Vebers pēdējos apļos nodrošina uzvaru Silverstonā
F1 Lielbritānijas Lielās balvas izcīņā Silverstonas trasē triumfēja "Red Bull" pārstāvis Marks Vebers, četrus apļus pirms distances beigām apsteidzot kopvērtējuma līderi Fernando Alonso no "Ferrari". Uz zemākā goda pjedestāla pakāpiena Vebera komandas biedrs un pasaules čempions Sebastians Fetels.
Vakardienas kvalifikācijas sacensībās pie "pole-position" tika "Ferrari" pilots Fernando Alonso, kurš arī triumfēja iepriekšējā posmā. Pie otrās starta vietas tika Marks Vebers, bet otrajā rindā Mihaēls Šūmahers un pasaules čempions Sebastians Fetels. Ja vakardienas kvalifikācijā ilgu laiku lija spēcīgs lietus, un tās norise aizkavējās par aptuveni pusotru stundu, šodien sacīkstes sākumā trase bija sausa. Tiesa, pastāvēja iespēja, ka lietus varētu sākties vēlāk. Uz starta dzinēja problēmu dēļ neizgāja Vitālijs Petrovs no "Caterham".
Alonso startā ar agresīvu manevru saglabāja pirmo vietu. Arī Vebers un Šūmahers palika savās pozīcijās, toties Masam izdevās apdzīt Fetelu. "Red Bull" pilots vēl īsu brīdi spēkojās ar Reikenenu, taču beigās guva virsroku. Somu nedaudz vēlāk apdzina Maldonado, bet Hamiltons joprojām bija astotais. Alonso līderpozīcijā turējās visai stabili, tāpat kā Vebers otrajā vietā, savukārt Masa, līdz ar paprāvu sekotāju bariņu, turējās cieši aiz Šūmahera. 11. aplī Fetels atklāja pirmos plānotos boksu apmeklējumus, savukārt 13. aplī sadursmi piedzīvoja Maldonado un Peress – "Williams" pilots spēja atgriezties trasē un tikt līdz boksiem, savukārt Peresam sacīkstes bija beigušās.
Fetelam uz boksu apmeklējuma rēķina izdevās atgūt kvalifikācijā izcīnot ceturto pozīciju, tiekot garām Masam. Abi savukārt zemāk nobīdīja Šūmaheru. Kādu laiku pirmajā pozīcijā bija vēl boksos nepabijušais Hamiltons, kuram ļoti cieši sekoja Alonso – brita formulai bija cietāka sastāva riepas, kas ļāva aizkavēt pitstopu. 19. aplī abi vairākas reizes apmainījās vietām, līdz beigās pirmajā vietā atkal nostiprinājās Alonso. Trīs apļus vēlāk Hamiltons veica savu pirmo pitstopu, atgriežoties trasē netālu aiz Šūmahera un Reikenena. Septiņkārtējais pasaules čempions Šūmahers drīz vien bija spiests piekāpties abiem saviem sekotājiem, atkrītot uz septīto vietu.
Drīz vien gan vācietis atkal bija sestais, jo Hamiltons diezgan ātri veica vēl vienu pitstopu, atgriežoties pie cietā sastāva riepām. Vēlāk otros pitstopus veica Vebers, Fetels un Masa (secība 2.-4. vietā nemainījās), kuru stratēģija arī ļāva pabeigt sacīkstes ar šādām riepām. Alonso savu otro boksu apmeklējumu veica 14 apļus pirms beigām, taču spānim līdz beigām bija jābrauc ar mīkstā sastāva riepām, ar kurām pilotiem šodien pārāk labi veicies nebija. "Ferrari" pilots bija nedaudz vairāk nekā četras sekundes priekšā Veberam, taču pārsvars pamazām saruka. Septiņus apļus pirms beigām Vebers jau bija mazāk nekā sekundes attālumā.
