Facebook
GoogleFormula E čempionāts nosauc vēl astoņus potenciālos pilotus
Foto: SCANPIX SWEDEN
Elekstriski darbināmo sacīkšu auto čempionāta Formula E rīkotāji nosaukuši vēl astoņus braucējus, kas varētu startēt atklāšanas sezonā. Starp viņiem arī vairāki bijušie F1 piloti.
Astoņi autosportisti, kas kļuvuši par Formula E jauno braucēju kluba biedriem, ir Bruno Senna, Sebastjans Burdē, Oriols Servija, Daniels Abts, Narains Kartikejans, Kristians Albērs, Franks Montaņī un JR Hildebrands. Pieci no viņiem ir startējuši Formulā 1, bet arī pārējie trīs ir labi pazīstami autosporta aprindās.
Šie astoņi braucēji papildina jau iepriekš nosauktos pilotus, ko Formula E rīkotāji paziņoja pirms kāda laika. Tie bija F1 pieredzi guvušie Sebastjans Buemī, Takuma Sato, Vitantonio Liuci, Lukašs di Grasi un Karuns Čandoks, IndyCar čempionātā startējošais Marko Andretti, kā arī DTM pilots Adriens Tambejs un bijušais F1 testpilots Ma Kving Huā. Nav teikts, ka viņi visi kļūs par Formula E pilotiem, taču šādu vēlmi ir izteikuši un katrā ziņā daļa no viņiem tiks pie startēšanas.
Bruno Senna ir māsas dēls trīskārtējam F1 čempionam Airtonam Sennam, kurš pats šajā čempionātā brauca no 2010. līdz 2012. gadam, pārstāvot "HTR", "Renault" un "Williams" komandas. Pēc tam Bruno Senna pievērsās FIA WEC čempionātam un sacensībām Lemānā. Arī Sebastjans Burdē ir startējis F1, lai gan 2008. un 2009. gadā "Toro Rosso" sastāvā nav guvis neko vairāk par kopumā sešiem punktiem. Burdē lielākie panākumi ir četri ChampCar tituli, divas otrās vietas Lemānā un šo svētdien gūtā uzvara Deitonas 24 stundu sacensībās. Pašlaik viņš startē IndyCar.
Narains Kartikejans F1 čempionātā aizvadījis nepilnas trīs sezonas, startējot "Jordan" un "HRT" komandās. Savā debijas sezonā 2005. gadā viņš finišeja ceturtais skandalozajās tā gada sacensībās Indianapolisā, kur uz starta izgāja vien trīs komandas. Pagājušajā gadā Kartikejans brauca AutoGP čempionātā, izcīnot ceturto vietu. Arī Franks Montaņī un Kristians Albērs ir braukuši F1, lai gan pēdējos gados aizraujas ar sportskāru sacīkstēm. Montaņī 2006. gadā aizvadīja daļēju sezonu "Super Aguri" sastāvā, bet var lepoties ar lielisku pieredzi citās sacīkstēs, tostarp četriem pjedestāliem Lemānā. Albērs F1 brauca no 2005. līdz 2007. gadam, startējot "Minardi", "Midland" un "Spyker" sastāvos.
Oriols Servija ir viens no pieredzējušākajiem formulu braucējiem Ziemeļamerikā - spānis startējis CART, ChampCar un arī IndyCar. 2005. gadā viņš bija ChampCar vicečempions, bet 1999. gadā kļuva par "Indy Lights" čempionu. Savukārt JR Hildebrands ir viens no talantīgākajiem jaunajiem braucējiem IndyCar un 2011. gadā arī ieguvis sezonas labākā debitanta nosaukumu. Kristians Abts nāk no motoru sporta tradīcijām bagātas ģimenes, izgājis pamatīgu skolu Formula 3 sacīkstēs, bet tagad brauc GP2.
Izmantotie resursi:
Formula E - Home
[+] [-]
Sporta vēsture rāda, ka šādas idejas nav diez ko dzīvotspējīgas, sevišķi, ja uzreiz grib visu sataisīt kā blīkšķi.
[+] [-]
Tas ir stilīgi.
Tikai vai sacensības būs dzīvotspējīgas pašas par sevi. Vai tās spēs iedzīvoties un būt populāras? Pagaidām mīnusi šām formulām ir vairāk kā vajag - baterija iztur tikai neilgu laiku, skaņa šausmīga, mazs ātrums, utt.