Facebook
GoogleŠlēgelmilhs aizvadījis Eiropas F3 sezonas finālposmu
Hokenheimas trasē Vācijā sestdien un svētdien norisinājās Eiropas F3 čempionāta noslēdzošais posms, kurā uz starta atkal izgāja Haralds Šlēgelmilhs. Pēc blāvā snieguma Nirburgringā, šoreiz jau viņa pārstāvētā komanda "ArtLine Engineering" piedzīvoja būtisku progresu.
Priekšpēdējā sezonas posmā Nirburgringas trasē komandas uzbūvētā "ArtTech" formula izrādījās konkurēt nespējīga un visos trīs finālbraucienos Šlēgelmilhs toreiz palika pēdējais.
Hokenheimā komanda, protams, nespēja konkurēt par vadošajām vietām, tomēr nu jau vairs nebija pati lēnākā. Pirmajā braucienā Šlēgelmilhs guva 28. vietu, atstājot aiz muguras divus konkurentus, bet otrajā sacīkstē finišēja 22. vietā, pārspējot septiņus citus braucējus.
"Nu jau var teikt, ka nebija nemaz tik slikti," pēc sacensībām stāsta Šlēgelmilhs. "Otrajā sacīkstē ne tikai varējām tikt līdz konkurentiem, bet pat vairākas mašīnas apdzīt un atstāt aiz muguras! Priekš mums tā bija kā maza uzvara. Pierādījums tam, ka varam būt konkurētspējīgi."
Trešajā sacīkstē, kas miglas dēļ aizkavējās, mitrā trasē latvietis jau bija ticis līdz 18. pozīcijai, kad no aizmugures viņa mašīnā ietriecās viens no konkurentiem. Nācās braukt boksos, lai izstātos. Šī bija sadursmēm bagāta sacīkste un četras reizes pie darba tika likta drošības mašīna.
"Diemžēl finišu nesasniedzām," atzīst sportists. "Esot 18. pozīcijā, aizmugurē ietriecās konkurents un ar to sacīkste bija beigusies. Neskatoties uz visu - esmu apmierināts ar progresu! Šī Eiropā bija šogad pēdējā sacīkste. Vēl mazliet testu pilota pienākumi un tad drīzumā atkal pie "Lamborghini" stūres..."
"Lamborghini Super Trofeo Series" lielais fināls norisināsies 19. un 20. novembrī Sebringā, ASV.
Savukārt Eiropas F3 čempionātā šogad uzvarēja zviedrs Fēlikss Rozenkvists.
2015. gada Eiropas F3 čempionāta "Top 10"
| Vieta | Pilots | Punkti |
|---|---|---|
| 1 | Felix Rosenqvist | 508 |
| 2 | Antonio Giovinazzi | 412.5 |
| 3 | Jake Dennis | 377 |
| 4 | Charles Leclerc | 363.5 |
| 5 | Lance Stroll | 231 |
| 6 | George Russell | 203 |
| 7 | Alexander Albon | 187 |
| 8 | Maximilian Günther | 152 |
| 9 | Mikkel Jensen | 117.5 |
| 10 | Markus Pommer | 116.5 |
| ... | ... | ... |
-1 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
+1 [+] [-]
pirmais brauciens bija pa sauso, tur bija bez variantiem, otrais bija nedaudz cerīgāks, savukārt trešais brauciens, kurā brauca pa mitru segumu, un piespiedējspēkam vairs nav tik liela nozīme, bet lielāka nozīme ir pilotam, tik un tā pa aizmuguri brauca līdz izsita viņu ārā.
Ja pilots savas braukšanas spējas nav zaudējis, tad formula ir pilnīgi garām, jo trīs dienu laikā regulējumus varēja atrast. Vai arī piloti nevar pateikt, kur ir problēma, tāpēc komandai vajag kādu pilotu, kurš māk attīstīt formulu.
p.s. un sākt braucienu no aizmugures ar mitrā laika riepām bija vistupākais stratēģijas jomā, it sevišķi, ja pat priekšā līderi sāka ar sausā laika riepām.