parastos apstākļos. Trases darbinieki paši nevarēja nostumt "McLaren" bolīdu malā, tāpēc trasē vēlreiz devās drošības mašīna. Līdz ar to pēdējos apļos vēl bija gaidāma intriga cīņā par pirmajām pozīcijām.
Rasels restartā noturēja vadību, pēc tam mazliet palielināja pārsvaru pār Hamiltonu, kā rezultātā "Mercedes" komanda guva pirmo uzvaru šajā sezonā un varēja to nosvinēt uzreiz ar dubultu panākumu. Pēdējie apļi nesekmīgi bija Peresam, kurš vienīgais tobrīd brauca ar vidēji cietā sastāva riepām. Viņu apdzina vairāki braucēji, kā rezultātā "Red Bull" piloti no trešās vietas atkrita uz septīto. Aiz "Mercedes" komandas palika abi "Ferrari" piloti, Sainsam kāpjot uz pjedestāla trešā pakāpiena, bet Leklēram, pēc iepriekš piedzīvotās neveiksmes, aizcīnoties līdz pat ceturtajai vietai.
Lielisks pēdējos apļos bija Fernando Alonso, kurš apdzina vairākus konkurentus un guva piekto vietu. Aiz "Alpine" pārstāvja palika pat abi "Red Bull" braucēji, turklāt Verstapens vēl pamanījās apdzīt savu komandas biedru Peresu, izcīnot sesto vietu. Tā kā Verstapens nespēja apdzīt Alonso, komanda lūdza viņu atdot pozīciju atpakaļ Peresam, ko sportists ignorēja. Pirmo desmitnieku noslēdza Estebans Okons, Valteri Botass un Lānss Strols.
Šosezon F1 pasaules čempionātā atlicis vairs tikai viens posms, kas jau pēc nedēļas, 20. novembrī norisināsies Abū Dabī trasē.
Sanpaulu GP rezultāti:
That battle for second rumbles on to Yas Marina!#BrazilGP #F1 pic.twitter.com/GxeSHYETz1
— Formula 1 (@F1) November 13, 2022
🤏 19 points between Ferrari and Mercedes
— Formula 1 (@F1) November 13, 2022
🤏 19 points between Alpine and McLaren#BrazilGP #F1 pic.twitter.com/57Dm1LQsml
Visas F1 tiešraides šosezon skaties Viaplay platformā.
+2 [+] [-]
Visu karjeru tā tikai dzīvo uz apdzīšanām, ka visi viņam vienmēr vietu atstās. Ja samazinātu ātrumu, tad vieta pietiktu. Bet viņš tak neies bremzēt. Nezinu kāpēc visi piloti mūždien viņu palaiž, tik vienīgi HAM turās pretī. Un kad turās pretī, tad ir neizbēgamas avārijas no viņa puses.
Un gājiens nepalaist Perezu beigās garām.... **impisma kalngals. Pereza vietā vairs neklausītu nevienai komandas pavēlei.
+3 [+] [-]
-3 [+] [-]
+3 [+] [-]
[+] [-]
+1 [+] [-]
Viņš būtu piebremzējis un uzbraucis uz bordiņa un viss saietu.
Tikai Makša stils ir tāds, ka viņš nāk pa iekšmalu un viņš iedomājas, ka viņam kāds atļaus braukt taisni līdz ārējai malai un otrs viņam atstās vietu.
+2 [+] [-]
-1 [+] [-]
[+] [-]
-1 [+] [-]
+1 [+] [-]
Kārtējais gadījums, kur Maxim nerausta citi braucēji. Labi, ka pats mētājās sienā.
+2 [+] [-]
[+] [-]
Tiesnešiem taisnība. Kāpēc man jāklausa kaut kāds Brandls, ja tiesneši teica, ka VER vainīgs?
-1 [+] [-]
Max...nu ir čalim pieredze...viennozīmīgi māk lasīt notiekošo. To, ka būtu palaidis Peresu neko īsti nedotu, jo jebkurā gadījumā visu izšķirs pēdējā gonka! Par meršiem...bez komentāriem. Uz sezonas beigām ļoti labi izskatās...Leklērs par savu nepacietību samaksāja...
Nu ko...pēdējā sacīkste būs interesanta...kura komanda būs 2vietā un kurš pilots būs vicečempions 💪 es par Ferrarī...visu mūžu esmu bijis par Ferrarī un tā arī paliks.
+1 [+] [-]
-1 [+] [-]
https://www.youtube.com/watch?v=oIK...
Priecīgs skats.
Varēja vēl labāk izsmērēties.
-1 [+] [-]
-1 [+] [-]
+2 [+] [-]
+1 [+] [-]
Pa velti jau galvenais neatkāpās.
Un šodien arī. It kā tik jānostum autiņš malā, palaiž SC un tieši tad autiņu var pastumt. Un pēc tam, kad trase drošībā, tad jābrauc vēl 5 apļi aiz SC.
Līdzīgi kā LV ar vilcieniem. Viņš tev aizbrauc uz pārbrauktuves garām, bet lampas deg vēl pusminūti....
[+] [-]
+1 [+] [-]
+1 [+] [-]
Merši šodien nepārspējami. Rasels brauca kā līderis un nepieļāva nevienu kļūdu. Par Peresu - tika ierādīta patiesā vieta, un kādu dienu maksim būs karba is a beatch.
[+] [-]
+1 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
Kāpēc Masri atkāpās?!?!
P.s. un nejauc tiesnešus ar drošībnieku (pajols)
+1 [+] [-]
[+] [-]
Kādu sakarību tu gribēji avārijai ar SC procedūras izpildīšanu, kur katru operāciju dara citādi cilvēki.
+1 [+] [-]
+2 [+] [-]
Abu Dabi. Man būtu paticis sarkanais karogs. Bet tas, ko izdarīja Masri tas bija stulbums augstākajā līmenī. Ja negribēji sarkanos karogus, tad pieturies pie sava lēmuma un pildi noteikumu grāmatu. Un rēcīgākais vēl tajā visā bija - eu, palaidiet tikai tos, kas starp HAM un VER. Bet pārējie apdzītie pa apli, lai sēž kur ir.
-1 [+] [-]
Ja nesaproti, kāpēc atgriežos pie šī jautājuma, labāk nesaki neko.
+1 [+] [-]
Veselu sezonu Maksis tā centās satīrīt sabojāto reputāciju, gan trasē, gan presē, un še tev, vispirms buļļi to nolaiž podā ar cost cap un tagad pats uzliek punktu uz i. Es vēl kaut kā aiz ausīm pievilktu un saprastu viņa nostāju, ja viņš būtu 1.vietā un gribētu palielināt sezonas uzvaru rekordu. Bet šodien runa bija par 6.vietu!!!! Viņš gribēja Čeko kaut kādu mācību dot vai kā?
Protams, nav normāli arī tas, ka viena buļļu formula ar 3 pitstopiem un 5 sekunžu sodu vispār spējīga tikt priekšā otrajai.
+2 [+] [-]
Iegriež iekšā Hamiltonam, jo domā, ka visi viņu bez ceremonijām laidīs garām vienmēr.
Un tad vēl nepilda komandas pavēles un nepalaiž Čeko. Stratēģiska kļūda, domājot par nākošās sezonas cīņām.. Kā būtu ja pagājušajā gadā Abu Dhabi Čeko nebūtu Maxi palaidis garām pēc tās cīņas ar Hamiltonu?
-3 [+] [-]