Nedaudz vēlāk "Red Bull" pilots jau pamazām uzsāka apdzīšanas mēģinājumus. 48. aplī Vebers apdzina Alonso pa ārējo malu, izvirzoties līderpozīcijā. Austrālietis ātri vien sāka palielināt pārsvaru, kamēr Alonso vēl bija jāuzmanās no trešās vietas īpašnieka Fetela. Beigās vācietim pietrūka distances, lai spētu apdraudēt spāņa pozīciju. Veberam otrā uzvara sezonā, Alonso otrais, nosargājot vadību kopvērtējumā, Fetels trešais. Masa nosargāja ceturto pozīciju no Reikenena, savukārt sestais palika soma komandas biedrs Grožāns, kurš sacīkstes sākumā veica piespiedu pitstopu. Šūmahers palika septītais, atstājot aiz sevis Hamiltonu.
F1 Lielbritānijas Grand-Prix
V | Pilots | Komanda | Laiks |
---|---|---|---|
1. | Webber | Red Bull-Renault | 1.25:11.288 |
2. | Alonso | Ferrari | + 3.060 |
3. | Vettel | Red Bull-Renault | + 4.836 |
4. | Massa | Ferrari | + 9.519 |
5. | Raikkonen | Lotus-Renault | + 10.314 |
6. | Grosjean | Lotus-Renault | + 17.101 |
7. | Schumacher | Mercedes | + 29.153 |
8. | Hamilton | McLaren-Mercedes | + 36.400 |
9. | Senna | Williams-Renault | + 43.300 |
10. | Button | McLaren-Mercedes | + 44.400 |
11. | Kobayashi | Sauber-Ferrari | + 45.300 |
12. | Hulkenberg | Force India-Mercedes | + 47.800 |
13. | Vergne | Toro Rosso-Ferrari | + 51.200 |
14. | Ricciardo | Toro Rosso-Ferrari | + 53.300 |
15. | Rosberg | Mercedes | + 57.300 |
16. | Maldonado | Williams-Renault | + 1 lap |
17. | Kovalainen | Caterham-Renault | + 1 lap |
18. | Glock | Marussia-Cosworth | + 1 lap |
19. | Pic | Marussia-Cosworth | + 1 lap |
20. | De la Rosa | HRT-Cosworth | + 2 laps |
21. | Karthikeyan | HRT-Cosworth | + 2 laps |
Izstājās
Pilots | Komanda | Apļi |
---|---|---|
Perez | Sauber-Ferrari | 14 |
Di Resta | Force India-Mercedes | 3 |
Petrov | Caterham-Renault | 1 |
Pilotu kopvērtējums
V | Pilots | P |
---|---|---|
1. | Alonso | 129 |
2. | Webber | 116 |
3. | Vettel | 100 |
4. | Hamilton | 92 |
5. | Raikkonen | 83 |
6. | Rosberg | 75 |
7. | Grosjean | 61 |
8. | Button | 50 |
9. | Perez | 39 |
10. | Maldonado | 29 |
11. | Di Resta | 27 |
12. | Schumacher | 23 |
13. | Massa | 23 |
14. | Kobayashi | 21 |
15. | Senna | 18 |
16. | Hulkenberg | 17 |
17. | Vergne | 4 |
18. | Ricciardo | 2 |
Konstruktoru kauss
V | Komanda | P |
---|---|---|
1. | Red Bull-Renault | 216 |
2. | Ferrari | 152 |
3. | Lotus-Renault | 144 |
4. | McLaren-Mercedes | 142 |
5. | Mercedes | 98 |
6. | Sauber-Ferrari | 60 |
7. | Renault | 47 |
8. | Force India-Mercedes | 44 |
9. | Toro Rosso-Ferrari | 6 |
Izmantotie resursi:
autosport.com - the authority on Formula One,...
