"Mercedes" uzlabotajam F1 modelim atklājušās negaidītas problēmas

2022-03-11 14:49 Juris Grīns

"Mercedes" uzlabotajam F1 modelim atklājušās negaidītas problēmas — Foto: Motorsport.com

Daudzkārtējā F1 Konstruktoru kausu kausa ieguvēja "Mercedes" šonedēļ F1 testos Bahreinā prezentēja neparastus W13 modeļa uzlabojumus, kas vizuāli redzami kā atšķirīgi sānu gaisa savācēji. Izrādās, vakar atklājies, ka mašīna līdz ar to neuzvedas tā kā vajadzētu.

Barselonā "Mercedes" aizvadīja šķietami veiksmīgus testus, nekam neliecinot, ka komanda varētu būt izkritusi no favorītu pulka. Tikmēr nedēļa Bahreinā nav sākusies tik spoži kā varētu gribēt. Jaunajam auto esot problēmas ar balansējumu, tāpat arī riepu pārkaršanu.

"Salīdzinot ar testiem Barselonā, šeit ir grūtības ar mašīnas balansējumu," stāsta "Mercedes" trases inženierijas direktors Endrjū Šovlins. "Šķiet, ka dienas laikā izdevās panākt progresu, bet te vienmēr ir grūti izvērtēt tādas lietas, jo dienas otrajā pusē temperatūra krītas un tas rada apstākļus, kad viss paveiktais izskatās labāks. Vēl ir daudz darāmā saistībā ar mūsu uzlabojumu pārbaudi, turpmākajās dienās turpināsim datu vākšanu, tāpēc tagad ir pāragri spriest, vai viss darbojas kā paredzēts. Noteikti vēl varam uzlabot balansējumu starp lēnajiem un ātrajiem līkumiem, tāpat pašlaik vērojama paaugstināta riepu uzkaršana. Līdz ar to nākamajās dienās būsim aizņemti ar daudz ko. Šobrīd ļoti strauji apgūstam jauno mašīnu un riepas, analizējam esošo informāciju un ceram, ka otrajā testu dienā spersim soli uz priekšu."

Tikmēr aizkulisēs radušās bažas, vai gadījumā šāds "Mercedes" risinājums mašīnas sāniem vispār ir legāls. F1 čempionāta direktors Ross Brauns atzīst, ka ideja ir "ekstrēma", taču Starptautiskā Automobiļu federācija (FIA) to atzinusi par legālu. Vēl gan sagaidāmi protesti no konkurentu vienību puses.

"Tā ir ļoti ekstrēma noteikumu interpretācija," saka Brauns. "Domāju, ka šis, bez šaubām, ir risinājums, kādu mēs neparedzējām. Domājams, ka vēl būs daudz diskusiju par šo risinājumu. Tā vienmēr notiek, kad ir jauni tehniskie noteikumi. Kad kāda komanda nāk klajā ar ideju, ar inovāciju, ar jauninājumu, nevajadzētu to uzreiz sodīt. FIA, kā sporta regulators, zina vairāk, viņiem ir informācija, kas mums nav pieejama. Līdz šim ar to viss ir kārtībā, bet citas komandas var nākt un izteikt iebildumus par kaut ko, ko FIA nav ņēmusi vērā. Un tad sākas problēmas. To esmu pieredzējis daudzas reizes, kad FIA piekrīt, ka ideja ir laba, bet ierodas kāda komanda ar citu skatījumu un pamatotu argumentu."