Facebook
GoogleSadursmes pēdējos apļos dod Gaslī otro vietu Brazīlijā, uzvar Verstapens
Pateicoties vairākām sadursmēm pēdējos apļos, svētdien pavisam negaidīti otro vietu F1 posmā Brazīlijā izcīnīja Pjērs Gaslī, pirmoreiz karjerā kāpjot uz goda pjedestāla, kamēr uzvaru izcīnīja Makss Verstapens.
No pirmās pozīcijas startējušais Verstapens pārliecinoši arī aizbrauca vadībā, kamēr kvalifikācijā trešo vietu guvušais Hamiltons jau līdz pirmajam līkumam apsteidza Sebastianu Fetelu un pacēlās uz otro pozīciju. Pirmais boksos iebrauca Hamiltons, vēlreiz uzliekot mīkstā sastāva riepas. Viņam drīz sekoja Verstapens, kuram šis mehāniķu apmeklējums varēja noslēgties ar lielu neveiksmi - "Williams" komanda izlaida Robertu Kubicu trasē brīdī, kad tieši garām brauca Nīderlandes talants, kuram nācās ievērojami piebremzēt un pabraukt malā, lai nenotiktu sadursme. Pēc tam, kad abi pirmoreiz bija iebraukuši pie mehāniķiem, Verstapens un Hamiltons aizvadīja sīvu cīņu par vadību, bet tomēr veiksmīgāks bija "Red Bull" braucējs, apsteidzot britu, kurš jau iepriekšējā posmā garantēja pasaules čempiona titulu.
Visa aizraujošākā cīņa sākās, kad 17 apļus pirms beigām piektajā vietā esošais "Mercedes" pilots Valteri Botass izstājās ar motora defektu - viņa mašīna palika trases malā un cīņā nācās iesaistīties drošības mašīnai. Kad drošības mašīna atgriezās boksos, trasē izvērtās ļoti dramatiska cīņa, ko kā uzvarētāji atstāja "Red Bull" piloti - Verstapens vēlreiz apsteidza Hamiltonu, bet uz trešo vietu pakāpās Aleksandrs Albons, esot priekšā abiem "Ferrari" pilotiem Fetelam un Šarlam Leklēram. Kaut Fetels vēl centās apsteigt Albonu, brīdi vēlāk jau viņam nācās cīnīties ar komandas biedru un tas noslēdzās ar traģēdiju komandai. Leklērs vispirms apsteidza konkurentu, bet nākamajā taisnē Fetels atkal aizbrauca garām partnerim un ar aizmugurējo riteni aizskāra viņa priekšējo riteni. Abu apaļie priekšmeti uzsprāga un piloti izstājās, bet trasē vēlreiz devās drošības mašīna.
The moment the race turned on its head 🤯#BrazilGP 🇧🇷 #F1 pic.twitter.com/Y77NrJMJ0g
— Formula 1 (@F1) November 17, 2019
Līdz ar to pēc Botasa un abu "Ferrari" braucēju izstāšanās pavisam negaidīti uz ceturto pozīciju pakāpās Gaslī, tomēr vēl nekas nebija noslēdzies. Šajā brīdī boksos iebrauca Hamiltons un trasē atgriezās kā ceturtais, līdz ar to Gaslī jau bija pjedestāla pozīcijā. Drošības mašīna boksos iebrauca divus apļus pirms beigām un uzreiz Hamiltons apsteidza Gaslī, tomēr turpinājumā brits sadūrās ar Albonu, sagriežot "Red Bull" otrā pilota formulu un atņemot viņam otro vietu, To izmantoja Gaslī un pacēlās uz otro pozīciju. Kaut pēdējā apļa pēdējos līkumos Hamiltons brauca Gaslī blakus, viņam tomēr neizdevās konkurentu apsteigt un francūzis sensacionāli ieguva iespēju kāpt uz goda pjedestāla. Kaut Hamiltons izcīnīja trešo vietu, vēl nav zināms vai viņš varēs paturēt par to nopelnīto balvu, jo tiesneši izskatīs viņa incidentu ar Albonu un ir pilnīgi reāli, ka tādējādi trijniekā iekļūs Karloss Sainss juniors.
Gaslī pārstāvētā "Toro Rosso" komanda uz goda pjedestāla tika otro reizi šosezon, bet pirms tam pirmajās 12 pastāvēšanas sezonās tā uz goda pjedestāla kāpa tikai reizi, kad 2008. gadā Fetels uzvarēja posmā Itālijā.
F1 sezona pēc divām nedēļām noslēgsies Abū Dabī.
