Facebook
GoogleHasegava: "Turpmāk "Mercedes" un "Ferrari" būs vēl lielākas priekšrocības"
Foto: imago/Crash Media Group/Scanpix
Bijušais "Honda" F1 nodaļas vadītājs Jusuke Hasegava atzīst, ka jaunie ierobežojumi, kas turpmāk sezonas laikā ļaus izmantot tikai trīs jaudas agregātus, dos priekšrocības "Mercedes" un "Ferrari" rūpnīcām, kurām jau līdz šim bijuši labākie motori čempionātā.
Pērn katra komanda sezonas laikā drīkstēja izmantot četrus motorus un tā komponentes, bet par katru nākamo maiņu pilotiem pienācās starta vietu sods. No 2018. gada nosacījumi ir vēl striktāki, un turpmāk drīkstēs lietot vairs tikai trīs dzinēju komplektus.
Hasegava norāda, ka vēl striktāki ierobežojumi nozīmē to, ka "Honda" un "Renault" motorus, kas līdz šim bijuši vājāki, turpmāk uzlabot kļūs vēl grūtāk.
"Situācija ir ļoti grūta, turklāt ne tikai mums, bet arī "Renault" rūpnīcai," atzīst Hasegava. "Nedomāju, ka tas ir saprātīgi. No tehniskā viedokļa, tas kļūst pārāk sarežģīti."
Jautāts par to, vai jaunie ierobežojumi dos priekšrocības "Mercedes" un "Ferrari", Hasegava atbild apstiprinoši: "Jā. Mēs par to esam diskutējuši daudzas reizes. Viņi to kategoriski noliedz. Ja drīkst izmantot trīs dzinējus, tikai divreiz sezonā mēs varam ieviest jaunu motoru. Jau pašā sākumā mums vajag labu motoru, bet, ja tas neizdodas, ir tikai divas iespējas, lai to labotu."
Hasegava arī uzskata, ka striktie ierobežojumi nešķitīs saistošie ne tām rūpnīcām, kas jau piedalās F1 pasaules čempionātā, gan tām, kas vēl tikai izskata šādu iespēju.
"Samazināt izmaksas ir svarīgi, bet "Formulai 1" pirmkārt jābūt izaicinājumam tehniskajā jomā," viņš atzīst.
Izmantotie resursi:
Racing News | Racer.com
+1 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
Ja agrāk viens dzinējs maksāja ap 2mio $ un tos varēja mainīt kā grib, bet mazās komandas iztika ar 10-15 motoriem sezonā, jo kvalenē tos negrieza līdz pēdējam (atceramies, ka BMW Williams, McLaren Mercedes un Ferrari motorus pēc kvalenes mainīja), tad šobrīd motors maksā ap 5mio$ bez turbo un ERS sistēmām.
Nebūs brīnums, ka šogad viena motora cena varētu sasniegt pat 10mio$.
Tāpēc jau no 2021.gada plāno padarīt motorus lētus, lai ienāktu citi ražotāji, jo šobrīd F1 tiešām ir pārvērties par izturības sportu un tajā uzvar tikai bagātākie, kuriem ir resursi pētījumiem, mēģinājumiem, ražošanai.
Savukārt Mercedes un Ferrari pateica, ka tad lai tie FIA un Liberty vārās savā sulā ar F3 analogu čempionātu, kur visiem viss ir vienāds.