Kartinga meistars Ēriks Gasparovičs: "DD2 klasēs mums Baltijā ir pasaules līmenis"

Šogad sacensību formāts bija sekojošs – vispirms norisinājās kvalifikācija, tad sekoja 3 kvalifikācijas hīti. Attiecīgi pēc tam 2 pusfināli, no kuriem pirmie 17 braucēji tika uz finālu. Savukārt, finālā kopumā uz starta stājās 34 dalībnieki.

Sarno Latviju pārstāvēja 8 braucēji, un Baltiju kopumā – 15. Matīss Maļinovskis, MicroMax klasē, savu dalību sacensībās noslēdza ieņemot 17.pozīciju. MiniMax klases pārstāvis – Leo Cabulis ierindojās 36.vietā.

DD2 klasē kopumā startēja 4 latviešu braucēji, no kuriem 3 pārstāvēja Latviju. Haralds Garkaklis savu biļeti izcīnīja Krievijā, startējot ar Krievijas licenci. Haralds arī bija viens no braucējiem, kuram pavisam nedaudz pietrūka līdz pozīcijai uz goda pjedestāla un kopsummā viņš ierindojās godpilnajā 4.vietā. Arī Mārtiņš Steinerts uzstādīja ļoti labu rezultātu un sacensības noslēdza augstajā 6. pozīcijā.

Pats Mārtiņš par sacensībām izsakās šādi: “Kopumā viss pasākums priekš manis ir noslēdzies veiksmīgi. Jau sākot ar pirmo treniņu, ātrums bija daudzsološs. Kvalifikācijā ieņēmu 8.vietu, kas deva iespēju startēt no 4.vietas visos hītos. Pirmo nobraucu astotais, jo starts neizdevās un uzreiz atkritu uz aptuveni 10.vietu, bet pēc apļa laikiem viss bija kārtībā un, biju otrais vai trešais. Otrais brauciens jau bija labāks, kādu laiku biju pirmais, bet beigās piekāpos dāņu braucējam un finišēju otrais, kas nebija slikti, jo hītos ir svarīgi savākt pēc iespējas mazāk punktus, lai ieņemtu augstāku vietu pusfinālā. Trešais hīts izrādījās priekš manis ļoti neveiksmīgs, jo sanāca saķerties ar citu braucēju un diezgan nopietni sasist kartingu, kas vairs nebija labojams, jo rāmis tika neatgriezeniski salocīts. Pēc brauciena centāmies iztaisnot un cerējām, ka viss būs kārtībā. Pusfināla dienā lija lietus un pusfinālā startējot no desmitās vietas finišēju piektais, kas ļāva startēt finālā no 10. pozīcijas. Fināla dienā izbraucot rīta treniņu ar slikiem sapratu, ka kaut kas nav kārtībā, jo kartinga kreisā puse viegli vilkās pa zemi un līkumos pa labi bija diezgan problemātiski iestūrēt, bet neko vairs nevarēja izmainīt un bija jābrauc ar tādu, kāds ir. Fināla braucienā biju ievērojami lēnāks kā pirms tam, bet par spīti visam izdevās nosargāt astoto vietu un nobraukt maksimāli stabili visus apļus līdz finišam, lai gan biju 2-3 desmitdaļas lēnāks par visiem apkārt esošajiem konkurentiem. Pēc finiša divi no man priekšā esošajiem braucējiem saņēma sodus un kopsummā biju sestais, par ko cenšos būt priecīgs, bet nedaudz apbēdina fakts, ka pirms avārijas biju krietni ātrāks un varēju cīnīties par augstākām pozīcijām. Kopumā sacensības kā vienmēr sarīkotas ļoti augstā līmenī, par visu padomāts un jau atbraucot var just, ka piedalies pasaules čempionātā.”

Abi pārējie DD2 klases braucēji - Kristaps Gasparovičs un Ernests Veismanis, diemžēl finālam nekvalificējās. Jāatzīmē, ka Gasparovičs iekļuva avārijā atrodoties ļoti stabilā, fināla cienīgā pozīcijā.