+6 [+] [-]
+6 [+] [-]
-1 [+] [-]
+1 [+] [-]
Ja Alonso izrāva uzvaru kvalifikācijā, tad zaudēja to gonkā
No Ferrari manuprāt stulba stratēģija- beigās braukt ar Soft riepām, kas ātrāk dilst. Softu vajadzēja likt sacīkstes vidū
+6 [+] [-]
[+] [-]
-3 [+] [-]
+6 [+] [-]
Velak Maldonado justdams, ka ir zaudejis poziciju Peresam, vienkarsi ar hokeja cienigu speka panemienu mazo meksikani izsita no trases.
Ja paskaititu cik incidentos pedejo 2 gadu laika vins ir iekulies, skiet vins butu parliecinoss lideris, un ja paskaititu cik incidentos vins vainu novelis uz otru incidenta iesaistito, tad vins butu vispar arpus jebkadas konkurences
+1 [+] [-]
+6 [+] [-]
Visu laiku kkādas cīņas.
Apsveicu RB fanus - lieliska stratēģija un izpildījums.
Alonso, manuprāt, pievīla taktika - beigās "softi" jau bija padiluši. Taču Ferrari ir pamatīgi pielikuši.
McL un Mercedes - katastrofāli
Lotus pierāda, ka ir starp "lielo četrinieku"
Kobajaši "boulings" boksos nebija diez ko labs
Maldonado un Peresa "tango" - klasika
Bet mr.Been boxos un Dž. Stjuarta intervijas visu to pasākumu uztaisīja par svētkiem
+2 [+] [-]
[+] [-]
+1 [+] [-]
+1 [+] [-]
+4 [+] [-]
Cik es redzu Vēbers šobrīd ir otrais kopvērtējumā un tas viņu jau automātiski padara par titula pretendentu
+2 [+] [-]
+1 [+] [-]
Kobajaši dabūjis sodu 25000 Eiro par "nedrošu uzvedību boxos:" Divi mehāniķi vērsušies pie medicīniskās palīdzības trasē - vienam izmežģīts elkomis, otram plēstas brūces un zilumi. Abi jau atgriezušies boksos. Trešajam tikai zilumi.
Kobajaši atzinis savu vainu, un atvainojies komandai
"Negadījums ir mana vaina. Vēlos atvainoties komandai. Protams, es ļoti centos iegūt punktus, bet, bez šaubām, es par vēlu bremzēju boksos.Es pārcentos. Priekšējie riteņi saķīlējās un es vairs nekontrolēju mašīnu. Izsaku atvainošanos un ceru, ka trīs mehāniķiem, ko notriecu, viss būs kārtībā tuvākajā laikā".
Kobayashi apologises to Sauber team after...
Kobayashi fined 25,000 Euro for his incident in...
.
Maldonado piespriesti 10000 Eiro par sadursmes izraisīšanu ar Perezu.
"Domāju, ka tā sanāca dēļ leņķa kurā atrados iekšpusē, taču riepas bija pārāk aukstas
Maldonado fined, reprimanded for Perez incident...
Savukārt Šūmahers paziņojis, ka 7. vieta ir maksimums, ko varēja sasniegt ar Mercedes formulām.
"Mēs uzzinājām, ko šobrīd varam, un tas nav iepriecinoši šobrīd. Mēs bijām ļoti īdzvērtīgi līdz pēdējiem apļiem, taču kopumā šī trase nav piemērota mūsu mašīnām parastos apstākļos. Mēs noteikti būtu daudz konkurētspējīgi mitros apstākļos"
Schumacher says seventh represents maximum...
-2 [+] [-]
-1 [+] [-]
-1 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
+1 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
British GP, 2010 Race Report - GP Encyclopedia...
[+] [-]
0
Am neesmu eksperts, bet pirms lietus likt smagās riepas būtu nāve!
-Zaudē saķeri ar atdzisušo asvaltu un vēl pitos praktiski bez iespējām nodzīt pienācīgu riepu liettāju...