Brazīlijas "Grand Prix"
| V | Pilots | Valsts | Komanda | Laiks |
|---|---|---|---|---|
| 1. | Makss Verstapens | Nīderlande | Red Bull | |
| 2. | Pjērs Gaslī | Francija | Toro Rosso | +6.077 |
| 3. | Lūiss Hamiltons | Lielbritānija | Mercedes | +6.139 |
| 4. | Karloss Sainss | Spānija | McLaren | +8.896 |
| 5. | Kimi Reikenens | Somija | Alfa Romeo | +9.452 |
| 6. | Antonio Džovinaci | Itālija | Alfa Romeo | +10.201 |
| 7. | Denjels Rikardo | Austrālija | Renault | +10.541 |
| 8. | Lendo Noriss | Lielbritānija | McLaren | +11.204 |
| 9. | Serhio Peress | Meksika | Racing Point | +11.529 |
| 10. | Daņiils Kvjats | Krievija | Toro Rosso | +11.931 |
| 11. | Kevins Magnusens | Dānija | Haas | +12.732 |
| 12. | Džordžs Rasels | Lielbritānija | Williams | +13.599 |
| 13. | Romēns Grožāns | Francija | Haas | +14.247 |
| 14. | Aleksandrs Albons | Taizeme | Red Bull | +14.927 |
| 15. | Niko Hilkenbergs | Vācija | Renault | +18.059 |
| 16. | Roberts Kubica | Polija | Williams | +1 aplis |
| 17. | Sebastians Fetels | Vācija | Ferrari | izstājās |
| 18. | Šarls Leklērs | Monako | Ferrari | izstājās |
| 19. | Lenss Strolls | Kanāda | Racing Point | izstājās |
| 20. | Valteri Botass | Somija | Mercedes | izstājās |
F1 kopvērtējums
| V | Pilots | Valsts | Komanda | Punkti |
|---|---|---|---|---|
| 1. | Lūiss Hamiltons | Lielbritānija | Mercedes | 396 |
| 2. | Valteri Botass | Somija | Mercedes | 314 |
| 3. | Makss Verstapens | Nīderlande | Red Bull | 260 |
| 4. | Šarls Leklērs | Monako | Ferrari | 249 |
| 5. | Sebastians Fetels | Vācija | Ferrari | 230 |
| 6. | Pjērs Gaslī | Francija | Toro Rosso | 95 |
| 7. | Karloss Sainss | Spānija | McLaren | 92 |
| 8. | Aleksandrs Albons | Taizeme | Red Bull | 84 |
| 9. | Denjels Rikardo | Austrālija | Renault | 52 |
| 10. | Serhio Peress | Meksika | Racing Point | 46 |
| 11. | Lendo Noriss | Lielbritānija | McLaren | 45 |
| 12. | Kimi Reikenens | Somija | Alfa Romeo | 41 |
| 13. | Niko Hilkenbergs | Vācija | Renault | 37 |
| 14. | Daņiils Kvjats | Krievija | Toro Rosso | 35 |
| 15. | Lenss Strolls | Kanāda | Racing Point | 21 |
| 16. | Kevins Magnusens | Dānija | Haas | 20 |
| 17. | Antonio Džovinaci | Itālija | Alfa Romeo | 12 |
| 18. | Romēns Grožāns | Francija | Haas | 8 |
| 19. | Roberts Kubica | Polija | Williams | 1 |
| 20. | Džordžs Rasels | Lielbritānija | Williams | 0 |
Konstruktoru kauss
| V | Komanda | Valsts | Punkti |
|---|---|---|---|
| 1. | Mercedes | Vācija | 710 |
| 2. | Ferrari | Itālija | 479 |
| 3. | Red Bull Racing-Honda | Austrija | 391 |
| 4. | McLaren-Renault | Lielbritānija | 137 |
| 5. | Renault | Francija | 89 |
| 6. | Scuderia Toro Rosso-Honda | Itālija | 83 |
| 7. | Racing Point-BWT Mercedes | Lielbritānija | 67 |
| 8. | Alfa Romeo Racing-Ferrari | Šveice | 53 |
| 9. | Haas-Ferrari | ASV | 28 |
| 10. | Williams-Mercedes | Lielbritānija | 1 |
+1 [+] [-]
Hamiltons ļoti pievīla, pirmā rupjā kļūda pēdējo sezonu laikā, sačakarēja dienu Albonam. Alekss bija pelnījis podestu.
[+] [-]
+1 [+] [-]
Man liekas, ka Feteels uzgrieza virsū, bet protams lecercs varēja vēl paraut nost. Karo4 karš Ferrarī ir sācies
-1 [+] [-]
+1 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
+2 [+] [-]
+1 [+] [-]
+1 [+] [-]
-1 [+] [-]
+1 [+] [-]
+1 [+] [-]
[+] [-]
+1 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
+1 [+] [-]
[+] [-]
šeit links un video no pirmās reizes viņa izpildījumā un tad vainoja visus citus, tikai ne sevi.
https://www.youtube.com/watch?v=vx9...
Itāļu prese viņu apēdīs bez sāls par šādu gājienu. Jo Lekleram ar svaigām riepām bija reālas iespējas vinnēt gonku.