Savukārt, DD2 Masters klasē Latviju pārstāvēja Iļja Aļoškins un Uldis Timaks. Aļoškins finālā ieņēma 26.pozīciju, savukārt Uldis Timaks, salīdzinoši augsto 17.vietu. “Reālistiski, protams, sniegums ir atbilstoši meistarībai. Šoreiz bez pārsteigumiem un vieta divdesmitniekā visu nedēļu, bija manam ātrumam atbilstoša. Ieņem 17.vietu finišā priekš manis ir labs sasniegums, ar ko esmu arī apmierināts. Apsveicu Mārtiņu un Haraldu ar ļoti atzīstamu sniegumu, Iļja ļoti labi sevi parādīja lietus apstākļos un mazajiem sportistiem arī lieliska pieredze spēcīgajā konkurencē. Organizatoriem mazs mīnusiņš par norises vietas izvēli un pasākuma izvilkšanu uz veselu nedēļu”, stāsta Uldis Timaks.

Pēc finiša “Grand Final” sacensībās taujājām arī kartinga meistara Ērika Gasparoviča viedokli. “Varu pateikt, ka prieks, ka DD2 klasēs mums Baltijā ir pasaules līmenis. Ir veiksmes vai neveiksmes, bet mēs esam stipri. Kā arī DD2 Master - abi braucēji finālā – super! Mazajiem braucējiem gāja grūtāk. Labu laiku nebiju bijis uz “Grand Final”, lielisks pasākums, emocionāls, visi kuri tur nokļuvuši jau ir uzvarētāji. Protams, liels prieks par atbalstītājiem klātienē, par to, ka Latvija bija atpazīstama, gan trasē, gan skatītājos, par to, ka mēs bijām vienoti!”

Pārējie Baltijas (Igaunijas, Lietuvas) braucēji ierindojās sekojošās pozīcijās:

Hakala – 20.vieta, Sei – 22.vieta, Koss – augstā 9.vieta, Kuehn – 18.vieta, Kivi – 33.vieta, Juodvirsis – 12.vieta. Savukārt Matulevicius finālam diemžēl nekvalificējās.

Jāatzīmē, ka pamatā šīs sacensības tiek būvētas uz vienlīdzības principa - visi sacensībās piedalās ar pilnīgi vienādām šasijām un pilnīgi jauniem, vēl apzīmogotiem dzinējiem. Tehnikas izloze norisinās pirms pašām sacensībām. Kopumā šī ideja uzskatāma par apsveicamu, jo nav iespējams vainot tehniku, kas pievīlusi brauciena laikā un teorētiski viss pamatā atkarīgs no paša braucēja meistarības un viņa mehāniķa profesionalitātes, pielāgojot kartingu atbilstoši apstākļiem. Diemžēl, jāatzīst, gan, ka pēdējos gados ievērojami ir pasliktinājusies Rotax dzinēju kvalitāte, kas liek šaubīties par šo sacensību pamatidejas realizāciju dzīvē. Respektīvi, kādam no braucējiem var ļoti paveikties ar izlozēto tehniku, savukārt, kādam tā var maksāt vairākas vietas turnīra tabulā.

Līdz šim Latvijas sportistu lielākais panākums šajās sacensībās ir Konstantīna Calko izcīnītā otrā vieta klasē DD2 2012. gadā.

Visus sacensību “Grand Final” rezultātus iespējams apskatīt šeit: rotax-kart.com

Neskatoties uz to, ka šogad “Grand Final” sacensību ietvaros Latvijas labākais sasniegums netika labots, mēs esam ļoti lepni par visiem Baltijas braucējiem un uzskatām, ka arī iegūtā pieredze ir sava veida apbalvojums un ieguldījums nākotnē!

Izmantotie resursi:
Sākums / Prokart - kartinga sacensību seriāls