Layout: current: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512 ), alternative: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512), Fid:129, Did:0, useCase: 3

"Red Bull" komandu biedē "Mercedes" potenciāls

Juris Grīns
Juris Grīns

"Red Bull" komandu biedē "Mercedes" potenciāls
Foto: Erik Junius

Helmuts Marko izteicis bažas par "Mercedes" komandas sacīkšu mašīnas potenciālu, kas vienā brīdī varētu ļaut pašreizējai čempionvienībai atgriezties priekšā visiem pārējiem.

Pēc notikušiem septiņiem posmiem F1 pasaules čempionātā "Mercedes" ieņem trešās spēcīgākās komandas statusu un pagaidām par uzvarām nesacenšas, taču Džordža Rasela un Lūisa Hamiltona mašīna dažbrīd ir pat ātrāka nekā "Red Bull" un "Ferrari". Tiesa, tendence ir tāda, ka šādu ātrumu "Mercedes" spēj saglabāt vien noteiktu laiku. "Red Bull" padomnieks Marko uzskata, ka pienāks brīdis, kad savu potenciālu viņiem izdosies izmantot pilnībā.

"Viņi uzrāda ārkārtīgi labus apļu laikus treniņbraucienos, tāpat arī sacīkstēs, gan Hamiltons, gan Rasels," intervijā "Formel1.de" pauda Marko. "Bet šie rezultāti nav pastāvīgi, tāpēc mums ir grūti vērtēt, no kurienes viņiem šādi apļu laiki nāk. Vairāk ieklausoties "Mercedes" darbiniekos, izskatās, ka arī viņi paši to nezina. Bet bīstamība slēpjas tajā, ka "Mercedes" ir šis potenciāls, un tiklīdz viņi to spēs demonstrēt visas sacīkšu distances garumā, viņi būs atpakaļ cīņā par uzvarām vai pat priekšā visiem."

"Mercedes" vadītājs Toto Volfs pēc Spānijas posma sacīja, ka Hamiltons todien bija ātrākais braucējs un būtu izcīnījis uzvaru, ja sacensību sākumā nebūtu piedzīvojis sadursmi ar Kevinu Magnusenu, kas viņu atmeta uz beigām. Vai "Mercedes" blefo par savu ātrumu?

"Nē, tas nav blefs," uzskata Marko. "Blefs bija tad, kad viņiem bija pārsvars dzinēju jomā, tad gan viņi pamatīgi blefoja. Šajā gadījumā ir grūti saprast, kad šī viņu mašīna būs ātra. Vienā brīdī viņi spēj būt ātrākie, bet tad nav uz ilgu laiku. Kas tieši tajā brīdī mainās? Kāpēc viņi nespēj tā pabraukt visu laiku? Es teiktu tā, paldies Dievam, ka tā aizvien ir problēma."

Pirms astotā posma, kas šonedēļ notiks Baku trasē, Rasels ierindojas ceturtajā vietā un līderim Maksam Verstapenam zaudē 41 punktu, kamēr Hamiltons atpaliek jau 75 punktus un ieņem sesto pozīciju. Ja "Mercedes" pēkšņi izdotos iegūt tādu pārsvaru, kāds bieži vien ticis demonstrēts pēdējos gados, nav izslēgta šo abu braucēju iesaistīšanās arī cīņā par šī gada F1 titulu.

Izmantotie resursi:
GRAND PRIX 247 | Independent & In-Depth...

     [+] [-]

, 2022-06-10 12:45, pirms 2 gadiem
Skaidrs, ka Mercedes lielākā priekšrocība ir stabilitāte. Mašīna lēkā (epizodiski arī vairs nelēkā), bet tajai nav bijušas nekādas nopietnas tehniskas problēmas. Turpretī Red Bull un Ferrari cīnās ar tehniku katrā otrajā posmā.
Ja Mercedes atradīs atslēgu uz mašīnas "nomierināšanu", tad potenciāls viņiem būt topā viennozīmīgi ir ļoti liels. Uz papīra mašīna esot ļoti ātra. Iespējams ātrāka par buļļiem un itāļiem.
Atspēlēt punktus arī droši vien var. Maksis vienā acu mirklī atguva 40 punktus, ko Leklērs viņam bija priekšā.
Bet ja Mercedes grib būt cīņā par titulu, viņiem jau šajā nedēļas nogalē ir jābūt topā

     [+] [-]

, 2022-06-10 16:41, pirms 2 gadiem
playthegame rakstīja: Skaidrs, ka Mercedes lielākā priekšrocība ir stabilitāte. Mašīna lēkā (epizodiski arī vairs nelēkā), bet tajai nav bijušas nekādas nopietnas tehniskas problēmas. Turpretī Red Bull un Ferrari cīnās ar tehniku katrā otrajā posmā.
Ja Mercedes atradīs atslēgu uz mašīnas "nomierināšanu", tad potenciāls viņiem būt topā viennozīmīgi ir ļoti liels. Uz papīra mašīna esot ļoti ātra. Iespējams ātrāka par buļļiem un itāļiem.
Atspēlēt punktus arī droši vien var. Maksis vienā acu mirklī atguva 40 punktus, ko Leklērs viņam bija priekšā.
Bet ja Mercedes grib būt cīņā par titulu, viņiem jau šajā nedēļas nogalē ir jābūt topā
Vari priekš parastā līdzjutēja paskaidrot, ko nozīmē mašīnas "nomierināšana"?