Hamiltons. Strīdīgi. Neesmu neviena pusē, bet viņi bija blakām, uz pjedestāla Hamiltons malacis, atzina vainu, bet tas būs sacīkšu incidents. Ja Albons (debitantam pieļaujama kļūda, pie tam, stūrējot RedBull, kas ir ātrākais aparāts līkumos, ir atļauts domāt, ka neviens cits tik ātri līkumus nevar izņemt) nebūtu atstājis tik daudz vietas tajā līkumā, jo tajā šķirbā pat linda leed un tramps lektu iekšā uz apdzīšanu, nebūtu kasjaks noticis. Mazliet komandas kļūda, kurai vajadzēja debitantam atgādināt, lai sedzas līkumos. Jo kā finiša spurts ar Gaslī pierādīja, Honda motors un mazākas šķipeles kā Mercedes ir ātrāka kombinācija un DRS nebija pieejams. komunikācijas kļūda. Man tiešām patiktos, ka Honda būtu 1., 2., un 3., bet Hamiltons ir Hamiltons un pēdējie divi apļi viņam noteikti bija kvali modifikācijā.
Bet tagad anti Ferrari faniem saldais ēdiens.
Verstapenam bija taisnība. Ferrari jaudas pārsvars ir pazudis. Ja kāds cepsies, ka RedBull tagad šmaucas, nav taisnība, jo Honda mācēja pacelt jaudu un tagad atpaliek no Ferrari tikai par 30HP un vienādā līmenī ar Mercedes (ko pierādīja finiša spurts). RedBull ir vislabākā šasija, tur nav nekāda sakara ar piekari, jo piekare taisnēs nedod nekādu priekšroku. Tikai šasija.
[+] [-]
-1 [+] [-]
Vienīgais, ka viņu varētu vel noturēt F1 apritē, ir izmaiņas 2021. sezonā.Tur varētu būt interesanti, un iespējams dominēs komandas, kuras patreiz ir mazliet ēnā.
Vairāk viņam neko nevajag, jo viss ir sasniegts, un četrus titulus neviens viņam nevar atņemt.
+1 [+] [-]
-1 [+] [-]
Paskataties ko vińš pie tabulas raksta
Meksikas Grand Prix
[+] [-]
1. šajā gonkā starp 1.vietu Hamiltonu un 2.vietu bija kaudze par apli atpalikušie. 6 apļu laikā nevar novākt vienu autiņu un vēl piedevām ļaut apdzīt tiem lohatroniem atpakaļ par apli, nebija prātīgi. Pie tam, ņemot vērā to, ka Verstapenam bija jaunas riepas, Hamiltonam vecas. Citos gadījumos vienmēr, es vēlreiz atgādinu, vienmēr, bija virtuālā tačka. Un pēc Ferraru izstāšanās - hoplā, drošībnieks pazūd 3 apļu laikā.
Starp citu, Ross pats atzina vienreiz, ka ir interesanti paskatīties, kā beidzās duelis, un tad uzreiz pēc apstākļiem pateikt - virtuālā vai reālā. Un šoreiz pietiktu ar virtuālo, lai līderi izkaujas vienādos apstākļos, nevis vienam vecas riepas, otram jaunas. Pārējie bija stipri aizmugurē, būtu garantēta cīņa par 1.vietu un 3.vietu. Tā vietā Ross, pašam negribot, izslēdza abus Ferrari no gonkas.
Lai Ferrari iekšā paši tiek galā, bet ir skaidrs, ka:
a) neviens, izņemot nelaiķis Markione, negaidīja, ka Leklerks pārsitīs pole position rekordus debijas sezonā. Debijas sezonā uzstādīt rekordus, neviens līdz šim to tādā līmenī nebija spējis izdarīt, kā arī nodrošināja, ka saņems balvu par visvairāk pole sezonā;
b) Leklerks ir karstasinīgs, bet tomēr spēj pieņemt pareizus lēmumus. Pat šodien, Feteļš bija spiests piekāpties nevis stumties virsū, lai atgūtu saķeri pirms pagrieziena. Maķ peremaķ, tak ir jāatceras Turcijas GP, kur izstājās, ir jāatceras Singapūras GP, kur Peress ar identisku manevru pret sirotkinu pabeidza pats sev punktu gonku. Prātiņ nāc mājas, vai arī viņam tāda nav.
4. Ir jāizslēdz vai nu Virtuālā tačka, vai reālā tačka. Lai citi negūt no tā priekšroku. Ir jābūt skaidriem noteikumiem, un pilotiem ir jāriskē, nevis komandai jāspēj paredzēt, kādas būs sekas. Ja redzi, ka pabrauci garām avārijai, rēķinies, ka var būt drošības periods seku likvidēšanai. Un tad pats izlem, ar jaunām riepām spēšu atsist zaudēto laiku vai nē. Ir beidzot jānosaka, ka piloti ir tie gladiatori nevis datoriķim, kas sēž kaut kur bunkurā citā pasaules malā.
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
https://www.youtube.com/watch?v=5_U...
[+] [-]