Ko nozīmē Neikšāna un Dzirkala uzvara savā klasē?

Vispirms jāsaprot, kas ir pasaules čempionāts rallijā. Runa nav par to, ka tās pēc F-1 ir otras prestižākās autosporta sacensības, bet gan par pašu čempionāta struktūru - proti, ir WRC jeb apsolūtā ieskaite, ir SWRC (bijusī Super2000 klase) ieskaite, kas tika ieviesta, lai starp PWRC (trešā ieskaite) un WRC nebūtu tik plata aiza, ko daudzi sportisti nespēj pārvarēt. SWRC kļuva kā starpposms starp elites WRC un PWRC jeb rūpnīcu produkcijas ieskaiti, kurā dalībnieki startē ar N4 grupas mašīnām. Tām ir diezgan ierobežoti uzlabojumi, salīdzinājumā ar ielas auto, šajā klasē pilota un ekipāžas meistarības īpatsvars ir daudz lielāks nekā tehniskais pārsvars. Nebrīnaties, ja nevarat atrast Neikšānu/Dzirkali PWRC čempionāta ieskaitē un starp Somijas posma uzvarētājiem PWRC grupā - tajā piedalās tikai tie, kas startē visu sezonu un piedalās čempionāta ieskaitē nevis piedalās tikai dažos pasaules čempionāta posmos. Tā ka PWRC būtībā ir trešā pēc līmeņa klase pasaules čempionātā rallijā. Tāpat, kā, piemēram, motokrosā ir MX1, MX2 un MX3, kā arī ekipāžas, tāpat kā motošosejā ir MotoGP un citas klases, tāpat kā ir F-1, F-3, formula Renault" un tamlīdzīgi. Pasaules čempiona tituls vai uzvara pasaules čempionāta posmā katrā klasē ir vienlīdz prestižs panākums, vienkārši rallijā visas trīs klases (plus vēl WRC Akademy) brauc vienās sacensībās un vienā trasē. Savukārt PWRC ir rallija pasaules čempionāta klase, kurā brauc ar N4 grupas automašīnām.

"Uzvara savā klasē jeb PWRC ieskaitē mums ir svarīgāka nekā 18. vieta absolūtajā ieskaitē, jo tā ir objektīvāka. Ja mēs startētu ar WRC auto, tad gan svarīga būtu tieši absolūtā ieskaite, bet tā daudz objektīvāka ir vieta starp konkurentiem, kas brauc ar mums līdzīgiem auto nevis ar jaudīgākām un ātrākām mašīnām," uzvaru Somijā vērtā Andis Neikšāns. "Man šīs bija piektais starts Somijas rallijā un ja pirmajos pāris gados galvenais bija finišēt, tad tagad jau braucu uz rezultātu - proti, lai iegūtu pēc iespējas augstāku vietu. Neteikšu, ka mēs plānojām uzvarēt, taču par vietu trijniekā cerējām paspēkoties. Tagad brauksim rudenī pasaules čempionāta posmā Velsā, kur līdz šim bijām tikai pierakstīt trasi, bet sacensībās neesam braukuši. Tā atkal būs jauna pieredze, taču mēģināsim būt starp labākajiem arī tur."

Lai bilde būtu vēl skaidrāka un LMT rallija komandas ekipāžas panākums vēl saprotamāks, atliek vien piebilst, ka Neikšāns/Dzirkals par 19,3 s apsteidza līderi PWRC pasaules čempionāta kopvērtējumā jaunzēlandieti Heidenu Padonu, gandrīz par minūti bija priekšā soma Jarko Nikaras ekipāžai '(trešais kopvērtējumā) un par 2:27 apsteidza pagājušā gada pasaules vicečempionu PWRC klasē zviedru Patriku Flodinu. Pilnam komplektam pietrūkst tikai PWRC čempionāta vicelīdera un jaunākā uzvarēja pasaules čempionāta posmos rallijā PWRC klasē (šogad Zviedrijā) čeha Martina Semerāda, kurš Somijā izstājās. Tā ka Neikšāns/Dzirkals pārspēja visu PWRC eliti. Loģisks ir jautājums, kāpēc tad LMT ekipāža nepiedalās PWRC ieskaitē, bet brauc tikai atsevišķos pasaules čempionāta posmos? Atbilde, domāju, jums ir labi zināma... Jācer, ka pienāks laiks, kad Neikšāns/Dzirkals brauks pēc pilnas pasaules čempionāta programmas un spēkosies par augstu vietu PWRC kopvērtējumā. Pierādīts, ka pa spēkam tas viņiem ir.